Гилевич

Сравнении подвесок L8 Livis с активной VS L9 Ultra со стандартной подвеской.

Лисян недавно отчитался перед инвесторами, что собирается инвестировать больше денег в ИИ и роботизацию. У Ливиса есть наружный голосовой ИИ ассистент, который может общаться с автопарковщиками, полицейскими и тд. Как голосовой Chat GPT. -На видео, девушка отпустила машину искать парковку. -Автопарковщик сказал Ливису, что здесь парковаться нельзя, вверху идет ремонт и показал нужное место. -Ливис согласился поехать в нужное место. -Девушке пришло смс из приложения Лисяна о завершенной парковке Ждем L4…

Лисян, который недавно заявил инвесторам, что собирается все время вливать деньги в ИИ и роботизацию, показал софт автопарковки Ливиса. Наружный голосовой ИИ робот-ассистент способен общаться с парковщиками, полицейскими ну и просто людьми. Что-то наподобие голосового Chat GPT. - Девушка отпустила машину искать парковку. - Парковщик сказал машине, что парковаться здесь опасно, наверху идет ремонт. Показал где можно. - Ливис увидел жест камерами, согласился и уехал в нужное место. _______ Я думаю у Лисяна в планах инвестировать не в роботов гумайнойдов, а сделать из машин роботов. Ждем L4

Der Spiegel со ссылкой на Manager Magazin сообщает, что внутренний опрос руководства Volkswagen показал крайне тревожные результаты. 6 из 9 членов правления считают ситуацию в Volkswagen угрозой для существования компании. Остальные 3 оценили положение как крайне напряжённое. _________ Я вижу 2 главные причины 1. 7 лет назад VW продавал в Китае 4.5 млн машин в год. Китай давал VW почти половину всех его мировых продаж. Бренд был сверх популярен. В 2025 - продано 2 млн машин. Но самое важное другое, 7 лет назад маржа была настолько большая, что немцы с кит рынка гребли деньги лопатой. Условный Passat легко продавался в огромных кол-вах за 35-40к$ Сегодня они опустили цены до 20-25к$ 2. VW инвестировал огромные деньги в разработку электрокаров, но проиграл конкуренцию Китайцам. Спрос на китайцев практически во всех странах мира растет бешеными темпами, особенно BYD. VW наоборот стагнирует, при растущем мировом рынке. ___ Все равно считаю, что ничего с VW финального не случится. Такие бренды не умирают. Возможно бренд поменяет владельцев. Возможно станет низкосортным. Возможно останется только в Германии, как мелкая гос компания. Но однозначно понятно, что на мировом рынке тягаться с экономикой КНР, ее ценообразованием и все время растущими технологиями просто невозможно.

Der Spiegel со ссылкой на Manager Magazin сообщает, что внутренний опрос руководства Volkswagen показал крайне тревожные результаты. 6 из 9 членов правления считают ситуацию в Volkswagen угрозой для существования компании. Остальные 3 оценили положение как крайне напряжённое. _________ Я вижу 2 главные причины 1. 7 лет назад VW продавал в Китае 4.5 млн машин в год. Китай давал VW почти половину всех его мировых продаж. Бренд был сверх популярен. В 2025 - продано 2 млн машин. Но самое важное другое, 7 лет назад маржа была настолько большая, что немцы с кит рынка гребли деньги лопатой. Условный Passat легко продавался в огромных кол-вах за 35-40к$ Сегодня они опустили цены до 20-25к$ 2. VW инвестировал огромные деньги в разработку электрокаров, но проиграл конкуренцию Китайцам. Спрос на китайцев практически во всех странах мира растет бешеными темпами, особенно BYD. _______ Все равно считаю, что ничего с VW финального не случится. Такие бренды не умирают. Возможно бренд поменяет владельцев. Возможно станет низкосортным. Возможно останется только в Германии, как гос компания. Но однозначно понятно, что на мировом рынке тягаться с экономикой КНР, ее ценообразованием и все время растущими технологиями просто невозможно.

Der Spiegel со ссылкой на Manager Magazin сообщает, что внутренний опрос руководства Volkswagen показал крайне тревожные результаты. 6 из 9 членов правления считают ситуацию в Volkswagen угрозой для существования компании. Остальные 3 оценили положение как крайне напряжённое. _________ Я вижу 2 главные причины 1. 7 лет назад VW продавал в Китае 4.5 млн машин в год. Китай давал VW почти половину всех его мировых продаж. Бренд был сверх популярен. В 2025 - 2 млн продано. Малого того, 7 лет назад маржа была настолько большая, что немцы с кит рынка гребли деньги лопатой. Условный Passat легко продавался в огромных кол-вах за 35-40к$ Сегодня они опустили цены до 20-25к$ 2. VW инвестировал огромные деньги в разработку электрокаров, но проиграл конкуренцию Китайцам. Спрос на китайцев практически во всех странах мира растет бешеными темпами, особенно BYD. _______ Все равно считаю, что ничего с VW финального не случится. Такие бренды не умирают. Возможно бренд поменяет владельцев. Возможно станет низкосортным. Возможно останется только в Германии, как гос компания. Но однозначно понятно, что на мировом рынке тягаться с экономикой КНР, ее ценообразованием и все время растущими технологиями просто невозможно.

