ТрансФикс|Ремонт гидротрансформатора и деталей АКПП
Kanalga Telegram’da o‘tish
https://transfix.su/ - Ремонт гидротрансформатора - Ремонт гидроблока - Ремонт насоса АКПП/вариатор - Ремонт маховика - Собственное производство деталей, клапанов гарантия 3 года| срочный ремонт – 4 часа| 7 предприятий в 6 городах
Ko'proq ko'rsatish951
Obunachilar
-124 soatlar
-57 kunlar
+330 kunlar
Ma'lumot yuklanmoqda...
O'xshash kanallar
Taglar buluti
Kirish va chiqish esdaliklari
---
---
---
---
---
---
Obunachilarni jalb qilish
Iyul '26
Iyul '26
+12
0 kanalda
Iyun '26
+12
0 kanalda
Get PRO
May '26
+14
0 kanalda
Get PRO
Aprel '26
+17
0 kanalda
Get PRO
Mart '26
+35
0 kanalda
Get PRO
Fevral '26
+26
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '26
+34
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '25
+29
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '25
+28
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '25
+40
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '25
+23
0 kanalda
Get PRO
Avgust '25
+25
0 kanalda
Get PRO
Iyul '25
+17
0 kanalda
Get PRO
Iyun '25
+29
0 kanalda
Get PRO
May '25
+36
0 kanalda
Get PRO
Aprel '25
+32
0 kanalda
Get PRO
Mart '25
+30
0 kanalda
Get PRO
Fevral '25
+47
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '25
+31
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '24
+33
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '24
+32
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '24
+35
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '24
+36
0 kanalda
Get PRO
Avgust '24
+29
0 kanalda
Get PRO
Iyul '24
+22
0 kanalda
Get PRO
Iyun '24
+24
0 kanalda
Get PRO
May '24
+16
0 kanalda
Get PRO
Aprel '24
+33
0 kanalda
Get PRO
Mart '24
+20
0 kanalda
Get PRO
Fevral '24
+28
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '24
+20
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '23
+14
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '23
+123
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '23
+27
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '23
+26
0 kanalda
Get PRO
Avgust '23
+18
0 kanalda
Get PRO
Iyul '23
+20
0 kanalda
Get PRO
Iyun '23
+12
0 kanalda
Get PRO
May '23
+24
0 kanalda
Get PRO
Aprel '23
+26
0 kanalda
Get PRO
Mart '23
+27
0 kanalda
Get PRO
Fevral '23
+15
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '23
+22
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '22
+19
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '22
+13
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '22
+32
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '22
+304
0 kanalda
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 28 Iyul | 0 | |||
| 27 Iyul | 0 | |||
| 26 Iyul | +1 | |||
| 25 Iyul | 0 | |||
| 24 Iyul | 0 | |||
| 23 Iyul | 0 | |||
| 22 Iyul | 0 | |||
| 21 Iyul | 0 | |||
| 20 Iyul | +1 | |||
| 19 Iyul | 0 | |||
| 18 Iyul | 0 | |||
| 17 Iyul | 0 | |||
| 16 Iyul | +1 | |||
| 15 Iyul | +2 | |||
| 14 Iyul | +1 | |||
| 13 Iyul | 0 | |||
| 12 Iyul | 0 | |||
| 11 Iyul | 0 | |||
| 10 Iyul | 0 | |||
| 09 Iyul | 0 | |||
| 08 Iyul | 0 | |||
| 07 Iyul | 0 | |||
| 06 Iyul | +1 | |||
| 05 Iyul | +1 | |||
| 04 Iyul | 0 | |||
| 03 Iyul | +1 | |||
| 02 Iyul | +2 | |||
| 01 Iyul | +1 |
Kanal postlari
Как убедиться, что восстановленный маховик не подведёт?
Для этого инженеры ТрансФикс создали испытательный стенд для проверки отремонтированных агрегатов!
🛠 Установка имитирует неравномерные крутильные колебания коленвала. Наш стенд в точности воспроизводит эти колебания, передаваемые на сам маховик.
🎯 Только в условиях, приближенных к реальным, можно с уверенностью сказать, исправен маховик или нет. Стенд выявляет дефекты, которые не увидеть невооружённым взглядом. Каждый маховик проходит такую проверку, стенд даёт 100% уверенность в проделанной работе.
✅ На все восстановленные маховики, прошедшие проверку на стенде, мы предоставляем гарантию до 6 месяцев, потому что агрегат не просто разобрали и собрали заново. Все изношенные детали заменены, и уже после сборки и балансировки, его проверили в условиях, приближенных к реальной эксплуатации.
Необходим ремонт двухмассового маховика? Звоните!
