Endi mavjud! Telegram Tadqiqoti 2025 — yilning asosiy insaytlari 
Крылья войны
Kanalga Telegram’da o‘tish
Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях. Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot #6WPKJ
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Крылья войны analitikasi
Крылья войны (@wingsofwar) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 24 002 obunachidan iborat bo'lib, Yangiliklar & Media toifasida 10 021-o'rinni va Rossiya mintaqasida 27 888-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 24 002 obunachiga ega bo‘ldi.
14 Iyun, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni -108 ga, so‘nggi 24 soatda esa 2 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 13.73% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 8.32% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 3 295 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 1 997 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 19 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent ввс, истребитель, аппарат, вооружение, пилот kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.
Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot
#6WPKJ”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 15 Iyun, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Yangiliklar & Media toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
24 002
Obunachilar
+224 soatlar
-327 kunlar
-10830 kunlar
Postlar arxiv
24 003
Repost from Авиасалон МАКС
🙂🙂 июля стартует онлайн-проект 🙂 еМАКС-2025 🙂
Мультимедийный проект еМАКС - самостоятельный онлайн-проект, который планируется проводить на постоянной основе. Премьера онлайн формата состоялась в июле прошлого года при поддержке Госкорпорации Ростех, и получила высокие оценки экспертов, специалистов и любителей авиации.
В рамках выставочной программы eМАКС-2025 будут продемонстрированы последние достижения российской авиационной промышленности. Особое внимание уделено главной теме проекта в этом году — достижениям в области промышленного и технологического суверенитета гражданского авиастроения. Акционерное общество "Авиасалон" всегда открыто к сотрудничеству со всеми представителями отрасли, так как в этом заключается миссия авиасалона и онлайн-проекта еМАКС — поддержать отечественную авиационно-космическую отрасль.
В список участников выставки войдут десятки компаний и предприятий, в том числе такие ключевые игроки авиационной отрасли России как ОАК, Вертолеты России, ОДК, КРЭТ, Технодинамика и др. В рамках выставочной программы онлайн-проекта еМАКС они представят новейшие разработки в области авиации, двигателестроения, авионики, агрегатов и прочих разделов.
🙂 Онлайн-выставка откроется 22 июля на сайте aviasalon.com где можно будет познакомиться с выставочной и демонстрационной программами.
🙂 Следите за новостями проекта в нашем телеграм-канале @aviasalonmaks.
📷 МАКС
#Постфактум #еМАКС2025
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
24 003
Саудовской Аравии не быть в проекте GCAP
Вероятность того, что к совместному проекту Великобритании, Италии и Японии по разработке истребителя будущего поколения GCAP присоединится новая страна, становится все меньше, заявил один из руководителей BAE Systems на фоне давних предположений о том, что четвертым партнером может стать Саудовская Аравия.
“Быть частью основной программы сегодня так же, как Япония, Италия и Великобритания, благодаря тем темпам, которых мы достигли, и тому, где мы находимся сегодня, становится довольно сложной задачей”, - сказал во вторник журналистам Херман Клаесен, управляющий директор подразделения Future Combat Air System компании BAE.Клаесен сказал, что присоединение нового партнера возможно, но это будет решение правительств трех стран, и им придется учитывать возможные задержки, которые могут возникнуть в результате изменения существующего соглашения. Преимуществом нового партнера будет расширение рынка сбыта самолетов, но Клаесен уверен, что спрос и без этого будет достаточным. И надо признать, что это на самом деле вероятно на фоне того, как конкурирующий германо-французский проект FCAS застопорился из-за разногласий между двумя странами по части его разработки. 👍@wingsofwar
24 003
+1
Новый день, и новые проблемы у KC-46 Pegasus: на сей раз это ВСУ
К широкому перечню изъянов в новейшем танкере ВВС США прибавилась и вспомогательная силовая установка, которая критически важна для самостоятельного запуска двигателей и работы систем на земле.
Так, командование ВВС США дало указание экипажам этих самолетов-заправщиков дало приказ резко сократить использование ВСУ. Такое решение было принято после преждевременного выхода из строя этих агрегатов.
