ВЭД-OFF/ON

Ты чо дерзкий такой? Пашинян выступил со скандальным заявлением, где озвучил финансовые претензии по концессии Южно-Кавказской железной дороги в размере $2 млрд. По словам армянского премьера, железнодорожная инфраструктура на территории Армении является собственностью республики и должна использоваться по решению Еревана. Власти рассчитывают урегулировать вопрос с российской стороной «по-дружески», но елси не получится, то готовы пойти в арбитраж. При этом непонятно, с чем идти в суд: факт принадлежности железных дорог Армении, переданных по концессии РЖД еще в 2008 году на 30 лет с возможностью продления еще на 10, никто не оспаривает. Однако согласно документу, никаких перечислений из бюджета РФ в бюджет РА не предусмотрено, а фактические инвестиции РЖД в инфраструктуру дороги давно превысили заложенные параметры. Т.е. тема типа «а мы передумали» для арбитража не прокатит. Ну, если не найдутся какие-то другие аргументы.

"Заявление премьер-министра Армении Никола Пашиняна о возможном требовании 2 миллиардов долларов с России за концессию Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД) является не чем иным, как дерзким и деструктивным шагом, бросающим тень на двусторонние отношения и указывающими на внутренний кризис в Армении"-

- прокомментировал заявление Пашиняна первый зампред Госдумы Алексей Чепа.

Запрет для производителей на экспорт из России дизтоплива, судового топлива и газойля продлен до 1 сентября 2026 года.

За 1 полугодие таможенными органами по результатам взаимодействия с налоговыми органами дополнительно начислено денежных средств на общую сумму 4 млрд 780 млн рублей, взыскано – 3 млрд 435 млн рублей. Это на 37% и на 34% соответственно меньше, чем годом ранее. 🤔

В Приморье краевой суд отказал прокуратуре в посадке местного предпринимателя Шесть лет местный житель регулярно заносил денег на Владивостокский ЦЭД «за заведомо незаконные действия». Правда, официально по делу проходит лишь 140 тыс.руб взяток. За регулярный подкуп гражданину присудили 1,2 млн.штрафа. Будучи неудовлетворенной чересчур мягким приговором, Находкинская городская прокуратура опротестовала решение суда в вышестоящей инстанции, потребовав для подсудимого реального тюремного срока: по мнению надзирающего органа, гражданин, занимая должность гендиректора в логистической компании, все еще не лишен возможности заниматься противоправной деятельностью, что не способствует исправлению. Однако Приморский краевой суд не прислушался к прокурорам, да еще скостил 50 т.р. О наказании других участников описанных событий не сообщается. -ВП

Правительство Армении установило временный запрет на импорт на территорию Республики Армения (в том числе на перемещение из стран ЕАЭС) товаров, классифицируемых кодом ТН ВЭД ЕАЭС 2002 90 (томатная паста). Документ вступает в силу с 3 августа 2026 года и действует сроком на 6 месяцев. Похоже, проблема с помидорами решена.🍅🍅🍅

Если бы я открывался заново — сразу взял бы Mizomed Когда я открывал свой первый салон, экономил на всём, включая столы. Думал: «Стартанём, а потом обновим». Экономия вышла боком. Столы быстро расшатались, регулировки сбивались, мастера уставали, клиенты уходили. Я чуть не закрылся. Потом купил Mizomed Stationary Pro 1 — деревянный каркас, нагрузка до 300 кг. И бизнес пошёл. Сейчас у меня два салона, скоро третий. ⚡Если бы начинал заново — сразу пошёл бы в Mizomed. Не повторяйте моих ошибок. 💰У них бесплатная доставка по России, есть рассрочка, гарантия. Перейти на сайт #реклама mizomed.ru О рекламодателе

С 1 сентября изменится перечень медицинских изделий, подлежащих обязательной маркировке. Средства идентификации будут наносить на обеззараживатели-очистители воздуха, бактерицидные установки, рециркуляторы, санитарно-гигиенические изделия при недержании, слуховые аппараты (кроме частей и принадлежностей), имплантаты для пластической хирургии и косметологии, компьютерные томографы, коронарные стенты, ортопедическую обувь, стельки, вкладные корригирующие элементы, шприцы, инфузионные системы, салфетки, пробирки, медицинские маски и перчатки. РИА

