Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
前往频道在 Telegram
Мы освещаем всю самую последнюю информацию о Солнцемобилях, Гонке по Казахстану 🇰🇿, новинках Электро Технологий, Альтернативные источники энергии ваши вопросы можете присылать в наш Бот @sunmobilebot по вопросам сотрудничества 👉 @solar_race
显示更多1 144
订阅者
-124 小时
+37 天
+730 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
七月 '26
七月 '26
+25
在0个频道中
六月 '26
+4
在0个频道中
Get PRO
五月 '26
+7
在0个频道中
Get PRO
四月 '26
+3
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+4
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+8
在0个频道中
Get PRO
一月 '26
+7
在1个频道中
Get PRO
十二月 '25
+6
在0个频道中
Get PRO
十一月 '25
+4
在1个频道中
Get PRO
十月 '25
+2
在0个频道中
Get PRO
九月 '25
+5
在0个频道中
Get PRO
八月 '25
+10
在0个频道中
Get PRO
七月 '25
+45
在0个频道中
Get PRO
六月 '25
+20
在0个频道中
Get PRO
五月 '25
+22
在0个频道中
Get PRO
四月 '25
+31
在0个频道中
Get PRO
三月 '25
+21
在0个频道中
Get PRO
二月 '25
+33
在0个频道中
Get PRO
一月 '25
+19
在1个频道中
Get PRO
十二月 '24
+28
在1个频道中
Get PRO
十一月 '24
+26
在1个频道中
Get PRO
十月 '24
+15
在2个频道中
Get PRO
九月 '24
+22
在0个频道中
Get PRO
八月 '24
+18
在1个频道中
Get PRO
七月 '24
+22
在4个频道中
Get PRO
六月 '24
+11
在0个频道中
Get PRO
五月 '24
+13
在0个频道中
Get PRO
四月 '24
+13
在1个频道中
Get PRO
三月 '24
+10
在0个频道中
Get PRO
二月 '24
+8
在0个频道中
Get PRO
一月 '24
+14
在1个频道中
Get PRO
十二月 '23
+5
在1个频道中
Get PRO
十一月 '23
+8
在0个频道中
Get PRO
十月 '23
+5
在0个频道中
Get PRO
九月 '23
+14
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+11
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+28
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+1 460
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+71
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+66
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+14
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+6
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+10
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+6
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+2
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+5
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+7
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+7
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+506
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 28 七月 | +1 | |||
| 27 七月 | +1 | |||
| 26 七月 | +1 | |||
| 25 七月 | +2 | |||
| 24 七月 | +2 | |||
| 23 七月 | +2 | |||
| 22 七月 | +1 | |||
| 21 七月 | +1 | |||
| 20 七月 | 0 | |||
| 19 七月 | +2 | |||
| 18 七月 | +1 | |||
| 17 七月 | +1 | |||
| 16 七月 | 0 | |||
| 15 七月 | +2 | |||
| 14 七月 | +1 | |||
| 13 七月 | +2 | |||
| 12 七月 | 0 | |||
| 11 七月 | +3 | |||
| 10 七月 | 0 | |||
| 09 七月 | 0 | |||
| 08 七月 | 0 | |||
| 07 七月 | 0 | |||
| 06 七月 | +1 | |||
| 05 七月 | +1 | |||
| 04 七月 | 0 | |||
| 03 七月 | 0 | |||
| 02 七月 | 0 | |||
| 01 七月 | 0 |
频道帖子
Repost from Путешествия "Вперед ногами"
+2
Начал обклеивать болванки. Полиэфирка+стеклоткань Т-11. Конечно нужно приноровиться. Это не эпоксидка.
Как все выглядит на видео как обычно закинул на Бусти в общий доступ.
https://boosty.to/feetfwd/posts/1f66249c-7fde-41bf-96ea-1ca6bbb1118c?share=post_link
| 2 | https://youtu.be/zh8cpWIseXM?si=IsAprsHAl-4eGhJs | 202 |
| 3 | https://www.youtube.com/live/SdiD-vK-tME?si=2HEFBmOvija0ebo8 | 219 |
| 4 |  没有文字... | 297 |
| 5 |  В Китае спасли кота с помощью дрона, который застрял на дереве во время наводнения 🐈 | 272 |
| 6 |  没有文字... | 294 |
| 7 |  Человек на моноколесе, шпиц в мини-прицепе, а впереди — радиоуправляемая машинка-тягач 🐾
Необычный транспорт оказался не развлечением, а необходимостью. У собаки проблемы с лапами, из-за которых она почти не может ходить самостоятельно.
