Донецкий стрингер (Бородатый документалист)
Журналист Станислав Обищенко, руководитель отдела документалистики проекта "РЕПОРТЁРЫ", ведущий шоу "Утро Добрым не Бывает" № 4777888496
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала Донецкий стрингер (Бородатый документалист)
Канал Донецкий стрингер (Бородатый документалист) (@stringer_donetsk) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 22 708 подписчиков, занимая 2 583 место в категории Политика и 28 996 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 22 708 подписчиков.
Согласно последним данным от 02 сентября, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 135, а за последние 24 часа — -12, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 3.41%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 2.92% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 774 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 663 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 9.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как иран, ленинград, гренландия, хорошоу, вашингтон.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Журналист Станислав Обищенко, руководитель отдела документалистики проекта "РЕПОРТЁРЫ", ведущий шоу "Утро Добрым не Бывает"
№ 4777888496”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 03 сентября, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Политика.
Глава Минтранса Андрей Никитин заявил: «В России хотят легализовать овербукинг на внутренних авиарейсах». Продавать билетов больше, чем кресел в самолете. Нам преподносят это как эффективный менеджмент. Аргумент: на рейсах всегда есть неявившиеся пассажиры — опоздали, передумали, заболели. Чтобы кресла не пустовали, нужно разрешить продавать их по второму кругу. Логика простого человека здесь спотыкается. Если место уже продано — какая разница, полетит этот человек или нет? Билет куплен. Деньги получены. В 90% случаев билеты невозвратные. Перевозчик уже заработал. Но им мало. Хотят заработать на одном кресле дважды. Может, трижды. Это не «эффективный менеджмент». Это мошенничество, завернутое в красивую обертку.Компенсация не спасет сорванные планы пассажиров Станислав ОБИЩЕНКО
Представьте: вы за полгода планируете отпуск, покупаете билеты всей семьей, бронируете отели. Приезжаете в аэропорт с чемоданами — а вам на стойке: «Извините, на вас места не хватило. Думали, кто-то не придет, а пришли все. Посидите в аэропорту». Минтранс успокаивает: будут защищать права пассажиров. Предложат альтернативный рейс, денежную компенсацию, комфортные условия ожидания. Мне плевать на ваши комфортные условия. У меня стыковочный рейс сгорает. Отпуск сокращается. Я на операцию еду. Никакая копеечная компенсация не покроет адский стресс и испорченные планы. Их просто не вернуть. Раньше за такие фокусы авиакомпании штрафовали. Можно было обратиться в суд. Теперь это хотят узаконить. Уверяют, что правила будут четкими, а овербукинг разрешат только на популярных рейсах. Мы прекрасно понимаем, как это будет работать на практике. Авиакомпании просто снимут с себя ответственность. Крайними снова останемся мы — пассажиры, которые платят за билеты огромные деньги.Официально разрешенный грабеж Станислав ОБИЩЕНКО
Лично я считаю: легализация овербукинга — это официально разрешенный грабеж. Это плевок в сторону потребителя. Когда государство вместо защиты прав граждан узаконивает схему, при которой ты платишь полную стоимость, а услугу не получаешь — это не рыночные отношения. Это когда продавец решает, что ему мало денег с одного человека, и продает одно и то же дважды. Нам говорят: «Это мировая практика». Но в Европе пассажир получает компенсацию в сотни евро. У нас же это превратится в формальность — дадут тысячу рублей или ваучер, который сгорит через месяц. И снова — никакой ответственности для авиакомпании. Мы привыкли, что нас надувают. Но чтобы это узаконивали на уровне министерства — это уже перебор. Я плачу за гарантию, что у меня есть место в самолёте, а не за участие в лотерее. Овербукинг — это лотерея. Просто теперь она будет разрешена законом.ВЕДУЩИЕ: Надана Фридрихсон @FridrihShow Станислав Обищенко @stringer_donetsk Сайт | Telegram | ВК | RuTube | YouTube | MAX
Глава Минтранса Андрей Никитин заявил: «В России хотят легализовать овербукинг на внутренних авиарейсах». Продавать билетов больше, чем кресел в самолете. Нам преподносят это как эффективный менеджмент. Аргумент: на рейсах всегда есть неявившиеся пассажиры — опоздали, передумали, заболели. Чтобы кресла не пустовали, нужно разрешить продавать их по второму кругу. Логика простого человека здесь спотыкается. Если место уже продано — какая разница, полетит этот человек или нет? Билет куплен. Деньги получены. В 90% случаев билеты невозвратные. Перевозчик уже заработал. Но им мало. Хотят заработать на одном кресле дважды. Может, трижды. Это не «эффективный менеджмент». Это мошенничество, завернутое в красивую обертку.Компенсация не спасет сорванные планы пассажиров Станислав ОБИЩЕНКО
