Ukrainian Formula
🇺🇦Блог присвячений Формулі-1 🏎️Endurance: https://t.me/ua_endurance 🎧 Подкасти доступні у Spotify, Deezer, Apple Podcasts 👋 @UKR_Formula_Admin *Цей Telegram-канал містить матеріали, ПРИЗНАЧЕНІ ВИКЛЮЧНО для осіб СТАРШЕ 21 року
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Ukrainian Formula
Канал Ukrainian Formula (@ua_formula) у мовному сегменті Українська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 12 507 підписників, посідаючи 5 315 місце в категорії Спорт та 4 770 місце у регіоні Україна.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 12 507 підписників.
За останніми даними від 12 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 330, а за останні 24 години на 3, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 35.13%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 30.34% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 4 392 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 3 793 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 104.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як inst, ukrformula, пілот, гран, двигун.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“🇺🇦Блог присвячений Формулі-1
🏎️Endurance: https://t.me/ua_endurance
🎧 Подкасти доступні у Spotify, Deezer, Apple Podcasts
👋 @UKR_Formula_Admin
*Цей Telegram-канал містить матеріали, ПРИЗНАЧЕНІ ВИКЛЮЧНО для осіб СТАРШЕ 21 року”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 13 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Спорт.
Триває завантаження даних...
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 13 липня | +5 | |||
| 12 липня | +8 | |||
| 11 липня | +19 | |||
| 10 липня | +16 | |||
| 09 липня | +12 | |||
| 08 липня | +14 | |||
| 07 липня | +14 | |||
| 06 липня | +26 | |||
| 05 липня | +44 | |||
| 04 липня | +32 | |||
| 03 липня | +25 | |||
| 02 липня | +17 | |||
| 01 липня | +9 |
| 2 | 🔵| Перес: «Єдина причина, чому я вижив у Red Bull — мій характер»
У подкасті High Performance вийшов випуск із Серхіо Пересом.
Мексиканець розповів, як психологічно справлявся з тим, що команда здебільшого будувала свій проєкт навколо Макса.
Це дуже важко. Єдина причина, чому я вижив у Red Bull, — це те, що я загартував свій характер.
Потрібно було прийняти своє становище. А ще зрозуміти, що не можна тиснути на систему, тому що у відповідь вона зламає тебе. І в Red Bull я був сам по собі.
Щодо керівництва, я відчував, що не можу нічого вдіяти проти системи. Відчував, що мене підтримували лише до певної межі — не більше. Команда була зі мною. Крістіан і Хельмут раділи, коли я перемагав, але зрештою завжди говорили: «Увесь проєкт побудований навколо Макса». Я прийняв це і просто намагався вижити.
Були роки, коли я думав: «Гм, здається, ми на рівних, можливо, я зможу поборотися…». Але щойно з'являлися оновлення, розрив між нами лише зростав.
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 1 525 |
| 3 | 🔴| Бінотто закликав переглянути систему ADUO у Формулі-1
В інтерв'ю для Autosport він пояснив, що вимірювання «чистої» потужності двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) безпосередньо на трасі створює викривлену картину.
За словами Бінотто, команда, яка має загальну перевагу, може дозволити собі не розкривати весь потенціал своєї силової установки. Наприклад, у Mercedes міг бути двигун із значно вищим потенціалом, але команді не було потреби використовувати його на максимум, адже вона й без того мала перевагу завдяки шасі.
Бінотто наголосив, що не ставить під сумнів роботу FIA, однак нагадав про початкову ідею ADUO:
Метою була конвергенція — ті, хто більше відстає, повинні отримувати більше можливостей для розвитку, як це вже працює із шасі та аеродинамікою.
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 2 368 |
| 4 | UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 2 619 |
| 5 | 🟢 Едріан Ньюї фактично створює абсолютно новий Aston Martin для сезону 2026
За інформацією різних джерел, болід, над яким працює Едріан Ньюї, майже не матиме нічого спільного з початковою концепцією шасі. Зміни торкнуться аеродинаміки, механічної частини та розподілу ваги
Джерело
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 2 715 |
| 6 | ⬆️ А що це в нас тут? А це Race week Belgian 🇧🇪🇧🇪🇧🇪
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 3 181 |
| 7 | Williams має проблеми з болідом 2026
Пілот Williams Карлос Сайнс заявив, що команда зіткнулася з низкою серйозних проблем під час роботи над болідом FW48 для сезону 2026 року.
За словами іспанця, Williams вже чітко розуміє свої слабкі місця, однак їх усунення потребує часу. Саме тому команда поки не може досягти того рівня прогресу, на який розраховувала
Попри складнощі, у Williams наголошують, що не відмовляються від своєї довгострокової стратегії розвитку та продовжать працювати над тим, щоб зробити FW48 конкурентоспроможним.
Ми бачимо кілька серйозних проблем, над якими потрібно працювати,- зазначив Сайнс.
