en
Feedback

Don't get caught by a cheater! Telemetrio finds and tags such channels 👉 If you want to see the tag, subscribe 👈

house 44

house 44

Open in Telegram

пишу (фанатію) про G.O.A.T Формули 1 🏎️🏁 інтерв’ю, фото, новини та всі апдейти про Льюїса амбасадор TeamLH в Україні

Show more
The country is not specifiedThe category is not specified
256
Subscribers
No data24 hours
+27 days
-130 days
Number of Posts

Data loading in progress...

Reactions
Comments
Telegram Stars
TOP posts by

Data loading in progress...

Publication analysis
Posts
Views dynamics
🤌🏻
🤌🏻
1102010Sign in to view analytics
Щоразу, коли Льюїс Хемілтон фінішував на подіумі в Малайзії, він також потрапляв на подіум у наступній гонці: 🇲🇾 2007 — P2
Щоразу, коли Льюїс Хемілтон фінішував на подіумі в Малайзії, він також потрапляв на подіум у наступній гонці: 🇲🇾 2007 — P2 у Малайзії, P2 у Бахрейні 🇲🇾 2012 — P3 у Малайзії, P3 у Китаї 🇲🇾 2013 — P3 у Малайзії, P3 у Китаї 🇲🇾 2014 — P1 у Малайзії, P1 у Бахрейні 🇲🇾 2015 — P2 у Малайзії, P1 у Китаї 🇲🇾 2017 — P2 у Малайзії, P1 у Японії 🇲🇾 2026 — P3 у Малайзії @tort_f1
101204Sign in to view analytics
Привіт, Льюїсе, перший сектор ти промчав просто блискавично. Це коло виглядало чудово, коли ти їхав по зовнішній траєкторії.
Привіт, Льюїсе, перший сектор ти промчав просто блискавично. Це коло виглядало чудово, коли ти їхав по зовнішній траєкторії. Я знаю, що це не той час кола, якого ти хотів, тож просто розкажи мені, де, на твою думку, ти втратив швидкість у ході цього кола. Льюїс: Так, мені було важко. У Q1 і Q2 все виглядало добре, а потім... Я насправді не знаю, де я втратив швидкість. Ми обрали дещо інший план проходження кола, ніж інші. Це був мій вибір, і я думаю, що ми помилилися, і... але, зрештою, на тому колі машину дуже сильно заносило. Не знаю, чи задні шини ще не були готові, чи перегрівалися. Важко сказати, але це була дуже-дуже різка надмірна поворотність, і загалом це просто не було хороше коло. Адже на мідіумах ти виглядав дуже впевнено, чи не так? Принаймні, так здавалося. Льюїс: Так, на мідіумах було добре. Так, на софтах — зовсім інша справа. Багато зчеплення, але тільки спереду, а ззаду його не було, тож, можливо, це питання балансу. Але зрештою, просто... так, очевидно, я мав хороший темп у перших двох сесіях, а потім раптом просто не зміг вирватися вперед. З якоїсь причини на останньому колі у мене не було зчеплення ззаду, тож що є, те є.
108202Sign in to view analytics
навіщо було їхати лише на одну спробу, якщо вони знають, що трек покращується?
1051010Sign in to view analytics
пі 6🙃
106011Sign in to view analytics
або ні
108000Sign in to view analytics
у підсумку це пі 4
110003Sign in to view analytics
піі 3 1:31.702
111003Sign in to view analytics
у Льюїса буде лише одна спроба
113004Sign in to view analytics
новий софт
111000Sign in to view analytics
піі 1 1:32.562
111004Sign in to view analytics
новий мідіум
110000Sign in to view analytics
обожнюю нічні гонки, тоді гарно видно очі гонщиків в шоломі🤌🏻
114107Sign in to view analytics
друге коло все ще піі 1
113100Sign in to view analytics
той самий мідіум
113100Sign in to view analytics
піі 1 1:33.748
111103Sign in to view analytics
нові мідіуми
113100Sign in to view analytics
4️⃣ «Ми, пілоти старої школи, хочемо гонятися — молодь обережніша», — Гамільтон Льюїс Гамільтон зізнався, що після дощового Г
4️⃣ «Ми, пілоти старої школи, хочемо гонятися — молодь обережніша», — Гамільтон Льюїс Гамільтон зізнався, що після дощового Гран-прі Бахрейну в Сепангу знову відчув те, заради чого любить Формулу 1 — справжню боротьбу з непередбачуваними умовами. Семиразовий чемпіон світу вважає, що сучасні дощові гонки стали значно обережнішими: «Дощові гонки вже не такі, як раніше. Я пам’ятаю неймовірні заїзди під дощем у 2008 році. Тоді ми також мали більше можливостей для тестів і кращі дощові шини, які постійно розвивалися». Льюїс також вважає, що змінилася і психологія пілотів: «Думаю, зараз ті, хто керує гонками, стали набагато обережнішими. Але й молоді пілоти, які приходять у Ф1, дедалі обережніші. Ми, пілоти старої школи, кажемо: “Давайте, їдемо!”. А багато молодших воліють не виїжджати в таких умовах. Так, це небезпечніше. Але саме в таких умовах ми можемо по-справжньому випробувати себе. Коли потрібно повністю покладатися на відчуття, відчувати машину всім тілом і реагувати інстинктивно — саме тоді можна зробити різницю». 👑 Забирай бездепозитний бонус 1000₴ для ставок в BETKING по промокоду NOGRIPF1 🟧 No Grip F1 News
112408Sign in to view analytics
+1
No text...
1225014Sign in to view analytics
у Льюїса новий блискучий шолом до ГП Сінгапуру✨
116101Sign in to view analytics