ru
Feedback

Не попадитесь на канал ботавода! Telemetrio находит и помечает такие каналы 👉 Хотите видеть метку — оформите подписку 👈

house 44

house 44

Открыть в Telegram

пишу (фанатію) про G.O.A.T Формули 1 🏎️🏁 інтерв’ю, фото, новини та всі апдейти про Льюїса амбасадор TeamLH в Україні

Больше
Страна не указанаКатегория не указана
256
Подписчики
Нет данных24 часа
+27 дней
-130 дней
Количество постов

Загрузка данных...

Реакции
Комментарии
Telegram Stars
ТОП постов по

Загрузка данных...

Анализ публикаций
Посты
Динамика просмотров
🤌🏻
🤌🏻
1102010Войдите, чтобы посмотреть аналитику
Щоразу, коли Льюїс Хемілтон фінішував на подіумі в Малайзії, він також потрапляв на подіум у наступній гонці: 🇲🇾 2007 — P2
Щоразу, коли Льюїс Хемілтон фінішував на подіумі в Малайзії, він також потрапляв на подіум у наступній гонці: 🇲🇾 2007 — P2 у Малайзії, P2 у Бахрейні 🇲🇾 2012 — P3 у Малайзії, P3 у Китаї 🇲🇾 2013 — P3 у Малайзії, P3 у Китаї 🇲🇾 2014 — P1 у Малайзії, P1 у Бахрейні 🇲🇾 2015 — P2 у Малайзії, P1 у Китаї 🇲🇾 2017 — P2 у Малайзії, P1 у Японії 🇲🇾 2026 — P3 у Малайзії @tort_f1
101204Войдите, чтобы посмотреть аналитику
Привіт, Льюїсе, перший сектор ти промчав просто блискавично. Це коло виглядало чудово, коли ти їхав по зовнішній траєкторії.
Привіт, Льюїсе, перший сектор ти промчав просто блискавично. Це коло виглядало чудово, коли ти їхав по зовнішній траєкторії. Я знаю, що це не той час кола, якого ти хотів, тож просто розкажи мені, де, на твою думку, ти втратив швидкість у ході цього кола. Льюїс: Так, мені було важко. У Q1 і Q2 все виглядало добре, а потім... Я насправді не знаю, де я втратив швидкість. Ми обрали дещо інший план проходження кола, ніж інші. Це був мій вибір, і я думаю, що ми помилилися, і... але, зрештою, на тому колі машину дуже сильно заносило. Не знаю, чи задні шини ще не були готові, чи перегрівалися. Важко сказати, але це була дуже-дуже різка надмірна поворотність, і загалом це просто не було хороше коло. Адже на мідіумах ти виглядав дуже впевнено, чи не так? Принаймні, так здавалося. Льюїс: Так, на мідіумах було добре. Так, на софтах — зовсім інша справа. Багато зчеплення, але тільки спереду, а ззаду його не було, тож, можливо, це питання балансу. Але зрештою, просто... так, очевидно, я мав хороший темп у перших двох сесіях, а потім раптом просто не зміг вирватися вперед. З якоїсь причини на останньому колі у мене не було зчеплення ззаду, тож що є, те є.
108202Войдите, чтобы посмотреть аналитику
навіщо було їхати лише на одну спробу, якщо вони знають, що трек покращується?
1051010Войдите, чтобы посмотреть аналитику
пі 6🙃
106011Войдите, чтобы посмотреть аналитику
або ні
108000Войдите, чтобы посмотреть аналитику
у підсумку це пі 4
110003Войдите, чтобы посмотреть аналитику
піі 3 1:31.702
111003Войдите, чтобы посмотреть аналитику
у Льюїса буде лише одна спроба
113004Войдите, чтобы посмотреть аналитику
новий софт
111000Войдите, чтобы посмотреть аналитику
піі 1 1:32.562
111004Войдите, чтобы посмотреть аналитику
новий мідіум
110000Войдите, чтобы посмотреть аналитику
обожнюю нічні гонки, тоді гарно видно очі гонщиків в шоломі🤌🏻
114107Войдите, чтобы посмотреть аналитику
друге коло все ще піі 1
113100Войдите, чтобы посмотреть аналитику
той самий мідіум
113100Войдите, чтобы посмотреть аналитику
піі 1 1:33.748
111103Войдите, чтобы посмотреть аналитику
нові мідіуми
113100Войдите, чтобы посмотреть аналитику
4️⃣ «Ми, пілоти старої школи, хочемо гонятися — молодь обережніша», — Гамільтон Льюїс Гамільтон зізнався, що після дощового Г
4️⃣ «Ми, пілоти старої школи, хочемо гонятися — молодь обережніша», — Гамільтон Льюїс Гамільтон зізнався, що після дощового Гран-прі Бахрейну в Сепангу знову відчув те, заради чого любить Формулу 1 — справжню боротьбу з непередбачуваними умовами. Семиразовий чемпіон світу вважає, що сучасні дощові гонки стали значно обережнішими: «Дощові гонки вже не такі, як раніше. Я пам’ятаю неймовірні заїзди під дощем у 2008 році. Тоді ми також мали більше можливостей для тестів і кращі дощові шини, які постійно розвивалися». Льюїс також вважає, що змінилася і психологія пілотів: «Думаю, зараз ті, хто керує гонками, стали набагато обережнішими. Але й молоді пілоти, які приходять у Ф1, дедалі обережніші. Ми, пілоти старої школи, кажемо: “Давайте, їдемо!”. А багато молодших воліють не виїжджати в таких умовах. Так, це небезпечніше. Але саме в таких умовах ми можемо по-справжньому випробувати себе. Коли потрібно повністю покладатися на відчуття, відчувати машину всім тілом і реагувати інстинктивно — саме тоді можна зробити різницю». 👑 Забирай бездепозитний бонус 1000₴ для ставок в BETKING по промокоду NOGRIPF1 🟧 No Grip F1 News
112408Войдите, чтобы посмотреть аналитику
+1
Нет текста...
1225014Войдите, чтобы посмотреть аналитику
у Льюїса новий блискучий шолом до ГП Сінгапуру✨
116101Войдите, чтобы посмотреть аналитику