Капитан А320
رفتن به کانال در Telegram
Об авиации простыми словами! И не только об авиации. Номер заявления в РКН - 4776927005. Дзен: https://dzen.ru/captain_a320 Почта: capitan-A320@yandex.ru И еще: https://teletype.in/@capitan_a320
نمایش بیشتر5 933
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-2257 روز
-22930 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
هیچ دادهای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
نوامبر '25
نوامبر '25
+18
در 0 کانالها
اکتبر '25
+44
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+36
در 1 کانالها
Get PRO
اوت '25
+65
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+89
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+75
در 0 کانالها
Get PRO
مه '25
+103
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+103
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '25
+106
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+87
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+177
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+205
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+195
در 4 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+107
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+206
در 3 کانالها
Get PRO
اوت '24
+402
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+176
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+106
در 0 کانالها
Get PRO
مه '24
+170
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+197
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '24
+189
در 3 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+261
در 3 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+265
در 3 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+221
در 3 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+304
در 3 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+158
در 2 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+521
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+271
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+3 302
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 13 نوامبر | +1 | |||
| 12 نوامبر | 0 | |||
| 11 نوامبر | +1 | |||
| 10 نوامبر | +3 | |||
| 09 نوامبر | +2 | |||
| 08 نوامبر | 0 | |||
| 07 نوامبر | +2 | |||
| 06 نوامبر | +4 | |||
| 05 نوامبر | +1 | |||
| 04 نوامبر | +1 | |||
| 03 نوامبر | 0 | |||
| 02 نوامبر | +1 | |||
| 01 نوامبر | +2 |
پستهای کانال
Господа и дамы! Я - задолбался. Вконец. Поэтому всё - права на канал я передаю Еноту Санычу, права на брифинг я передаю Еноту Санычу, а сам внезапно возвращаюсь на Дзен. Всем спасибо! What tak.
P.S. Второй том "Баек аэроклуба" выйдет как ему и положено - работы продолжаются в прежнем темпе.
| 2 |  Я не вертолетчик. Поэтому просто тихо ох...еваю... | 3 729 |
| 3 |  Ну что же, господа и дамы.
Вынужден признаться, что в прошлом посте я вас немножечко надул. Но, что не может не радовать, многие это надувательство заметили!
А дело тут вот в чем. Действительно, старый Ту-154М имел крейсерскую скорость до 950 км/ч. И действительно, новенький Airbus A320 может в крейсерском полете лететь со скоростью 0,78М. И в самом деле 0,78М это примерно 930 км/ч. Вот только... 0,78М это примерно 930 км/ч на уровне моря. А вот на крейсерском эшелоне это всего лишь 820 км/ч. В то время как скорость 950 км/ч для Ту-154М указана как раз для крейсерской высоты полета, что соответствует числу Маха 0,93 (при ограничении до 0,95). | 4 085 |
| 4 | Навеяло сегодняшними спорами в одном околоавиционном чатике...
https://teletype.in/@capitan_a320/y-K3ZiNxiD0 | 4 794 |
| 5 |  Вот говорят, что старые самолеты летали быстрее современных. Вот, например, лезем в ...педию и выясняем, что у Ту-154М крейсерская скорость 900-950 км/ч. А у прекрасного современного А320NEO жалкие 830 км/ч. По данным той же ...педии.
НО!
У нас есть я!
И я вам расскажу, что на самом деле, ограничение по максимальной скорости у нас 0,82М, а крейсерская скорость 0,78М. Теперь лезем в онлайн-калькулятор и выясняем, что 0,78М это... 930 км/ч. Какое совпадение, верно?
What tak!
Или не tak??? | 5 277 |
| 6 | Очень коротенький рассказик. Сегодняшней промозглой погодкой навеяло воспоминания...
https://teletype.in/@capitan_a320/zX6hzUrG5I4
P.S. А про свинтусов допишу чуть позже. | 6 409 |
| 7 |  Как ни странно, но у нас в 21 веке до сих пор не перевелись командиры хрюкающие на своих вторых пилотов. Вот я не понимаю - если ты на него сегодня нахрюкал, то что ты ожидаешь от него завтра? Что из него вырастет грамотный и ответственный командир? Вот вряд ли. Поросюк же и выйдет... | 6 093 |
| 8 |  Уважаемые знатоки! Против вас играет Николай Л. из города Зеленограда.
