اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
Метрострой Северной Столицы – мы строим метро!
رفتن به کانال در Telegram
Новости о строительстве метро в Петербурге, рассказываем и показываем все о сооружении подземки.
نمایش بیشتر4 912
مشترکین
-224 ساعت
-37 روز
+930 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئن '26
ژوئن '26
+32
در 4 کانالها
مه '26
+28
در 3 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+36
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '26
+59
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+149
در 3 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+206
در 10 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+303
در 14 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+249
در 8 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+96
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+44
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '25
+100
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+54
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+52
در 2 کانالها
Get PRO
مه '25
+98
در 8 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+187
در 8 کانالها
Get PRO
مارس '25
+233
در 10 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+240
در 12 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+58
در 2 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+104
در 3 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+198
در 22 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+111
در 3 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+84
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '24
+88
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+135
در 9 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+99
در 5 کانالها
Get PRO
مه '24
+139
در 10 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+318
در 18 کانالها
Get PRO
مارس '24
+333
در 30 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+72
در 5 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+81
در 2 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+155
در 7 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+253
در 9 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+88
در 6 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+101
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+116
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+186
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+93
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+43
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+135
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+117
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+97
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+169
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+73
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+106
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+56
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+126
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+610
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 23 ژوئن | 0 | |||
| 22 ژوئن | 0 | |||
| 21 ژوئن | +1 | |||
| 20 ژوئن | +1 | |||
| 19 ژوئن | 0 | |||
| 18 ژوئن | 0 | |||
| 17 ژوئن | 0 | |||
| 16 ژوئن | 0 | |||
| 15 ژوئن | +1 | |||
| 14 ژوئن | 0 | |||
| 13 ژوئن | +1 | |||
| 12 ژوئن | +1 | |||
| 11 ژوئن | +3 | |||
| 10 ژوئن | +17 | |||
| 09 ژوئن | +1 | |||
| 08 ژوئن | 0 | |||
| 07 ژوئن | 0 | |||
| 06 ژوئن | +2 | |||
| 05 ژوئن | +2 | |||
| 04 ژوئن | +1 | |||
| 03 ژوئن | +1 | |||
| 02 ژوئن | 0 | |||
| 01 ژوئن | 0 |
پستهای کانال
+4
⚙️Запустили «Любовь»!
Генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Дмитрий Васильев вместе с Губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым дали старт работе шестого горнопроходческого комплекса, задействованного в строительстве городского метро. Это абсолютный рекорд для Петербурга.
Проходческий щит, которому петербуржцы дали имя «Любовь», стал четвертым механизированным комплексом на Красносельско-Калининской линии. Как и его «близнец» — щит «Вера», он изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на Обуховском заводе и обладает рядом технологических отличий от машин предыдущего поколения.
Диаметр комплекса составляет 5,6 м, его длина – 40 м, а вес – 300 тонн.
Щит «Любовь» запущен в направлении от Обводного канала в сторону «Путиловской». Ему предстоит преодолеть 3,9 километра тоннеля «коричневой» ветки на глубине более 60 метров.
Перспективный участок Красносельско-Калининской линии включает в себя станции глубокого заложения: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная».
#ККЛ
| 2 | Завершилось голосование по выбору имени для нового тоннелепроходческого щита петербургского метрополитена – большинством голосов выбран вариант «Любовь».
Традиция выбирать женские имена для работающей под землёй сложной техники возникла благодаря покровительнице всех горняков и подземных строителей – святой великомученице Варваре. «Любовь» получила 46 % голосов – больше, чем два других варианта: «Ассоль» и «София».
Новый тоннелепроходческий комплекс, изготовленный специально для петербургских метростроителей на Обуховском заводе, начнёт свою работу на Красносельско‑Калининской линии в июне. Он присоединится к «Вере», запущенной в октябре прошлого года, и станет уже шестым работающим под землёй щитом.