Поэтому, наземным службам рекомендуется подключать самолеты к внешним источникам питания при любой возможности, чтобы минимизировать таким образом ресурс ВСУ пока решается вопрос ее надежности.
При этом, неизвестно когда эта проблема началась и когда предвидится ее решение. Тем временем, это сильно ограничивает возможности танкера и значительно увеличивает логистическую нагрузку от их эксплуатации.
Последняя проблема, которая вновь дала о себе знать, это отваливающаяся заправочная штанга, которая совсем недавно надломилась во время выполнения дозаправки истребителей F-22.
👍@wingsofwar
24 003
Repost from China army
🇹🇼 «Хань Гуан-41»: на 9-й день учений 601-я бригада армейской авиации Командования специальных операций ВС Тайваня отработала задачи по «горячей» дозаправке и вооружению ударных вертолетов в районе парка Шулинь города Нью-Тайбэй ⛽️
Речь идёт о пополнении топливом и боезапасом без выключения двигателей 🚁в полевых условиях. Такой подход позволяет минимизировать время простоя техники, что важно в условиях ведения непрерывных боевых действий.
Топливозаправщик одновременно обеспечил топливом два ударных вертолета АН-64Е «Апач» и два UH-60 «Блэк Хок», произведена подвеска зенитных ракет «Стингер». Вертолет AH-1W «Супер Кобра» получил боекомплект ракет AGM-114 Hellfire.
@china3army
24 003
Великобритания раскрыла дизайн своего демонстратора истребителя следующего поколения
Появилось первое изображение, на котором запечатлен демонстратор, созданием которой занимается британская BAE Systems на заводе Warton в Ланкашире. По описанию производителя, двухдвигательный самолет имеет конфигурацию “обрезанная дельта” и должен впервые подняться в воздух в конце этого десятилетия — не ранее чем через три года.
Официальные лица подчеркивают, что этот опытный образец, которому еще не присвоено официальное название, не является прототипом истребителя следующего поколения, который будет создан в рамках Глобальной программы боевых самолетов (GCAP) для Италии, Японии и Великобритании.
Однако он будет играть важную роль в снижении рисков для ряда технологий, которые будут использоваться на этой будущей платформе, уже названной Великобританией Tempest.
Ключевыми особенностями демонстратора являются широкий фюзеляж, необходимый для размещения внутренних отсеков вооружения, и двухкилевое вертикальное оперение. Носовая часть самолета напоминает ту, что была показана на ранних концептуальных моделях истребителя Tempest.
Rolls-Royce уже испытала пару двигателей Eurojet EJ200 с Eurofighter Typhoon, которые будут использоваться как силовая установка испытательной платформы. В испытаниях также участвует компания MBDA и более 100 других британских компаний.
Объявленный еще 2024 году на авиасалоне в Фарнборо демонстратор станет первым сверхзвуковым аппаратом, созданным Великобританией с 1986 года (предшественник “Тайфуна” EAP).
Сообщается, что на стадии производства и сборки находится более двух третей веса самолета а 14 июля на завод прибыл последний комплект карбоновых обшивок крыла самолета. Хотя размеры конструкции не разглашаются, отмечается, что “для демонстрации некоторых технологий самолет имеет большой размер”.
👍@wingsofwar
24 003
Repost from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
А вот так мы по-настоящему громко приветствовали и поздравляли заводчан накануне!🤝
12 единиц мощнейших двигателей #АЛ41ФС1 (изделие 117) пронеслись с оглушительным ревом над крышами цехов #УМПО — там, где эти высокотехнологичные сердца для истребителей кропотливо собираются руками наших талантливых специалистов.
Это не просто пролёт — это символ труда, гордости и мощи, которую создаёт ваш коллектив! Каждый рёв мотора — это ваша работа, ваше мастерство, ваш вклад в небо России.
Спасибо за ваш труд!🚀🇷🇺
#РусскиеВитязи #УМПО100
24 003
Lockheed поставила Пентагону 72 истребителя F-35 после многомесячной задержки с обновлением ПО
Самолеты простаивали на заводе в Форт-Уорте (штат Техас) с 1 мая из-за несвоевременного обновления программного обеспечения.
