Восточный поток
Канал о развитии экономических связей между Россией, Азией и Южным Кавказом #LDK2P Связь: @industry_channels_bot Наши каналы: https://t.me/addlist/VGrSNlz8HYkyMzMy
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Восточный поток analitikasi
Восточный поток (@east_stream) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 12 188 obunachidan iborat bo'lib, Transport toifasida 1 930-o'rinni va Qozog'iston mintaqasida 739-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 12 188 obunachiga ega bo‘ldi.
24 Iyul, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 164 ga, so‘nggi 24 soatda esa 326 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 34.42% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 33.21% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 4 198 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 4 050 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 19 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent нефть, индия, иран, мощность, коридор kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Канал о развитии экономических связей между Россией, Азией и Южным Кавказом
#LDK2P
Связь: @industry_channels_bot
Наши каналы: https://t.me/addlist/VGrSNlz8HYkyMzMy”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 25 Iyul, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Transport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
Поезда на водородном топливе – редкое явление в мире. Германия стала первой страной, которая ввела их в коммерческую эксплуатацию, но столкнулась с серьезными проблемами. Самая серьезная из них – большие потери при преобразовании водорода в электричество. Немцы теперь склоняются к использованию аккумуляторов в поездах 🔌Франция, Италия, Япония и Китай тоже тестируют ж/д транспорт на водороде, но также пока без особых успехов. Восточный поток | В МАХ
Фото сгенерировано ИИВосточный поток | В МАХ
