🇺🇦 Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України
الذهاب إلى القناة على Telegram
Найважливіші новини в офіційному телеграм каналі медіаофісу Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України. Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України - Микола Калашник @Mykola_Kalashnyk
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام 🇺🇦 Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України
تُعد قناة 🇺🇦 Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України (@mininfraua) في القطاع اللغوي أوكراني لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 16 557 مشتركاً، محتلاً المرتبة 12 997 في فئة الأخبار والوسائط والمرتبة 3 676 في منطقة أوكرانيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 16 557 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 19 سبتمبر, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار -213، وفي آخر 24 ساعة بمقدار -11، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 11.41%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 8.00% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 1 890 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 1 325 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 6.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل громада, інфраструктура, мінрозвитку, житло, олексій.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Найважливіші новини в офіційному телеграм каналі медіаофісу Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України.
Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України - Микола Калашник @Mykola_Kalashnyk”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 20 سبتمبر, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة الأخبار والوسائط.
16 557
المشتركون
-1124 ساعات
-157 أيام
-21330 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
سبتمبر '26
سبتمبر '26
+80
في 53 قنوات
أغسطس '26
+97
في 42 قنوات
Get PRO
يوليو '26
+158
في 55 قنوات
Get PRO
يونيو '26
+241
في 65 قنوات
Get PRO
مايو '26
+779
في 61 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+371
في 67 قنوات
Get PRO
مارس '26
+224
في 77 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+239
في 49 قنوات
Get PRO
يناير '26
+294
في 116 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+306
في 100 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+894
في 155 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+153
في 76 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+162
في 83 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+230
في 103 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+101
في 93 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+86
في 26 قنوات
Get PRO
مايو '25
+100
في 105 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+76
في 39 قنوات
Get PRO
مارس '25
+97
في 37 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+60
في 113 قنوات
Get PRO
يناير '25
+48
في 32 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+26
في 29 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+24
في 22 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+25
في 25 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+33
في 25 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+37
في 35 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+51
في 28 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+24
في 25 قنوات
Get PRO
مايو '24
+104
في 32 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+95
في 53 قنوات
Get PRO
مارس '24
+74
في 45 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+115
في 75 قنوات
Get PRO
يناير '24
+102
في 67 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+81
في 72 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+94
في 51 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+74
في 38 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+47
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+66
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+58
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+73
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+76
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+50
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+32
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+17
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+47
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+12
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+13
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+12
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+6
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+11
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+26
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+7
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+12
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+4
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+62 228
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+56
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+11
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+36
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '21
+36
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '21
+36
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '21
+28
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '21
+267
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 20 سبتمبر | +3 | |||
| 19 سبتمبر | +2 | |||
| 18 سبتمبر | +2 | |||
| 17 سبتمبر | +18 | |||
| 16 سبتمبر | +2 | |||
| 15 سبتمبر | +5 | |||
| 14 سبتمبر | +4 | |||
| 13 سبتمبر | +5 | |||
| 12 سبتمبر | +1 | |||
| 11 سبتمبر | 0 | |||
| 10 سبتمبر | +7 | |||
| 09 سبتمبر | +19 | |||
| 08 سبتمبر | +1 | |||
| 07 سبتمبر | +4 | |||
| 06 سبتمبر | 0 | |||
| 05 سبتمبر | +1 | |||
| 04 سبتمبر | +2 | |||
| 03 سبتمبر | 0 | |||
| 02 سبتمبر | +4 | |||
| 01 سبتمبر | 0 |
منشورات القناة
Repost from Микола Калашник
Карпатський саміт С8 — конкретні домовленості для посилення української логістики, сполучення з Європою та залучення інвестицій.
Представили результати розбудови євроколії, розпочали формування міжнародної коаліції підтримки української залізниці. Словаччина безоплатно передає Україні перші електровози.
На EXPO-зоні презентували 15 проєктів публічно-приватного партнерства на понад 3,1 млрд доларів. Уже маємо перші домовленості з партнерами.
Саміт — потрібний майданчик для спільних рішень. Тепер працюємо над їх реалізацією.
Дякую Президенту Володимиру Зеленському за ініціативу проведення саміту, міжнародним партнерам — за підтримку України.
@Mykola_Kalashnyk
| 2 |  +6❓Як залучити приватний капітал до відбудови країни?
