🥇First Place
前往频道在 Telegram
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя трех национальных рекордов скорости. Для связи: https://t.me/MashaBlade Реклама:: https://telega.in/c/first_places
显示更多📈 Telegram 频道 🥇First Place 的分析概览
频道 🥇First Place (@first_places) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 19 766 名订阅者,在 交通 类别中位列第 1 138,并在 俄罗斯 地区排名第 33 874 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来,项目保持高速增长,吸引了 19 766 名订阅者。
根据 07 七月, 2026 的最新数据,频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 587,过去 24 小时变化为 0,整体触达仍然可观。
- 认证状态: 未认证
- 互动率 (ER): 平均受众互动率为 22.75%。内容发布后 24 小时内通常能获得 17.23% 的反应,占订阅者总量。
- 帖子覆盖: 每篇帖子平均可获得 4 496 次浏览,首日通常累积 3 406 次浏览。
- 互动与反馈: 受众积极参与,单帖平均反应数为 93。
- 主题关注点: 内容集中在 льюис, bull, гран, mercedes, ламбьязе 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台:
“Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя трех национальных рекордов скорости.
Для связи: https://t.me/MashaBlade
Реклама:: https://telega.in/c/first_places”
凭借高频更新(最新数据采集于 08 七月, 2026),频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动,使其成为 交通 类别中的关键影响点。
19 766
订阅者
无数据24 小时
+787 天
+58730 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
七月 '26
七月 '26
+155
在19个频道中
六月 '26
+1 255
在50个频道中
Get PRO
五月 '26
+1 253
在43个频道中
Get PRO
四月 '26
+285
在23个频道中
Get PRO
三月 '26
+1 031
在45个频道中
Get PRO
二月 '26
+1 689
在48个频道中
Get PRO
一月 '26
+672
在37个频道中
Get PRO
十二月 '25
+504
在48个频道中
Get PRO
十一月 '25
+1 428
在64个频道中
Get PRO
十月 '25
+1 762
在52个频道中
Get PRO
九月 '25
+1 228
在43个频道中
Get PRO
八月 '25
+1 001
在35个频道中
Get PRO
七月 '25
+1 194
在40个频道中
Get PRO
六月 '25
+684
在41个频道中
Get PRO
五月 '25
+765
在36个频道中
Get PRO
四月 '25
+829
在35个频道中
Get PRO
三月 '25
+845
在42个频道中
Get PRO
二月 '25
+300
在31个频道中
Get PRO
一月 '25
+350
在38个频道中
Get PRO
十二月 '24
+521
在37个频道中
Get PRO
十一月 '24
+507
在43个频道中
Get PRO
十月 '24
+752
在41个频道中
Get PRO
九月 '24
+524
在40个频道中
Get PRO
八月 '24
+436
在46个频道中
Get PRO
七月 '24
+711
在48个频道中
Get PRO
六月 '24
+313
在32个频道中
Get PRO
五月 '24
+411
在29个频道中
Get PRO
四月 '24
+354
在27个频道中
Get PRO
三月 '24
+447
在28个频道中
Get PRO
二月 '24
+1 001
在25个频道中
Get PRO
一月 '24
+372
在26个频道中
Get PRO
十二月 '23
+361
在29个频道中
Get PRO
十一月 '23
+210
在26个频道中
Get PRO
十月 '23
+342
在22个频道中
Get PRO
九月 '23
+134
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+139
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+159
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+130
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+845
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+154
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+1 264
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 08 七月 | +2 | |||
| 07 七月 | +17 | |||
| 06 七月 | +25 | |||
| 05 七月 | +77 | |||
| 04 七月 | +15 | |||
| 03 七月 | +5 | |||
| 02 七月 | +6 | |||
| 01 七月 | +8 |
频道帖子
+3
Кельвин ван дер Линде передает из больнички, что с ним все О.К.
Глядя на такие фотографии и видео, всегда думаешь в первую очередь о том, что еще десять или 15 лет назад гонщик в BMW просто бы не выжил, и каждый раз благодаришь и молишься за всех тех, кто своей кровью буквально создал эти безопасные машины.
