ВЭД-OFF/ON

Продолжается реконструкция автомобильного пункта пропуска Бурачки 🗣 Росгранстрой продолжает реконструкцию автомобильного пункта пропуска Бурачки в Псковской области на границе с Латвией. Работы реализуются в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» ✅ На текущий момент на объекте завершен комплекс работ в служебно-производственном здании таможенного оформления грузов, возведен весогабаритный комплекс с навесом на выезд из России, а также завершен монтаж портального инспекционно-досмотрового комплекса (ПИДК) ⚙️ В настоящее время специалисты устанавливают перегородки в здании для пропуска туристических групп, выполняют кирпичную кладку стен в гараже служебного транспорта и осуществляют монтаж кровли навесов пограничного и таможенного контроля 💬 Одновременно с этим на территории пункта пропуска прокладываются наружные инженерные сети связи и электроснабжения, монтируются системы водопровода и канализации, а также выполняются работы по благоустройству прилегающей территории 📌 Планируется, что после завершения реконструкции пропускная способность автомобильного пункта пропуска Бурачки составит 2 400 транспортных средств в сутки, а количество полос движения увеличится до 26 🇷🇺 Росгранстрой в Telegram | MAX

Пошли хомячить Глава Росприроднадзора Светлана Радионова сообщила о внедрении аналитической системы на базе больших данных (с условным названием «Хомяк»), объединившей информацию из реестров утилизаторов и лицензий, из систем Минпромторга, ФНС, ФТС и из других источников. Говорит, что «Хомяк» позволяет чиновникам видеть, насколько заявленные предприятиями объемы утилизации соответствуют их реальным возможностям. Проверили девять утилизаторов и нашли 39 нарушений, выставив требования по уплате 80 млн руб. экосбора. Любопытная цифра: из 2,5 тыс. лицензированных компаний отрасли в реестр предприятий с подтвержденными мощностями вошли только 244. При этом заявленные ими мощности ни у кого не совпали с реальностью. А еще выяснилось, что по итогам прошлого года 3 млн тонн так называемой конечной продукции утилизации (резиновая крошка, ветошь и др.) не нашли применения в экономике.

«Куда в итоге эта ветошь девается и, вообще, где она? — задалась вопросом Светлана Радионова.— Если в итоге она оказывается на свалках, это, конечно, "прекрасный" способ для отъема денег у населения, но совершенно бессмысленный для экологии».

-Ъ Про отъем денег у населения прелестно, я считаю. Про утильсбор туда же.

А вот и иллюстрация свеженькая. Занижение таможенной стоимости в 2,5 раза при импорте табака 900 (!) тонн выявили в ЦАТ на постконтроле. В результате – доначисление 130 млн, уголовка на директора со штрафом 300 тыс.руб. Я так понимаю, контроль ТС на этапе декларирования в ЦАТ уже не актуальная тема? Стоимостных ПР, ну или ценовой инфо под рукой нет на табак? Можно же не доводить до крайностей.

Постконтроль делает успехи. За шесть месяцев 2026 года по результатам проверочных мероприятий, проведенных подразделениями контроля после выпуска товаров, дополнительно начислено 35,2 млрд рублей, в федеральный бюджет перечислено более 25,4 млрд рублей, следует из отчетных данных ФТС. Отметим, это на 25% и 14% (соответственно) больше, чем годом ранее. Как обычно, код, стоимость и незаконный оборот - главные зоны риска на постконтроле.

Кинопоиск до 360 дней бесплатно Кинопоиск — тысячи фильмов и сериалов без рекламы, в высоком качестве. Яндекс Музыка и Книги тоже в мультиподписке Плюс. Попробуйте бесплатно ❤️ Попробовать #реклама 18+ kinopoisk.ru О рекламодателе

Казахстан фиксирует трехкратное снижение импорта одежды и аксессуаров. За пять месяцев поставки составили 17,9 тыс.тонн на сумму $459,5 млн., что в 3,2 раза меньше, чем годом ранее. Падение произошло по всем категориям одежды. Сильнее всего – по футболкам, майкам и топам (минус в 4 раза, 1,9 тыс.тонн). Самая крупная группа – костюмы, пиджаки, брюки, платья, юбки, шорты, упала в 2 раза до 4,5 тыс.тонн. Основные поставщики – Китай, Турция, Бангладеш, Россия. Хотя заголовок статьи указывает на снижение интереса потребления со стороны казахстанцев, вряд ли это является основной причиной. Тут просится версия борьбы с серым импортом через реэкспорт в Россию, и смену маршрутов, но не хватает более подробных российских данных. По укрупненной статистике ФТС, импорт в Россию текстиля, одежды и обуви (50-67 группы) за 5 месяцев вырос на 11,3%, до $8 млрд. Но связано ли это с обвалом казахстанского импорта – вопрос. И довольно интересный.