Під час міжнародного економічного форуму «Карпатська інтеграційна ініціатива» Перший заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту Сергій Деркач презентував портфель із 15 проєктів ППП у сфері транспорту та муніципальної інфраструктури.
💬 «Держбюджету та підтримки міжнародних партнерів просто не вистачає для відновлення через значні масштаби руйнувань. Нам потрібен приватний капітал. Ми пропонуємо інвесторам чіткі та готові до роботи проєкти, які принесуть користь як бізнесу, так і кожній громаді», — зазначає Сергій Деркач.
Що саме у фокусі портфеля?
⚓ Морська інфраструктура — концесійні проєкти у порту «Чорноморськ», спрямовані на збільшення перевалочних потужностей та зміцнення експортних коридорів.
🛣 Дорожній сектор — євроінтеграційні автошляхи на умовах моделі DBFM, розбудова мережі систем зважування в русі (WIM) та сервісних зон.
🚂 Залізниця — створення інтермодальних хабів та концесійні проєкти модернізації пасажирських вокзальних комплексів у Києві, Львові та Одесі.
💧 Муніципальна інфраструктура — проєкти реконструкції систем водопостачання та водовідведення, зокрема Кайдацька насосна фільтрувальна станція у Дніпрі.
Загалом портфель міністерства налічує понад 30 проєктів на різних етапах підготовки. Україна відкрита до спільного створення сучасної європейської інфраструктури та запрошує приватних інвесторів до підтримки ППП-проєктів. 🇪🇺🇺🇦 | 853 |
| 3 |  +5🛂 Наприкінці вересня на станції Чоп запрацює друга зала прикордонно-митного контролю.
Невдовзі пасажири міжнародних поїздів, які подорожують до Словаччини, Чехії, Угорщини та Австрії, зможуть проходити всі процедури набагато швидше і зручніше.
Що дасть відкриття оновленої зали?
🔹 Приміщення розташоване у правій частині вокзалу та має окремий вихід безпосередньо на першу колію.
🔹 Одночасно зможуть працювати одразу чотири пункти паспортного контролю.
Про це повідомив Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник на міжнародному економічному форумі «Карпатська інтеграційна ініціатива».
🚆 Будівлю вокзалу звели ще у 1980 році, заклавши у проєкт дві зали, проте друга довгий час не використовувалася. Тепер простір повністю відремонтували задля комфорту пасажирів.
🤝 Проєкт реалізовано Укрзалізницею у взаємодії з Мінінфраструктури, Держприкордонслужбою та Держмитслужбою. | 5 630 |
| 4 |  +4🇪🇺 Ужгород — тепер ще ближче до транспортної мережі ЄС. Електрифікацію першої новозбудованої євроколії завершено! Йдеться про електрифікацію 22-кілометрової дільниці між Ужгородом та Чопом.
Про це повідомив Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник на міжнародному економічному форумі «Карпатська інтеграційна ініціатива».
💬 «Наступна ціль — завершити електрифікацію до кордону з Угорщиною до кінця 2026 року, щоб пасажирські поїзди з Австрії, Словаччини, Чехії та Угорщини курсували безпосередньо до українських міст без зайвих затримок», — наголосив Микола Калашник.
🛠️Наразі тривають роботи на ділянці від Чопа до державного кордону з Угорщиною (Захонь). Планується, що вони завершаться до кінця 2026 року. Завдяки використанню багатосистемних електровозів поїзди зможуть перетинати кордон без зупинок на заміну локомотивів.
Загальна вартість проєкту — 1,3 млрд грн, з яких 50% — безповоротний грант Європейського Союзу за програмою Connecting Europe Facility (CEF Transport). Решта — кошти держбюджету та компанії (зокрема, у 2026 році виділено 285 млн грн). | 917 |
| 5 |  +9🚆Мінінфраструктури та Укрзалізниця починають формувати міжнародну коаліцію підтримки української залізниці. Про це заявив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник під час саміту «Карпатська вісімка».
📍Один із ключових напрямів — відновлення та посилення локомотивного парку. Від початку повномасштабної війни пошкоджено 533 локомотиви Укрзалізниці та 75 локомотивів приватних підприємств.