В субботу во время гонки DTM на Норрисринге Максимилиан Пауль на Lamborghini в первом повороте 34-го круга влетел в водительскую дверь BMW ван дер Линде.
Удар был такой силы, что дверь просто вырвало с корнем, а бетонные барьеры были буквально сметены. Вероятно, если бы это была не заднемоторная Lamborghini, а, например, что-то традиционной компоновки вроде Mercedes, последствия могли быть намного хуже.
После того, как убедились, что с пилотом все О.К., гонку пришлось остановить почти на час, чтобы починить барьеры безопасности.
Кельвин опубликовал пост, в котором поблагодарил BMW буквально за спасение жизни.
"Всем привет. Это, конечно, не тот гоночный комбез, в котором я бы хотел покинуть вчера трек, но такова жизнь. Я проснулся утром благодарным за жизнь и за то, что пережить худшую аварию за всю мою карьеру без серьезных травм. Вчера мне был звоночек, что мы никогда не знаем, что же нас ожидает за ближайшим поворотом, и напоминание быть благодарным за каждый день на Земле. Очевидно, что сегодня я не буду участвовать в гонках, и это разбивает мне сердце. Это трудный сезон со множеством препятствий, которые приходится преодолевать, но сейчас я сфокусирован на выздоровлении и надеюсь, что снова смогу сесть в машину, кода пройдут все синяки. Спасибо BMW за создание супер безопасного гоночного автомобиля, вы спасли мне жизнь. Спасибо всем, кто связался со мной, ваши сообщения значат для меня очень много!"#dtm #vanderlinde #crash #bmw @first_places
| 2 | ...Но вот это фото...
Кто, черт побери догадался его сделать и выложить на фоне этого баннера? 😂😂
#horner #bensulayem
@first_places | 2 746 |
| 3 | Когда бен Сулайем публикует фото с Кристианом Хорнером в Сильверстоуне с подписью "Приятно видеть моего друга Кристиана Хорнера в паддоке", это в целом воспринимается совершенно нормально и даже наводит нас на разного рода мысли - например, что Хорнер вполне может отправиться на работу в FIA, если не найдет себе команду...
Я, кстати, считаю, что для FIA это было бы неплохое приобретение. Столь хитроумный и ушлый человек как Хорнер будет ловить всех читеров на six-seven раз-два. Но не знаю, насколько это было бы интересно самому Хорнеру.
#horner #bensulayem #britishgp
@first_places | 2 649 |
| 4 | Джон Нобл пишет, что FIA давно искала повода запретить крылья макарена, и две аварии Ферстаппена якобы из-за некорректной работы крыла, сианут достаточным мотивом для их запрета.
При этом другие источники упоминают, что потенциальной причиной является не техническая неполадка, а стремление Макса искать грани возможного и закрывать крыло позже, чем это делают пилоты Ferrari или Исак Хаджар. Если трое других закрывают крыло еще на прямых, то Макс оттягивает до последнего и делает это непосредственно перед входом в поворот. Как раз это и может привести к срыву.
Мекис пообещал устранить все проблемы к Бельгии и если нужно, даже вернуться к старой, традиционной версии крыла
#verstappen #fia #redbull #tech
@first_places | 3 432 |
| 5 | Курс Виктора Блуда - для тех, кто устал быть слабым, но не знает с чего начать.
Большинство не тренируются не потому что ленивые. А потому что сразу попадают в программы, где через неделю становится тяжело и непонятно - и бросают.
Слабое тело - это твой выбор. Но этот выбор можно изменить сегодня.
Поэтому нужен план где можно :
Тренироваться дома
Начать без подготовки
Постепенно увеличивать нагрузку
Идти в массу, силу или рельеф
Доступ открыт за 1 рубль : https://tglink.io/2b223bf449ac5a?erid=2W5zFJbiMY5
Пройди тест - программа подберётся под твою форму, цель и режим.
#реклама
О рекламодателе | 3 978 |
| 6 | Penault|Alpine не собираются покидать Ф1
Об этом сказал в интервью исполнительный директор концерна Renault Франсуа Прово, сообщив, что их интересует новый регламент, хотя сами они возвращаться на двигатели собственного производства не планируют.
