house 44
前往频道在 Telegram
пишу (фанатію) про G.O.A.T Формули 1 🏎️🏁 інтерв’ю, фото, новини та всі апдейти про Льюїса амбасадор TeamLH в Україні
显示更多未指定国家未指定类别
256
订阅者
无数据24 小时
+27 天
-130 天
帖子数量
数据加载中...
反应
评论
Telegram 星星
按以下排序的热门帖子
数据加载中...
发布分析
帖子 | 浏览量动态 | |||||
 🤌🏻 | 110 | 2 | 0 | 10 | 登录以查看统计数据 | |
 Щоразу, коли Льюїс Хемілтон фінішував на подіумі в Малайзії, він також потрапляв на подіум у наступній гонці:
🇲🇾 2007 — P2 у Малайзії, P2 у Бахрейні
🇲🇾 2012 — P3 у Малайзії, P3 у Китаї
🇲🇾 2013 — P3 у Малайзії, P3 у Китаї
🇲🇾 2014 — P1 у Малайзії, P1 у Бахрейні
🇲🇾 2015 — P2 у Малайзії, P1 у Китаї
🇲🇾 2017 — P2 у Малайзії, P1 у Японії
🇲🇾 2026 — P3 у Малайзії
@tort_f1 | 101 | 2 | 0 | 4 | 登录以查看统计数据 | |
 Привіт, Льюїсе, перший сектор ти промчав просто блискавично. Це коло виглядало чудово, коли ти їхав по зовнішній траєкторії. Я знаю, що це не той час кола, якого ти хотів, тож просто розкажи мені, де, на твою думку, ти втратив швидкість у ході цього кола.
Льюїс:
Так, мені було важко. У Q1 і Q2 все виглядало добре, а потім... Я насправді не знаю, де я втратив швидкість. Ми обрали дещо інший план проходження кола, ніж інші. Це був мій вибір, і я думаю, що ми помилилися, і... але, зрештою, на тому колі машину дуже сильно заносило. Не знаю, чи задні шини ще не були готові, чи перегрівалися. Важко сказати, але це була дуже-дуже різка надмірна поворотність, і загалом це просто не було хороше коло.
Адже на мідіумах ти виглядав дуже впевнено, чи не так? Принаймні, так здавалося.
Льюїс:
Так, на мідіумах було добре. Так, на софтах — зовсім інша справа. Багато зчеплення, але тільки спереду, а ззаду його не було, тож, можливо, це питання балансу. Але зрештою, просто... так, очевидно, я мав хороший темп у перших двох сесіях, а потім раптом просто не зміг вирватися вперед. З якоїсь причини на останньому колі у мене не було зчеплення ззаду, тож що є, те є. | 108 | 2 | 0 | 2 | 登录以查看统计数据 | |
навіщо було їхати лише на одну спробу, якщо вони знають, що трек покращується? | 105 | 1 | 0 | 10 | 登录以查看统计数据 | |
пі 6🙃 | 106 | 0 | 1 | 1 | 登录以查看统计数据 | |
або ні | 108 | 0 | 0 | 0 | 登录以查看统计数据 | |
у підсумку це пі 4 | 110 | 0 | 0 | 3 | 登录以查看统计数据 | |
піі 3
1:31.702 | 111 | 0 | 0 | 3 | 登录以查看统计数据 | |
у Льюїса буде лише одна спроба | 113 | 0 | 0 | 4 | 登录以查看统计数据 | |
новий софт | 111 | 0 | 0 | 0 | 登录以查看统计数据 | |
піі 1
1:32.562 | 111 | 0 | 0 | 4 | 登录以查看统计数据 | |
новий мідіум | 110 | 0 | 0 | 0 | 登录以查看统计数据 | |
обожнюю нічні гонки, тоді гарно видно очі гонщиків в шоломі🤌🏻 | 114 | 1 | 0 | 7 | 登录以查看统计数据 | |
друге коло
все ще піі 1 | 113 | 1 | 0 | 0 | 登录以查看统计数据 | |
той самий мідіум | 113 | 1 | 0 | 0 | 登录以查看统计数据 | |
піі 1
1:33.748 | 111 | 1 | 0 | 3 | 登录以查看统计数据 | |
нові мідіуми | 113 | 1 | 0 | 0 | 登录以查看统计数据 | |
 4️⃣ «Ми, пілоти старої школи, хочемо гонятися — молодь обережніша», — Гамільтон
Льюїс Гамільтон зізнався, що після дощового Гран-прі Бахрейну в Сепангу знову відчув те, заради чого любить Формулу 1 — справжню боротьбу з непередбачуваними умовами.
Семиразовий чемпіон світу вважає, що сучасні дощові гонки стали значно обережнішими:
«Дощові гонки вже не такі, як раніше. Я пам’ятаю неймовірні заїзди під дощем у 2008 році. Тоді ми також мали більше можливостей для тестів і кращі дощові шини, які постійно розвивалися».
Льюїс також вважає, що змінилася і психологія пілотів:
«Думаю, зараз ті, хто керує гонками, стали набагато обережнішими. Але й молоді пілоти, які приходять у Ф1, дедалі обережніші. Ми, пілоти старої школи, кажемо: “Давайте, їдемо!”. А багато молодших воліють не виїжджати в таких умовах.
Так, це небезпечніше. Але саме в таких умовах ми можемо по-справжньому випробувати себе. Коли потрібно повністю покладатися на відчуття, відчувати машину всім тілом і реагувати інстинктивно — саме тоді можна зробити різницю».
👑 Забирай бездепозитний бонус 1000₴ для ставок в BETKING по промокоду NOGRIPF1
🟧 No Grip F1 News | 112 | 4 | 0 | 8 | 登录以查看统计数据 | |
 +1没有文字... | 122 | 5 | 0 | 14 | 登录以查看统计数据 | |
у Льюїса новий блискучий шолом до ГП Сінгапуру✨ | 116 | 1 | 0 | 1 | 登录以查看统计数据 |