У межах саміту:
🔹 досягнуто принципової домовленості про 100 млн доларів грантового фінансування через трастовий фонд URTF у межах проєкту RELINC для закупівлі вживаних локомотивів
🔹 Словаччина передасть Україні три електричні локомотиви
🔹 досягнуто домовленості з ЄБРР про 130 млн євро у межах UZ Energy на критичні потреби та посилення енергетичної стійкості залізниці. Угоди планується підписати до кінця вересня.
Йдеться не про окремі рішення, а про системну підтримку української залізниці — від локомотивів і фінансування до енергетичної стійкості та модернізації.
Це внесок у стійкість України та надійність транспортних коридорів Європи. | 857 |
| 6 |  +9Європейський інвестиційний банк фінансуватиме створення п’яти нових фабрик-кухонь в Україні — від будівництва до оснащення обладнанням. Їхня сукупна проєктна потужність — 65 тисяч порцій на день.
Про розвиток інфраструктури здорового шкільного харчування говорили на воркшопі в межах Карпатського саміту. Це частина реформи шкільного харчування, ініційованої Першою леді Оленою Зеленською.
Нові фабрики-кухні плануємо створити у Вишневому на Київщині, Лебедині на Сумщині, Вінниці, Запоріжжі та Шептицькому на Львівщині. Вони готуватимуть їжу для мережі шкіл із доставкою до закладів. Для цього паралельно потрібно модернізувати шкільні їдальні та забезпечити спеціалізований транспорт.
Окремо представив проєкт у Шептицькому — важливий для громад Карпатського регіону. Тут плануємо збудувати фабрику-кухню, яка забезпечуватиме харчуванням близько 10 тисяч дітей. Проєкт також передбачає модернізацію 40 шкільних їдалень та організацію доставки готових страв.
Досвід уже маємо: фабрики-кухні в Бучі та Лозовій разом охоплюють близько 20 тисяч дітей. Наступний крок — поширити цю модель на інші громади. Наш орієнтир — створення 17 фабрик-кухонь до 2029 року.
Зараз шукаємо партнерів, які допоможуть громадам із відновленням та модернізацією їдалень, обладнанням і логістикою. Маємо визначені проєкти та конкретні потреби.
Дякую Крістіні Мікуловій, керівниці регіонального хабу ЄІБ у Східній Європі, та команді банку за підтримку України й розвиток сучасної інфраструктури шкільного харчування.
@Mykola_Kalashnyk | 924 |
| 7 |  🇺🇦🇷🇴 Україна та Румунія посилюють транспортне сполучення та розвивають прикордонну інфраструктуру
✍️У рамках Карпатського економічного форуму міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник та державний секретар Міністерства транспорту та інфраструктури Румунії Іонель Скріоштяну підписали Меморандум про взаєморозуміння щодо посилення співпраці для забезпечення надійного транзиту українських товарів.
📝В основі Меморандуму — оновлена Стратегія розвитку прикордонної інфраструктури між Україною та Румунією. Вона визначає спільні кроки для збільшення пропускної спроможності кордону та розвитку транспортних маршрутів між країнами.
🚧 Йдеться про модернізацію пунктів пропуску та під’їзних доріг, розвиток залізничного сполучення, спрощення контрольних процедур на кордоні та розширення можливостей для перевалки українських вантажів у румунських портах.
Оновлена Стратегія охоплює 17 пунктів пропуску, з яких 10 — нові пропозиції.
💬 «Румунський напрямок є надзвичайно важливим для української логістики в умовах повномасштабної війни. Наше завдання зараз — підтримувати системний розвиток всього транспортного коридору: пунктів пропуску, під’їзних доріг, залізниці та портової інфраструктури. Підписаний Меморандум визначає конкретні напрями цієї роботи. Нам важливо збільшити пропускну спроможність кордону та створити для українського бізнесу стабільні й передбачувані маршрути до Європейського Союзу та румунських портів», — зазначив Микола Калашник.
➡️ Наступний етап — реалізація визначених Меморандумом інфраструктурних проєктів та залучення фінансування. Україна та Румунія продовжать координувати розвиток інфраструктури по обидва боки кордону. | 1 000 |
| 8 |  +9Карпатський саміт — це можливість посилити транспортні зв’язки України з Європою, залучити інвестиції в інфраструктуру та забезпечити надійні маршрути для наших товарів.