#renault #alpine
@first_places | 4 379 |
| 7 | Эти фотографии с момента подписания шины после квалификации ГП Британии как-то прошли мимо меня 😊
В Мадуке Окойе 197 см роста, он выступает за итальянский Удинезе - т.е. для итальянца Кими, который выглядит в лучшем случае школьником рядом с нигерийским футболистом, это очень смешное сравнение)
Да и выражения лиц просто прекрасные 😊
#kimi #britishgp
@first_places | 4 690 |
| 8 | Состояние трассы Madring на начало июля
#madring
@first_places | 4 504 |
| 9 | По информации Motorsport.com Ferrari уже завтра отправится на новейший автодром Madring для проведения съемочного дня с обоими своими пилотами.
Еще несколько дней назад Madring выглядел как стройплощадка – но это касалось зрительской зоны и паддока. Что касается самой трассы, то все уже готова для приема чемпионата.
SF-26 станет первым автомобилем Формулы 1, который проедет по еще не открывшейся официально трассе. Это позволит Ferrari заранее ознакомиться с треком, а организаторам - провести первые эксплуатационные испытания.
Официально регламент ограничивает пробег в рамках съемочного дня 200 километрами, но даже такой непродолжительный тест может дать Ferrari первую важную информацию о планировке трассы и поведении машин в преддверии Гран-при Испании.
Съемочный день на Madring – реально огромное преимущество для Ferrari перед первым в истории Гран-при. Отличный менеджмент, прям браво! Только не очень понимаю, почему FIA разрешает им это сделать - либо же и другие команды смогут выехать туда для тестов при наличии оставшихся слотов?
#madring #ferrari #tests
@first_places | 4 649 |
| 10 | Мне уже становится реально интересно, чем закончится вся эта история с Максом, и какова на самом деле глубина чаши терпения владельцев Red Bull.
Каким бы ценным кадром ни был Ферстаппен, и как бы он не умел вытаскивать из машины максимум возможного, но всем капризам всегда наступает предел. Богатые дяди не любят публичных скандалов и оскорблений - а как иначе можно назвать все последние его высказывания в адрес машины и команды?
Я не удивлюсь, если им и в самом деле все это надоело, и они готовы взять стабильного и спокойного пилота, который не настолько "зажрался" (извините за выражение, но иначе это не назовешь), чтобы покрывать факами машину и команду в прямом эфире.
Теперь самое время Red Bull выдвигать Максу условия, если он захочет остаться в команде. Ну а если нет - скатертью дорога, пусть другие богатые дяди платят ему бешеные бабки и за это получают поток оскорблений в СМИ.
https://t.me/pitlanewalk/10093
#verstappen #redbull
@first_places | 5 186 |
| 11 | Если вы хотите почитать про Оскара Пиастри и его опции, то вот вам основное за последнее время:
https://t.me/first_places/44761
https://t.me/first_places/43255
https://t.me/first_places/42521
Подождем, когда очередные слухи и вбросы перерастут (или нет) во что-то действительно заслуживающее доверия.
#piastri #driversmarket
@first_places | 5 105 |
| 12 | Не знаю, что еще лучше можно придумать про Aston Martin 😊
#animatomic #astonmartin #lego #britishgp
@first_places | 5 185 |
| 13 | Итальянский Моторспорт пишет, что теперь уже Ферстаппен заинтересован в Mercedes, готов пойти на уступки по зарплате и сократить годовой доход до 50 млн (т.е. на 15 млн), но при этом получить контракт на три года.
Mercedes не готов пойти на такие условия и предпочитает сохранить на 2027 имеющуюся пару пилотов.
#mercedes #verstappen
@first_places | 12 953 |
| 14 | Впечатляющая диаграмма от Ferrari к 250-й исторической победе, включающая в себя каждую победу и каждого гонщика.
#ferrari #victory
@first_places | 5 927 |
| 15 | 没有文字... | 5 414 |
| 16 | Не ждала ничего крутого от хайпанутого Уилла Бакстона по поводу обещанной мега-новости и правильно делала.
