Донецкий стрингер (Бородатый документалист)
Журналист Станислав Обищенко, руководитель отдела документалистики проекта "РЕПОРТЁРЫ", ведущий шоу "Утро Добрым не Бывает" № 4777888496
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Донецкий стрингер (Бородатый документалист)
Канал Донецкий стрингер (Бородатый документалист) (@stringer_donetsk) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 22 716 підписників, посідаючи 2 581 місце в категорії Політика та 28 992 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 22 716 підписників.
За останніми даними від 01 вересня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 149, а за останні 24 години на -10, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 3.38%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 2.89% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 769 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 656 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 9.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як иран, ленинград, гренландия, хорошоу, вашингтон.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Журналист Станислав Обищенко, руководитель отдела документалистики проекта "РЕПОРТЁРЫ", ведущий шоу "Утро Добрым не Бывает"
№ 4777888496”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 02 вересня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Політика.
Глава Минтранса Андрей Никитин заявил: «В России хотят легализовать овербукинг на внутренних авиарейсах». Продавать билетов больше, чем кресел в самолете. Нам преподносят это как эффективный менеджмент. Аргумент: на рейсах всегда есть неявившиеся пассажиры — опоздали, передумали, заболели. Чтобы кресла не пустовали, нужно разрешить продавать их по второму кругу. Логика простого человека здесь спотыкается. Если место уже продано — какая разница, полетит этот человек или нет? Билет куплен. Деньги получены. В 90% случаев билеты невозвратные. Перевозчик уже заработал. Но им мало. Хотят заработать на одном кресле дважды. Может, трижды. Это не «эффективный менеджмент». Это мошенничество, завернутое в красивую обертку.Компенсация не спасет сорванные планы пассажиров Станислав ОБИЩЕНКО
Представьте: вы за полгода планируете отпуск, покупаете билеты всей семьей, бронируете отели. Приезжаете в аэропорт с чемоданами — а вам на стойке: «Извините, на вас места не хватило. Думали, кто-то не придет, а пришли все. Посидите в аэропорту». Минтранс успокаивает: будут защищать права пассажиров. Предложат альтернативный рейс, денежную компенсацию, комфортные условия ожидания. Мне плевать на ваши комфортные условия. У меня стыковочный рейс сгорает. Отпуск сокращается. Я на операцию еду. Никакая копеечная компенсация не покроет адский стресс и испорченные планы. Их просто не вернуть. Раньше за такие фокусы авиакомпании штрафовали. Можно было обратиться в суд. Теперь это хотят узаконить. Уверяют, что правила будут четкими, а овербукинг разрешат только на популярных рейсах. Мы прекрасно понимаем, как это будет работать на практике. Авиакомпании просто снимут с себя ответственность. Крайними снова останемся мы — пассажиры, которые платят за билеты огромные деньги.Официально разрешенный грабеж Станислав ОБИЩЕНКО
Лично я считаю: легализация овербукинга — это официально разрешенный грабеж. Это плевок в сторону потребителя. Когда государство вместо защиты прав граждан узаконивает схему, при которой ты платишь полную стоимость, а услугу не получаешь — это не рыночные отношения. Это когда продавец решает, что ему мало денег с одного человека, и продает одно и то же дважды. Нам говорят: «Это мировая практика». Но в Европе пассажир получает компенсацию в сотни евро. У нас же это превратится в формальность — дадут тысячу рублей или ваучер, который сгорит через месяц. И снова — никакой ответственности для авиакомпании. Мы привыкли, что нас надувают. Но чтобы это узаконивали на уровне министерства — это уже перебор. Я плачу за гарантию, что у меня есть место в самолёте, а не за участие в лотерее. Овербукинг — это лотерея. Просто теперь она будет разрешена законом.ВЕДУЩИЕ: Надана Фридрихсон @FridrihShow Станислав Обищенко @stringer_donetsk Сайт | Telegram | ВК | RuTube | YouTube | MAX
Глава Минтранса Андрей Никитин заявил: «В России хотят легализовать овербукинг на внутренних авиарейсах». Продавать билетов больше, чем кресел в самолете. Нам преподносят это как эффективный менеджмент. Аргумент: на рейсах всегда есть неявившиеся пассажиры — опоздали, передумали, заболели. Чтобы кресла не пустовали, нужно разрешить продавать их по второму кругу. Логика простого человека здесь спотыкается. Если место уже продано — какая разница, полетит этот человек или нет? Билет куплен. Деньги получены. В 90% случаев билеты невозвратные. Перевозчик уже заработал. Но им мало. Хотят заработать на одном кресле дважды. Может, трижды. Это не «эффективный менеджмент». Это мошенничество, завернутое в красивую обертку.Компенсация не спасет сорванные планы пассажиров Станислав ОБИЩЕНКО
