Донецкий стрингер (Бородатый документалист)
Журналист Станислав Обищенко, руководитель отдела документалистики проекта "РЕПОРТЁРЫ", ведущий шоу "Утро Добрым не Бывает" № 4777888496
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Донецкий стрингер (Бородатый документалист) analitikasi
Донецкий стрингер (Бородатый документалист) (@stringer_donetsk) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 22 701 obunachidan iborat bo'lib, Siyosat toifasida 2 583-o'rinni va Rossiya mintaqasida 28 996-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 22 701 obunachiga ega bo‘ldi.
02 Sentabr, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 135 ga, so‘nggi 24 soatda esa -12 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 3.41% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 2.92% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 774 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 663 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 9 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent иран, ленинград, гренландия, хорошоу, вашингтон kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Журналист Станислав Обищенко, руководитель отдела документалистики проекта "РЕПОРТЁРЫ", ведущий шоу "Утро Добрым не Бывает"
№ 4777888496”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 03 Sentabr, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Siyosat toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
Глава Минтранса Андрей Никитин заявил: «В России хотят легализовать овербукинг на внутренних авиарейсах». Продавать билетов больше, чем кресел в самолете. Нам преподносят это как эффективный менеджмент. Аргумент: на рейсах всегда есть неявившиеся пассажиры — опоздали, передумали, заболели. Чтобы кресла не пустовали, нужно разрешить продавать их по второму кругу. Логика простого человека здесь спотыкается. Если место уже продано — какая разница, полетит этот человек или нет? Билет куплен. Деньги получены. В 90% случаев билеты невозвратные. Перевозчик уже заработал. Но им мало. Хотят заработать на одном кресле дважды. Может, трижды. Это не «эффективный менеджмент». Это мошенничество, завернутое в красивую обертку.Компенсация не спасет сорванные планы пассажиров Станислав ОБИЩЕНКО
Представьте: вы за полгода планируете отпуск, покупаете билеты всей семьей, бронируете отели. Приезжаете в аэропорт с чемоданами — а вам на стойке: «Извините, на вас места не хватило. Думали, кто-то не придет, а пришли все. Посидите в аэропорту». Минтранс успокаивает: будут защищать права пассажиров. Предложат альтернативный рейс, денежную компенсацию, комфортные условия ожидания. Мне плевать на ваши комфортные условия. У меня стыковочный рейс сгорает. Отпуск сокращается. Я на операцию еду. Никакая копеечная компенсация не покроет адский стресс и испорченные планы. Их просто не вернуть. Раньше за такие фокусы авиакомпании штрафовали. Можно было обратиться в суд. Теперь это хотят узаконить. Уверяют, что правила будут четкими, а овербукинг разрешат только на популярных рейсах. Мы прекрасно понимаем, как это будет работать на практике. Авиакомпании просто снимут с себя ответственность. Крайними снова останемся мы — пассажиры, которые платят за билеты огромные деньги.Официально разрешенный грабеж Станислав ОБИЩЕНКО
Лично я считаю: легализация овербукинга — это официально разрешенный грабеж. Это плевок в сторону потребителя. Когда государство вместо защиты прав граждан узаконивает схему, при которой ты платишь полную стоимость, а услугу не получаешь — это не рыночные отношения. Это когда продавец решает, что ему мало денег с одного человека, и продает одно и то же дважды. Нам говорят: «Это мировая практика». Но в Европе пассажир получает компенсацию в сотни евро. У нас же это превратится в формальность — дадут тысячу рублей или ваучер, который сгорит через месяц. И снова — никакой ответственности для авиакомпании. Мы привыкли, что нас надувают. Но чтобы это узаконивали на уровне министерства — это уже перебор. Я плачу за гарантию, что у меня есть место в самолёте, а не за участие в лотерее. Овербукинг — это лотерея. Просто теперь она будет разрешена законом.ВЕДУЩИЕ: Надана Фридрихсон @FridrihShow Станислав Обищенко @stringer_donetsk Сайт | Telegram | ВК | RuTube | YouTube | MAX
Глава Минтранса Андрей Никитин заявил: «В России хотят легализовать овербукинг на внутренних авиарейсах». Продавать билетов больше, чем кресел в самолете. Нам преподносят это как эффективный менеджмент. Аргумент: на рейсах всегда есть неявившиеся пассажиры — опоздали, передумали, заболели. Чтобы кресла не пустовали, нужно разрешить продавать их по второму кругу. Логика простого человека здесь спотыкается. Если место уже продано — какая разница, полетит этот человек или нет? Билет куплен. Деньги получены. В 90% случаев билеты невозвратные. Перевозчик уже заработал. Но им мало. Хотят заработать на одном кресле дважды. Может, трижды. Это не «эффективный менеджмент». Это мошенничество, завернутое в красивую обертку.Компенсация не спасет сорванные планы пассажиров Станислав ОБИЩЕНКО