Всего лишь официально подтвержденный переход Скотта Диксона в McLaren.
В IndyCar.
#mclaren #indycar
@first_places | 5 856 |
| 17 | Команда, когда вчера на финише Льюис подошел к ним в расстроенных чувствах.
Ferrari, вы растете в моих глазах 👌
#lewis #ferrari #britishgp
@first_places | 5 114 |
| 18 | Французский Le Sprint пишет, что у Мохаммеда Бен Сулайема возникла новая идея: отдать производство клиентских двигателей на откуп стороннему производителю - например, Cosworth.
Речь идет о гибридных V8 следующего поколения по новому регламенту 2031 года с электросоставляющей в 10-15%.
Пока идея состоит в том, что не-заводские команды смогут выбирать: покупать силовые установки у формульных мотористов - или приобретать их на стороне. Президент FIA считает, что таким образом мотористы перестанут давить и оказывать влияние на своих клиентов.
Пока непонятно:
1) не станет ли это принудиловкой;
2) Сможет ли условный Cosworth производить конкурентные движки;
2) будет ли он производить, скажем, еще и коробки и выхлопную систему - или это придется командам делать самим;
3) как это все отразится на бюджетных ограничениях;
Ну и главный вопрос - не заблокируют ли эту идею сами мотористы.
Последим.
#bensulayem #pu #rules
@first_places | 5 617 |
| 19 | Обзор прошедшего ГП Британии у нас на Дроме.
Не люблю спринт-уикенды из-за того, что материалы получаются слишком объемные.
Зато все одним разом)
Приятного чтения:
https://www.drom.ru/info/autosport/103111.html
#britishgp #drom
@first_places | 4 945 |
| 20 | Вчерашняя ситуация с Карлосом Сайнсом (я не про сам штраф, а про то, что к нему привело) очень сильно напомнила мне другой схожий момент в один из предыдущих сезонов.
Произошло это на Гран-при Сан-Паулу 2022 года, а главным фигурантом там стал Юки Цунода. (Спасибо за помощь в поиске информации Григорию Хинчагову )
За счет того, что в обоих случаях на обоих автодромах линия питлейн расположена не совсем стандартным образом (но по-разному, см картинки), а в Бразилии и вовсе линия SC1 находится фактически уже на выезде с питлейн), гонщики в режиме машины безопасности в некоторых ситуациях успевают проехать по питлейн таким образом, что обгоняют машину безопасности и таким образом круговые оказываются уже в одном круге с остальными.
Цунода в Бразилии был круговым, когда на 53 круге выпустили машину безопасности из-за остановки Норриса на трассе после отказа двигателя. Юки заехал в боксы за новыми шинами и вернулся на трассу вновь в круге с остальными пилотами, т.к. пересек линию SC1 перед тем, как его вновь пересек автомобиль безопасности. Поэтому потом, когда остальные круговые получили возможность вернуться в круг, Цуноде велели этого не делать. Тогда это вызвало серьезную путаницу. Теперь юридически эта ситуация повторилась с Сайнсом и в Британии, но немного в другом виде.
Сайнс заехал на питлейн на 50 круге – через четыре круга после аварии Ферстаппена и три круга после появления машины безопасности, и стал круговым после пересечения все той же линии SC1 на въезде на питлейн. На выезде за счет короткого питлейн и медленного движения машины безопасности он выехал на 51 круге и юридически вернулся в круг, когда пересек эту линию вновь в конце этого же 51 круга. И, хотя де-факто он по-прежнему оставался круговым, де-юро он не имел права обогнать машину безопасности, когда круговым решили вернуться в круг.
Все это запутало всех, включая команду Williams, которые признали, что допустили две ошибки. Первая - когда не поняли, что Сайнс перестал быть круговым на питлейн, вторая – когда позволили ему обогнать машину безопасности. Таким образом они «обманули» телеметрию, отыграв круг по мнению всего оборудования и программ.
#sainz #tsunoda #britishgp #penalty #safetycar
@first_places | 5 328 |
现已上线!2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
