Андрій Чумаченко
Co-founder @Netpeak, founder & CEO @B2BagencyBASE автор курсу "МАРКЕТОЛОГІЯ" ведучий подкасту "Четверта Промислова" Рефлексія та кейси про маркетинг, бізнес, керування людьми, собою та агентством. https://linktr.ee/chumandriy
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Андрій Чумаченко analitikasi
Андрій Чумаченко (@chumandriy) Ukrain til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 11 451 obunachidan iborat bo'lib, Marketing toifasida 901-o'rinni va Ukraina mintaqasida 5 148-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 11 451 obunachiga ega bo‘ldi.
26 Avgust, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni -47 ga, so‘nggi 24 soatda esa -2 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlangan (Telegram tomonidan rasmiy tasdiq)
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 25.30% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 13.61% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 2 897 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 1 559 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 93 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent openai, podcasts, менеджмент, crm, відповідальність kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Co-founder @Netpeak,
founder & CEO @B2BagencyBASE
автор курсу "МАРКЕТОЛОГІЯ"
ведучий подкасту "Четверта Промислова"
Рефлексія та кейси про маркетинг, бізнес, керування людьми, собою та агентством.
https://linktr.ee/chumandriy”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 27 Avgust, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Marketing toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
Можна припустити, що літальна машина, яка дійсно літатиме, може бути створена спільними й безперервними зусиллями математиків та механіків десь за період від одного до десяти мільйонів років... Без сумніву, ця проблема має привабливість для тих, хто нею цікавиться, але пересічній людині здавалося б, що зусилля можна було б докласти до чогось кориснішого.Того самого дня, коли The New York Times відвела людству мільйони років на створення літака, брати Райт вже почали складати машину, яка полетить через 69 днів. Мені подобається ця історія не тому, що експерти завжди помиляються у своїх прогнозах. І не тому, що будь-яка наполегливість обов’язково приведе до успіху. Важливий для мене висновок: навіть найавторитетніша оцінка може не враховувати роботу, яка вже відбувається поза полем зору. Людина, яка каже, що в тебе нічого не вийде, зазвичай бачить лише твої попередні невдачі. Вона не бачить, наскільки близько ти вже підійшов до моменту, коли машина нарешті відірветься від землі. #рефлексія @chumandriy
...ми знову йшли уздовж жвавої траси й натрапили на запилену ділянку, де стояли три величезні вантажівки. Двері однієї з них були відчинені, а всередині лежали стоси нових шин, від яких ще пахло гумою. – Як гадаєш, якби в тебе був цілий рік, ти змогла б з’їсти одну з них? – запитав я, зупинившись, щоб витерти банданою бруд і піт із чола. – Якби тобі довелося це зробити. Моя подруга Дон зазирнула всередину вантажівки. – Шину? Звісно, якщо це мене не вб’є. Спочатку я розрізала б її на триста шістдесят п’ять шматків. Потім кожен із них поділила б на порції розміром із пігулку й з’їдала б їх протягом дня. Я вчинив би так само. – Цікаво, який відсоток людей відкладав би це до останньої миті? – сказав я. – Уявляєш? Час майже вийшов. В одній руці в тебе ніж, у другій – виделка, а перед тобою лежить ціла, навіть не торкнута радіальна шина. І ти думаєш: "Бляха!"Не залишай цілу шину на останній день дедлайну. Декомпозуй її. #рефлексія @chumandriy