Финская таможня подвела итоги внешней торговли за январь-май. Товарооборот с Россией сравнялся с предыдущим годом и составил те же 419 млн.евро. Импорт из России в Финляндию чуть подрос (+1,3%) до 310 млн.евро, экспорт в Россию чуть снизился (-3,5%) до 109 млн.евро. После оживления в марте и апреле, май вернулся к минимальным значениям: экспорт всего 3 млн.евро (в 15 раз меньше апреля), импорт всего 24 млн евро (почти в 4 раза). Оптимизма в отношении роста товарооборота нет. Автопереходы по-прежнему закрыты, с 1 июня 2026 года Россия ввела повышающий коэффициент 2 к тарифам на железнодорожные перевозки грузов в направлении Финляндии, Латвии и Эстонии, а с 1 июля вступил в силу приказ ФАС, которым тарифы на грузовые железнодорожные перевозки в направлении Финляндии были увеличены в 8 раз.

Китай завалил шинами Ъ: Поставки легковых шин из Китая в Россию в июне выросли в два раза год к году в штуках и деньгах, до 2,99 млн штук и $85 млн, что является рекордным месячным показателем. Рост относительно мая экспорт в 1,8 раза в штуках и 1,9 раза в деньгах. По итогам полугодия поставки в штуках выросли на 60%, до 12,7 млн шин, в деньгах — до 40%, до $322 млн. Отечественные производители обеспокоены ситуацией, отмечая снижение спроса на фоне затоваривания складов и не исключая дальнейший рост импорта. Между тем, ЕЭК проводит специальное защитное расследование по китайским покрышкам, результатом которого может стать введение дополнительных защитных мер, что является еще одним фактором, влияющим на импорт. Покупатели же видят только плюсы: дефицита не предвидится, а цены явно не будут расти.

Следующая мировая торговая война может начаться не с очередных пошлин Трампа. Берлин начал в закрытом режиме составлять карту слабых мест Китая - анализировать торговые потоки, цепочки поставок, зависимости отдельных компаний и технологии, без которых Пекину будет больно. Это подготовка на случай, если спор ЕС с Китаем перестанет быть спором и превратится в полноценную торговую войну. Немцы не любят импровизацию. Причина такого внезапного пробуждения проста. Старая немецкая сделка с Китаем закончилась. Германия поставляла станки, автомобили и химию, Китай собирал на них фабрики и покупал немецкую продукцию. Теперь китайские фабрики продают Европе собственные станки, автомобили, батареи, электронику и химию. В 2025 году ЕС экспортировал в Китай товаров на 199,6 млрд евро, а импортировал на 559,4 млрд евро. Дефицит - 359,8 млрд евро. За год европейский экспорт в Китай снизился на 6,5%, импорт вырос на 6,4%. С 2015 года импорт увеличился на 89%, экспорт - только на 37,1%. И это уже не дефицит футболок и пластиковых игрушек. Только электрических машин и электроники Европа ввезла на 164,9 млрд евро, обычных машин и оборудования - на 106,5 млрд евро. Китай перестал быть дешевой мастерской немецкой промышленности. Он стал самой немецкой промышленностью - только дешевле. Сам по себе торговый дефицит не является проблемой. Дешевый импорт повышает благосостояние потребителя. Но когда страна импортирует все больше именно тех товаров, на производстве которых держатся ее высокие зарплаты, технологии и налоговая база, скидка в магазине может оказаться авансом за будущую деиндустриализацию. Часть европейской проблемы создана самой Европой - дорогая энергия, инфраструктурное отставание, регулирование и медленные инвестиции. Пошлина не сделает немецкую электроэнергию дешевой. Но без защиты у Германии может не остаться промышленности, которую потом придется реформировать. Ситуацию делает опасной то, что Европа осталась последним огромным платежеспособным рынком, относительно открытым для китайского промышленного избытка. Американский рынок во многом закрыт. Внутренний спрос Китая слаб. Поэтому доступ к ЕС для Пекина уже не приятное дополнение, а один из ключевых элементов экономической модели. У Китая есть редкоземельные металлы, экспортные лицензии и возможность точечно закрывать свой рынок для европейских компаний. У Европы есть единый рынок, отдельные критические технологии и способность ограничить целые товарные категории. Проблема в том, что Европа отвечает коллективно, а Китай может мстить адресно. Ударить по немецким автомобилям, французскому люксу, голландскому оборудованию или экспорту одной небольшой страны - и ждать, пока 27 государств начнут выяснять, кто именно должен оплачивать европейскую принципиальность. Поэтому Германия ищет не способ победить Китай. Она ищет способ сделать ответный удар достаточно болезненным, чтобы Китай не нанес первый. Если ЕС действительно начнет закрывать рынок, китайский промышленный избыток пойдет в третьи страны. Те начнут защищаться собственными пошлинами. Двусторонний конфликт быстро станет глобальным. Трамп начал торговую войну, потому что хотел вернуть заводы. Европа может начать свою, потому что заметила, что заводы уже уходят. Старая глобализация искала самого дешевого поставщика. Новая ищет его слабое место. Контейнер с товаром теперь получил паспорт. @moi_misli_vslukh

