bmpd

Пентагон заключил с Boeing контракт на поддержку программы F-15 стоимостью до $131,2 млрд Максимальная стоимость соглашения с неопределенным объемом поставок и услуг составляет 131,23 млрд долларов. Контракт получил название F-15 Eagle Crest и направлен на обеспечение боеготовности и дальнейшее развитие платформы F-15 для ВВС США, Национальной гвардии и других заказчиков американского военного ведомства. Соглашение охватывает широкий спектр работ: производство самолетов, интеграцию новых систем, модернизацию, обновление оборудования, различные доработки и техническое обслуживание. Кроме того, предусмотрено создание условий для выполнения капитального ремонта и обслуживания авиационной техники на уровне ремонтных предприятий. Основные работы будут выполняться в Сент-Луисе, штат Миссури, а завершение программы в рамках контракта ожидается к августу 2037 года. Период размещения заказов рассчитан до 24 августа 2031 года с возможностью продления еще на пять лет — до августа 2036 года. Важной частью соглашения станут и иностранные военные поставки. Контракт предусматривает поддержку программ F-15 для ряда зарубежных партнеров США, включая Японию, Израиль, Саудовскую Аравию, Южную Корею, Сингапур, Индонезию и Польшу. Предполагается, что новое соглашение должно обеспечить долгосрочную эксплуатацию и развитие F-15, включая поддержание ключевых возможностей существующего парка и дальнейшую модернизацию самолетов. Для Boeing, этот контракт также закрепляет многолетнюю загрузку производственных и инженерных мощностей в Сент-Луисе и поддержку международных программ семейства Eagle. 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС

Пока журналисты во всем мире гадают, зачем и кто прилетел в Москву, мы наш ИИ тоже попросили погадать :) ИИ ОSINT. Фактуры пока минимум. Американский C-17 прилетел во Внуково. Цель визита официально не раскрыта. Если на борту действительно Рэтклифф, это не «просто поговорить». Директор ЦРУ не летает в Москву ради дипломатического чаепития. Главный смысл визита — закрытый разговор о большой матрице эскалации. Украина — верхний слой. Иран — возможный второй этаж. А настоящая тема может быть связкой: Украина + Иран + нефть + санкции + риск прямого столкновения. По Украине всё понятно. Переговорный трек буксует. Москва требует учитывать «реалии на земле». Вашингтон пытается понять, есть ли вообще окно для прекращения огня, паузы или хотя бы управляемого замораживания. Для этого нужен не пресс-релиз, а закрытый канал, где можно проверить: что риторика, а что реальная позиция. Но иранская версия не слабее, чем кажется. Иран сейчас — это не локальный ближневосточный кризис. Это ядерная программа, Ормузский пролив, нефть, санкции, Китай, Израиль, внутренняя политика США и риск большой региональной войны. Россия при этом — не нейтральный посредник, но у неё есть устойчивый канал к Тегерану. Зачем тогда Москва? Первое. Проверить, кто реально принимает решения в Иране. Дипломаты могут говорить одно, силовики — другое. ЦРУ как раз нужно понять, есть ли у Тегерана реальный переговорный центр. Второе. Передать через Москву сигнал: если Иран идёт на новый виток эскалации, последствия будут серьёзными. И Россия должна понимать, где проходит американская красная линия. Третье. Попробовать развязать узел Украина—Иран. Не в грубой форме «вы нам Иран, мы вам Украину». Так не работает. Скорее тоньше: США могут хотеть, чтобы Россия не усиливала Иран, не помогала обходить санкции и не подталкивала Ормуз к взрыву. Россия может хотеть, чтобы США снизили давление по Украине, ограничили удары по российской инфраструктуре и признали её обязательным участником любой большой сделки по безопасности. Четвёртое. Нефть. Если Ормуз начинает гореть всерьёз, это уже не дипломатия. Это цены на бензин, инфляция, страхование танкеров, выборы и риск втягивания союзников. Для Белого дома это может быть срочнее Украины. Раскладка вероятностей такая: Украина + управление эскалацией — около 35%. Иран как отдельная закрытая тема — около 25%. Иран и Украина как пакетный торг — около 20%. Обмены и гуманитарный трек — около 10%. Прочее — около 10%. Ключевое: визит директора ЦРУ — это не про финальный договор. Это про проверку реальности. Можно ли вообще с той стороны о чём-то договариваться? Кто говорит от имени первого лица? Где настоящие красные линии? Что будет считаться пересечением черты? На что смотреть дальше: будет ли после Москвы российский контакт с Ираном; появятся ли заявления не про Украину, а про Ормуз, ядерную программу или «региональную безопасность»; будут ли новые вторичные санкции против структур, связанных с Ираном; появится ли новый канал США—Иран через Оман, Катар или Пакистан; будут ли намёки на паузу в ударах по российской инфраструктуре. Коротко: это, возможно, не визит «про Украину». И не визит «про Иран». Это визит про то, чтобы США не получили одновременно Украину, Иран, нефтяной кризис и новую санкционную войну с Россией и Китаем.

