Endi mavjud! Telegram Tadqiqoti 2025 — yilning asosiy insaytlari 
Метрострой Северной Столицы – мы строим метро!
Kanalga Telegram’da o‘tish
Новости о строительстве метро в Петербурге, рассказываем и показываем все о сооружении подземки.
Ko'proq ko'rsatish4 912
Obunachilar
-224 soatlar
-37 kunlar
+930 kunlar
Ma'lumot yuklanmoqda...
O'xshash kanallar
Taglar buluti
Kirish va chiqish esdaliklari
---
---
---
---
---
---
Obunachilarni jalb qilish
Iyun '26
Iyun '26
+32
4 kanalda
May '26
+28
3 kanalda
Get PRO
Aprel '26
+36
0 kanalda
Get PRO
Mart '26
+59
0 kanalda
Get PRO
Fevral '26
+149
3 kanalda
Get PRO
Yanvar '26
+206
10 kanalda
Get PRO
Dekabr '25
+303
14 kanalda
Get PRO
Noyabr '25
+249
8 kanalda
Get PRO
Oktabr '25
+96
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '25
+44
0 kanalda
Get PRO
Avgust '25
+100
2 kanalda
Get PRO
Iyul '25
+54
2 kanalda
Get PRO
Iyun '25
+52
2 kanalda
Get PRO
May '25
+98
8 kanalda
Get PRO
Aprel '25
+187
8 kanalda
Get PRO
Mart '25
+233
10 kanalda
Get PRO
Fevral '25
+240
12 kanalda
Get PRO
Yanvar '25
+58
2 kanalda
Get PRO
Dekabr '24
+104
3 kanalda
Get PRO
Noyabr '24
+198
22 kanalda
Get PRO
Oktabr '24
+111
3 kanalda
Get PRO
Sentabr '24
+84
0 kanalda
Get PRO
Avgust '24
+88
2 kanalda
Get PRO
Iyul '24
+135
9 kanalda
Get PRO
Iyun '24
+99
5 kanalda
Get PRO
May '24
+139
10 kanalda
Get PRO
Aprel '24
+318
18 kanalda
Get PRO
Mart '24
+333
30 kanalda
Get PRO
Fevral '24
+72
5 kanalda
Get PRO
Yanvar '24
+81
2 kanalda
Get PRO
Dekabr '23
+155
7 kanalda
Get PRO
Noyabr '23
+253
9 kanalda
Get PRO
Oktabr '23
+88
6 kanalda
Get PRO
Sentabr '23
+101
0 kanalda
Get PRO
Avgust '23
+116
0 kanalda
Get PRO
Iyul '23
+186
0 kanalda
Get PRO
Iyun '23
+93
0 kanalda
Get PRO
May '23
+43
0 kanalda
Get PRO
Aprel '23
+135
0 kanalda
Get PRO
Mart '23
+117
0 kanalda
Get PRO
Fevral '23
+97
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '23
+169
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '22
+73
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '22
+106
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '22
+56
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '22
+126
0 kanalda
Get PRO
Avgust '22
+610
0 kanalda
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 23 Iyun | 0 | |||
| 22 Iyun | 0 | |||
| 21 Iyun | +1 | |||
| 20 Iyun | +1 | |||
| 19 Iyun | 0 | |||
| 18 Iyun | 0 | |||
| 17 Iyun | 0 | |||
| 16 Iyun | 0 | |||
| 15 Iyun | +1 | |||
| 14 Iyun | 0 | |||
| 13 Iyun | +1 | |||
| 12 Iyun | +1 | |||
| 11 Iyun | +3 | |||
| 10 Iyun | +17 | |||
| 09 Iyun | +1 | |||
| 08 Iyun | 0 | |||
| 07 Iyun | 0 | |||
| 06 Iyun | +2 | |||
| 05 Iyun | +2 | |||
| 04 Iyun | +1 | |||
| 03 Iyun | +1 | |||
| 02 Iyun | 0 | |||
| 01 Iyun | 0 |
Kanal postlari
+4
⚙️Запустили «Любовь»!
Генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Дмитрий Васильев вместе с Губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым дали старт работе шестого горнопроходческого комплекса, задействованного в строительстве городского метро. Это абсолютный рекорд для Петербурга.
Проходческий щит, которому петербуржцы дали имя «Любовь», стал четвертым механизированным комплексом на Красносельско-Калининской линии. Как и его «близнец» — щит «Вера», он изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на Обуховском заводе и обладает рядом технологических отличий от машин предыдущего поколения.
Диаметр комплекса составляет 5,6 м, его длина – 40 м, а вес – 300 тонн.
Щит «Любовь» запущен в направлении от Обводного канала в сторону «Путиловской». Ему предстоит преодолеть 3,9 километра тоннеля «коричневой» ветки на глубине более 60 метров.