Решением Совета ЕЭК обновлен перечень товаров и (или) категорий товаров, случаев и (или) условий, когда перевозка товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита не подлежит отслеживанию с применением навигационных пломб. Из изменений: 📌 УЭО должен быть не только декларантом, но перевозчиком на всем протяжении перевозки, при этом ТС должны быть зарегистрированы в странах ЕАЭС. Этот пункт теперь распространяется и на Беларусь и действует до конца 2027 года. 📌 Включены радиоактивные материалы при условии их сопровождения уполномоченными организациями. 📌 Исключены перевозки по книжкам МДП.

Откройте счет в драгоценных металлах онлайн от 1 грамма Хотите сохранить сбережения и диверсифицировать капитал? Откройте обезличенный металлический счет (ОМС) в золоте, серебре, платине или палладии, не выходя из дома! ✅ Открытие счета онлайн ✅ Покупка от 1 грамма ✅ Возможность получить слитки на руки ✅ Защита от инфляции, свобода от НДС ✅ Более 34 лет на рынке драгоценных металлов ОМС позволяет инвестировать в драгоценные металлы без необходимости хранить их самостоятельно. Вы можете покупать и продавать металл в удобное время. Выберите металл, который соответствует вашим инвестиционным целям, и начните с небольшого объема. Управляйте счетом дистанционно и используйте возможности рынка драгоценных металлов для диверсификации своих сбережений. Узнайте подробнее и откройте счет онлайн! Узнать больше Финансовые услуги оказывает: АКБ "Ланта-Банк". #реклама lanta.ru О рекламодателе

Продолжается реконструкция автомобильного пункта пропуска Бурачки 🗣 Росгранстрой продолжает реконструкцию автомобильного пункта пропуска Бурачки в Псковской области на границе с Латвией. Работы реализуются в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» ✅ На текущий момент на объекте завершен комплекс работ в служебно-производственном здании таможенного оформления грузов, возведен весогабаритный комплекс с навесом на выезд из России, а также завершен монтаж портального инспекционно-досмотрового комплекса (ПИДК) ⚙️ В настоящее время специалисты устанавливают перегородки в здании для пропуска туристических групп, выполняют кирпичную кладку стен в гараже служебного транспорта и осуществляют монтаж кровли навесов пограничного и таможенного контроля 💬 Одновременно с этим на территории пункта пропуска прокладываются наружные инженерные сети связи и электроснабжения, монтируются системы водопровода и канализации, а также выполняются работы по благоустройству прилегающей территории 📌 Планируется, что после завершения реконструкции пропускная способность автомобильного пункта пропуска Бурачки составит 2 400 транспортных средств в сутки, а количество полос движения увеличится до 26 🇷🇺 Росгранстрой в Telegram | MAX

Пошли хомячить Глава Росприроднадзора Светлана Радионова сообщила о внедрении аналитической системы на базе больших данных (с условным названием «Хомяк»), объединившей информацию из реестров утилизаторов и лицензий, из систем Минпромторга, ФНС, ФТС и из других источников. Говорит, что «Хомяк» позволяет чиновникам видеть, насколько заявленные предприятиями объемы утилизации соответствуют их реальным возможностям. Проверили девять утилизаторов и нашли 39 нарушений, выставив требования по уплате 80 млн руб. экосбора. Любопытная цифра: из 2,5 тыс. лицензированных компаний отрасли в реестр предприятий с подтвержденными мощностями вошли только 244. При этом заявленные ими мощности ни у кого не совпали с реальностью. А еще выяснилось, что по итогам прошлого года 3 млн тонн так называемой конечной продукции утилизации (резиновая крошка, ветошь и др.) не нашли применения в экономике.

