Ukrainian Formula
Відкрити в Telegram
🇺🇦Блог присвячений Формулі-1 🔗 📁 Папка Ukrainian Sports: https://t.me/addlist/_p5i18LwLYAxYTNi 🎧 Подкасти доступні у Spotify, Deezer, Apple Podcasts 👋 @UKR_Formula_Admin *Цей Telegram-канал містить матеріали, ПРИЗНАЧЕНІ ВИКЛЮЧНО для осіб СТАРШЕ 21 року
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Ukrainian Formula
Канал Ukrainian Formula (@ua_formula) у мовному сегменті Українська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 13 655 підписників, посідаючи 4 705 місце в категорії Спорт та 4 413 місце у регіоні Україна.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 13 655 підписників.
За останніми даними від 09 жовтня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 627, а за останні 24 години на 0, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 34.52%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 28.69% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 4 700 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 3 907 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 130.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як inst, ukrformula, пілот, гран, двигун.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“🇺🇦Блог присвячений Формулі-1
🔗 📁 Папка Ukrainian Sports: https://t.me/addlist/_p5i18LwLYAxYTNi
🎧 Подкасти доступні у Spotify, Deezer, Apple Podcasts
👋 @UKR_Formula_Admin
*Цей Telegram-канал містить матеріали, ПРИЗНАЧЕНІ ВИКЛЮЧНО для осіб СТАР...”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 10 жовтня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Спорт.
13 655
Підписники
Немає даних24 години
+1717 днів
+62730 днів
Архів дописів
13 661
🔵| Карлос Сайнс стартуватиме з піт-лейну після зміни налаштувань підвіски
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop
13 661
👴 Як сигарети та Netflix урятували Формулу-1
Ми стали гостями каналу Трактори й Автомобілі та разом підготували велике спільне відео, присвячене дивовижній еволюції «Королівських перегонів». Тож, хутчіш дивитися на наш дебют в цьому форматі та досліджувати ретроспективу Формули-1 🔥
Повне відео вже доступне за посиланням: https://youtu.be/pqcGcsrMa8M 👈
🫙Ну, і яке гарне відео без збору? Роби донат від 200 грн на позашляховики для ЗСУ та вигравай одну з трьох футболок із підписом Карлоса Сайнса 🪪
🔗 https://send.monobank.ua/jar/4tYqfcZT4N
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop
13 661
🪪 Між Ферстаппеном і Антонеллі 132 очки 💀
Колишній пілот Формули-1 Хуан-Пабло Монтойя поділився інформацією про те, як суперники реагують на поточну форму Red Bull Racing. За словами колумбійського ветерана, у Бреклі з великою тривогою спостерігають за швидкістю чотириразового чемпіона світу:
Я знаю, що у Mercedes перебувають у справжньому жаху від темпу Макса Ферстаппена. Схоже, у Red Bull змогли щось відшукати.UkrFormula | Inst | TikTok | Shop
13 661
🟠 Реакція Тото Вольффа на звинувачення в нерівному ставленні до пілотів Mercedes:
Вони безмозкі. Це повна нісенітниця. Вони думають, що в мене є кнопка з написом: „Джордже, час ламати двигун“? Замість Формули-1 їм варто дивитися „Телепузиків“ або Міккі МаусаUkrFormula | Inst | TikTok | Shop
13 661
🔵| Ферстаппен здивований темпом Red Bull на Гран-прі Сінгапуру
Коли ми поставили м'які шини, здавалося, що болід ожив. Але я не очікував такого результату, тому, звісно, дуже радий бути першим.Також Макс відзначив прогрес Red Bull протягом останніх етапів, хоча визнав, що траса в Сінгапурі все ще виявляє деякі слабкі сторони боліда. UkrFormula | Inst | TikTok | Shop
13 661
👩🎓 FIA визнала конфуз із кнопкою режиму Overtake mode в SQ1
Формульний вікенд знову опинився в центрі гучного скандалу через черговий збій у дирекції перегонів. Під час першого сегмента спринт-кваліфікації далеко не всі пілоти змогли задіяти режим максимальної потужності Overtake mode. Як з'ясувалося за підсумками оперативного розслідування, причиною втрати швидкості на кількох болідах став не технічний дефект, а банальна людська помилка. За активацію та деактивацію цієї функції в командному пункті FIA відповідає окремий співробітник, який після червоних прапорів просто заплутався в алгоритмі дій.