88007005439
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться
| 2 |  🚗Восстановим старый маховик по новой технологии!
🔧Восстанавливаем двухмассовые маховики до заводского состояния с использованием комплектующих собственного производства.
⚙Проверены на специальном стенде собственной разработки с имитацией реальной рабочей нагрузки.
🛒Фиксированная стоимость и гарантия на все агрегаты.
Необходим ремонт двухмассового маховика? Звоните!
88007005439
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 118 |
| 3 |  ⚙️ Первые спикеры XXII Международного технического семинара АвтоТрансТех 2026
Публикуем первых лекторов — следите за обновлениями, впереди ещё много интересного.
🎤 Роман Гуляев | Компания «Правильный автобизнес»
Тема 1: Как продавать сложный и дорогой ремонт АКПП без давления на клиента
Почему технического объяснения часто недостаточно. Как выявить реальные сомнения клиента, объяснить ценность ремонта и повысить количество согласований. Разбор возражений: «дорого», «контрактная коробка дешевле», «позвоню ещё в несколько сервисов».
Тема 2: Искусственный интеллект в автосервисе: от разговора с клиентом до поиска сложной неисправности
Практические сценарии применения ИИ в работе с клиентами, обучении мастеров, анализе технической документации и внутренних процессах профильного сервиса. Живая демонстрация, готовые запросы и чек-листы — участники уйдут с инструментами, а не с теорией.
🎤 Алексей Минин | Компания «ТРПЛАНТ»
Тема: CVT18/25 — самые распространённые рекламационные обращения. Практика и анализ.
🎤 Юрий Александров | Компания «Трансфикс»
Тема: Опыт разработки и внедрения испытательного стенда для восстановленных двухмассовых маховиков роботизированных трансмиссий
Следите за обновлениями — список спикеров и тем будет пополняться.
🗓 21–22 августа 2026 📍 База «Босиком», Истринское водохранилище
⚠️ Места ограничены. Бронируйте заранее.
🎟 Регистрация → зарегистрироваться
Пост подготовлен AutoTransTech.pro
#АвтоТрансТех2026 #АКПП #РемонтАКПП #СеминарАКПП #АвтоТрансТех #Автосервис #Трансмиссия #CVT #РоботизированнаяКоробка #АвтобизнесРоссия #ИскусственныйИнтеллект #Автосервис | 173 |
| 4 |  Ремонт мехатроника DSG-6 DQ250 в ТрансФикс.
Как это происходит?
Необходим ремонт мехатроника?
88007005439
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 185 |
| 5 | ⚙️ Первые спикеры XXII Международного технического семинара АвтоТрансТех 2026
Публикуем первых лекторов — следите за обновлениями, впереди ещё много интересного.
🎤 Роман Гуляев | Компания «Правильный автобизнес»
Тема 1: Как продавать сложный и дорогой ремонт АКПП без давления на клиента
Почему технического объяснения часто недостаточно. Как выявить реальные сомнения клиента, объяснить ценность ремонта и повысить количество согласований. Разбор возражений: «дорого», «контрактная коробка дешевле», «позвоню ещё в несколько сервисов».
Тема 2: Искусственный интеллект в автосервисе: от разговора с клиентом до поиска сложной неисправности
Практические сценарии применения ИИ в работе с клиентами, обучении мастеров, анализе технической документации и внутренних процессах профильного сервиса. Живая демонстрация, готовые запросы и чек-листы — участники уйдут с инструментами, а не с теорией.
🎤 Алексей Минин | Компания «ТР-Плант»
Тема: CVT18/25 — самые распространённые рекламационные обращения. Практика и анализ.
🎤 Юрий Александров | Компания «Трансфикс»
Тема: Опыт разработки и внедрения испытательного стенда для восстановленных двухмассовых маховиков роботизированных трансмиссий
Следите за обновлениями — список спикеров и тем будет пополняться.
🗓 21–22 августа 2026 📍 База «Босиком», Истринское водохранилище
⚠️ Места ограничены. Бронируйте заранее.
🎟 Регистрация → зарегистрироваться
Пост подготовлен AutoTransTech.pro
#АвтоТрансТех2026 #АКПП #РемонтАКПП #СеминарАКПП #АвтоТрансТех #Автосервис #Трансмиссия #CVT #РоботизированнаяКоробка #АвтобизнесРоссия #ИскусственныйИнтеллект #Автосервис | 1 |
| 6 |  ⚙️ В этом году на АвтоТрансТех — не только семинар.
Два дня параллельно работает выставка. 🏭 Производители запчастей для АКПП из России, Беларуси и Китая — вживую, без посредников. Можно познакомиться, сравнить, договориться прямо на месте.
