Капитан А320
Відкрити в Telegram
Об авиации простыми словами! И не только об авиации. Номер заявления в РКН - 4776927005. Дзен: https://dzen.ru/captain_a320 Почта: capitan-A320@yandex.ru И еще: https://teletype.in/@capitan_a320
Показати більше5 933
Підписники
Немає даних24 години
-2257 днів
-22930 днів
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Немає даних
Виникли проблеми? Будь ласка, оновіть сторінку або зверніться до нашого support-менеджера.
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
листопад '25
листопад '25
+18
в 0 каналах
жовтень '25
+44
в 0 каналах
Get PRO
вересень '25
+36
в 1 каналах
Get PRO
серпень '25
+65
в 0 каналах
Get PRO
липень '25
+89
в 0 каналах
Get PRO
червень '25
+75
в 0 каналах
Get PRO
травень '25
+103
в 1 каналах
Get PRO
квітень '25
+103
в 0 каналах
Get PRO
березень '25
+106
в 0 каналах
Get PRO
лютий '25
+87
в 0 каналах
Get PRO
січень '25
+177
в 1 каналах
Get PRO
грудень '24
+205
в 0 каналах
Get PRO
листопад '24
+195
в 4 каналах
Get PRO
жовтень '24
+107
в 1 каналах
Get PRO
вересень '24
+206
в 3 каналах
Get PRO
серпень '24
+402
в 3 каналах
Get PRO
липень '24
+176
в 3 каналах
Get PRO
червень '24
+106
в 0 каналах
Get PRO
травень '24
+170
в 1 каналах
Get PRO
квітень '24
+197
в 2 каналах
Get PRO
березень '24
+189
в 3 каналах
Get PRO
лютий '24
+261
в 3 каналах
Get PRO
січень '24
+265
в 3 каналах
Get PRO
грудень '23
+221
в 3 каналах
Get PRO
листопад '23
+304
в 3 каналах
Get PRO
жовтень '23
+158
в 2 каналах
Get PRO
вересень '23
+521
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+271
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+3 302
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 13 листопада | +1 | |||
| 12 листопада | 0 | |||
| 11 листопада | +1 | |||
| 10 листопада | +3 | |||
| 09 листопада | +2 | |||
| 08 листопада | 0 | |||
| 07 листопада | +2 | |||
| 06 листопада | +4 | |||
| 05 листопада | +1 | |||
| 04 листопада | +1 | |||
| 03 листопада | 0 | |||
| 02 листопада | +1 | |||
| 01 листопада | +2 |
Дописи каналу
Господа и дамы! Я - задолбался. Вконец. Поэтому всё - права на канал я передаю Еноту Санычу, права на брифинг я передаю Еноту Санычу, а сам внезапно возвращаюсь на Дзен. Всем спасибо! What tak.
P.S. Второй том "Баек аэроклуба" выйдет как ему и положено - работы продолжаются в прежнем темпе.
| 2 |  Я не вертолетчик. Поэтому просто тихо ох...еваю... | 3 729 |
| 3 |  Ну что же, господа и дамы.
Вынужден признаться, что в прошлом посте я вас немножечко надул. Но, что не может не радовать, многие это надувательство заметили!
А дело тут вот в чем. Действительно, старый Ту-154М имел крейсерскую скорость до 950 км/ч. И действительно, новенький Airbus A320 может в крейсерском полете лететь со скоростью 0,78М. И в самом деле 0,78М это примерно 930 км/ч. Вот только... 0,78М это примерно 930 км/ч на уровне моря. А вот на крейсерском эшелоне это всего лишь 820 км/ч. В то время как скорость 950 км/ч для Ту-154М указана как раз для крейсерской высоты полета, что соответствует числу Маха 0,93 (при ограничении до 0,95). | 4 085 |
| 4 | Навеяло сегодняшними спорами в одном околоавиционном чатике...
https://teletype.in/@capitan_a320/y-K3ZiNxiD0 | 4 794 |
| 5 |  Вот говорят, что старые самолеты летали быстрее современных. Вот, например, лезем в ...педию и выясняем, что у Ту-154М крейсерская скорость 900-950 км/ч. А у прекрасного современного А320NEO жалкие 830 км/ч. По данным той же ...педии.
НО!
У нас есть я!
И я вам расскажу, что на самом деле, ограничение по максимальной скорости у нас 0,82М, а крейсерская скорость 0,78М. Теперь лезем в онлайн-калькулятор и выясняем, что 0,78М это... 930 км/ч. Какое совпадение, верно?
What tak!