МО удерживало до $5 млн в качестве окончательного платежа за каждый аппарат до тех пор, пока компания не продемонстрирует, что обновление программного и аппаратного обеспечения — известное как Technology Refresh 3, или TR-3 — может поддерживать интенсивные тренировочные миссии и, в конечном счете, полноценные боевые операции.
Устранение отставания в поставке преподносится как пиар-победа для оборонного подрядчика и самой дорогой программы вооружений на фоне новостей о том, что Пентагон сократил количество F-35 для ВВС, ВМС и морской пехоты в бюджете на 2026 финансовый год с 75 до 47, ссылаясь на более высокие затраты на поддержание уровня готовности.
Cумма удержания была уменьшена примерно на $1,2 млн за самолет в январе благодаря “определенному прогрессу” в работе над ПО. Однако большая часть средств будет выделяться постепенно лишь в следующем году, даже если несколько критериев для их выделения были выполнены.
Тем временем, средства на новые серийные самолеты по-прежнему будут удерживаться пока полный пакет TR-3 не будет установлен на каждом аппарате. При этом, парковка незавершенных самолетов на площадке подрядчика создает значительные проблемы, а задержки с поставкой полного комплекта TR-3 также замедляют ключевые модернизации и другие улучшения, которые были обещаны.
Опоздания и недостатки в обновлении ПО и оборудования — не единственные серьезные проблемы самой дорогостоящей программы вооружений в мире. По словам чиновников из Пентагона, уже шестой год подряд сбои в отслеживании запасов запасных частей и оборудования являются “существенным недостатком”, способствующим тому, что военные финансы по-прежнему не могут быть успешно учтены.
👍@wingsofwar
24 003
Repost from AviaNews
+4
🇺🇸 Офигительный «вжух», снятый со всех сторон
Во время выступления группы высшего пилотажа ВМС США Blue Angels в Пенсаколе, штат Флорида, во время прохода солиста группы на высокой скорости и предельно малой высоте — стандартного маневра группы, один из фотографов смог снять «комбо».
И фотографии прохода солиста, и видео и ещё получил фотографию себя со стороны!
Получилось очень круто технически и ещё и визуально красиво, как считаете?
Моргнул — пропустил!
Фото и видео ©️ JK Adams
🛫️️ AviaNews
24 003
Индия в ближайшие дни может получить первую партию AH-64E Apache Guardian
Первоначально поставка первой партии этих ударных вертолетов в рамках заключенного в 2020 году контракта была запланирована на первую половину 2024 года. Предполагалось, что “Апачи” будут переданы СВ Индии двумя партиями по три единицы в каждой, но перебои в цепочке поставок, которые также повлияли на поставку двигателей GE-404 для легких боевых самолетов Tejas, вынудили перенести сроки, первоначально на декабрь 2024 года, а затем на 2025 год.
На текущий момент отставание от графика составляет около 15 месяцев.
Вопрос, как кажется, сдвинулся с мертвой точки после состоявшегося 1 июля телефонного разговора министра обороны Индии Раджнатха Сингха с главой военного ведомства США Питом Хегсетом, в ходе которого, последний пообещал ускорить передачу техники.
Представитель СВ Индии также подтвердил Jane's Defence Weekly 8 июля, что первая партия вертолетов может быть поставлена в июле 2025 года, но добавил, что конкретные сроки поставки пока не определены.
Несмотря на то, что AH-64E пока не поставлены, корпус армейской авиации Индии к марту 2024 года сформировал на военной базе Нагталао первую эскадрилью, которая будет эксплуатировать эти вертолеты. Необходимая инфраструктура уже создана, и 451-я авиационная эскадрилья готова приступить к эксплуатации Apache сразу после их доставки.
Ожидается, что оставшиеся три машины прибудут в Индию к ноябрю 2025 года.
👍@wingsofwar
24 003
+2
Канада рассматривает покупку боевых БПЛА на $11,6 млрд в дополнение к F-35
Несмотря на развязываемую Трампом торговую войну, из-за которой стоимость этих аппаратов может оказаться существенно выше ожидаемого, программа закупок F-35A Lightning II для Королевских ВВС Канады (RCAF) может быть расширена.
