现已上线！2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
Метрострой Северной Столицы – мы строим метро!
前往频道在 Telegram
Новости о строительстве метро в Петербурге, рассказываем и показываем все о сооружении подземки.
显示更多4 912
订阅者
-224 小时
-37 天
+930 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
六月 '26
六月 '26
+32
在4个频道中
五月 '26
+28
在3个频道中
Get PRO
四月 '26
+36
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+59
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+149
在3个频道中
Get PRO
一月 '26
+206
在10个频道中
Get PRO
十二月 '25
+303
在14个频道中
Get PRO
十一月 '25
+249
在8个频道中
Get PRO
十月 '25
+96
在0个频道中
Get PRO
九月 '25
+44
在0个频道中
Get PRO
八月 '25
+100
在2个频道中
Get PRO
七月 '25
+54
在2个频道中
Get PRO
六月 '25
+52
在2个频道中
Get PRO
五月 '25
+98
在8个频道中
Get PRO
四月 '25
+187
在8个频道中
Get PRO
三月 '25
+233
在10个频道中
Get PRO
二月 '25
+240
在12个频道中
Get PRO
一月 '25
+58
在2个频道中
Get PRO
十二月 '24
+104
在3个频道中
Get PRO
十一月 '24
+198
在22个频道中
Get PRO
十月 '24
+111
在3个频道中
Get PRO
九月 '24
+84
在0个频道中
Get PRO
八月 '24
+88
在2个频道中
Get PRO
七月 '24
+135
在9个频道中
Get PRO
六月 '24
+99
在5个频道中
Get PRO
五月 '24
+139
在10个频道中
Get PRO
四月 '24
+318
在18个频道中
Get PRO
三月 '24
+333
在30个频道中
Get PRO
二月 '24
+72
在5个频道中
Get PRO
一月 '24
+81
在2个频道中
Get PRO
十二月 '23
+155
在7个频道中
Get PRO
十一月 '23
+253
在9个频道中
Get PRO
十月 '23
+88
在6个频道中
Get PRO
九月 '23
+101
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+116
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+186
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+93
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+43
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+135
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+117
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+97
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+169
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+73
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+106
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+56
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+126
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+610
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 23 六月 | 0 | |||
| 22 六月 | 0 | |||
| 21 六月 | +1 | |||
| 20 六月 | +1 | |||
| 19 六月 | 0 | |||
| 18 六月 | 0 | |||
| 17 六月 | 0 | |||
| 16 六月 | 0 | |||
| 15 六月 | +1 | |||
| 14 六月 | 0 | |||
| 13 六月 | +1 | |||
| 12 六月 | +1 | |||
| 11 六月 | +3 | |||
| 10 六月 | +17 | |||
| 09 六月 | +1 | |||
| 08 六月 | 0 | |||
| 07 六月 | 0 | |||
| 06 六月 | +2 | |||
| 05 六月 | +2 | |||
| 04 六月 | +1 | |||
| 03 六月 | +1 | |||
| 02 六月 | 0 | |||
| 01 六月 | 0 |
频道帖子
+4
⚙️Запустили «Любовь»!
Генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Дмитрий Васильев вместе с Губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым дали старт работе шестого горнопроходческого комплекса, задействованного в строительстве городского метро. Это абсолютный рекорд для Петербурга.
Проходческий щит, которому петербуржцы дали имя «Любовь», стал четвертым механизированным комплексом на Красносельско-Калининской линии. Как и его «близнец» — щит «Вера», он изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на Обуховском заводе и обладает рядом технологических отличий от машин предыдущего поколения.
Диаметр комплекса составляет 5,6 м, его длина – 40 м, а вес – 300 тонн.
Щит «Любовь» запущен в направлении от Обводного канала в сторону «Путиловской». Ему предстоит преодолеть 3,9 километра тоннеля «коричневой» ветки на глубине более 60 метров.
Перспективный участок Красносельско-Калининской линии включает в себя станции глубокого заложения: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная».
#ККЛ
| 2 | Завершилось голосование по выбору имени для нового тоннелепроходческого щита петербургского метрополитена – большинством голосов выбран вариант «Любовь».
Традиция выбирать женские имена для работающей под землёй сложной техники возникла благодаря покровительнице всех горняков и подземных строителей – святой великомученице Варваре. «Любовь» получила 46 % голосов – больше, чем два других варианта: «Ассоль» и «София».