«Куда в итоге эта ветошь девается и, вообще, где она? — задалась вопросом Светлана Радионова.— Если в итоге она оказывается на свалках, это, конечно, "прекрасный" способ для отъема денег у населения, но совершенно бессмысленный для экологии».

-Ъ Про отъем денег у населения прелестно, я считаю. Про утильсбор туда же.

А вот и иллюстрация свеженькая. Занижение таможенной стоимости в 2,5 раза при импорте табака 900 (!) тонн выявили в ЦАТ на постконтроле. В результате – доначисление 130 млн, уголовка на директора со штрафом 300 тыс.руб. Я так понимаю, контроль ТС на этапе декларирования в ЦАТ уже не актуальная тема? Стоимостных ПР, ну или ценовой инфо под рукой нет на табак? Можно же не доводить до крайностей.

Постконтроль делает успехи. За шесть месяцев 2026 года по результатам проверочных мероприятий, проведенных подразделениями контроля после выпуска товаров, дополнительно начислено 35,2 млрд рублей, в федеральный бюджет перечислено более 25,4 млрд рублей, следует из отчетных данных ФТС. Отметим, это на 25% и 14% (соответственно) больше, чем годом ранее. Как обычно, код, стоимость и незаконный оборот - главные зоны риска на постконтроле.

Кинопоиск до 360 дней бесплатно Кинопоиск — тысячи фильмов и сериалов без рекламы, в высоком качестве. Яндекс Музыка и Книги тоже в мультиподписке Плюс. Попробуйте бесплатно ❤️ Попробовать #реклама 18+ kinopoisk.ru О рекламодателе

Казахстан фиксирует трехкратное снижение импорта одежды и аксессуаров. За пять месяцев поставки составили 17,9 тыс.тонн на сумму $459,5 млн., что в 3,2 раза меньше, чем годом ранее. Падение произошло по всем категориям одежды. Сильнее всего – по футболкам, майкам и топам (минус в 4 раза, 1,9 тыс.тонн). Самая крупная группа – костюмы, пиджаки, брюки, платья, юбки, шорты, упала в 2 раза до 4,5 тыс.тонн. Основные поставщики – Китай, Турция, Бангладеш, Россия. Хотя заголовок статьи указывает на снижение интереса потребления со стороны казахстанцев, вряд ли это является основной причиной. Тут просится версия борьбы с серым импортом через реэкспорт в Россию, и смену маршрутов, но не хватает более подробных российских данных. По укрупненной статистике ФТС, импорт в Россию текстиля, одежды и обуви (50-67 группы) за 5 месяцев вырос на 11,3%, до $8 млрд. Но связано ли это с обвалом казахстанского импорта – вопрос. И довольно интересный.

Штрафы за нарушения, связанные с временным хранением, просто неадекватные, если сравнивать с оборотом той же Почты и стоимостью пересылаемых в МПО товаров. С учетом растущих объемов электронной торговли, их давно надо пересматривать, и подходить с точки зрения ущерба государству. Иначе можно похоронить и Почту и экспрессеров. Ошибок, когда посылок миллионы, просто не избежать. ЕАИС 2.0 еще где-то там. А КоАП всегда под рукой.

Суд во Владивостоке со второго раза признал, что если гражданин не ввозил автомобиль, то и доплачивать за него таможенные платежи, доначисленные по результатам постконтроля не нужно. Машину, привезенную из Южной Кореи, оформила московская фирма «Кастомс Гарант» по копии паспорта в 2022 году. Спустя время таможня усмотрела занижение таможенной стоимости и доначислила 600 т.р. Компания к тому времени самоликвидировалась, счет предъявили номинальному владельцу, который, как оказалось, ни сном, ни духом. В обстоятельствах разбирался суд, в первый раз принявший позицию таможни. Не первый случай. Таможню упрекнуть не в чем, всякий раз покупателей предупреждают о мошенниках и о праве таможни потребовать личного присутствия для дачи пояснений. Но, как видим, всплывают истории трехгодичной давности.