Штрафы за нарушения, связанные с временным хранением, просто неадекватные, если сравнивать с оборотом той же Почты и стоимостью пересылаемых в МПО товаров. С учетом растущих объемов электронной торговли, их давно надо пересматривать, и подходить с точки зрения ущерба государству. Иначе можно похоронить и Почту и экспрессеров. Ошибок, когда посылок миллионы, просто не избежать. ЕАИС 2.0 еще где-то там. А КоАП всегда под рукой.

Суд во Владивостоке со второго раза признал, что если гражданин не ввозил автомобиль, то и доплачивать за него таможенные платежи, доначисленные по результатам постконтроля не нужно. Машину, привезенную из Южной Кореи, оформила московская фирма «Кастомс Гарант» по копии паспорта в 2022 году. Спустя время таможня усмотрела занижение таможенной стоимости и доначислила 600 т.р. Компания к тому времени самоликвидировалась, счет предъявили номинальному владельцу, который, как оказалось, ни сном, ни духом. В обстоятельствах разбирался суд, в первый раз принявший позицию таможни. Не первый случай. Таможню упрекнуть не в чем, всякий раз покупателей предупреждают о мошенниках и о праве таможни потребовать личного присутствия для дачи пояснений. Но, как видим, всплывают истории трехгодичной давности.

Сегодня очередной атаке БПЛА подвергся склад WB, на этот раз в Рязани. Ъ со ссылкой на неназванных риэлторов пишет, что группа RWB приступила к поиску складских объектов в Казахстане. Якобы ищут о площади на 100 тыс. кв. м. Впрочем, другие эксперты говорят, что единого вакантного блока на такой объем сейчас все равно нет. В самой пресс-службе RWB сообщили, что компания ведет плановую работу по строительству логистических объектов в странах присутствия. В частности, в Казахстане идет строительство объекта площадью более 100 тыс. кв. м, который находится в Алматы. Еще один объект на 160 тыс. кв. м строится в Астане, его ввод запланирован на следующий год. Однако, вряд ли казахстанские склады могут полноценно заменить российские распредцентры, иначе меняется вся логика «последней мили»: скорость доставки – одно из главных преимуществ электронной коммерции.

За шесть месяцев 2026 года в России было продано 130,9 тыс. китайских машин локальной сборки, на 40 тыс. штук, или на 42%, больше, чем годом ранее. На локализованные машины приходится половина (54%) совокупных продаж китайских автобрендов в России, тогда как за тот же период прошлого года их доля достигала 32%. Если брать все проданные машины российского производства, то на долю «китайцев» приходится 35%. – «Известия»

🔼Китай вложил в Дальний Восток триллион рублей Китай обеспечивает подавляющую часть иностранных инвестиций в российский Дальний Восток: на китайские компании приходится около 1 трлн рублей из общего объема зарубежных вложений в 1,2 трлн рублей. Китайский бизнес уже участвует в нескольких десятках проектов на территориях опережающего развития и в свободном порту Владивосток, что делает КНР ключевым внешним партнером региона. Москва и Пекин также намерены расширять трансграничную транспортную инфраструктуру и повышать эффективность перевозок между двумя странами. Одним из новых проектов станет строительство дополнительной железнодорожной колеи через пункт пропуска Забайкальск — Маньчжурия. Фактически дальнейшее развитие Дальнего Востока все сильнее опирается на экономическую интеграцию с Китаем.

Купить торф от производителя. Доставка от 1 дня! Хотите купить торф от производителя? Пишите нам! ✅ Обогащен минеральными веществами. ✅ Универсален для применения в садоводстве. ✅ Собственный автопарк! 📞 Звоните нам! Перейти на сайт #реклама промкомплекс.com О рекламодателе

Сегодня у нас открылся свх в Кургане. Наш четвертый свх в стране и второй на Урале. Всех приглашаем к сотрудничеству. Обещаем быть адекватными. Тс пока что нет. Но будет. Тарифы , контакты и договоры все действующие на всех терминалах одинаковые. Этот терминал у нас является нулевым( или первым) этапом большого проекта логистического центра в курганской области который мы осуществляем совместно с руководством области. За что им реальное человеческое уважение. https://itbrk.com/news/gk-itb-otkryvaet-pervyj-sklad-vremennogo-khraneniya-v-kurgane

Служба внешней разведки России вышла сегодня с заявлением по Армении (цитаты по ТАСС):

"Брюссельские бюрократы продолжат убеждать Ереван в своей безоговорочной поддержке. Пробуксовку с оказанием конкретной помощи еэсовцы намерены объяснять тем, что присоединение к ЕС будет полностью зависеть от Еревана и его "достижений" на пути евроинтеграции".

