¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
Гилевич
Ir al canal en Telegram
Связь с менеджером: www.gscarbuy.com -> раздел контакты -> нажать на значок телеграм -> вас перебросит в чат
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Гилевич
El canal Гилевич (@gstopcar) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 74 597 suscriptores, ocupando la posición 248 en la categoría Transporte y el puesto 7 880 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 74 597 suscriptores.
Según los últimos datos del 19 junio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de -723, y en las últimas 24 horas de -25, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 55.85%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 32.40% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 41 672 visualizaciones. En el primer día suele acumular 24 171 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 904.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como подвеска, двс, chery, huawei, автопром.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Связь с менеджером:
www.gscarbuy.com -> раздел контакты -> нажать на значок телеграм -> вас перебросит в чат”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 20 junio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
74 597
Suscriptores
-2524 horas
-2167 días
-72330 días
Archivo de publicaciones
74 576
Лисян недавно отчитался перед инвесторами, что собирается инвестировать больше денег в ИИ и роботизацию.
У Ливиса есть наружный голосовой ИИ ассистент, который может общаться с автопарковщиками, полицейскими и тд. Как голосовой Chat GPT.
-На видео, девушка отпустила машину искать парковку.
-Автопарковщик сказал Ливису, что здесь парковаться нельзя, вверху идет ремонт и показал нужное место.
-Ливис согласился поехать в нужное место.
-Девушке пришло смс из приложения Лисяна о завершенной парковке
Ждем L4…
74 576
Лисян, который недавно заявил инвесторам, что собирается все время вливать деньги в ИИ и роботизацию, показал софт автопарковки Ливиса.
Наружный голосовой ИИ робот-ассистент способен общаться с парковщиками, полицейскими ну и просто людьми.
Что-то наподобие голосового Chat GPT.
- Девушка отпустила машину искать парковку.
- Парковщик сказал машине, что парковаться здесь опасно, наверху идет ремонт. Показал где можно.
- Ливис увидел жест камерами, согласился и уехал в нужное место.
_______
Я думаю у Лисяна в планах инвестировать не в роботов гумайнойдов, а сделать из машин роботов.
Ждем L4
74 576
Der Spiegel со ссылкой на Manager Magazin сообщает, что внутренний опрос руководства Volkswagen показал крайне тревожные результаты.
6 из 9 членов правления считают ситуацию в Volkswagen угрозой для существования компании. Остальные 3 оценили положение как крайне напряжённое.
_________
Я вижу 2 главные причины
1. 7 лет назад VW продавал в Китае 4.5 млн машин в год.
Китай давал VW почти половину всех его мировых продаж. Бренд был сверх популярен.
В 2025 - продано 2 млн машин.
Но самое важное другое, 7 лет назад маржа была настолько большая, что немцы с кит рынка гребли деньги лопатой.
Условный Passat легко продавался в огромных кол-вах за 35-40к$
Сегодня они опустили цены до 20-25к$
2. VW инвестировал огромные деньги в разработку электрокаров, но проиграл конкуренцию Китайцам. Спрос на китайцев практически во всех странах мира растет бешеными темпами, особенно BYD.
VW наоборот стагнирует, при растущем мировом рынке.
___
Все равно считаю, что ничего с VW финального не случится. Такие бренды не умирают.
Возможно бренд поменяет владельцев. Возможно станет низкосортным. Возможно останется только в Германии, как мелкая гос компания.
Но однозначно понятно, что на мировом рынке тягаться с экономикой КНР, ее ценообразованием и все время растущими технологиями просто невозможно.
74 576
Der Spiegel со ссылкой на Manager Magazin сообщает, что внутренний опрос руководства Volkswagen показал крайне тревожные результаты.
6 из 9 членов правления считают ситуацию в Volkswagen угрозой для существования компании. Остальные 3 оценили положение как крайне напряжённое.
_________
Я вижу 2 главные причины
1. 7 лет назад VW продавал в Китае 4.5 млн машин в год.
Китай давал VW почти половину всех его мировых продаж. Бренд был сверх популярен.
В 2025 - продано 2 млн машин.
Но самое важное другое, 7 лет назад маржа была настолько большая, что немцы с кит рынка гребли деньги лопатой.
Условный Passat легко продавался в огромных кол-вах за 35-40к$
Сегодня они опустили цены до 20-25к$
2. VW инвестировал огромные деньги в разработку электрокаров, но проиграл конкуренцию Китайцам. Спрос на китайцев практически во всех странах мира растет бешеными темпами, особенно BYD.
_______
Все равно считаю, что ничего с VW финального не случится. Такие бренды не умирают.
Возможно бренд поменяет владельцев. Возможно станет низкосортным. Возможно останется только в Германии, как гос компания.
Но однозначно понятно, что на мировом рынке тягаться с экономикой КНР, ее ценообразованием и все время растущими технологиями просто невозможно.
74 576
Der Spiegel со ссылкой на Manager Magazin сообщает, что внутренний опрос руководства Volkswagen показал крайне тревожные результаты.
6 из 9 членов правления считают ситуацию в Volkswagen угрозой для существования компании. Остальные 3 оценили положение как крайне напряжённое.
_________
Я вижу 2 главные причины
1. 7 лет назад VW продавал в Китае 4.5 млн машин в год.
Китай давал VW почти половину всех его мировых продаж. Бренд был сверх популярен.
В 2025 - 2 млн продано.
Малого того, 7 лет назад маржа была настолько большая, что немцы с кит рынка гребли деньги лопатой.