Пара истребителей пятого поколения Су-57Э в небе Алжира. Эта страна стала первым получателем этой машины российского производства..

Тайваньский Чжуншаньский Национальный институт науки и технологий 19 августа провел испытательный пуск своей орбитальной ракеты-носителя (название носителя не приводится). Как сообщается в пресс-релизе института, после запуска произошла аномалия на начальном участке траектории и был активирован механизм самоуничтожения в соответствии с установленным планом действий в чрезвычайных ситуациях, обеспечивший падение ракеты-носителя в пределах обозначенной зоны безопасности. Пострадавших или материального ущерба не было. “Соответствующие конструктивные решения будут пересмотрены на основе полученных телеметрических данных”, - указывается в релизе. Данных о том, предполагался ли вывод полезной нагрузки на околоземную орбиту или это был суборбитальный пуск, нет.

Появился репортаж телевизионной студии армянского военного ведомства о российских многофункциональных истребителей Су-30СМ ВВС Армении, также в кадре можно увидеть и армянские штурмовики Су-25. ▪️Напомним, что истребители для Армении успели получить еще импортные компоненты (которые шли в комплектации и для ВКС РФ) от французских оборонных концернов Thales, Sagem. Видимо и с обслуживанием этих систем в нынешних условиях проблем у армянской стороны не возникнет. Военный Осведомитель

Омангаленный тайваньский танк М1А2Т Abrams

ВВС Швеции сообщили о первом успешном испытании ими крылатой ракеты Taurus KEPD 350 с истребителя JAS-39С Gripen. Несмотря на то, что ракета Taurus была в свое время разработана совместным предприятием Taurus Systems GbmH в составе группы Saab АВ и немецкого отделения MBDA (MBDA Deutschland) и с самого начала предполагалась в том числе для применения истребителями Gripen, однако ВВС Швеции до последнего времени так и не закупали эту ракету. Лишь в начале 2025 г. министерство обороны Швеции утвердило программу закупок ракет Taurus и их интеграции на истребители Gripen. Предполагается, что модифицированные истребители JAS-39С ВВС Швеции получат ракеты Taurus в оперативном статусе в 2028 г. Что же до новых закупаемых ВВС Швеции истребителей версии JAS-39Е, то они затем должны быть доведены до конфигурации Block 4 (MS23), что позволит полноценно использовать с них ракеты Taurus только к 2033 г.