Представьте: вы за полгода планируете отпуск, покупаете билеты всей семьей, бронируете отели. Приезжаете в аэропорт с чемоданами — а вам на стойке: «Извините, на вас места не хватило. Думали, кто-то не придет, а пришли все. Посидите в аэропорту». Минтранс успокаивает: будут защищать права пассажиров. Предложат альтернативный рейс, денежную компенсацию, комфортные условия ожидания. Мне плевать на ваши комфортные условия. У меня стыковочный рейс сгорает. Отпуск сокращается. Я на операцию еду. Никакая копеечная компенсация не покроет адский стресс и испорченные планы. Их просто не вернуть. Раньше за такие фокусы авиакомпании штрафовали. Можно было обратиться в суд. Теперь это хотят узаконить. Уверяют, что правила будут четкими, а овербукинг разрешат только на популярных рейсах. Мы прекрасно понимаем, как это будет работать на практике. Авиакомпании просто снимут с себя ответственность. Крайними снова останемся мы — пассажиры, которые платят за билеты огромные деньги.Официально разрешенный грабеж Станислав ОБИЩЕНКО
Лично я считаю: легализация овербукинга — это официально разрешенный грабеж. Это плевок в сторону потребителя. Когда государство вместо защиты прав граждан узаконивает схему, при которой ты платишь полную стоимость, а услугу не получаешь — это не рыночные отношения. Это когда продавец решает, что ему мало денег с одного человека, и продает одно и то же дважды. Нам говорят: «Это мировая практика». Но в Европе пассажир получает компенсацию в сотни евро. У нас же это превратится в формальность — дадут тысячу рублей или ваучер, который сгорит через месяц. И снова — никакой ответственности для авиакомпании. Мы привыкли, что нас надувают. Но чтобы это узаконивали на уровне министерства — это уже перебор. Я плачу за гарантию, что у меня есть место в самолёте, а не за участие в лотерее. Овербукинг — это лотерея. Просто теперь она будет разрешена законом.ВЕДУЩИЕ: Надана Фридрихсон @FridrihShow Станислав Обищенко @stringer_donetsk Сайт | Telegram | ВК | RuTube | YouTube | MAX
Мы живём в такой реальности, когда у нас внутри России есть такие персонажи, от которых, честно говоря, за голову хватаешься. Объясните: вот это либеральное «когда закончится СВО?» — как оно женится с пафосным поздравлением Зюганова Донбассу по случаю Дня шахтёра? Цитирую «папочку КПРФ»: «Донбасс вновь оказался на передовой борьбы с нацизмом. За историческую правду и русский мир, родной язык и культуру». Батя выдаёт пафосный текст, а бурятское отделение спрашивает, когда закончится СВО? Мне интересно, биполярка в КПРФ и дальше будет разъезжаться или всё-таки приедут санитары и как-то окажут этой партии срочную психиатрическую помощь? Случай уже неприлично запущен.За подобные агитки Сталин расстрелял бы коммунистов, не перекрашивая стены в зеленый цвет Надана ФРИДРИХСОН
Сейчас КПРФ разыгрывает либеральные мантры, но с пеной у рта стоит за памятники Сталину. Я напомню, что в мае 2025-го в посёлке Радужный Бурятии открыли бюст Сталина. И тогда бурятские коммунисты заявили, что установка памятника вызвала широкий резонанс, и некоторые представители власти выражали сомнения относительно целесообразности такой акции. То есть когда до выборов было ещё долго, в мае 2025-го года, бурятские коммунисты хайповали на теме бюста Сталину, чтобы возглавить информационную повестку. А теперь, перед выборами, они задаются вопросом «когда закончится СВО?». Как это женится в их голове? За подобные агитки товарищ Сталин расстрелял бы их к чёртовой матери, даже не перекрашивая стены, как в известном анекдоте. Сейчас же КПРФ задаёт странные вопросы обществу, которое поддерживает СВО, и говорит: «У нас есть решение». Какое? «Ни мира ни войны» — по-троцкистски? Товарищи, вы своё отрешали уже в прошлом. И слава Богу. Я чувствую себя Преображенским, который хватается за лоб и обозревает это в тихом ужасе.Коммунистическая партия занимается лёгкой проституцией. Такая она, своего рода, интердевочка Наталия РАЗМАШКИНА
Мы очень много раз обсуждали, что часто происходят ситуации, когда центр не знает о происходящем на периферии. И я очень сильно надеюсь, что это тот самый случай, и сейчас кто-то позвонит в главный офис КПРФ и скажет: «Товарищи, творится безобразие». Эта биполярка вызывает у меня ощущение, что КПРФ занимается лёгкой словесной проституцией. Словесной. Когда нужно — вспоминаем про Сталина. Когда считают выгодным — начинают говорить про войну. Вот такая она, «интердевочка».ВЕДУЩИЕ: 👩🏼💼Надана Фридрихсон @FridrihShow 🙅🏼♀️Наталия Размашкина Сайт | Telegram | ВК | RuTube | YouTube | MAX