"От правительства Никола Пашиняна уже сейчас требуют сокращения присутствия российского бизнеса в стратегических отраслях, разрыва гуманитарных связей с РФ и подавления выступающих против этого внутренних оппонентов".

"Многие страны Европы уже сигнализировали руководству ЕС о неготовности открывать свои рынки для товаров из Армении в ущерб национальным производителям".

"По поступающей в СВР информации, в Брюсселе сознают неизбежность глубокого экономического кризиса в Армении, если Ереван окажется вне Евразийского экономического союза".

"Подчеркивается, что обнуление доходов от участия в евразийской интеграции не позволит за счет членов ЕАЭС обеспечить устойчивость "гребущих" в сторону ЕС армянских властей".

"Брюсселю не стоит рассчитывать, что страны ЕАЭС не дадут утонуть ереванскому политическому экипажу, будут удерживать его на поверхности и спонсировать его марафонский заплыв в сторону ЕС".

Плотно взялись.

В Томской области по иску транспортной прокуратуры суд взыскал с лесоэкспортеров в доход государства более 76,7 млн рублей. Лесоэкспортеров перевели в статус контрабандистов, а ущерб государству в результате незаконного вывоза лесоматериалов объемом свыше 11 тыс. куб. метров оценили в указанную сумму. 🌲🌲🌲

Бороться с обеспечениями можно вместе с прокуратурой. Новороссийская транспортная прокуратура провела проверку по жалобе ООО «Добрый ветер», в адрес которого таможней был направлен необоснованный запрос с внесением обеспечения уплаты таможенных платежей. Начальнику таможни внесено представление, по итогам его рассмотрения нарушения устранены, денежные средства в размере 106 тыс. рублей возвращены юридическому лицу.

🔹🤯 После санкций ЕС Кыргызстан закрыл уже 50 компаний. Еще около 40 - под угрозой ликвидации После введения 21-го пакета санкций ЕС в Кыргызстане усилили проверки компаний, которые могли использоваться для обхода международных ограничений. В результате уже ликвидированы 50 юридических лиц, еще порядка 40 находятся в зоне риска и проходят проверку. По данным властей, большинство этих фирм не вели реальной хозяйственной деятельности, а использовались как посредники во внешней торговле. Их закрытие стало частью мер по снижению санкционных рисков для страны. Несмотря на давление, власти подчеркивают, что Кыргызстан не находится под санкциями и продолжает сотрудничество с международными партнерами, одновременно усиливая контроль за экспортом и деятельностью компаний, которые могут попасть в поле зрения ЕС.

Еще один трансграничный мост между Россией и Китаем может появиться на Дальнем Востоке. В апреле власти провинции Хэйлунцзян объявили тендер на подготовку технико-экономического обоснования строительства нового железнодорожного моста через Амур между Хэйхэ и Благовещенском. Предварительная стоимость строительства оценивается в €1,3 млрд. Главная цель проекта — создать новый маршрут, интегрированный с Транссибирской магистралью, снизить зависимость перевозок от сезонных ограничений автомобильного и речного сообщения и увеличить объемы грузоперевозок. Сейчас Благовещенск и Хэйхэ связывает автомобильный мост и сезонная речная переправа. Для Китая новый переход имеет и стратегическое значение. Он позволит разгрузить транспортный узел Хэйхэ и обеспечить более устойчивые поставки российских энергоресурсов и сырья. Кроме того, проект рассматривается как часть программы развития северо-восточных провинций КНР. Пока технические параметры будущей линии не раскрываются — они будут определены в ходе подготовки ТЭО, включая трассировку и варианты примыкания к российской железнодорожной сети.

Еще вот про Армению. В Россельхознадзоре как раз вспомнили, что на прошлой неделе уничтожили партию свежих роз из Армении. Задержание произошло еще 18 июня совместно с сотрудниками Смоленской таможни. Фура следовала из Минска в Москву с грузом безалкогольных напитков (по документам), по факту перевозила 39,2 тыс. цветов без документов. На сохранившихся этикетках проглядывалось армянское происхождение...