bmpd

🚁 Ростех передал «Газпрому» первые серийные вертолеты Ми-171А3. Три полностью российские машины изготовлены по заказу ПАО «Газпром» на Улан-Удэнском авиационном заводе наших «Вертолетов России». Вертолеты уже совершили перелет на Сахалин, где будут использоваться для доставки людей и грузов на шельфовые месторождения.

«Одна из важных характеристик Ми-171А3 – возможность выполнения полетного задания в сложных метеорологических условиях. Навигационное оборудование делает возможным использование машины даже в условиях тумана, осадков и плохой видимости», – сообщил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов.

Ми-171А3 – это первая многоцелевая российская машина, соответствующая всем современным авиационным нормам и разработанная в том числе для полетов на морские буровые и добывающие платформы. Создана с учетом жестких требований Международной ассоциации производителей нефти и газа.

«Главное назначение вертолета – полеты над водой на значительном удалении от береговой линии для обеспечения работы шельфовых платформ, доставки на них персонала и грузов, а также проведения спасательных операций. Ранее для этих целей приходилось использовать иностранную или отечественную неспециализированную технику», – отметил первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.

Для повышенной безопасности во время полетов над морем Ми-171А3 оснащен: ▪️ Системой аварийного приводнения ▪️ Спасательными плотами ▪️Авариестойкой топливной системой Ранее Ми-171А3 был сертифицирован в полностью российском облике с отечественным бортовым оборудованием, гидравликой, системами безопасности, связи, предупреждения столкновения с землей и другим оборудованием. @roctecru

ZALA впервые представила безэкипажные катера на морском салоне «ФЛОТ-2026» На Международном военно-морском салоне «ФЛОТ-2026» ZALA представила две модификации многофункционального безэкипажного катера «КАМА». Аппараты предназначены для гражданских и специальных задач. БЭК «КАМА» способны выполнять гидрографические работы, вести экологический контроль, выявляя незаконные сбросы и загрязнения. БЭК также могут стать ключевым инструментом для патрулирования, охраны акваторий, проведения аварийно-спасательных операций и доставки грузов. Автономность достигает 12 часов, скорость — 12 узлов (22,2 км/ч), уверенное удержание позиции сохраняется при волнении до трёх баллов. БЭК «КАМА» способен удаляться на 700 км и нести полезную нагрузку массой 600 кг. Предусмотрены тепловизионные камеры и автоматический возврат при потере связи. Перспективы направления не вызывают сомнений. В сравнении с БВС безэкипажные катера обладают значительно большей автономностью, дальностью хода и грузоподъемностью. Последнее особенно критично при проведении спасательных или исследовательских работ. Таким образом ZALA последовательно расширяет линейку беспилотных решений для всех сред. Ранее компания впервые показала универсальную наземную роботизированную платформу, а теперь закрепляет компетенции в морском сегменте. #ZALA #БЭК #КАМА #Флот2026 🔹ZALA в Telegram 🔹ZALA в МАХ

Согласно массово просочившимся в прессу сообщениям от официальных лиц, на открывающемся 10 июня берлинском авиасалоне ILA Berlin 2026 канцлер ФРГ Фридрих Мерц объявит о том, что франко-немецко-испанский проект авиакомплекса нового поколения FCAS (Future Combat Air System, во Франции использовалась аббревиатура SCAF с тем же значением) закрыт. Это далеко не сюрприз — интересующиеся современной боевой авиацией знают, что последние по меньшей мере пару лет программа находилась, можно сказать, на «аппарате жизнеобеспечения» и все ждали, когда политики наберутся храбрости, чтобы «выдернуть вилку». Дело действительно нешуточное, и никому не хотелось брать ответственность — программа могла стать, вероятно, крупнейшей совместной оборонной программой в рамках Евросоюза, настоящим символом «европейского оборонного суверенитета» и «франко-германской дружбы». Не исключено, что даже сейчас партнеры постараются подсластить смертельную пилюлю и объявят о каком-то «переформатировании» проекта и сохранении его отдельных компонентов. https://www.kommersant.ru/doc/8728178

Сообщают, что немецкая компания Diehl Defence на выставке ILA 2026 в Берлине впервые демонстрирует новый ЗРК IRIS-T SLS Mk 4. Автономный комплекс представляет собой установленные на единое шасси (в представленном исполнении - автомобиля Daimler Zetros 6x6) восемь пусковых установок зенитных управляемых ракет IRIS-T SLS, 15 противобеспилотных ракет Cicada, РЛС обнаружения Saab Giraffe 1X 3D и электронно-оптическую систему обнаружения. При необходимости комплекс может быть дополнен дополнительными датчиками или кинетическими средствами ближнего поражения. Заявляется, что комплекс позволяет вести огонь в движении. По данным производителя, завершение разработки IRIS-T SLS Mk 4 запланировано на 2028 г. Фото (с) hartpunkt / Lars Hoffmann

У них сверхчеловеческая скорость и маневренность В соревнованиях людей с ИИ в управлении дронами, шансов у людей мало уже сейчас, а через год шансы станут нулевыми

Чтобы оценить сверхинтеллект существующих ИИ, недостаточно поговорить о теории струн с ИИ-чатботом. Чтобы физически ощутить сверхчеловеческие способности ИИ, нужно увидеть их в реальном физическом мире.