Президент України Володимир Зеленський наголосив: співпраця в межах Карпатської вісімки має приносити реальні інвестиції, економічне зростання та робочі місця. Для нашої галузі це конкретні завдання, над якими працюємо в Уряді на чолі із Прем’єр-міністром Сергієм Корецьким: розвивати транскордонну інфраструктуру, зміцнювати логістику та розширювати доступ українського бізнесу до європейських ринків.
Саміт об’єднав представників восьми країн: України, Румунії, Польщі, Словаччини, Угорщини, Чехії, Австрії та Сербії. Їхня участь тут, в Україні, має особливе значення. Україна — частина європейської родини. І сьогодні ми разом визначаємо, як розвиватиметься наш спільний регіон: від сполучення між прикордонними громадами до міжнародних транспортних коридорів.
Одним із важливих результатів саміту стало підписання між урядами України та Румунії меморандуму про посилення співпраці для надійного транзиту українських товарів.
Документ передбачає розвиток пунктів пропуску та під’їзних доріг, залізничних сполучень, спрощення контрольних процедур на кордоні й розширення можливостей перевалки українських вантажів у румунських портах. Мета — збільшити пропускну спроможність кордону, скоротити затримки та зробити перевезення більш передбачуваними для бізнесу.
В умовах російських атак на нашу транспортну інфраструктуру надійність цих маршрутів критично важлива. Це можливість для українських підприємств продовжувати роботу, експортувати продукцію та зберігати робочі місця.
Дякую Румунії та всім партнерам за підтримку України. Наше завдання — втілити домовленості саміту в конкретні проєкти, які зміцнять українську логістику та зроблять наші країни ближчими.
@Mykola_Kalashnyk | 1 275 |
| 9 |  Сьогодні, вперше тут, в Україні, в нашій частині Карпат, – саміт, який об’єднує всі карпатські держави, регіони й громади наших країн. Ми даємо старт новому формату C8 – Карпатській вісімці, що об’єднує нас і наших сусідів у Європі: Румунія, Сербія, Польща, Словаччина, Чехія, Австрія, Угорщина і, звісно, Євросоюз загалом.
Це серйозний початок руху, який має ще більше зблизити наші країни та створити на рівні ЄС ще один сильний елемент взаємодії – безпека, енергетика, значне розширення логістики й транскордонної економічної співпраці та суттєва підтримка наших громад. | 1 257 |
| 10 |  🚆 Нові підходи до організації руху поїздів та роботи вокзалів залежно від рівня повітряної загрози.
🟡 Жовтий рівень: поїзди продовжують рух, пасажири можуть сідати та виходити з вагонів.
🔴 Червоний рівень: посадка пасажирів та відправлення поїздів призупиняються. Пасажири переходять до укриттів.
⚠️ За потреби Укрзалізниця зможе обмежувати рух поїздів, а також розосереджувати пасажирів і рухомий склад залежно від безпекової ситуації.
💬 «Росія системно атакує залізничну інфраструктуру та створює загрози для пасажирів і працівників. Ми посилюємо координацію та оновлюємо алгоритми роботи залізниці під час повітряних атак, щоб максимально убезпечити людей», — наголосив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.
Також передбачено:
▪️ Укрзалізниця спільно з ОВА та громадами працюватиме над розширенням доступу до укриттів
▪️ Мінінфраструктури, Укрзалізниця та ДСНС забезпечуватиме автоматизацію отримання інформації про рівень загрози
▪️ МВС і Національна поліція посилять заходи безпеки на вокзалах і під час евакуації пасажирів
▪️ регіони синхронізують міський транспорт з графіками руху поїздів, зокрема вночі, та забезпечити встановлення додаткових мобільних укриттів | 6 944 |
| 11 |  +7🏛 Представили профільному Комітету Верховної Ради пріоритети Мінінфраструктури на 2026–2027 роки
Міністр Микола Калашник разом із Прем’єр-міністром України Сергієм Корецьким та профільними заступниками представили Комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури першочергові завдання, передбачені Програмою діяльності Уряду.
Окремо проговорили параметри державного бюджету на 2027 рік — зокрема фінансування Планів стійкості, дорожнього фонду та інших інфраструктурних потреб.
Спільне завдання Уряду, Міністерства та Парламенту — забезпечити надійне функціонування інфраструктури, її захист і стійкість в умовах російських атак.