🗓 21–22 августа 📍 База «Босиком», Истринское водохранилище
👉 Подробности → ЧИТАТЬ ПОСТ | 216 |
| 7 |  Устройство мехатроника DQ250
Мехатроник - блок управления роботизированной коробкой передач.
Управление сцеплениями:
• N215 — регулирует давление в контуре сцепления K1
• N216 — регулирует давление в контуре сцепления K2
Управление переключением передач:
• N88, N89, N90, N91 — соленоиды включения передач
• N92 — соленоид управления мультиплексором (распределяет поток масла между вилками чётного и нечётного ряда передач)
• N233 и N371 — снижают давление в гидравлических магистралях сцеплений для безопасного переключения передач
Вспомогательные соленоиды:
• N217 — соленоид регулировки линейного давления
• N218 — соленоид регулировки давления в системе охлаждения
Датчики давления:
• G193 — датчик давления сцепления K1
• G194 — датчик давления сцепления K2
Каждый элемент выполняет свою функцию, что в совокупности обеспечивает точную работу роботизированной коробки передач.
Необходим ремонт мехатроника?
88007005439
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 207 |
| 8 |  ✅Наша компания запускает восстановление ЭБУ DQ250 (02E).
Данные ЭБУ являются составной частью мехатроников DQ250 (02E)
🚗Устанавливаются на автомобили:
- Audi
- Skoda
- Volkswagen
🔧Восстановление ЭБУ эффективно устраняет
- электрические ошибки
- сбои в работе датчиков скорости и давления
- потерю связи блока с автомобилем
- уход в аварийный режим
Необходим ремонт мехатроника или его составных частей? Звоните!
88007005439
Или пишите нам в МАХ:
+79030047055
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 222 |
| 9 |  Самый надёжный гидротрансформатор?
Агрегат от Toyota Land Cruiser 100
Вам необходим ремонт? Звоните!
88007005439
Или пишите нам в МАХ:
+79030047055
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 294 |
| 10 |  Как правильно «обкатывать» гидротрансформатор?
Цикл занимает 1500–2000км
Первые 500 км
Езда преимущественно в городе
Разгон и торможение плавные
Скорость — не выше 80–90 км/ч
Забываем про прицепы и буксировку!
500 – 1000 км
Можно выезжать на трассу и разгоняться до 110 км/ч
Ускорения должны быть плавными
1000 – 2000 км
Полноценная езда
Разрешены максимальные скорости
Можно возить легкие грузы/прицепы
Что происходит внутри в это время?
Фрикционные диски избавляются от микронеровностей
ЭБУ подстраивается под вашу манеру езды и калибрует давление
Мелкая металлическая пыль вымывается и задерживается фильтром
Финальный аккорд
После завершения обкатки рекомендуется:
Провести замену масла и фильтр АКПП
Это уберет продукты притирки
На что жаловаться мастеру?
Если во время обкатки вы почувствовали вибрации, проскальзывания, лишний шум или «пинки»
Вам необходим ремонт? Звоните!
88007005439
Или пишите нам в МАХ:
+79030047055
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 317 |
| 11 |  Нашей компанией разработано ремонтное решение для восстановления посадочных мест шкивов (конусов) в корпусе вариатора JF006
Износ посадочных мест вызывает шум и повышенный износ деталей в трансмиссии.
ТрансФикс производит восстановление корпуса JF006 с гарантией на работу!
Вам необходим ремонт деталей вариатора? Звоните!
88007005439
Или пишите нам в МАХ:
+79030047055
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 266 |
| 12 |  Что происходит с Вашим гидротрансформатором, когда он попадает в ТрансФикс?
Вам необходим ремонт деталей АКПП? Звоните!
88007005439
Или пишите нам в МАХ:
+79030047055
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 326 |
| 13 |  Ремонт деталей АКПП Aisin 55-51SN Volvo XC90
Основные проблемы, с которыми мы можем помочь:
- Посторонний шум из АКПП
- Некорректная работа блокировки
- Удары при переключении
- Гул или вой на скорости
- Задержка включения передач
Для данного автомобиля:
- Ремонт гидротрансформатора Volvo XC90 от 16500 руб.
- Ремонт гидроблока АКПП Aisin 55-51SN Volvo XC90 от 35000 руб.
- Ремонт посадочного места обоймы подшипника ведомой шестерни Volvo XC90 от 8450 руб.
- Ремонт посадочного места подшипника в колоколе АКПП Volvo XC90 8450 руб.
- Ремонт посадочного места центрального подшипника в корпусе Volvo XC90 8450 руб.
- Ремонт и установка ремонтной втулки под обойму подшипника крышки Volvo XC90 8450 руб.