Джерело
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 3 851 |
| 8 | 0️⃣ Шарль Леклер випустив нову колекцію свого бренду одягу
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 4 150 |
| 9 | 🇪🇸 Фернандо Алонсо закликав не чекати дива від оновлень Aston Martin
Фернандо Алонсо закликав уболівальників не покладати надто великі надії на майбутній пакет оновлень Aston Martin, який команда планує представити на Гран-прі Угорщини.
За словами дворазового чемпіона світу, новинки стануть лише першим кроком у розвитку боліда, але не зможуть миттєво скоротити відставання від лідерів.
Жодне оновлення не змінить усе за одну ніч. Це лише початок процесу розвитку,
- зазначив Алонсо
Іспанець підкреслив, що команда продовжує працювати разом з Едріаном Ньюї та розраховує поступово покращувати результати, однак для повернення до боротьби в передній частині пелотону знадобиться час.
Джерело
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 4 313 |
| 10 | 0️⃣ Трішки пилу від Колапінто на фестивалі у Гудвуді
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 4 080 |
| 11 | 🟠 Funko Pop випустять фігурку Тото
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 4 798 |
| 12 | 🟠 Funko Pop випустять фігурку Тото
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 1 |
| 13 | Трохи кадрів львівського дрифту на вінтажну камеру 🚗💨
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 4 447 |
| 14 | 😁Ландо, то ти на Арені Львів, чи що?
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 4 053 |
| 15 | Ліам Лоусон здійснив мрію на Фестивалі швидкості в Гудвуді
Пілот Racing Bulls Ліам Лоусон несподівано отримав можливість сісти за кермо легендарного Ford GT40 Mk II №2 - автомобіля, на якому новозеландці Брюс Макларен і Кріс Еймон здобули перемогу в марафоні "24 години Ле-Мана" 1966 року.
За словами Лоусона, він навіть не мав бути за кермом цієї машини. Побачивши GT40 у паддоку, він звернувся до власника з проханням дозволити йому проїхати, і отримав згоду.
Мої руки досі тремтять. Це дуже особливий момент. Цей автомобіль - важлива частина історії автоспорту Нової Зеландії
- сказав Лоусон після заїзду.
Пілот також зізнався, що це була одна з його найбільших мрій, а після підйому на пагорб Гудвуда йому навіть не хотілося виходити з автомобіля
Джерело
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 4 119 |
| 16 | Якщо ви у Львові, то ще встигаєте залетіти сьогодні-завтра на 4 етап Українського чемпіонату з дрифту UDC 😏
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 4 139 |
| 17 | 🇦🇷 Майбутнє Франко Колапінто в Alpine залишається під питанням
Керуючий директор Alpine Стів Нільсен заявив, що команда ще не ухвалила рішення щодо Франко Колапінто на сезон 2027
За словами Нільсена, аргентинець демонструє прогрес, однак у команді очікують від нього більшої стабільності. Він підкреслив, що місце в складі не гарантоване. Проте, якщо Колапінто продовжить показувати достатньо високий рівень, то збереже контракт. В іншому випадку Alpine розглядатиме інші варіанти.
Таким чином, найближчі гонки можуть стати вирішальними для майбутнього 23-річного пілота у французькій команді.
Джерело
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 3 987 |
| 18 | 🏈 | Cadillac скорочує відставання
У Cadillac залишилися задоволені прогресом, який команда продемонструвала на Сільверстоуні. Покращений темп дозволив американському колективу вперше за довгий час виглядати конкурентно не лише в окремих сесіях, а й на довгих відрізках дистанції.
У команді відзначають, що оновлення боліда та краще розуміння машини починають приносити результати. Якщо раніше головною метою було просто триматися поруч із суперниками, то тепер Cadillac усе частіше вступає в боротьбу із командами середини пелотону.
Окремим позитивом став той факт, що обидва боліди Cadillac вперше з часів Гран-прі Маямі змогли одночасно дістатися фінішу, що стало важливим сигналом прогресу у надійності машини.
У Сільверстоуні команда побачила головне - відставання від середньої групи продовжує скорочуватися, а це означає, що боротьба за очки стає дедалі реалістичнішою.
ДжЕрЕлО
Промокод UAF1, по якому ви отримаєте бездепозитний бонус 1000₴ на сайті betking
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 3 814 |
| 19 | ⚡ Кчау від Фредеріка Весті
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 3 806 |
| 20 | 🔸 Ferrari готує велике оновлення до Спа
Ferrari планує привезти на Гран-прі Бельгії еволюційну версію заднього антикрила «Maкaрeнa». За інформацією джерел, новинка може додати боліду до 11 км/год максимальної швидкості на прямих
У команді також не надто переймаються можливою забороною цієї концепції з боку FIA, адже вважають, що саме їхнє рішення є єдиним, яке повністю працює
Крім того, Ferrari, ймовірно, відмовиться від системи обдуву вихлопними газами. Це дозволить повернути близько 7 к.с. потужності, хоча доведеться пожертвувати частиною притискної сили
Джерело
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop | 4 304 |