Сообщают, что ВМС США выдали компании Zone 5 Technologies (недавно приобретенной группой Kongsberg) контракт стоимостью 65 млн долл на разработку и производство морского варианта недорогой авиационной крылатой ракеты AGM-188 Rusty Dagger. Данный вариант будет предназначен для поражения как наземных, так и надводных целей, и будет, видимо, иметь возможность авиационного, корабельного и наземного базирования. Контракт выдан в рамках "коалиционной" программы CHAOS (Coalition Heterogeneous Affordable Offensive Strike) по "быстрому" созданию и развертыванию недорогих ракетных комплексов поражения наземных и надводных целей в интересах США и их союзников и партнеров. Это уже второй контракт по созданию недорогой морской ракеты, выданный ВМС США в рамках программы CHAOS - ранее в июле аналогичный контракт стоимостью 70 млн долл получила конкурирующая компания CoAspire по созданию морского варианта ее крылатой ракеты RAACM-ER (Rapidly Adaptable Affordable Cruise Missile-Extended Range). Однако теперь в связи с выдачей Zone 5 Technologies параллельного контракта заявляется, что ракета Rusty Dagger - "это оружие, уже прошедшее боевые испытания в условиях жесткого противодействия в русском воздушном пространстве, что дает Zone 5 Technologies явное преимущество перед конкурентами, поскольку реальные результаты его боевого применения продолжают проявляться — даже при относительно небольших партиях поставляемого оружия". По словам источников, знакомых с ситуацией, ракета Rusty Dagger уже занимает лидирующие позиции в программе ВВС США Extended Range Attack Munition (ERAM), благодаря выдающимся характеристикам, которые она демонстрирует в боевом применении на Украине, где ракеты Rusty Dagger поражают цели с исключительной точностью, сохраняя при этом высокую выживаемость — даже при противодействии со стороны современных зенитных ракетных комплексов".

Армия США сообщила о заключении с компанией Hanwha Defense USA (американским представительством южнокорейской группы Hanwha) контракта на закупку опытной партии 155-мм/52 самоходных гаубиц К9МН на колесном шасси в рамках конкурса по программе Mobile Tactical Cannon (MTC). САУ К9МН использует колесное шасси Tatra 8x8. Программа МТС предусматривает серийную закупку новой 155-мм/52 колесной САУ для замены в американской армии 155-мм/39 легких буксируемых гаубиц М777А2. Контракт с Hanwha Defense USA предусматривает поставку армии США шести опытных образцов самоходной гаубицы К9МН на сумму 100,3 млн долл, с опционом еще на 12 САУ. В случае реализации опциона общая стоимость контракта может увеличиться до 262,9 млн долл. Гаубицы K9MH будут использоваться для четырехлетнего этапа оценочных испытаний. В конкурсе по программе МТС, помимо представленной Hanwha Defense USA САУ К9МН, участвовали также 155-мм/52 колесные самоходные гаубицы, предложенные консорциумами Elbit America, Anduril и Oshkosh Defense (SIGMA), и Leonardo DRS и KNDS (CAESAR) и группами Rheinmetall (RCH 155) и BAE Systems (Archer). Группа Hanwha предлагает американцам организацию производства К9МН на строящемся заводе в Опелике в штате Алабама. Однако, несмотря на формальный выбор К9МН в рамках программы МТС, вовсе не факт, что данная система в конечном счете поступит на вооружение в США. Фото (с) Hanwha

Министерство обороны Украины объявило о принятии на вооружение реактивного БПЛА-перехватчика украинской разработки Alexa Spatium, предназначенного для перехвата российских реактивных барражирующих боеприпасов "Герань-3/4/5". Аппарат оснащается малогабаритным турбореактивным двигателем и имеет размеры 1,5 м на 1,7 м. Alexa Spatium развивает высокую скорость, способен выполнять резкие маневры и запускается с легкой катапульты. Весь комплекс помещается в пикап. Если цель не поражена, перехватчик может вернуться для повторного использования. Аппарат может применяться как по заранее заданным координатам, так и в режиме прямой наводки. Для поиска и поражения целей он использует телевизионную и инфракрасную поисково-прицельные системы. Аппарат может оснащаться различными типами боевых частей.