Der Spiegel со ссылкой на Manager Magazin сообщает, что внутренний опрос руководства Volkswagen показал крайне тревожные результаты. 6 из 9 членов правления считают ситуацию в Volkswagen угрозой для существования компании. Остальные 3 оценили положение как крайне напряжённое. ______ Я вижу 2 основных причины. 1) 7 лет назад VW продавал в Китае 4.5 млн машин в год. В 2025г цифра упала до 1.8 млн. Мало того, маржа была настолько высокая, что немцы с огромного кит рынка гребли деньги лопатой. Условный Passat в 2019г в Китае продавался в огромных кол-вах по 35-40к$ Сегодня им пришлось опустить до 20-25к$ с учетом постоянных скидок. 2) VW инвестировал огромные деньги в разработку электрокаров, но проиграл конкуренцию китайцам. Спрос на китайцев во всем мире растет бешеными темпами, а VW стагнирует, в то время как мировой авторынок растет вместе с населением планеты. __________ Все таки считаю, что ничего с компанией финального не случится. Такие бренды не умирают. Но есть вероятность, что поменяются хозяева. Либо бренд станет низкосортным.

Надо этот позор таксистам у себя на районе показать. Машина в 3 раза дешевле, а внутри в салоне еще и дороже😊

После потери звания самого быстрого серийного седана Нюрбургринга, Xiaomi готовит ответ Тайкану. На выход готовится обновленный SU7 Ultra с огромным антикрылом. Тайкан получил доработку от Manyhey Racing и похвастался в 3 раза большей прижимной силой. Xiaomi решили драться…

😊

Я почему-то сразу вспомнил этот старый шедевр😊

Все еще смеюсь😁 У них жесткий регламент. Мощность у всех одинаковая и вес. Киньте в меня шаурмой, если я сплю. Бюджетный Geely обьехал Audi

Почитал подробнее, чуть не лопнул от смеха. Там Audi RS3 тоже учавствовал😁 Породистый немец едет хуже чем бюджетный китаец😁 Что будет дальше))

А я переодически читаю коменты, что китайцы в чисто двс-ных машинах вообще не шарят… А их электрички нельзя сравнивать с двс. А я вам скажу почему. Это единственная защита этих древних динозавриков. А у Zeekr 8X 2.0 генератор мощнее чем ДВС 2.0 у BMW X5 / Q8 / GLE Вообще для меня читать коменты это отдельный вид удовольствия.

А вот вам краткий пост от бабы Васи😊 🔥 Geely устроила разгром в мировом чемпионате FIA TCR World Tour 2026 На этапе в Валенсии команда Geely Cyan Racing заняла весь первый ряд стартовой решётки: 1-е, 2-е и 3-е места на новом гоночном седане Geely Preface TCR. Позади остались Hyundai Elantra N TCR, CUPRA Leon VZ TCR и Honda Civic Type R TCR. Что такое FIA TCR World Tour? Это не Формула-1. Здесь выступают гоночные версии серийных автомобилей — седанов и хэтчбеков. Сегодня это считается высшим мировым уровнем кузовных гонок. Особенно интересно, что Geely пришла не в любительскую серию. В чемпионате выступают чемпионы мира и заводские команды Hyundai, Honda, Audi и CUPRA. Ещё важнее другое: Geely не просто показала скорость на одном круге. Уже на первом этапе сезона в Мизано новый Preface TCR одержал свою первую победу в FIA TCR World Tour. Получается, китайский бренд не просто вышел на мировую арену автоспорта — он сразу начал выигрывать у признанных лидеров кузовных гонок.

Что ж она мне покоя не дает. А главное алгоритм тиктока понял это сразу и кидает мне ее каждый день в рекомендациях. Но я не хочу опять крутить руль. И не хочу что бы меня качало. BMW я вас ненавижу… Когда вы собираетесь вылазить из погреба? В 2036 в след кузове? Когда cherry летать будет и нырять под воду?

Ford готовит на старт обновленный Mondeo с приставкой “Sport” Очень хотелось бы увидеть выражение лица таксиста на BYD HAN L, когда он услышал бы, что sport от Ford, это силовая 2.0Т eco boost на целых 308 лошадей. Я не знаю на что они надеятся, но продажи Ford в Китае на грани банкротства, модель Mondeo практически на нуле. Я реально не понимаю, зачем они вообще тратят деньги на мертворожденный проект. А главное делают его с двс-тягой, которая все время падает здесь в продажах…

Компания Сяоми показала новую робот-зарядку собственного производства. Она интегрируется в общую сеть "машина-зарядка-смартфон". Машина и зарядка на автопилотах сами четко соединяются друг с другом. Старт продаж 4 квартал этого года. _________ Что они вытворяют🤯