Канада уже заказала у компании Lockheed Martin 88 истребителей пятого поколения, но правительство также начало изучать возможность приобретения беспилотных боевых самолетов, которые должны будут быть приняты на вооружение в 2030-х годах.
Предполагается, что эти БПЛА будут оснащены системами РЭБ, вооружением и набором датчиков, чтобы выполнять миссии совместно с F-35.
О каких точно беспилотниках идет речь не уточняется, однако высока вероятность, что выбор падет на те же самые решения, которые выберут ВВС США, которые как раз начали оценку YFQ-42A и YFQ-44A, разработки General Atomics и Anduril, соответственно.
👍@wingsofwar
24 003
Repost from AviaNews
+1
🇨🇴🇸🇪 Колумбия покупает 16 истребителей Saab Gripen у Швеции
Колумбия подтвердила планы закупить 16 истребителей Saab Gripen E/F для модернизации своих воздушно-космических сил. Подписание контракта ожидается в сентябре, а первые поставки — в течение 14–18 месяцев. Об этом объявил министр обороны Иван Веласкес после переговоров с президентом Густаво Петро и военным руководством.
«Речь идёт не просто о закупке самолётов, а о приобретении передовых возможностей, включая вооружение и передачу технологий», — подчеркнул Веласкес.Новые истребители заменят устаревшие IAI Kfir и дадут старт технологическому обновлению авиации. Gripen выбран по совокупности параметров: боевые характеристики, стоимость, сроки поставки и промышленное сотрудничество. Альтернативы от США, Франции, Испании и Южной Кореи уступили по ряду критериев. Контракт включает не только самолёты, но и системы вооружения, передачу технологий и значимый индустриальный пакет. В соглашении задействованы министерства финансов, энергетики, здравоохранения и ЖКХ: акцент сделан на создании рабочих мест и экономических выгодах вне оборонной сферы. Колумбийская делегация уже изучила опыт Бразилии, где Gripen активно вводится в строй. В случае успешной сделки Колумбия станет второй страной региона, использующей эти машины. 🛫️️ AviaNews
24 003
Токио сократит число F-15J, подлежащих модернизации
Япония по-прежнему привержена амбициозной программе модернизации своих истребителей Boeing F-15J, но сократила количество обновляемых самолетов.
В своем документе “Оборона Японии в 2025 году” МО Японии (JMOD) заявляет, что модернизации подвергнутся 54 образца вместо 70, однако причины сокращения не уточняются. При этом, в документе подчеркивается общий контроль над расходами и приоритетность высокопроизводительных активов.
После модернизации F-15J будет выполнять роль ударного самолета, в то время как F-2 сосредоточится на противокорабельных миссиях. Среди улучшений на обновленных истребителях числятся улучшенное оборудование РЭБ.
В документе также говорится, что ракеты Lockheed Martin AGM-158 JASSM, которыми смогут оснащаться модернизированные F-15J, начнут поступать в Японию в 2027 финансовом году, который завершится 31 марта 2028 года. В этом контексте, ранее сообщалось, что Токио получил разрешение на приобретение 16 ракет в версии B/B-2 JASSM-ER с повышенной дальностью.
По данным аналитического портала Cirium, на вооружении ВВС Японии стоит 155 одноместных F-15J и 44 двухместных F-15DJ, средний возраст которых составляет 37,3 года и 34,5 года, соответственно.
👍@wingsofwar
24 003
Южнокорейский транспортно-боевой вертолет для Корпуса морской пехоты испытал свое вооружение
“Морской ударный вертолет” (MAH) компании Korea Aerospace Industries (KAI) успешно завершил серию испытаний с боевой стрельбой.
Испытания проводились в дневных и ночных условиях в первой половине 2025 года и включали в себя стрельбу неуправляемыми ракетами и поворотной пушки в носовой части вертолета.
Первый полет MAH состоялся в декабре 2024 года. Он предназначен для базирования на десантных кораблях и оказания поддержки южнокорейской морской пехоте.
Как и недавно взлетевший противоминный MCH, он имеет общий планер с вертолетом общего назначения MUH-1 Marineon. Следовательно, все они являются вариантами вертолета KUH-1 Surion, который широко используется в армии Южной Кореи.