Условный Passat легко продавался в огромных кол-вах за 35-40к$
Сегодня они опустили цены до 20-25к$
2. VW инвестировал огромные деньги в разработку электрокаров, но проиграл конкуренцию Китайцам. Спрос на китайцев практически во всех странах мира растет бешеными темпами, особенно BYD.
_______
Все равно считаю, что ничего с VW финального не случится. Такие бренды не умирают.
Возможно бренд поменяет владельцев. Возможно станет низкосортным. Возможно останется только в Германии, как гос компания.
Но однозначно понятно, что на мировом рынке тягаться с экономикой КНР, ее ценообразованием и все время растущими технологиями просто невозможно.
74 576
Der Spiegel со ссылкой на Manager Magazin сообщает, что внутренний опрос руководства Volkswagen показал крайне тревожные результаты.
6 из 9 членов правления считают ситуацию в Volkswagen угрозой для существования компании. Остальные 3 оценили положение как крайне напряжённое.
______
Я вижу 2 основных причины.
1) 7 лет назад VW продавал в Китае 4.5 млн машин в год.
В 2025г цифра упала до 1.8 млн.
Мало того, маржа была настолько высокая, что немцы с огромного кит рынка гребли деньги лопатой.
Условный Passat в 2019г в Китае продавался в огромных кол-вах по 35-40к$
Сегодня им пришлось опустить до 20-25к$ с учетом постоянных скидок.
2) VW инвестировал огромные деньги в разработку электрокаров, но проиграл конкуренцию китайцам. Спрос на китайцев во всем мире растет бешеными темпами, а VW стагнирует, в то время как мировой авторынок растет вместе с населением планеты.
__________
Все таки считаю, что ничего с компанией финального не случится. Такие бренды не умирают. Но есть вероятность, что поменяются хозяева. Либо бренд станет низкосортным.
74 576
Надо этот позор таксистам у себя на районе показать. Машина в 3 раза дешевле, а внутри в салоне еще и дороже😊
74 576
+1
После потери звания самого быстрого серийного седана Нюрбургринга, Xiaomi готовит ответ Тайкану.
На выход готовится обновленный SU7 Ultra с огромным антикрылом.
Тайкан получил доработку от Manyhey Racing и похвастался в 3 раза большей прижимной силой.
Xiaomi решили драться…
74 576
Все еще смеюсь😁
У них жесткий регламент. Мощность у всех одинаковая и вес.
Киньте в меня шаурмой, если я сплю.
Бюджетный Geely обьехал Audi
74 576
Почитал подробнее, чуть не лопнул от смеха.
Там Audi RS3 тоже учавствовал😁
Породистый немец едет хуже чем бюджетный китаец😁
Что будет дальше))
74 576
А я переодически читаю коменты, что китайцы в чисто двс-ных машинах вообще не шарят…
А их электрички нельзя сравнивать с двс.
А я вам скажу почему. Это единственная защита этих древних динозавриков.
А у Zeekr 8X 2.0 генератор мощнее чем ДВС 2.0 у BMW X5 / Q8 / GLE
Вообще для меня читать коменты это отдельный вид удовольствия.
74 576
А вот вам краткий пост от бабы Васи😊
🔥 Geely устроила разгром в мировом чемпионате FIA TCR World Tour 2026
На этапе в Валенсии команда Geely Cyan Racing заняла весь первый ряд стартовой решётки: 1-е, 2-е и 3-е места на новом гоночном седане Geely Preface TCR. Позади остались Hyundai Elantra N TCR, CUPRA Leon VZ TCR и Honda Civic Type R TCR.
Что такое FIA TCR World Tour?
Это не Формула-1. Здесь выступают гоночные версии серийных автомобилей — седанов и хэтчбеков.
Сегодня это считается высшим мировым уровнем кузовных гонок.
Особенно интересно, что Geely пришла не в любительскую серию. В чемпионате выступают чемпионы мира и заводские команды Hyundai, Honda, Audi и CUPRA.
Ещё важнее другое: Geely не просто показала скорость на одном круге. Уже на первом этапе сезона в Мизано новый Preface TCR одержал свою первую победу в FIA TCR World Tour.
Получается, китайский бренд не просто вышел на мировую арену автоспорта — он сразу начал выигрывать у признанных лидеров кузовных гонок.
74 576
+1
Что ж она мне покоя не дает.
А главное алгоритм тиктока понял это сразу и кидает мне ее каждый день в рекомендациях.
Но я не хочу опять крутить руль. И не хочу что бы меня качало.
BMW я вас ненавижу…
Когда вы собираетесь вылазить из погреба? В 2036 в след кузове? Когда cherry летать будет и нырять под воду?
74 576
Ford готовит на старт обновленный Mondeo с приставкой “Sport”
Очень хотелось бы увидеть выражение лица таксиста на BYD HAN L, когда он услышал бы, что sport от Ford, это силовая 2.0Т eco boost на целых 308 лошадей.
Я не знаю на что они надеятся, но продажи Ford в Китае на грани банкротства, модель Mondeo практически на нуле.
Я реально не понимаю, зачем они вообще тратят деньги на мертворожденный проект.
А главное делают его с двс-тягой, которая все время падает здесь в продажах…
74 576
Компания Сяоми показала новую робот-зарядку собственного производства. Она интегрируется в общую сеть "машина-зарядка-смартфон". Машина и зарядка на автопилотах сами четко соединяются друг с другом.
Старт продаж 4 квартал этого года.
_________
Что они вытворяют🤯