Проезжая мимо, Николай сфотографировал вот такой вот самолет-памятник и спрашивает вас:
А что с ним не так? | 8 372 |
| 9 |  Да уж. Предыдущий пост просто рекордсмен канала по дизлайкам и какашкам. О чем это говорит?
А говорит это о том, что большинство из вас так и не прониклись духом Дзен-буддизма...
Если вы не можете ничего изменить - то и не реагируйте на ситуацию. Только наши желания порождают наши же страдания. На организацию из трех букв мы повлиять не можем, так что... Зачем нервы тратить?
Улыбайтесь, господа, улыбайтесь! | 7 582 |
| 10 | Господа и дамы!
Учитывая нынешнюю обстановку и неконтролируемое желание одной организации из трех букв всё, нахрен, позапрещать, был создан канал в самом отечественном мессенджере MAX. Чтоб было!
https://max.ru/captain_a320
Пока у него есть некоторые недостатки, например, отсутствие комментариев под постами и невозможность прикрутить чат. По сути, это будет просто копия канала в Telegram. Но для кого-то, возможно, он окажется удобнее. Так что... Пусть будет. Это все равно бесплатно. What tak! | 6 323 |
| 11 | Ну и собственно вот!
Что делают наши любимые пассажиры, когда рейс переносят по метеоусловиям?
Они нервничают!
А что делают наши любимые пассажиры, когда им говорят, что рейс переносят по метеоусловиям, но они выясняют, что на самом деле нет?
Они нервничают еще больше!
А что делают наши высокопрофессиональные экипажи в обоих случаях?
А они - сохраняют спокойствие и лишь чуть-чуть изменяют свои планы в зависимости от изменившихся условий. Ибо если они начнут помогать пассажирам... Жди беды.
Отсюда и вывод - неважно, что стало причиной задержки. Причина уйдет, а задача - максимально безопасно выполнить рейс - останется. What tak! | 4 948 |
| 12 | Как известно и на старуху бывает...
https://teletype.in/@capitan_a320/a8_HuP0twNE | 4 955 |
| 13 |  1. Я не знаю, что там произошло.
2. Носовая стойка стоит в правильном положении.
3. Выработка топлива в течение 4-х часов - лютый бред.
4. Больше всего это похоже на проблемы в зеленой гидросистеме.
5. И вообще я в отпуске. | 4 938 |
| 14 |  +11. Берем самую обыкновенную Вильгу.
2. Цепляем на тросе трал, сплетенный из тонких кевларовых строп.
3. Всё, мы в дамках. Любой беспилотник аккуратно отлавливается и без проблем отвозится на полигон, где и сбрасывается.
4. Стоимость трала (он одноразовый), в сравнении со стоимостью ракеты ПВО - копеечная! | 6 563 |
| 15 |  Вот какая разница - сидеть по аэродромам из-за гроз и снега или из-за вот этой фигни? По мне - никакой. Всё проходит и это пройдет... | 5 703 |
| 16 |  Вопрос знатокам!
Что такое "FLY"?
Отвечает Р. Бах:
"FLY" это ветер, солнце, облака, это запах бензина, выхлопа и скошенной травы, это ощущение свободы, это жизнь и сммерть, это мечты и стремления, это вечность...
Отвечает Airbus:
"FLY" означает, что пилот, выполняющий полет (PF), должен сосредоточиться на "управлении воздушным судном", чтобы отслеживать и контролировать угол
тангажа, угол крена, воздушную скорость, тягу, боковое скольжение, курс и т.д., чтобы достигать и
поддерживать желаемые цели, вертикальную траекторию полета и боковую траекторию полета. | 7 749 |
| 17 | https://teletype.in/@capitan_a320/gDcEBHBzIRK | 8 541 |
| 18 | Совершенно правдивая история. Абсолютно. Ни грамма враки.
https://teletype.in/@capitan_a320/gDcEBHBzIRK | 1 |
| 19 | https://teletype.in/@capitan_a320/gDcEBHBzIRK | 3 |
| 20 | Абсолютно правдивая история. Но кто-то за свой длинный язык таки получит.
https://teletype.in/@capitan_a320/gDcEBHBzIRK | 1 |
