Восточный поток
Канал о развитии экономических связей между Россией, Азией и Южным Кавказом #LDK2P Связь: @industry_channels_bot Наши каналы: https://t.me/addlist/VGrSNlz8HYkyMzMy
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Восточный поток
El canal Восточный поток (@east_stream) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 12 188 suscriptores, ocupando la posición 1 930 en la categoría Transporte y el puesto 739 en la región Kazajistán.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 12 188 suscriptores.
Según los últimos datos del 24 julio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 164, y en las últimas 24 horas de 326, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 34.42%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 33.21% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 4 198 visualizaciones. En el primer día suele acumular 4 050 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 19.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como нефть, индия, иран, мощность, коридор.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Канал о развитии экономических связей между Россией, Азией и Южным Кавказом
#LDK2P
Связь: @industry_channels_bot
Наши каналы: https://t.me/addlist/VGrSNlz8HYkyMzMy”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 25 julio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
Поезда на водородном топливе – редкое явление в мире. Германия стала первой страной, которая ввела их в коммерческую эксплуатацию, но столкнулась с серьезными проблемами. Самая серьезная из них – большие потери при преобразовании водорода в электричество. Немцы теперь склоняются к использованию аккумуляторов в поездах 🔌Франция, Италия, Япония и Китай тоже тестируют ж/д транспорт на водороде, но также пока без особых успехов. Восточный поток | В МАХ
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