Перспективный участок Красносельско-Калининской линии включает в себя станции глубокого заложения: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная».
#ККЛ
| 2 | Завершилось голосование по выбору имени для нового тоннелепроходческого щита петербургского метрополитена – большинством голосов выбран вариант «Любовь».
Традиция выбирать женские имена для работающей под землёй сложной техники возникла благодаря покровительнице всех горняков и подземных строителей – святой великомученице Варваре. «Любовь» получила 46 % голосов – больше, чем два других варианта: «Ассоль» и «София».
Новый тоннелепроходческий комплекс, изготовленный специально для петербургских метростроителей на Обуховском заводе, начнёт свою работу на Красносельско‑Калининской линии в июне. Он присоединится к «Вере», запущенной в октябре прошлого года, и станет уже шестым работающим под землёй щитом.
«Любовь» весит 300 тонн и имеет автоматизированную систему управления; в комплекс вмонтирована кабина пилота. Ей предстоит преодолеть свыше 3 900 м на участке от «Путиловской» до «Каретной» на глубине более 60 метров.
На будущем отрезке Красносельско‑Калининской линии должны появиться четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная».
Подписывайтесь на мой канал в MAX | 3 318 |
| 3 |  +5Вице-губернатор Николай Линченко совместно с главой Приморского района Богданом Заставным и председателем КЭПиСП Алексеем Зыряновым проверили ход строительства нового участка Невско-Василеострвской линии.
Именно здесь трудится «Надежда» – наш самый большой проходческий щит. Комплекс диаметром 10,5 м позволяет вести строительство быстрее, чем однопутными щитами диаметром 5,6 м, так как поезда при подобном решении движутся одновременно по одному перегону. На сегодня механизм прошел более 4300 м из 4600 проектных.
В будущем перегонном тоннеле метростроители ведут работы по устройству верхнего строения пути: укладке путевого бетона и монтажных рельсов. Выполнено 1168 м3 и 1260 м соответственно.
На дистанции между «Беговой» и «Богатырской» параллельно сооружают плиту вентиляционного перекрытия, для обустройства которой уже смонтировано более 1000 м3 бетона. Конструкция размещается на высоте 4,5 метра и в будущем будет разделять транспортную зону и вентиляционный канал.
Напомним, вестибюли будущих станций появятся в Приморском районе на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта («Богатырская») и на углу Комендантского и Шуваловского проспектов («Каменка»). Станция «Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.
#НВЛ | 4 206 |
| 4 |  +4АО «Метрострой Северной Столицы» продолжает монтаж четвертого щита на Красносельско-Калининской линии. Машина станет шестым работающим под землей Петербурга тоннелепроходческим комплексом.
Сейчас специалисты приступили к монтажу блокоукладчика и транспортного моста. Общий вес комплекса составляет 300 тонн, из них на сегодня установлено 190.
Этот горнопроходческий комплекс изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на «Обуховском заводе». Сестра-близнец механизма – «Вера» – с октября 2025 года уже трудится на проходке перспективного участка.
Дистанция, которую еще только предстоит преодолеть тоннелепроходческому комплексу, составит более 3900 м. Проходка от «Путиловской» до «Каретной» ведется на глубине более 60 метров.
А еще напоминаем, что Петербург выбирает имя для нового щита. Присоединяйтесь и голосуйте за понравившийся вариант на странице Губернатора во ВКонтакте.
#ККЛ | 4 340 |
| 5 | Готовим к запуску очередной проходческий щит на Красносельско-Калининской линии метро. Он изготовлен специально для петербургских метростроителей на «Обуховском заводе». Предлагаю всем вместе выбрать для него имя.
Новый механизм станет уже шестым работающим на прокладке тоннелей щитом – абсолютный рекорд для нашего города, о чём я недавно докладывал Президенту России Владимиру Путину.
Покровительницей всех горняков и подземных строителей считается Святая Великомученица Варвара – именно поэтому существует традиция давать проходческим щитам женские имена. Под землёй уже работают «Вера» и «Надежда».
Имя для нового горнопроходческого комплекса предлагаю выбрать из трëх вариантов: «Любовь», «София» или «Ассоль». Первые два – были самыми популярными после «Веры» на предыдущем голосовании, имя «Ассоль» предложили сотрудники «Метростроя».
Каждый из вас может отдать свой голос за один из трёх вариантов на моей странице ВКонтакте.
Итоги планируем подвести в конце мая.
Подписывайтесь на мой канал в MAX | 4 228 |
| 6 | ⚒️Атмосфера строительства Красносельско-Калининской линии. Идём от «Каретной» – показываем путь!
🔵Подписывайтесь на канал «Метростроя Северной Столицы» в МАХ
#ККЛ | 0 |