Програмою діяльності Уряду передбачає п’ять ключових напрямів роботи:
🔹 системна політика відновлення
🔹 сучасна транспортна система та інтеграція до транспортної мережі ЄС
🔹 поштові послуги за європейськими стандартами
🔹 стійке ЖКГ та захист критичної інфраструктури
🔹 міжнародне фінансування та залучення приватних інвестицій у відновлення
🎯 Серед пріоритетів — розвиток кордону та збільшення його пропускної спроможності, транспортний безвіз, цифровізація перевезень, стійкість дорожньої мережі, реформа залізниці та розвиток євроколії, стабільна робота морських портів.
Окремо з народними депутатами обговорили євроінтеграційний порядок денний та законодавчі рішення, необхідні для виконання Україною зобов’язань на шляху до членства в ЄС.
💬 «Наші пріоритети на 2026–2027 роки мають одну спільну мету – забезпечити стійкість інфраструктури сьогодні та одночасно продовжувати її системну модернізацію й інтеграцію до Європейського Союзу. Йдеться про конкретні результати: розвиток кордону та транспортних коридорів, реформу автомобільного і залізничного транспорту, стабільну роботу портів, захист критичної інфраструктури, стійкість ЖКГ та залучення інвестицій у відновлення. Для реалізації цих змін надзвичайно важлива підтримка Верховної Ради та системна спільна робота з профільним Комітетом. Значна частина реформ потребує законодавчих рішень, тому розраховуємо на подальшу конструктивну співпрацю, щоб необхідні для галузі та євроінтеграції зміни ухвалювалися максимально ефективно», — зазначив Микола Калашник.
🤝 Продовжуємо спільну роботу з парламентом над реформами, необхідними для стійкості інфраструктури сьогодні та її повноцінної інтеграції до ЄС. | 1 615 |
| 12 |  Росія продовжує атакувати цивільне судноплавство у Чорному морі.
17 вересня під час прямування до одного з українських портів судно під прапором Танзанії було атаковане російським БПЛА.
Унаслідок удару загинув капітан судна, ще троє членів екіпажу отримали поранення. Інформація щодо стану судна уточнюється.
Висловлюємо співчуття родині та близьким загиблого. Бажаємо якнайшвидшого одужання постраждалим.
Росія системно атакує українські порти, портову інфраструктуру та цивільні торговельні судна, створюючи загрозу для людей і міжнародного судноплавства у Чорному морі.
Очікуємо належної реакції міжнародної спільноти та подальших скоординованих дій для посилення захисту цивільного судноплавства і безпеки міжнародних логістичних маршрутів. | 1 718 |
| 13 |  +9Символічно, що ухвалення Палатою представників Конгресу США санкційного законопроєкту Ліндсі Грема відбулося в ніч чергової російської атаки балістикою, іншими ракетами й дронами проти України. Знову під ударами була цивільна інфраструктура, є пошкодження у восьми регіонах. Росіяни обстріляли енергетику на Сумщині та Одещині. В Києві та Одесі були влучання по звичайних житлових будинках. Більше десяти людей поранено, зокрема діти. Частину госпіталізовано до лікарень. У багатьох громадах були пожежі.
Саме законопроєкт Ліндсі Грема та інші сильні санкційні кроки партнерів проти джерела цієї війни, проти Росії, – це надзвичайно сильний інструмент, який може зупинити цю терористичну війну та привести Росію до необхідності встановити мир. Санкції мають бути сильними, щоб уся робота заради миру, і зокрема наші спільні з Америкою, Європою та іншими друзями дипломатичні зусилля, спрацювали. Дякую членам Палати представників, сенаторам, лідерам Конгресу США за підтримку цього законопроєкту. Росії потрібно закінчувати цю свою війну. | 1 410 |
| 14 |  +3🇺🇦 Уряд передав до Верховної Ради проєкт Держбюджету на 2027 рік
Серед ключових напрямів у сфері відповідальності Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України:
🔹 відновлення функціонування Державного дорожнього фонду
🔹 реалізація комплексних планів стійкості регіонів і громад
🔹 фінансування публічних інвестиційних проєктів
📊 Основні цифри та напрями фінансування — в інфографіці.
«В умовах війни наші пріоритети чіткі: забезпечувати стійкість критичної інфраструктури, зберігати транспортне сполучення та логістику, підтримувати громади і продовжувати відновлення там, де це необхідно людям та економіці», — зазначив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.
