fa
Feedback

فریب کلاهبرداران را نخورید! تل‌متریو این کانال‌ها را شناسایی و برچسب‌گذاری می‌کند 👉 برای مشاهده برچسب، اشتراک تهیه کنید 👈

house 44

house 44

رفتن به کانال در Telegram

пишу (фанатію) про G.O.A.T Формули 1 🏎️🏁 інтерв’ю, фото, новини та всі апдейти про Льюїса амбасадор TeamLH в Україні

نمایش بیشتر
کشور مشخص نشده استدسته بندی مشخص نشده است
256
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
+27 روز
-130 روز
تعداد پست‌ها

در حال بارگیری داده...

واکنش‌ها
نظرات
ستاره‌های تلگرام
بهترین پست‌ها بر اساس

در حال بارگیری داده...

تجزیه و تحلیل انتشار
پست ها
ديناميک بازديد ها
🤌🏻
🤌🏻
1102010برای مشاهده آمار وارد شوید
Щоразу, коли Льюїс Хемілтон фінішував на подіумі в Малайзії, він також потрапляв на подіум у наступній гонці: 🇲🇾 2007 — P2
Щоразу, коли Льюїс Хемілтон фінішував на подіумі в Малайзії, він також потрапляв на подіум у наступній гонці: 🇲🇾 2007 — P2 у Малайзії, P2 у Бахрейні 🇲🇾 2012 — P3 у Малайзії, P3 у Китаї 🇲🇾 2013 — P3 у Малайзії, P3 у Китаї 🇲🇾 2014 — P1 у Малайзії, P1 у Бахрейні 🇲🇾 2015 — P2 у Малайзії, P1 у Китаї 🇲🇾 2017 — P2 у Малайзії, P1 у Японії 🇲🇾 2026 — P3 у Малайзії @tort_f1
101204برای مشاهده آمار وارد شوید
Привіт, Льюїсе, перший сектор ти промчав просто блискавично. Це коло виглядало чудово, коли ти їхав по зовнішній траєкторії.
Привіт, Льюїсе, перший сектор ти промчав просто блискавично. Це коло виглядало чудово, коли ти їхав по зовнішній траєкторії. Я знаю, що це не той час кола, якого ти хотів, тож просто розкажи мені, де, на твою думку, ти втратив швидкість у ході цього кола. Льюїс: Так, мені було важко. У Q1 і Q2 все виглядало добре, а потім... Я насправді не знаю, де я втратив швидкість. Ми обрали дещо інший план проходження кола, ніж інші. Це був мій вибір, і я думаю, що ми помилилися, і... але, зрештою, на тому колі машину дуже сильно заносило. Не знаю, чи задні шини ще не були готові, чи перегрівалися. Важко сказати, але це була дуже-дуже різка надмірна поворотність, і загалом це просто не було хороше коло. Адже на мідіумах ти виглядав дуже впевнено, чи не так? Принаймні, так здавалося. Льюїс: Так, на мідіумах було добре. Так, на софтах — зовсім інша справа. Багато зчеплення, але тільки спереду, а ззаду його не було, тож, можливо, це питання балансу. Але зрештою, просто... так, очевидно, я мав хороший темп у перших двох сесіях, а потім раптом просто не зміг вирватися вперед. З якоїсь причини на останньому колі у мене не було зчеплення ззаду, тож що є, те є.
108202برای مشاهده آمار وارد شوید
навіщо було їхати лише на одну спробу, якщо вони знають, що трек покращується?
1051010برای مشاهده آمار وارد شوید
пі 6🙃
106011برای مشاهده آمار وارد شوید
або ні
108000برای مشاهده آمار وارد شوید
у підсумку це пі 4
110003برای مشاهده آمار وارد شوید
піі 3 1:31.702
111003برای مشاهده آمار وارد شوید
у Льюїса буде лише одна спроба
113004برای مشاهده آمار وارد شوید
новий софт
111000برای مشاهده آمار وارد شوید
піі 1 1:32.562
111004برای مشاهده آمار وارد شوید
новий мідіум
110000برای مشاهده آمار وارد شوید
обожнюю нічні гонки, тоді гарно видно очі гонщиків в шоломі🤌🏻
114107برای مشاهده آمار وارد شوید
друге коло все ще піі 1
113100برای مشاهده آمار وارد شوید
той самий мідіум
113100برای مشاهده آمار وارد شوید
піі 1 1:33.748
111103برای مشاهده آمار وارد شوید
нові мідіуми
113100برای مشاهده آمار وارد شوید
4️⃣ «Ми, пілоти старої школи, хочемо гонятися — молодь обережніша», — Гамільтон Льюїс Гамільтон зізнався, що після дощового Г
4️⃣ «Ми, пілоти старої школи, хочемо гонятися — молодь обережніша», — Гамільтон Льюїс Гамільтон зізнався, що після дощового Гран-прі Бахрейну в Сепангу знову відчув те, заради чого любить Формулу 1 — справжню боротьбу з непередбачуваними умовами. Семиразовий чемпіон світу вважає, що сучасні дощові гонки стали значно обережнішими: «Дощові гонки вже не такі, як раніше. Я пам’ятаю неймовірні заїзди під дощем у 2008 році. Тоді ми також мали більше можливостей для тестів і кращі дощові шини, які постійно розвивалися». Льюїс також вважає, що змінилася і психологія пілотів: «Думаю, зараз ті, хто керує гонками, стали набагато обережнішими. Але й молоді пілоти, які приходять у Ф1, дедалі обережніші. Ми, пілоти старої школи, кажемо: “Давайте, їдемо!”. А багато молодших воліють не виїжджати в таких умовах. Так, це небезпечніше. Але саме в таких умовах ми можемо по-справжньому випробувати себе. Коли потрібно повністю покладатися на відчуття, відчувати машину всім тілом і реагувати інстинктивно — саме тоді можна зробити різницю». 👑 Забирай бездепозитний бонус 1000₴ для ставок в BETKING по промокоду NOGRIPF1 🟧 No Grip F1 News
112408برای مشاهده آمار وارد شوید
+1
بدون متن...
1225014برای مشاهده آمار وارد شوید
у Льюїса новий блискучий шолом до ГП Сінгапуру✨
116101برای مشاهده آمار وارد شوید