Новые фоточки испытываемого китайского ВТС Y-15

Армия США разместила на портале федеральных госзакупок США запрос на заключение контракта на закупку 133014 управляемых ракет GMLRS и ER GMLRS для ракетных комплексов HIMARS и MLRS. Предполагается финансирование закупки с 2028 по 2034 финансовые годы по 19002 ракеты в год (суммарно 133014), с началом поставок в феврале 2030 г. Предложения должны быть поданы до 1 сентября. Формально запрос является открытым, но понятно, что единственным поставщиком может выступить только Lockheed Martin. Фото - пуск ракеты ER GMLRS с пусковой установки комплекса HIMARS (c) армия США

BlackSea Technologies NightTrain — автономное малозаметное логистическое судно с грузоподъёмностью 71 тонна. По данным BlackSea, оно может перевозить стандартные ISO-контейнеры и выгружать груз без использования портов, кранов, авиации или защищённой инфраструктуры. https://www.blacksea.tech/nighttrain

10 августа 2026 года во Вьетнаме в Дананге на судостроительном предприятии корпорации Song Thu Главного управления оборонной промышленности министерства национальной обороны Вьетнама состоялась официальная церемония закладки для ВМС Вьетнама первого многоцелевого фрегата национального проекта. Он должен стать крупнейшим боевым кораблем, спроектированным и построенным во Вьетнаме. Заявлено, что строительство фрегата должно быть осуществлено в срок 36 месяцев. Характеристики вьетнамского фрегата не раcкрываются, но сообщалось, что его водоизмещение (неясно какое) должно составить около 3000 тонн, а длина - более 105 м. Сами вьетнамские официальные источники обозначают корабль как "многоцелевой противолодочный фрегат". Судя по продемонстрированной модели корабля, он должен иметь вооружение, включающее восемь пусковых установок противокорабельных ракет вьетнамского производства семейства VCM (на основе российского ракетного комплекса "Уран-Э"), 12 вертикальных пусковых установок ЗРК малой или средней дальности неизвестного типа, две двухзарядные пусковые установки ЗРК ближнего действия (на основе ПЗРК), 76-мм универсальную артиллерийскую установку (копию советской АК-176М), две 30-мм шестиствольные артиллерийские установки АК-630, два 12,7-мм пулемета, две реактивные бомбометные установки РБУ-6000 и два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата. В ангаре обеспечено постоянное базирование вертолета Ка-28. Фрегат должен иметь башнеподобную мачту с интегрированным радиолокационным комплексом неизвестного типа с четырьмя неподвижными антеннами, при этом существуют спекуляции, что разработчиком и изготовителем комплекса (как и АСБУ корабля) выступает вьетнамская телекоммуникационная группа Viettel (контролируемая министерством национальной обороны Вьетнама). В последние годы Viettel ведет активные работы по созданию РЛС различного назначения. Также, по ряду утверждений, на фрегате должен быть установлен корабельный вариант разрабатываемого Viettel наземного ЗРК средней дальности TLDK-01 с дальностью стрельбы до 70 км (в качестве спекулятивных вариантов называются также российский ЗРК "Редут" с ракетами серии 9М96, или MBDA VL-MICA). https://bmpd.livejournal.com/5002936.html

Спустя месяц с небольшим после полностью успешного первого полета китайской частично многоразовой ракетой-носителей CZ-10B, свой первый полностью успешный полет совершила еще одна китайская частично многоразовая ракета-носитель - "Чжуцюэ-3" (朱雀三号, Zhuque-3, ZQ-3) от китайской частной компанией LandSpace. В первый раз ее запускали в декабре 2025 г, но тогда попытка посадки многоразовой первой ступени закончилась неудачей. В этот же раз все прошло так как требовалось. Вторая ступень ракеты вывела на околоземную орбиту спутник "Хунху-3", а многоразовая первая ступень совершила управляемую посадку на заданной площадке. Напомню, что ZQ-3 представляет собой двухступенчатую ракету-носитель из нержавеющей стали, высотой около 66 метров и стартовой массой 570 тонн, которая работает на топливной паре метан+кислород.

