Разработчик БПЛА
Відкрити в Telegram
Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Разработчик БПЛА
Канал Разработчик БПЛА (@uavdev) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 125 281 підписників, посідаючи 929 місце в категорії Технології та додатки та 3 969 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 125 281 підписників.
За останніми даними від 10 листопада, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 996, а за останні 24 години на 71, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 28.22%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 18.26% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 35 349 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 22 875 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 573.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як беспилотник, противник, бвс, перехватчик, bumblebee.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ.
По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy
Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно.
Все публикации носят характер оценочного суждения.”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 11 листопада, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Технології та додатки.
125 281
Підписники
+7124 години
+2297 днів
+99630 днів
Архів дописів
125 306
Так, кто не в курсе - Джанго с пол года как сбежал с Украины, восстановил контроль над каналом на Ютубе и туда вещает.
Сначала было подозрение на дипфейк, но юмор не подделать, тем более хохлам 😜
Так что Джанго жив, цел, орёл. Наслаждайтесь.
125 306
Интересное видео от Джангирова на тему зависимости хомячков от ИИ и соцсетей в целом.
Хохлы могут посмотреть и подписаться на ютубе.
На рутубе есть пиратские копии его выпусков.
125 306
Интересное видео от поросян.
Преподносится как минирование установки с последующим подрывом в месте дислокации.
На самом деле, верится мало, ибо подорвпть зрк уже победа и никто бы не рисковал поездкой на 15 км. На лицо типичная несработка и выдача позорного недуга за подвиг.
В конце видео оператор явно пытается раскачать запутавшмйся дрон чтобы он как-то уже сработал. Да и в течение поездки он не раз поворачивается, что тоже указывает на попытки расшевелить датчик.
Что обращает на себя внимание, так это захват движущеся цели и донаведение, а также устойчивое изображение до самого конца, когда дрон обнаруживают и пытаются извлечь палкой
Работа через ретрансляторы у противника налажена хорошо.
125 306
Быстро развиваются ребята.
И это 100% своя разработка и изготовление моторов, а не китайский переклей.
125 306
Repost from Мотохром
Электродвигатель МХКБ.60.1 для нефтегазовой отрасли, предназначен для работы в паре с волновым редуктором.
Статор диаметром 50мм, SmCo термостойкие магниты. Полностью изготовлен в нашей мастерской. Для нашей компании стал первым изделием, созданным в рамках НИОКР, в котором была применена не ручная намотка, а намотка на станке челночного типа.
125 306
Repost from Гагаринг. Лаборатория электроники.
Здравствуйте
Тов. Маск немного лучкавит, говоря что Китай сделал ключевое - вынос вычислительной мощности на орбиту, якобы недоступное им.
Что у Китая, что у Маска пока только одно ограничение - задержке несколько долей секунды. Старлинк легко выполняет роль этого плеча.
Шоу.
Шоу перед презентацией Старлинка в телефоне на мировом рынке в ближайшее время. Одна из гипотез.
Важное, с чем сложно спорить: Мир ждут большие перемены и пока одни копашаться в старых проблемах, другие просто изменили пространство.
И это пока не мы.
Картинка - работа одной отечественной команды, одной из... у нас нет старлинка и китайской системы, но есть люди.
125 306
Вероятность мира на Украине в 2025 г. по оценке платформы прогнозирования Polymarket упала до 11%, тогда как в марте она равнялась 77%.
По данным headlines GEO.
125 306
Ошибка выжившего. Наглядно.
Ошибка выжившего - оценка ситуации только по историям успеха, историям выживших, игнорируя погибших.
Наиболее ярко проявила себя при попытке оценить уязвимость американских бомбардировщиков во время войны с Японией. Оценка проводилась по вернувшимся самолётам, хотя очевидно, что их пробоины не привели к гибели аппарата и наибольший интерес представляют зоны, где пробоин нет. Именно те самолёты не вернулись.
Собственно, если закрыть щитами места "попаданий" на данной фото, оголив чистые места, штаны также будут обоссаны, но появятся бесполезные щиты.
Ошибка выжившего проявляется и в управленческих решения повсеместно.