Разработчики уже готовятся к следующим испытаниям с применением управляемых ракет ВЗ и ВВ. Стоит отметить, что система вооружения была унаследована от уже поступившего на службу “легкого ударного вертолета” (LAH). Ожидается, что испытания ракетного вооружения на MAH завершатся в конце этого года, а общая разработка завершится во второй половине 2026 года.
Предполагается, что вертолет поступит на вооружение в конце 2020-х годов, и будет закуплено 20 экземпляров. В конечном итоге он будет работать вместе с MUH-1 на борту двух южнокорейских десантных кораблей класса Dokdo.
В октябре 2022 года KAI получила от DAPA контракт на разработку MAH стоимостью $319 млн.
👍@wingsofwar
24 003
Repost from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
+5
Кадры прибытия в славный город Уфа✊
#РусскиеВитязи #Уфа #Башкортостан
24 003
+2
🇮🇳🚀 Индия испытала ракету Astra с головкой наведения собственной разработки
В ходе испытаний, ракета воздух-воздух с отечественным радиолокационной головкой самонаведения дважды запускалась с истребителя Су-30МКИ.
🎯В качестве мишеней выступали высокоскоростные БПЛА на “различных дальностях, в разных аспектах цели и условиях пусковой платформы”, и обе цели были уничтожены “с высокой точностью”.
📡 Радиолокационная головка наведения была разработана Индийской организацией оборонных исследований и разработок. Предыдущие версии Astra, как предполагается, оснащались ГСН, разработанными в сотрудничестве с израильской компанией Rafael.
На сегодняшний день известно о трех модификациях этой ракеты воздух-воздух дальнего действия:
1️⃣ Astra Mk-1 состоит на вооружении индийских ВВС, где она входит в арсенал Су-30МКИ и в перспективе, ее носителем также станет легкий истребитель Tejas. В марте прототип Tejas Mk1 провел успешный запуск Astra. Утверждается, что дальность действия Astra превышает 100 км.
2️⃣ По сообщениям индийских СМИ, более дальнобойный вариант Astra Mk-2, дальность которой возможно перевалит за 160 км, на данный момент проходит опытно-конструкторские испытания, и в ближайшие годы ожидается его ограниченное производство.
3️⃣ Еще один вариант, Astra Mk-3, как предполагается, будет использовать прямоточный воздушно-реактивный двигатель на твердом топливе (SFDR) для достижения увеличенной дальности и высокоскоростной маневренности на конечном участке полета. Mk-3 находится на стадии испытаний прототипа, и, по индийским данным, его характеристики могут сравняться с европейским MBDA Meteor.
👍@wingsofwar
24 003
Норвегия одобрила приобретение девяти вертолетов HH-60W в рамках сделки стоимостью $2,6 млрд.
Норвегия получила разрешение на приобретение девяти поисково-спасательных вертолетов Sikorsky HH-60W Jolly Green II в качестве потенциальной замены парка вертолетов Bell 412, используемых спецназом.
Учитывая общую сумму сделки, каждый аппарат обойдется Норвегии в около $300 млн, включая двигатели GE Aerospace T700, оборудование для выполнения задач, запасные части и поддержку. Сделка была одобрена Госдепартаментом США, но еще требует разрешения Конгресса.
Норвегия уже несколько лет ищет долгосрочного преемника Bell 412, но в прошлом году она заключила контракт с Kongsberg Aviation Maintenance Services на модернизацию устаревшего типа после отказа от приобретения отдельного вертолета для сил специального назначения в 2023 году. Флот поддерживает операции как армии, так и спецназа.
Осло уже закупил шесть MH-60R Seahawk в качестве частичной замены 14 вертолетов NH Industries NH90, которые были сняты с вооружения в 2022 году на фоне длительного спора по контракту.
На сегодняшний день, ВВС США являются единственным заказчиком HH-60W. Поставки преемника снятого с вооружения HH-60G Pave Hawk начались в 2020 году.
Однако в соответствии с бюджетным запросом ВВС на 2025 год количество закупаемых вертолетов сократилось с первоначальной цели в 113 единиц до 75.
👍@wingsofwar