Представьте: вы за полгода планируете отпуск, покупаете билеты всей семьей, бронируете отели. Приезжаете в аэропорт с чемоданами — а вам на стойке: «Извините, на вас места не хватило. Думали, кто-то не придет, а пришли все. Посидите в аэропорту». Минтранс успокаивает: будут защищать права пассажиров. Предложат альтернативный рейс, денежную компенсацию, комфортные условия ожидания. Мне плевать на ваши комфортные условия. У меня стыковочный рейс сгорает. Отпуск сокращается. Я на операцию еду. Никакая копеечная компенсация не покроет адский стресс и испорченные планы. Их просто не вернуть. Раньше за такие фокусы авиакомпании штрафовали. Можно было обратиться в суд. Теперь это хотят узаконить. Уверяют, что правила будут четкими, а овербукинг разрешат только на популярных рейсах. Мы прекрасно понимаем, как это будет работать на практике. Авиакомпании просто снимут с себя ответственность. Крайними снова останемся мы — пассажиры, которые платят за билеты огромные деньги.Официально разрешенный грабеж Станислав ОБИЩЕНКО
Лично я считаю: легализация овербукинга — это официально разрешенный грабеж. Это плевок в сторону потребителя. Когда государство вместо защиты прав граждан узаконивает схему, при которой ты платишь полную стоимость, а услугу не получаешь — это не рыночные отношения. Это когда продавец решает, что ему мало денег с одного человека, и продает одно и то же дважды. Нам говорят: «Это мировая практика». Но в Европе пассажир получает компенсацию в сотни евро. У нас же это превратится в формальность — дадут тысячу рублей или ваучер, который сгорит через месяц. И снова — никакой ответственности для авиакомпании. Мы привыкли, что нас надувают. Но чтобы это узаконивали на уровне министерства — это уже перебор. Я плачу за гарантию, что у меня есть место в самолёте, а не за участие в лотерее. Овербукинг — это лотерея. Просто теперь она будет разрешена законом.ВЕДУЩИЕ: Надана Фридрихсон @FridrihShow Станислав Обищенко @stringer_donetsk Сайт | Telegram | ВК | RuTube | YouTube | MAX
Мы живём в такой реальности, когда у нас внутри России есть такие персонажи, от которых, честно говоря, за голову хватаешься. Объясните: вот это либеральное «когда закончится СВО?» — как оно женится с пафосным поздравлением Зюганова Донбассу по случаю Дня шахтёра? Цитирую «папочку КПРФ»: «Донбасс вновь оказался на передовой борьбы с нацизмом. За историческую правду и русский мир, родной язык и культуру». Батя выдаёт пафосный текст, а бурятское отделение спрашивает, когда закончится СВО? Мне интересно, биполярка в КПРФ и дальше будет разъезжаться или всё-таки приедут санитары и как-то окажут этой партии срочную психиатрическую помощь? Случай уже неприлично запущен.За подобные агитки Сталин расстрелял бы коммунистов, не перекрашивая стены в зеленый цвет Надана ФРИДРИХСОН
Сейчас КПРФ разыгрывает либеральные мантры, но с пеной у рта стоит за памятники Сталину. Я напомню, что в мае 2025-го в посёлке Радужный Бурятии открыли бюст Сталина. И тогда бурятские коммунисты заявили, что установка памятника вызвала широкий резонанс, и некоторые представители власти выражали сомнения относительно целесообразности такой акции. То есть когда до выборов было ещё долго, в мае 2025-го года, бурятские коммунисты хайповали на теме бюста Сталину, чтобы возглавить информационную повестку. А теперь, перед выборами, они задаются вопросом «когда закончится СВО?». Как это женится в их голове? За подобные агитки товарищ Сталин расстрелял бы их к чёртовой матери, даже не перекрашивая стены, как в известном анекдоте. Сейчас же КПРФ задаёт странные вопросы обществу, которое поддерживает СВО, и говорит: «У нас есть решение». Какое? «Ни мира ни войны» — по-троцкистски? Товарищи, вы своё отрешали уже в прошлом. И слава Богу. Я чувствую себя Преображенским, который хватается за лоб и обозревает это в тихом ужасе.Коммунистическая партия занимается лёгкой проституцией. Такая она, своего рода, интердевочка Наталия РАЗМАШКИНА
Мы очень много раз обсуждали, что часто происходят ситуации, когда центр не знает о происходящем на периферии. И я очень сильно надеюсь, что это тот самый случай, и сейчас кто-то позвонит в главный офис КПРФ и скажет: «Товарищи, творится безобразие». Эта биполярка вызывает у меня ощущение, что КПРФ занимается лёгкой словесной проституцией. Словесной. Когда нужно — вспоминаем про Сталина. Когда считают выгодным — начинают говорить про войну. Вот такая она, «интердевочка».ВЕДУЩИЕ: 👩🏼💼Надана Фридрихсон @FridrihShow 🙅🏼♀️Наталия Размашкина Сайт | Telegram | ВК | RuTube | YouTube | MAX