Проєкт Державного бюджету на 2027 рік надалі розглядатиме Верховна Рада України.
👉 Детальніше — на сайті Міністерства | 1 687 |
| 15 |  🚰 Україна наближає стандарти питного водопостачання та водовідведення до норм ЄС
Верховна Рада ухвалила в цілому законопроєкт №13578, який удосконалює законодавство у сфері питної води та водовідведення та створює правову основу для подальшого впровадження європейських стандартів.
Зміни передбачають:
▪️чіткіші процедури приєднання об’єктів до централізованих систем водопостачання та водовідведення
▪️ врегулювання роботи у сфері нецентралізованого водовідведення
▪️подальше посилення контролю за якістю питної води та ризиками для систем водопостачання і водовідведення
Законодавчі зміни розроблені на виконання Національної програми адаптації законодавства України до права ЄС та враховують європейські вимоги щодо якості питної води й очищення міських стічних вод.
💬 «Доступ до якісної та безпечної питної води — це базова потреба людей. Під час війни ми особливо гостро побачили, наскільки важливо мати стійкі системи водопостачання. Через російський терор майже мільйон людей на Миколаївщині та Дніпропетровщині залишилися без сталого доступу до питної води. Тому маємо одночасно відновлювати пошкоджену інфраструктуру та впроваджувати сучасні європейські стандарти», — зазначив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.
➡️ Робота над законодавчими змінами тривала понад рік. Їх ухвалення дає можливість перейти до наступного етапу — оновлення нормативної бази та практичного впровадження європейських вимог у сфері питного водопостачання та водовідведення. | 6 203 |
| 16 |  +5🤝 Франція продовжує підтримувати відбудову критичної інфраструктури та українських громад
Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник провів зустріч зі спеціальною уповноваженою Президента Французької Республіки з питань допомоги та відновлення України Мюріель Ляку-Лабарт і Послом Франції в Україні Брісом Рокфейлом.
🔹 Відзначили успішну реалізацію першого Фонду «Україна» (близько 200 млн євро) та додаткове фінансування в межах Фонду «Україна II» для 14 пріоритетних проєктів у сферах мостобудування, водопостачання, залізниці, соціального житла та енергетики.
🔹 Через щоденні російські атаки інфраструктура зазнає масштабних руйнувань, а прикордонні переходи — ударів. Учасники обговорили прискорення постачання локомотивів Alstom та зміцнення транспортної мережі.
🔹 Щодо енергетичного сектору, у фокусі — підготовка до опалювального сезону, реалізація Планів енергетичної стійкості громад, залучення резервних джерел живлення і блочно-модульних котелень.
💬 «Франція є нашим надійним стратегічним партнером у відбудові критичної інфраструктури, і ми високо цінуємо як практичну допомогу та залучення французького бізнесу, так і розширення підтримки через механізми Фонду підтримки критичної інфраструктури, що дозволяє нам системно реалізовувати План енергетичної стійкості громад, оновлювати залізничну логістику та модернізувати життєво важливі мережі за найвищими європейськими стандартами заради сталого розвитку України», — зазначив Микола Калашник.
Дякуємо французьким партнерам за непохитну солідарність і дієву допомогу Україні! 🇺🇦 | 1 751 |
| 17 | 🚌🇵🇱 З 20 вересня змінюється рух автобусів через пункт пропуску «Шегині — Медика»!
🚧 З 20 вересня 2026 року на польській стороні пункту пропуску «Шегині — Медика» розпочнуться ремонтні роботи. У зв’язку з цим автобуси, які прямують з України до Польщі, будуть перенаправлені на інші пункти пропуску.
📅 За інформацією польської сторони, такий формат руху діятиме орієнтовно до листопада 2027 року.
📍 Альтернативні пункти пропуску для автобусів:
▪️«Смільниця — Кросценко»
«Нижанковичі — Мальховіце»
«Краківець — Корчова»
Це дозволить продовжувати виконання регулярних рейсів з урахуванням змін.
⏰ Нагадуємо: регулярні рейси можуть реєструватися в єЧерзі на виїзд з України за 30 днів, нерегулярні — за 3 доби до очікуваної дати перетину кордону.