Представьте: вы за полгода планируете отпуск, покупаете билеты всей семьей, бронируете отели. Приезжаете в аэропорт с чемоданами — а вам на стойке: «Извините, на вас места не хватило. Думали, кто-то не придет, а пришли все. Посидите в аэропорту». Минтранс успокаивает: будут защищать права пассажиров. Предложат альтернативный рейс, денежную компенсацию, комфортные условия ожидания. Мне плевать на ваши комфортные условия. У меня стыковочный рейс сгорает. Отпуск сокращается. Я на операцию еду. Никакая копеечная компенсация не покроет адский стресс и испорченные планы. Их просто не вернуть. Раньше за такие фокусы авиакомпании штрафовали. Можно было обратиться в суд. Теперь это хотят узаконить. Уверяют, что правила будут четкими, а овербукинг разрешат только на популярных рейсах. Мы прекрасно понимаем, как это будет работать на практике. Авиакомпании просто снимут с себя ответственность. Крайними снова останемся мы — пассажиры, которые платят за билеты огромные деньги.Официально разрешенный грабеж Станислав ОБИЩЕНКО
Лично я считаю: легализация овербукинга — это официально разрешенный грабеж. Это плевок в сторону потребителя. Когда государство вместо защиты прав граждан узаконивает схему, при которой ты платишь полную стоимость, а услугу не получаешь — это не рыночные отношения. Это когда продавец решает, что ему мало денег с одного человека, и продает одно и то же дважды. Нам говорят: «Это мировая практика». Но в Европе пассажир получает компенсацию в сотни евро. У нас же это превратится в формальность — дадут тысячу рублей или ваучер, который сгорит через месяц. И снова — никакой ответственности для авиакомпании. Мы привыкли, что нас надувают. Но чтобы это узаконивали на уровне министерства — это уже перебор. Я плачу за гарантию, что у меня есть место в самолёте, а не за участие в лотерее. Овербукинг — это лотерея. Просто теперь она будет разрешена законом.ВЕДУЩИЕ: Надана Фридрихсон @FridrihShow Станислав Обищенко @stringer_donetsk Сайт | Telegram | ВК | RuTube | YouTube | MAX
Мы живём в такой реальности, когда у нас внутри России есть такие персонажи, от которых, честно говоря, за голову хватаешься. Объясните: вот это либеральное «когда закончится СВО?» — как оно женится с пафосным поздравлением Зюганова Донбассу по случаю Дня шахтёра? Цитирую «папочку КПРФ»: «Донбасс вновь оказался на передовой борьбы с нацизмом. За историческую правду и русский мир, родной язык и культуру». Батя выдаёт пафосный текст, а бурятское отделение спрашивает, когда закончится СВО? Мне интересно, биполярка в КПРФ и дальше будет разъезжаться или всё-таки приедут санитары и как-то окажут этой партии срочную психиатрическую помощь? Случай уже неприлично запущен.За подобные агитки Сталин расстрелял бы коммунистов, не перекрашивая стены в зеленый цвет Надана ФРИДРИХСОН
Сейчас КПРФ разыгрывает либеральные мантры, но с пеной у рта стоит за памятники Сталину. Я напомню, что в мае 2025-го в посёлке Радужный Бурятии открыли бюст Сталина. И тогда бурятские коммунисты заявили, что установка памятника вызвала широкий резонанс, и некоторые представители власти выражали сомнения относительно целесообразности такой акции. То есть когда до выборов было ещё долго, в мае 2025-го года, бурятские коммунисты хайповали на теме бюста Сталину, чтобы возглавить информационную повестку. А теперь, перед выборами, они задаются вопросом «когда закончится СВО?». Как это женится в их голове? За подобные агитки товарищ Сталин расстрелял бы их к чёртовой матери, даже не перекрашивая стены, как в известном анекдоте. Сейчас же КПРФ задаёт странные вопросы обществу, которое поддерживает СВО, и говорит: «У нас есть решение». Какое? «Ни мира ни войны» — по-троцкистски? Товарищи, вы своё отрешали уже в прошлом. И слава Богу. Я чувствую себя Преображенским, который хватается за лоб и обозревает это в тихом ужасе.Коммунистическая партия занимается лёгкой проституцией. Такая она, своего рода, интердевочка Наталия РАЗМАШКИНА
Мы очень много раз обсуждали, что часто происходят ситуации, когда центр не знает о происходящем на периферии. И я очень сильно надеюсь, что это тот самый случай, и сейчас кто-то позвонит в главный офис КПРФ и скажет: «Товарищи, творится безобразие». Эта биполярка вызывает у меня ощущение, что КПРФ занимается лёгкой словесной проституцией. Словесной. Когда нужно — вспоминаем про Сталина. Когда считают выгодным — начинают говорить про войну. Вот такая она, «интердевочка».ВЕДУЩИЕ: 👩🏼💼Надана Фридрихсон @FridrihShow 🙅🏼♀️Наталия Размашкина Сайт | Telegram | ВК | RuTube | YouTube | MAX
