ВЭД-OFF/ON
Это канал для тех, для кого ВЭД и международная логистика - не пустой звук. Экспертные оценки. Инсайды. Аналитика. Важнейшие события в мире ВЭД - каждый час простым языком. рег. № 4785137830 itbrk.com Связь с админом - @vedoffon
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali ВЭД-OFF/ON analitikasi
ВЭД-OFF/ON (@vedofon) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 16 423 obunachidan iborat bo'lib, Iqtisodiyot & Moliya toifasida 7 344-o'rinni va Rossiya mintaqasida 39 689-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 16 423 obunachiga ega bo‘ldi.
05 Oktabr, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 50 ga, so‘nggi 24 soatda esa 4 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 17.01% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 12.33% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 2 793 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 2 025 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 7 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent еаэс, пошлина, торговля, вэд, указ kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Это канал для тех, для кого ВЭД и международная логистика - не пустой звук. Экспертные оценки. Инсайды. Аналитика. Важнейшие события в мире ВЭД - каждый час простым языком.
рег. № 4785137830
itbrk.com
Связь с админом - @vedoffon”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 06 Oktabr, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Iqtisodiyot & Moliya toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
Прошедший период подтвердил готовность системы к промышленным нагрузкам. Основные сложности сейчас связаны с взаимодействием внутри цепочек поставок и своевременным подписанием документов. Для адаптации рынка до 1 марта 2027 года действует переходный период,- сообщает Минтранс. Между тем, согласно данным «Ассоциации Перевозчиков» и логистической платформы ATI.SU, по состоянию на 1 октября квалифицированная электронная подпись, без которой накладную не подписать, есть только у 16% перевозчиков на площадке — у 19 249 из 120 167. У остальных в профиле нет ни подписи, ни признаков перехода. Причина, считают авторы исследования, в том, что участники рынка убедились, что объявленный в июне мораторий на штрафы до 1 марта 2027 года реально действует и негативных последствий при бумажном оформлении пока нет.