- Ремонт втулки масляного канала колокола Volvo XC90 6500 руб.
Вам необходим ремонт деталей АКПП? Звоните!
88007005439
Или пишите нам в МАХ:
+79030047055
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 360 |
| 14 |  Нашей компанией разработано новое ремонтное решение для ремонта насосов ГУР моделей SPW-AU-017/ AU017
Клапан масляного насоса ГУР AU017VALVE (TransFix) - изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава с нанесением твёрдого и износостойкого покрытия, устраняет утечки и неконтролируемую потерю давления, нормализует работу гидравлической системы.
Для установки не требуется специальный инструмент.
Связаться с нами:
88007005439
Или пишите нам в МАХ:
+79030047055
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 311 |
| 15 |  Самый надежный гидротрансформатор?
Агрегат от АКПП Honda
Нужен ремонт? Звоните в ТрансФикс!
88007005439
Или пишите нам в МАХ:
+79030047055
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 401 |
| 16 |  Стадии принятия ремонта АКПП:
⛔Отрицание
Она просто холодная. Или бензин плохой. Сейчас прогреется — и пинки пройдут. И вообще, это, наверное, свечи. Музыку по громче, чтобы не слышать звуков дорогого ремонта.
😡Гнев
Надо было механику брать, как дед завещал! Ну почему именно сейчас, когда до зарплаты две недели?!
💬Торг
Может, просто частичную замену масла сделать? Или волшебную присадку залить — говорят, лечит всё, даже кариес. В принципе, третья передача — это переоценённая роскошь. Можно и без неё.
😟Депрессия
Гуглишь «капиталка АКПП цена» и выпадаешь в осадок. Потом «сколько стоит контрактный автомат» и впадаешь в депрессию. Может, просто заварить всё намертво и ездить на первой?
🤕Принятие
Здравствуйте, да… пинается, буксует, иногда думает о вечном перед переключением… Да, эвакуатор уже вызвал. Нет, плакать не буду.
Нужен ремонт? Звоните в ТрансФикс!
88007005439
Или пишите нам в МАХ:
+79030047055
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 376 |
| 17 |  ТрансФикс запускает восстановление гидроблоков серии BTR M11
Устанавливаются на автомобили:
🚗SsangYong
🚗Geely
Восстановление гидроблока BTR M11 эффективно устраняет:
✅Жесткие удары и рывки при переключении передач
✅Пробуксовки и потерю тяги во время движения
✅Задержки при включении режимов «D» или «R»
✅Уход автомобиля в аварийный режим работы АКПП
Нужен ремонт? Звоните в ТрансФикс!
88007005439
Или пишите нам в МАХ:
+79030047055
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 353 |
| 18 |  Немецкий гидротрансформатор в корейском автомобиле.
ZF 6HP26 от автомобиля Kia Mohave.
Нужен ремонт? Звоните в ТрансФикс!
88007005439
Или пишите нам в МАХ:
+79030047055
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 406 |
| 19 |  +1Что будет, если антифриз попадёт в АКПП?
Для АКПП 09G это частый случай. Чаще всего причина — повреждение прокладки теплообменника, из-за чего антифриз смешивается с трансмиссионным маслом.
Что происходит дальше:
-Масло теряет свои свойства
-Внутри коробки появляется эмульсия
-Начинает отслаиваться фрикционный материал
-Появляются рывки, толчки
-Если вовремя не остановиться, ремонт может закончиться капитальным восстановлением коробки или её заменой.
Признаки проблемы:
-Мутная жидкость в расширительном бачке
-Повышение уровня масла в АКПП
-Ошибка по коробке на панели
Что делать?
При первых симптомах — срочная диагностика.
Требуется промывка системы охлаждения и полная ревизия АКПП с обязательным вскрытием гидротрансформатора.
Берегите свою АКПП — своевременное обслуживание дешевле капитального ремонта
Нужен ремонт? Звоните в ТрансФикс!
88007005439
Или пишите нам в МАХ:
+79030047055
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 444 |
| 20 |  ТрансФикс запускает восстановление мехатроников DQ250 (02E)
Агрегат устанавливаются на автомобили:
- Audi
- Skoda
- Volkswagen
Ремонт мехатроника DQ250 (02E) помогает устранить:
• рывки при переключении передач;
• задержку в начале движения
• ошибки по электронике
• неверные показания датчиков;
• аварийный режим работы АКПП.
Нужен ремонт? Звоните в ТрансФикс!
88007005439
Или пишите нам в МАХ:
+79030047055
Мы в МАХ: подписаться
Мы в ВКонтакте: подписаться | 380 |