Новый тоннелепроходческий комплекс, изготовленный специально для петербургских метростроителей на Обуховском заводе, начнёт свою работу на Красносельско‑Калининской линии в июне. Он присоединится к «Вере», запущенной в октябре прошлого года, и станет уже шестым работающим под землёй щитом.
«Любовь» весит 300 тонн и имеет автоматизированную систему управления; в комплекс вмонтирована кабина пилота. Ей предстоит преодолеть свыше 3 900 м на участке от «Путиловской» до «Каретной» на глубине более 60 метров.
На будущем отрезке Красносельско‑Калининской линии должны появиться четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная».
Подписывайтесь на мой канал в MAX | 3 318 |
| 3 |  +5Вице-губернатор Николай Линченко совместно с главой Приморского района Богданом Заставным и председателем КЭПиСП Алексеем Зыряновым проверили ход строительства нового участка Невско-Василеострвской линии.
Именно здесь трудится «Надежда» – наш самый большой проходческий щит. Комплекс диаметром 10,5 м позволяет вести строительство быстрее, чем однопутными щитами диаметром 5,6 м, так как поезда при подобном решении движутся одновременно по одному перегону. На сегодня механизм прошел более 4300 м из 4600 проектных.
В будущем перегонном тоннеле метростроители ведут работы по устройству верхнего строения пути: укладке путевого бетона и монтажных рельсов. Выполнено 1168 м3 и 1260 м соответственно.
На дистанции между «Беговой» и «Богатырской» параллельно сооружают плиту вентиляционного перекрытия, для обустройства которой уже смонтировано более 1000 м3 бетона. Конструкция размещается на высоте 4,5 метра и в будущем будет разделять транспортную зону и вентиляционный канал.
Напомним, вестибюли будущих станций появятся в Приморском районе на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта («Богатырская») и на углу Комендантского и Шуваловского проспектов («Каменка»). Станция «Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.
#НВЛ | 4 206 |
| 4 |  +4АО «Метрострой Северной Столицы» продолжает монтаж четвертого щита на Красносельско-Калининской линии. Машина станет шестым работающим под землей Петербурга тоннелепроходческим комплексом.
Сейчас специалисты приступили к монтажу блокоукладчика и транспортного моста. Общий вес комплекса составляет 300 тонн, из них на сегодня установлено 190.
Этот горнопроходческий комплекс изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на «Обуховском заводе». Сестра-близнец механизма – «Вера» – с октября 2025 года уже трудится на проходке перспективного участка.
Дистанция, которую еще только предстоит преодолеть тоннелепроходческому комплексу, составит более 3900 м. Проходка от «Путиловской» до «Каретной» ведется на глубине более 60 метров.
А еще напоминаем, что Петербург выбирает имя для нового щита. Присоединяйтесь и голосуйте за понравившийся вариант на странице Губернатора во ВКонтакте.
#ККЛ | 4 340 |
| 5 | Готовим к запуску очередной проходческий щит на Красносельско-Калининской линии метро. Он изготовлен специально для петербургских метростроителей на «Обуховском заводе». Предлагаю всем вместе выбрать для него имя.
Новый механизм станет уже шестым работающим на прокладке тоннелей щитом – абсолютный рекорд для нашего города, о чём я недавно докладывал Президенту России Владимиру Путину.
Покровительницей всех горняков и подземных строителей считается Святая Великомученица Варвара – именно поэтому существует традиция давать проходческим щитам женские имена. Под землёй уже работают «Вера» и «Надежда».
Имя для нового горнопроходческого комплекса предлагаю выбрать из трëх вариантов: «Любовь», «София» или «Ассоль». Первые два – были самыми популярными после «Веры» на предыдущем голосовании, имя «Ассоль» предложили сотрудники «Метростроя».
Каждый из вас может отдать свой голос за один из трёх вариантов на моей странице ВКонтакте.
Итоги планируем подвести в конце мая.
Подписывайтесь на мой канал в MAX | 4 228 |
| 6 | ⚒️Атмосфера строительства Красносельско-Калининской линии. Идём от «Каретной» – показываем путь!
🔵Подписывайтесь на канал «Метростроя Северной Столицы» в МАХ
#ККЛ | 0 |