Предлагаем вашему вниманию статью исследователя шведского Института оборонных исследований FOI Мартина Хагстрёма «От платформ к коду: будущее оборонной промышленности». Перевод подготовлен сотрудниками нашего Центра. Будет ли оборонная промышленность будущего по-прежнему строиться вокруг крупных производителей самолётов, ракет и бронетехники — или ключевую роль начнут играть компании, для которых основным продуктом являются программное обеспечение, искусственный интеллект и автономные системы? Именно этому противоречию посвящена данная статья. Автор показывает, как технологическая инициатива, прежде во многом исходившая от оборонного сектора, постепенно перешла к гражданской IT-индустрии. Теперь же этот процесс движется в обратном направлении: компании нового поколения, такие как Anduril и Helsing, активно входят в военную сферу, привлекая значительный частный капитал и предлагая быстрые циклы разработки изделий на базе ИИ. Но перенос принципов IT-индустрии в оборонную сферу имеет очевидные ограничения. Если программный продукт можно постоянно дорабатывать и обновлять, то военная система должна быть надёжной, безопасной, совместимой с другими системами и сохранять работоспособность на протяжении длительного срока службы. По формулировке автора, возникает необходимость соединить две разные технологические культуры — изменчивую и ориентированную на программное обеспечение и традиционную, основанную на глубоких инженерных компетенциях и создании сложных аппаратных систем. Исследование затрагивает и более сложную проблему: кто в перспективе получит преимущество — американская экосистема гражданских технологических компаний или государства, способные сочетать развитие программного обеспечения и ИИ с масштабной инженерной базой, промышленной политикой и долгосрочной подготовкой специалистов. В этом контексте автор отдельно рассматривает военно-технические возможности и цели Китая. С полным текстом статьи, а также с другими подготовленными Центром материалами можно ознакомиться на сайте интернет-магазина ЦАСТ: https://cast-store.ru/page167365609.html

Архивное видео стрельбы северокорейских 170-мм самоходных пушек "Чучхе-по" (М-1989) в зоне СВО (с) @Ugolok_Sitha

7 августа 2026 года на предприятии индонезийского государственного судостроительного объединения РТ PAL в Сурабае состоялась церемония первой резки стали и начала строительства для ВМС Индонезии первой из двух заказанных больших дизель-электрических подводных лодок французского проекта Scorpene Evolved. 28 марта 2024 года французское судостроительное объединение Naval Group совместно с индонезийским объединением РТ PAL подписало контракт на строительство для ВМС Индонезии двух больших подводных лодок проекта Scorpene в модифицированном варианте Scorpène Evolved Full LiB. Строительство обеих подводных лодок должно быть осуществлено при участии Naval Group на предприятии PT PAL в Cурабае. Детали контракта не раскрывались, но, по данным французских СМИ, его стоимость оценивалась в 2,1 млрд долл. Контракт вступил в силу в августе 2025 года. Подводные лодки Scorpène Evolved представляют собой развитие уже длительное время продвигаемых на рынке Naval Group лодок семейства Scorpène. Индонезия стал первым заказчиком модификации Scorpène Evolved и пятым заказчиком семейства Scorpène в целом (после Чили, Малайзии, Бразилии и Индии). В соответствии с полным названием варианта Scorpène Evolved Full LiB, лодки для Индонезии будут оснащены литий-ионными аккумуляторными батареями и не будут иметь воздухо-независимой энергетической установки. По планам, заявленным Naval Group, при начале постройки головной подводной лодки (условное обозначение SM1) на PT PAL в середине 2026 года, она должна быть сдана ВМС Индонезии в 2032 году. Соответственно, вторую лодку SM2 при начале постройки в 2027 году намечалось сдать в 2033 году. Однако на церемонии резки стали для головной лодки начальник штаба ВМС Индонезии адмирал Мухаммед Али заявил, что "строительство этой подводной лодки продлится 96 месяцев, примерно восемь лет". Сейчас Индонезия имеет четыре подводные лодки - три (Nagapasa, Ardadedali и Alugoro) южнокорейского (германского) проекта DSME1400, введенные в строй в 2017-2021 годах, и одну Cakra оригинального немецкого проекта 209/1300, находящуюся в строю с 1981 года. https://bmpd.livejournal.com/5002609.html