uk
Feedback
Иван Зенкевич PRO автомобили

Иван Зенкевич PRO автомобили

Відкрити в Telegram

Все про советские автомобили, трактора и прочую технику... хотя и не только. Заявление в роскомнадзор № 4962409268

Показати більше

📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Иван Зенкевич PRO автомобили

Канал Иван Зенкевич PRO автомобили (@ivanzenkevich0) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 26 809 підписників, посідаючи 840 місце в категорії Транспорт та 24 611 місце у регіоні Росія.

📊 Показники аудиторії та динаміка

З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 26 809 підписників.

За останніми даними від 30 червня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -334, а за останні 24 години на -14, загальне охоплення залишається високим.

  • Статус верифікації: Не верифікований
  • Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 23.42%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 11.18% реакцій від загальної кількості підписників.
  • Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 6 278 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 2 997 переглядів.
  • Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 140.
  • Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як альбом, минск, пилот, самоделка, седан.

📝 Опис та контентна політика

Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
Все про советские автомобили, трактора и прочую технику... хотя и не только. Заявление в роскомнадзор № 4962409268

Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 01 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.

26 809
Підписники
-1424 години
-687 днів
-33430 день
Архів дописів
Repost from УТРО России
🚗 Китайский премиум   Hongqi H6, почти 5-метровый лифтбек, построенный на платформе седана H5, но с более низким кузовом и активными жалюзи перед радиатором – для китайских машин это редкость. Прямых конкурентов в России нет. Цена тестовой версии «Спорт» – 4 400 000 рублей.   Салон и оснащение Передние кресла с интегрированными подголовниками. У водительского сиденья — регулировка подушки и массаж. Качество отделки высокое. В оснащении отсутствуют обогрев лобового стекла, поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Багажник — не самый вместительный.   Технические характеристики Под капотом — 2-литровый турбомотор мощностью 245 л.с. (у седана — 218). Крутящий момент — 380 Н·м. Разгон до 100 км/ч — 7 секунд. Коробка — 8-ступенчатый гидроавтомат.   Подвеска и управление В топовых версиях — адаптивные амортизаторы с изменяемой жёсткостью. Три режима: эко (вальяжный), комфорт (упругий), спорт (жёсткий). Предусмотрен пользовательский режим для настройки параметров. Полный привод отсутствует.   #Тест 💜 Подпишись на УТРО России в МАХ 👍 Написать нам | Подписаться

МТЗ 5 ДЛЯ ГДР. Музей компании БИЗРН. Город Ростов
+9
МТЗ 5 ДЛЯ ГДР. Музей компании БИЗРН. Город Ростов

Товарищи я поехал в сторону юга. Снимать)))
+1
Товарищи я поехал в сторону юга. Снимать)))

Repost from N/a
Запускаю новую рубрику: Разговоры за рулем. Сегодня будем разговаривать о датчике дождя - откуда у него ноги растут, почему лень - двигатель прогресса, и, конечно, какую дикую идею предложили французы из Ситроена. Инжой. Кому приятнее инжоить на других платформах - велкам. VK Видео https://vkvideo.ru/video-234705725_456239018 RuTube https://rutube.ru/video/55e09fefc268f88f9ecf33a49b0364c0/

"Единая Россия" не имеет отношения к введению в России запретов, за рассуждениями об этом стоят ее соперники — председатель к
"Единая Россия" не имеет отношения к введению в России запретов, за рассуждениями об этом стоят ее соперники —  председатель комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Сергей Боярский.

+3
Хэтчбек, который можно превратить в восьмиместный минивэн — таким в 90-х создавали необычный Plymouth Voyager III #АвтоСССР

Типа легковых автомобилей с некоторыми интересными парметрами
Типа легковых автомобилей с некоторыми интересными парметрами

Типа легковых автомобилей с некоторыми интересными парметрами
Типа легковых автомобилей с некоторыми интересными парметрами

Типа легковых автомобилей с некоторыми интересными парметрами
Типа легковых автомобилей с некоторыми интересными парметрами

ПОЕХАЛИ-ПОГНАЛИ! Восстановление Suzuki Escudo! https://youtu.be/p4QhxpIpfto?si=V0HmnxJawPB63ew8 📱 ВкВидео 😊 RuTube 📱 Дзен Приятного просмотра!

Honda, Nissan и Mitsubishi объединились, чтобы остановить китайцев: компании будут использовать общие программные платформы,
Honda, Nissan и Mitsubishi объединились, чтобы остановить китайцев: компании будут использовать общие программные платформы, комплектующие и электронные системы. Это поможет сократить расходы, ускорить выпуск новых моделей и сохранить конкурентоспособность на фоне стремительного роста китайских брендов. @ecotopor

ОТЕЦТУБ https://youtu.be/bnffDT7kR3c ЯРУКОБЛУДОТУБ https://rutube.ru/video/218a72f06e0055dd6c5a3b3bd8df1cb9/?r=a/ ЖЛОДЗЕН https://dzen.ru/video/watch/6a3e2e4630865c46a92a8a0f?share_to=link А ВК КАК ВСЕГДА. Грузится целый день. П- постоянство.

Пришли новости с ремонта КДшки. Напомню. Отдал ребятам кузов, чтоб они его подровняли, вышпаклевали и покрасили. К сожалению,
+6
Пришли новости с ремонта КДшки. Напомню. Отдал ребятам кузов, чтоб они его подровняли, вышпаклевали и покрасили. К сожалению, проект оказался тяжелее, чем расчитывали ребята... По итогам переговорам решили добавить к конечному сроку еще несколько недель. Надеюсь я заберу машину до 1 августа. Если не успеют - ремонт бесплатно. (заметьте не я это предложил🙂).

Repost from eternal search
Горячие финские парни или технический журнал «Tekniikan Maailma» («Мир техники») №11 за 1977 год.
Горячие финские парни или технический журнал «Tekniikan Maailma» («Мир техники») №11 за 1977 год.