125 306
Интересное видео.
С этой идеей я носился ровно 10 лет - что аэротакси должно быть дешёвым. И даже рассчитал как этого добиться с повышением надёжности относительно вертолёта.
Но за 10 лет денег дали только частники, и для тех это был больше пет проект, как мне показалось.
Ни НТИ, ни, прости Господи, Сколково не дали нам грант.
А теперь будут покупать китайские аппараты, называть их "искра", "победа", а может и "волга" и радостно докладывать какие они молодцы 💁♂
Штош, у папуасов свои развлечения, нам не понять.
И да, старлинк таки шпионит.
125 306
По грамотно составленным регламентам оплата доставки тэчам невозможна.
Всегда приятно когда рулят профессионалы! А не просто носят на чурке фуражку, как могут подумать враги.
125 306
Repost from Гагаринг. Лаборатория электроники.
❗️Здравствуйте
Мы знаем, что существует проблема: ряд средств выделяемых военным ограничены по видам затрат. Мужики в ТЭЧах думаю понимают о чем я говорю.
Мы убираем стоимость доставки из чеков при заказе в магазине изделий Гагаринга, отправки будут за счёт компании. Пока только по изделиям Гагаринга, мы будем и остальных поставщиков призывать сделать тоже самое, но потребуется время.
Не забывайте при заказе о промокоде БОЕЦ - он практически обнуляет НДС в цене.
#Работаем
125 306
Repost from Гагаринг. Лаборатория электроники.
Про планы китайских производителей дойти до 9ГГц слышал еще в начале лета. Похоже началась поставка таких видеопередатчиков.
125 306
fly-by-wire - это система электронного управления бортом. Дословно так и переводится - полёт по проводам.
То есть, борт уже по умолчанию имеет электронные органы управления, управляемые из кабины командами по шине данных.
Соответственно, нет проблем заменить кабину на автопилот, который будет генерить те же команды в ту же шину.
Вот и причина столь быстрой разработки.
А ежели вертолет рулится тросиками с расчалками, то для превращения его в беспилотник необходимо заменить всю механизацию, а это - изобрести новую БРЭО.
125 306
Repost from Авиакот
+1
Первый беспилотный вертолёт
Компания Sikorsky, входящая в состав Lockheed Martin, представила прототип беспилотного вертолёта S-70UAS U-Hawk. Это полноразмерная модель, предназначенная для транспортировки бронетранспортёров и других боевых машин
Разработка U-Hawk велась на базе известного вертолета UH-60L Black Hawk. По мнению Sikorsky, на реализацию концепции ушло всего 10 месяцев
В новом вертолёте отсутствует традиционная кабина, её место заняли механизированные створки и передний погрузочный трап. Это позволило увеличить внутренний объём на 25%. Перед взлётом створки закрываются, не нарушая аэродинамических характеристик машины
U-Hawk оснащён третьим поколением системы fly-by-wire, интегрированной с автономным комплексом MATRIX. Управление всеми этапами полёта, от запуска двигателей до посадки, осуществляется через специальный интерфейс. Оператор, находясь на земле, задаёт маршрут и параметры миссии, а система автоматически выполняет весь полёт
Дальность полёта U-Hawk превышает 2900 километров, а время его пребывания в воздухе без дозаправки может достигать 14 часов
@Авиакот
125 306
Отзыв с фронтов:
Сделали, проверено, работает отлично, РЭБ внутрь не попадает, спасибо за идею 🤝
Делали из рабицы ячейка 1х1.5.
125 306
+2
По Белгородской обл. аналогичные трубы прилетают.
Как сказал товарищ, он внутри обнаружил:
Сервомашинка цифровая SAVOX SV-1270TG - 4 шт, практически целые
Приёмник FrSky RX8R PRO 2.4Ghz S.Port 8/16ch - 1 шт (только сам приемник), целый
Датчик воздушной скорости CUAV SKYE airspeed sensor - 1 шт (поломанный).
дистанционный оптический выключатель Opto Gas Engine Kill Switch V2.0 - 1 шт, целый