За даними авторитетних джерел, відповідальний оператор спершу забув увімкнути режим після відновлення сесії. Згодом, вирішивши, що система вже активована, він повторно натиснув кнопку, через що режим розгортання максимальної енергії пропрацював лише 27 секунд. Одразу після цього співробітник знову вирішив, що припустився помилки, та примусово вимкнув функцію. У результаті частина пелетону долала свої вирішальні спроби без необхідного електричного бусту силової установки.
Міжнародна автомобільна федерація вже випустила офіційну заяву, у якій повністю визнала провину свого працівника та класифікувала інцидент як «human error». Попри те, що FIA залишила підсумкові результати SQ1 у силі, стайні залишають за собою право на подачу офіційних протестів. Ця ситуація викликає чимало іронії серед уболівальників. У часи ультраскладних машин і регламенту 2026 року вирішальну роль у кваліфікації знову зіграв один заплутаний людський фактор.
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop
13 661
🔴| Хемільтон узяв на себе відповідальність за помилку у кваліфікації до спринту
Британець визнав, що помилився з планом заїздів у SQ3, вирішивши виїхати на трасу раніше за більшість суперників.
У Q1 і Q2 усе виглядало добре, а потім я не зовсім розумію, де все пішло не так. Ми обрали дещо інший план заїздів, ніж інші. Це був мій вибір, і, думаю, я помилився.Також Льюїс зазначив, що на софтах болід сильно втрачав стабільність задньої частини. На медіумах він почувався значно впевненіше, але в SQ3 йому не вдалося знайти необхідне зчеплення з трасою. UkrFormula | Inst | TikTok | Shop
13 661
🔵| Ферстаппен уникнув покарання за обгін Хемільтона під жовтими прапорами
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop
13 661
13 661
Repost from Ukrainian Endurance
+4
▶️ Заявочний лист на останню гонку сезону чемпіонату GTWCE в Португалії
Нагадуємо, що Макс Ферстаппен прийме участь у цій гонці. І, можливо, на нас ще очікують приємні несподіванки у складі пілотів 👀
#GTWCE
Ukrainian Endurance
13 661
🪪 Макс Ферстаппен переможець спринт-кваліфікації гран-прі Сінгапуру
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop
13 661
🪪 Ніко Хюлькенберг гостро відреагував на велопохід Вальттері Боттаса
Напередодні вікенду в Сингапурі багатьох пілотів запитували про їхнє ставлення до рішення Вальттері Боттаса дістатися від одного автодрому до іншого на велосипеді. Більшість колег по пелетону висловили щире захоплення фізичною формою та витривалістю фінського ветерана, проте Ніко Хюлькенберг виявився геть не враженим цим перформансом. Німецький пілот досі чудово пам'ятає, як виліт Боттаса під час гран-прі Малайзії повністю знищив його ризиковану стратегію зі своєчасним переходом на сліки.
Я б віддав перевагу тому, щоб він не розвертався в неділю і трохи більше зосередився на гонці, а не на своєму велотурі. Тому що він просто знищив мій заїзд.UkrFormula | Inst | TikTok | Shop
13 661
🅿️ Перша та єдина практика Гран-прі Сінгапуру вже в ефірі
🔗 Посилання: https://t.me/ukrainianformula_stream?livestream
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop
13 661
⬆️ Організатори гран-прі Сингапуру змінили конфігурацію 10-го повороту
Легендарний вуличний автодром Марина-Бей зазнав точкових інженерних змін задля підвищення безпеки гонщиків. Організатори Гран-прі Сингапуру змінили розташування захисного бар’єра безпосередньо на вході в 10-й поворот: відтепер огорожу вирівняли строго відповідно до кута траси та змістили трохи далі від її безпосередньої межі.
Саме ця підступна стіна стала фатальною для Джорджа Расселла у 2023 році, коли британець на фінальному колі зачепив бар'єр, позбувся колеса та втратив майже гарантований подіум. А вже роком пізніше з цією ж огорожею ефектно «поцілувався» Ландо Норріс, ледь не пошкодивши переднє крило під час своєї переможної гонки.
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop
13 661
+4
13 661
+6
13 661
+1
13 661
+1
13 661
+1
