Андрій Чумаченко
Co-founder @Netpeak, founder & CEO @B2BagencyBASE автор курсу "МАРКЕТОЛОГІЯ" ведучий подкасту "Четверта Промислова" Рефлексія та кейси про маркетинг, бізнес, керування людьми, собою та агентством. https://linktr.ee/chumandriy
显示更多📈 Telegram 频道 Андрій Чумаченко 的分析概览
频道 Андрій Чумаченко (@chumandriy) 乌克兰语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 11 451 名订阅者,在 营销与公关 类别中位列第 901,并在 乌克兰 地区排名第 5 148 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来,项目保持高速增长,吸引了 11 451 名订阅者。
根据 26 八月, 2026 的最新数据,频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 -47,过去 24 小时变化为 -2,整体触达仍然可观。
- 认证状态: 已认证(Telegram 官方确认)
- 互动率 (ER): 平均受众互动率为 25.30%。内容发布后 24 小时内通常能获得 13.61% 的反应,占订阅者总量。
- 帖子覆盖: 每篇帖子平均可获得 2 897 次浏览,首日通常累积 1 559 次浏览。
- 互动与反馈: 受众积极参与,单帖平均反应数为 93。
- 主题关注点: 内容集中在 openai, podcasts, менеджмент, crm, відповідальність 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台:
“Co-founder @Netpeak,
founder & CEO @B2BagencyBASE
автор курсу "МАРКЕТОЛОГІЯ"
ведучий подкасту "Четверта Промислова"
Рефлексія та кейси про маркетинг, бізнес, керування людьми, собою та агентством.
https://linktr.ee/chumandriy”
凭借高频更新(最新数据采集于 27 八月, 2026),频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动,使其成为 营销与公关 类别中的关键影响点。
Можна припустити, що літальна машина, яка дійсно літатиме, може бути створена спільними й безперервними зусиллями математиків та механіків десь за період від одного до десяти мільйонів років... Без сумніву, ця проблема має привабливість для тих, хто нею цікавиться, але пересічній людині здавалося б, що зусилля можна було б докласти до чогось кориснішого.Того самого дня, коли The New York Times відвела людству мільйони років на створення літака, брати Райт вже почали складати машину, яка полетить через 69 днів. Мені подобається ця історія не тому, що експерти завжди помиляються у своїх прогнозах. І не тому, що будь-яка наполегливість обов’язково приведе до успіху. Важливий для мене висновок: навіть найавторитетніша оцінка може не враховувати роботу, яка вже відбувається поза полем зору. Людина, яка каже, що в тебе нічого не вийде, зазвичай бачить лише твої попередні невдачі. Вона не бачить, наскільки близько ти вже підійшов до моменту, коли машина нарешті відірветься від землі. #рефлексія @chumandriy
...ми знову йшли уздовж жвавої траси й натрапили на запилену ділянку, де стояли три величезні вантажівки. Двері однієї з них були відчинені, а всередині лежали стоси нових шин, від яких ще пахло гумою. – Як гадаєш, якби в тебе був цілий рік, ти змогла б з’їсти одну з них? – запитав я, зупинившись, щоб витерти банданою бруд і піт із чола. – Якби тобі довелося це зробити. Моя подруга Дон зазирнула всередину вантажівки. – Шину? Звісно, якщо це мене не вб’є. Спочатку я розрізала б її на триста шістдесят п’ять шматків. Потім кожен із них поділила б на порції розміром із пігулку й з’їдала б їх протягом дня. Я вчинив би так само. – Цікаво, який відсоток людей відкладав би це до останньої миті? – сказав я. – Уявляєш? Час майже вийшов. В одній руці в тебе ніж, у другій – виделка, а перед тобою лежить ціла, навіть не торкнута радіальна шина. І ти думаєш: "Бляха!"Не залишай цілу шину на останній день дедлайну. Декомпозуй її. #рефлексія @chumandriy