«Любовь» весит 300 тонн и имеет автоматизированную систему управления; в комплекс вмонтирована кабина пилота. Ей предстоит преодолеть свыше 3 900 м на участке от «Путиловской» до «Каретной» на глубине более 60 метров.
На будущем отрезке Красносельско‑Калининской линии должны появиться четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная».
Подписывайтесь на мой канал в MAX | 3 318 |
| 3 |  +5Вице-губернатор Николай Линченко совместно с главой Приморского района Богданом Заставным и председателем КЭПиСП Алексеем Зыряновым проверили ход строительства нового участка Невско-Василеострвской линии.
Именно здесь трудится «Надежда» – наш самый большой проходческий щит. Комплекс диаметром 10,5 м позволяет вести строительство быстрее, чем однопутными щитами диаметром 5,6 м, так как поезда при подобном решении движутся одновременно по одному перегону. На сегодня механизм прошел более 4300 м из 4600 проектных.
В будущем перегонном тоннеле метростроители ведут работы по устройству верхнего строения пути: укладке путевого бетона и монтажных рельсов. Выполнено 1168 м3 и 1260 м соответственно.
На дистанции между «Беговой» и «Богатырской» параллельно сооружают плиту вентиляционного перекрытия, для обустройства которой уже смонтировано более 1000 м3 бетона. Конструкция размещается на высоте 4,5 метра и в будущем будет разделять транспортную зону и вентиляционный канал.
Напомним, вестибюли будущих станций появятся в Приморском районе на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта («Богатырская») и на углу Комендантского и Шуваловского проспектов («Каменка»). Станция «Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.
#НВЛ | 4 206 |
| 4 |  +4АО «Метрострой Северной Столицы» продолжает монтаж четвертого щита на Красносельско-Калининской линии. Машина станет шестым работающим под землей Петербурга тоннелепроходческим комплексом.
Сейчас специалисты приступили к монтажу блокоукладчика и транспортного моста. Общий вес комплекса составляет 300 тонн, из них на сегодня установлено 190.
Этот горнопроходческий комплекс изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на «Обуховском заводе». Сестра-близнец механизма – «Вера» – с октября 2025 года уже трудится на проходке перспективного участка.
Дистанция, которую еще только предстоит преодолеть тоннелепроходческому комплексу, составит более 3900 м. Проходка от «Путиловской» до «Каретной» ведется на глубине более 60 метров.
А еще напоминаем, что Петербург выбирает имя для нового щита. Присоединяйтесь и голосуйте за понравившийся вариант на странице Губернатора во ВКонтакте.
#ККЛ | 4 340 |
| 5 | Готовим к запуску очередной проходческий щит на Красносельско-Калининской линии метро. Он изготовлен специально для петербургских метростроителей на «Обуховском заводе». Предлагаю всем вместе выбрать для него имя.
Новый механизм станет уже шестым работающим на прокладке тоннелей щитом – абсолютный рекорд для нашего города, о чём я недавно докладывал Президенту России Владимиру Путину.
Покровительницей всех горняков и подземных строителей считается Святая Великомученица Варвара – именно поэтому существует традиция давать проходческим щитам женские имена. Под землёй уже работают «Вера» и «Надежда».
Имя для нового горнопроходческого комплекса предлагаю выбрать из трëх вариантов: «Любовь», «София» или «Ассоль». Первые два – были самыми популярными после «Веры» на предыдущем голосовании, имя «Ассоль» предложили сотрудники «Метростроя».
Каждый из вас может отдать свой голос за один из трёх вариантов на моей странице ВКонтакте.
Итоги планируем подвести в конце мая.
Подписывайтесь на мой канал в MAX | 4 228 |
| 6 | ⚒️Атмосфера строительства Красносельско-Калининской линии. Идём от «Каретной» – показываем путь!
🔵Подписывайтесь на канал «Метростроя Северной Столицы» в МАХ
#ККЛ | 0 |