❗️ Просимо перевізників врахувати зміни під час планування маршрутів до Польщі з 20 вересня. | 11 126 |
| 18 |  +6🛃 Пункт пропуску «Лужанка – Берегшурань» має важливе значення для транспортного сполучення України з Угорщиною та Європейським Союзом. Його модернізація має забезпечити комфортніші та ефективніші умови для руху транспорту й роботи прикордонних служб.
З робочим візитом Закарпаття відвідав заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Руслан Олійник. Разом із головою Закарпатської ОДА Мирославом Білецьким оглянули хід реконструкції пункту пропуску.
🚧 Проєкт реалізує Агентство відновлення та розвитку інфраструктури за фінансової підтримки державного бюджету та Європейського Союзу в межах програми CEF.
У межах першої черги передбачено:
🔹 нову інфраструктуру для вантажівок, автобусів і пішоходів
🔹 додаткові смуги для легкових автомобілів
🔹 бокси для огляду транспортних засобів
🔹 модулі для митників і прикордонників
👷 Наразі на об’єкті вже зведено конструкції адміністративної будівлі, прокладено мережі водопостачання та каналізації, підготовлено територію для благоустрою. Завершити першу чергу реконструкції планують до кінця року.
💬 «Проєкт має реалізовуватися відповідно до затвердженого графіка. Відповідальні за його виконання мають забезпечити результат. Контроль за якістю та темпами робіт буде посилено», — зазначив Руслан Олійник.
📋 Також завершено моніторинг проєктно-кошторисної документації другої черги реконструкції. Висновок очікується до кінця вересня.
Мета — щоб оновлений пункт пропуску працював швидше та відповідав сучасним потребам транспортного сполучення. | 2 035 |
| 19 |  +1🇺🇦🇬🇷Грецькі компанії зацікавлені в участі у відновленні інфраструктури України
Про це говорили під час робочого візиту до Греції заступника міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Артема Рибченка.
🤝 Під час зустрічі з міністром інфраструктури та транспорту Греції Крістасом Дімасом визначили спільні пріоритети — відновлення та модернізація української інфраструктури, а також залучення грецьких компаній до конкретних проєктів.
💬 «Ми зацікавлені не лише в політичній підтримці, а й у конкретній участі грецького бізнесу у відновленні України. Греція має сильні компанії та експертизу у сферах інфраструктури, будівництва й енергетики. Наше завдання — створити умови, за яких ці можливості можуть перетворюватися на конкретні проєкти та інвестиції в Україні», — зазначив Артем Рибченко.
🏗️ Окремо заступник міністра провів переговори з представниками грецького бізнесу та енергетичного сектору. Обговорили можливості залучення їхніх технологій, експертизи та фінансування до проєктів відновлення.
💡 Також на The Economist Sixth Thessaloniki Metropolitan Summit під час панельної дискусії «Вертикальний енергетичний коридор: розбудова нової енергетичної інфраструктури Південно-Східної Європи» Артем Рибченко представив український досвід забезпечення стійкості критичної інфраструктури та закликав посилювати енергетичну співпрацю в регіоні. | 1 595 |
| 20 |  +3🚰 Майже 30 тисяч мешканців Дніпропетровщини отримають стабільне водопостачання.
🏗️ На півдні Дніпропетровської області Агентство відновлення завершує будівництво двох систем водопостачання та водовідведення. Вони забезпечуватимуть майже 30 тисяч людей у 49 населених пунктах.
Після руйнування Каховської ГЕС росіянами у червні 2023 року низка населених пунктів регіону залишилася без надійного джерела водопостачання. Нову інфраструктуру почали будувати у 2025 році.
🔹Перший об’єкт готовий на 99%. Нова насосно-фільтрувальна станція забезпечуватиме водою близько 18 тисяч людей у 35 населених пунктах. Уже прокладено 8,8 км водогону та майже 2 км каналізаційних мереж. Зараз тривають пусконалагодження обладнання та завершальні роботи. Завершення будівництва заплановано на жовтень.
🔹 Другий об’єкт готовий на 87%. Він розрахований на близько 11 тисяч мешканців 14 населених пунктів. Тут прокладають 1,57 км водогону та 5,25 км каналізаційних мереж, облаштовують поля фільтрації та територію станції. Завершити роботи планують у листопаді.
Після запуску об’єктів 49 населених пунктів отримають стабільне водопостачання та сучасну систему водовідведення. Для значної частини з них централізоване водовідведення створюється вперше. | 1 834 |