Или не tak??? | 5 277 |
| 6 | Очень коротенький рассказик. Сегодняшней промозглой погодкой навеяло воспоминания...
https://teletype.in/@capitan_a320/zX6hzUrG5I4
P.S. А про свинтусов допишу чуть позже. | 6 409 |
| 7 |  Как ни странно, но у нас в 21 веке до сих пор не перевелись командиры хрюкающие на своих вторых пилотов. Вот я не понимаю - если ты на него сегодня нахрюкал, то что ты ожидаешь от него завтра? Что из него вырастет грамотный и ответственный командир? Вот вряд ли. Поросюк же и выйдет... | 6 093 |
| 8 |  Уважаемые знатоки! Против вас играет Николай Л. из города Зеленограда.
Проезжая мимо, Николай сфотографировал вот такой вот самолет-памятник и спрашивает вас:
А что с ним не так? | 8 372 |
| 9 |  Да уж. Предыдущий пост просто рекордсмен канала по дизлайкам и какашкам. О чем это говорит?
А говорит это о том, что большинство из вас так и не прониклись духом Дзен-буддизма...
Если вы не можете ничего изменить - то и не реагируйте на ситуацию. Только наши желания порождают наши же страдания. На организацию из трех букв мы повлиять не можем, так что... Зачем нервы тратить?
Улыбайтесь, господа, улыбайтесь! | 7 582 |
| 10 | Господа и дамы!
Учитывая нынешнюю обстановку и неконтролируемое желание одной организации из трех букв всё, нахрен, позапрещать, был создан канал в самом отечественном мессенджере MAX. Чтоб было!
https://max.ru/captain_a320
Пока у него есть некоторые недостатки, например, отсутствие комментариев под постами и невозможность прикрутить чат. По сути, это будет просто копия канала в Telegram. Но для кого-то, возможно, он окажется удобнее. Так что... Пусть будет. Это все равно бесплатно. What tak! | 6 323 |
| 11 | Ну и собственно вот!
Что делают наши любимые пассажиры, когда рейс переносят по метеоусловиям?
Они нервничают!
А что делают наши любимые пассажиры, когда им говорят, что рейс переносят по метеоусловиям, но они выясняют, что на самом деле нет?
Они нервничают еще больше!
А что делают наши высокопрофессиональные экипажи в обоих случаях?
А они - сохраняют спокойствие и лишь чуть-чуть изменяют свои планы в зависимости от изменившихся условий. Ибо если они начнут помогать пассажирам... Жди беды.
Отсюда и вывод - неважно, что стало причиной задержки. Причина уйдет, а задача - максимально безопасно выполнить рейс - останется. What tak! | 4 948 |
| 12 | Как известно и на старуху бывает...
https://teletype.in/@capitan_a320/a8_HuP0twNE | 4 955 |
| 13 |  1. Я не знаю, что там произошло.
2. Носовая стойка стоит в правильном положении.
3. Выработка топлива в течение 4-х часов - лютый бред.
4. Больше всего это похоже на проблемы в зеленой гидросистеме.
5. И вообще я в отпуске. | 4 938 |
| 14 |  +11. Берем самую обыкновенную Вильгу.
2. Цепляем на тросе трал, сплетенный из тонких кевларовых строп.
3. Всё, мы в дамках. Любой беспилотник аккуратно отлавливается и без проблем отвозится на полигон, где и сбрасывается.
4. Стоимость трала (он одноразовый), в сравнении со стоимостью ракеты ПВО - копеечная! | 6 563 |
| 15 |  Вот какая разница - сидеть по аэродромам из-за гроз и снега или из-за вот этой фигни? По мне - никакой. Всё проходит и это пройдет... | 5 703 |
| 16 |  Вопрос знатокам!
Что такое "FLY"?
Отвечает Р. Бах:
"FLY" это ветер, солнце, облака, это запах бензина, выхлопа и скошенной травы, это ощущение свободы, это жизнь и сммерть, это мечты и стремления, это вечность...
Отвечает Airbus:
"FLY" означает, что пилот, выполняющий полет (PF), должен сосредоточиться на "управлении воздушным судном", чтобы отслеживать и контролировать угол
тангажа, угол крена, воздушную скорость, тягу, боковое скольжение, курс и т.д., чтобы достигать и
поддерживать желаемые цели, вертикальную траекторию полета и боковую траекторию полета. | 7 749 |
| 17 | https://teletype.in/@capitan_a320/gDcEBHBzIRK | 8 541 |
| 18 | Совершенно правдивая история. Абсолютно. Ни грамма враки.
https://teletype.in/@capitan_a320/gDcEBHBzIRK | 1 |
| 19 | https://teletype.in/@capitan_a320/gDcEBHBzIRK | 3 |
| 20 | Абсолютно правдивая история. Но кто-то за свой длинный язык таки получит.
https://teletype.in/@capitan_a320/gDcEBHBzIRK | 1 |