Чтобы питомец не оставался без прогулок и свежего воздуха, хозяин придумал для него собственное средство передвижения.
В итоге получился настоящий футуристический экипаж. | 293 |
| 8 |  没有文字... | 265 |
| 9 |  没有文字... | 1 |
| 10 |  +3没有文字... | 319 |
| 11 |  没有文字... | 303 |
| 12 |  没有文字... | 313 |
| 13 |  没有文字... | 325 |
| 14 |  没有文字... | 315 |
| 15 | По планам.
Как бы не закрыта идея именно этой трассы: южная часть маршрута с выездом к Дону не пройдена, а для меня она имеет личное значение и значит я должен повторить, но полностью.
В 2028 году поеду (не говорите потом, что заранее не объявил) и соответственно приглашаю желающих, только поедем против часовой стрелки и немного доработаю южную часть маршрута, а северную оставлю, так как проехать в обратном направлении будет интересно.
Если в след, 27м году у Никиты что-то пойдет не так, можно будет поехать и в следующем.
Это будет трасса настоящие 1000вёрст и даже немного больше.
Готовьте транспорт, будет большое приключение | 326 |
| 16 | Некоторые соображения по итогам гонки.
* Проезжать 100-130 км в день по полевым дорогам региона гонки вполне можно и не сложно
* расход на тяжелом элвеле на полуфэт колесах 24х3,0 (давление 2,5), с седоком 100кг составил до 50км на 1кВт*ч в свободном режиме выбора скорости
* при мощной зарядке (от 500 Вт) можно выстроить комфортный график зарядки
* в поиске розеток нет сложности, надо лишь быть вежливым и благодарным
* панели дают безусловное преимущество социопатам и нужно везение с погодой, ну и конечно при наличии погоды дают большую свободу, из песни слов не выкинешь
* в холмистой местности на дд нужны или педали или передний редукторный мотор, хотя-бы и 250Вт, но чтобы переваривал в пике 500Вт (мне этого немножко не хватало при дд 1,5 кВт)
По снаряжению:
* я прошелся по грани не взяв спальник (только флисовый плед), рассчитывая ночью на 17-18°. Температура опускалась до 14-15°. Но это было на опыте зимних походов, который есть не у всех. Летний спальник закажу (комфорт +12+15)
* по еде рассчитывал купить овощи на старте - хотел именно местных, на рынке, но, конечно, рынки в маленьких городках работают до обеда, не учел
По запчастям, акцессуарам и инструментам:
• не настроил питание для телефона заранее, в спешке дс-дс выложил вместе с коляской - поплатился светом, связью, гпс (спасибо выручил Алмаз розеточкой и Саша павербанк один раз зарядил мне ночью)
• я обошелся без проколов почти (один раз подспустило пер.колесо и помог Сашин герметик), но камера была, как и набор для их ремонта
Если нужно осветить другие вопросы - пишите
Попозже еще напишу про планы пару строк (тоже итоги некоторым образом)
| 292 |
| 17 |  没有文字... | 341 |
| 18 | В этом видео Эллиот Ричардс из *Everything Electric APAC* знакомит нас с Salarky SunV — бюджетным электромобилем стоимостью менее 8000 долларов, который уже продается в таких странах, как *Индонезия*, *Таиланд* и *Танзания*.
Ключевые особенности автомобиля:
* Солнечная крыша: Уникальная особенность модели — выдвижная солнечная панель. В сложенном состоянии она имеет размер 1,6 м, а в разложенном достигает 3,2 м, обеспечивая зарядку аккумулятора прямо во время стоянки (1:48).
* Легкость конструкции: Автомобиль весит всего 660 кг благодаря использованию алюминиевого шасси и кузовных панелей из полимерных композитных материалов (2:16, 4:05).
* Эффективность: Несмотря на небольшую батарею емкостью 10,2 кВт·ч, машина способна проехать до 150 км (по циклу NEDC) и развивать скорость до 80 км/ч (3:40, 8:38).
* «Гразинг» (подзарядка): Эллиот отмечает, что для условий мегаполиса, например Бангкока, автомобиль можно подзаряжать короткими сессиями во время остановок у магазинов или дома, что теоретически избавляет от необходимости традиционной зарядки от розетки (2:41).
* Практичность: Внутри есть кондиционер, современная мультимедийная система с *CarPlay* и камера заднего вида. Салон вмещает четверых взрослых, а задние сиденья можно сложить, увеличив багажник с 70 до 800 литров (5:03, 6:54).
https://youtu.be/Hk6aTKV-des?si=OshR9TuiRzc7Ebb8 | 353 |
| 19 |  没有文字... | 303 |
| 20 |  没有文字... | 293 |