  Исследователи из Цюрихского университета и Google DeepMind продемонстрировали, как обучить дроны соревноваться друг с другом и превосходить самых опытных пилотов-людей. Это исследование имеет довольно пугающие последствия для будущего войны. Оно на практике показывает, что люди не смогут соперничать в контурах управления военными действиями с ИИ-системами из-за своих физических ограничений. И дроны будут лишь началом процесса замещения людей на войне.   В этом исследовании ИИ соревновались не со средним FPV-оператором дрона (от англ. First Person View «вид от первого лица» - это дрон, управляемый оператором, который видит полет «глазами дрона» благодаря камере на борту, передающей видео в реальном времени на специальные очки, шлем или экран). Человечество в этих соревнованиях представлял Марвин Шеппер - пятикратный чемпион Швейцарии, занимающий 4-е место в мировом рейтинге. Одну из испытательных гонок Шеппера против 3-х ИИ вы видите на приложенном видео.   Итог соревнований: ИИ-агенты превосходят пилота-чемпиона в многоагентных гонках: • по скорости (через отношение скоростей): на 19.6% по лучшему кругу и на 6.5% по полному финишу; • а по устойчивости к столкновениям и срывам (по % “недопройденной части гонки”) аж в 5 раз.   Вывод таков: ИИ уже превосходит чемпиона-человека в одном из ключевых компонентов будущих битв дронов - короткой высокоскоростной многоагентной навигации с избеганием столкновений; но до абсолютной победы ИИ ещё не хватает переносимости на новые трассы и устойчивости в долгом бою.   Что особенно важно для замены людей ИИ-системами на войне (и не только применительно к дронам): человеческая слабость, проявляется в азарте и ярости. Оператор-человек предпринимал более рискованные действия, пытаясь не проиграть. Как пишут исследователи «пилот-человек, отстающий от автономных агентов, пытался совершать все более агрессивные маневры, чтобы сократить отставание, что часто приводило к столкновениям или потере управления». А ведь это относится к любому бою.   Материалы и несколько видео гонок на сайте проекта.   #БПЛА

Министерство обороны Украины заявило, что с весны 2026 г. ВС РФ начали использовать новую модификацию крылатой ракеты морского базирования 3М14 "Калибр" - оснащенную кассетной боевой частью, аналогичной применяемой также на новой модификации авиационной крылатой ракеты Х-101. Ранее ракеты "Калибр" оснащались только осколочно-фугасной боевой частью весом 450 кг, содержащей 3600 готовых осколочных элементов. Также на основе исследования обломков сбитых ракет сообщается, что часть узлов ракет "Калибр" полностью унифицирована с другими российскими ракетными комплексами - в частности, рулевое оперение, система спутниковой навигации и цифровая бортовая вычислительная машина (БЦВМ) применяются те же, что и на крылатой ракете «Искандер-К». Отдельные блоки идентичны компонентам ракет ракетных комплексов "Берег" (видимо, имеется в виду "Бал") и "Бастион". Утверждается, что в 2025 г. РФ вернулась к производству БЦВМ и головки самонаведения ракеты "Калибр" на основе импортной элементной базы, вместо применявшейся в 2023-2024 гг. российской.

Представленный на мероприятии министерства армии США Operation Jailbreak оригинальный подвижный комплекс для борьбы с БПЛА, получивший название Hunter-Killer. Комплекс был разработан в ходе совместной работы шести компаний всего за шесть дней и представляет собой комбинацию двух наземных малогабаритных беэкипажных платформ компании AZAK. На одной платформе (получившей название Hunter) установлена РЛС обнаружения компании Leonardo DRS с четырьмя неподвижными антеннами с АФАР, на второй платформе (Killer) установлен автономный боевой модуль Bullfrog от компании Allen Control Systems (на показанном модуле вооружение макетное, возможна установка пулеметов различных типов или "эффекторов"). Компании HavocAI, Picogrid и Anduril Industries разработали программное обеспечение для интеграции и автономной работы комплекса и его подсистем.

🎥⚓️🇷🇺ПЛА К-328 "Леопард" пр.971 выходит на ходовые испытания с ПО "Севмаш", июнь 2026 г. На ПЛА завершена модернизация по пр.971М с установкой ракетного комплекса "Калибр-ПЛ" и другими изменениями оборудования. Видео: https://x.com/fotoflota 📄Статья о ПЛА пр.971 на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru

Бывший капитан Береговой охраны США и руководитель фонда Resilient Navigation and Timing Foundation Дана Говард утверждает, что российские спутники уже несколько лет проводят целенаправленные эксперименты по подавлению навигационных сигналов GPS из космоса. По его словам, история началась после публикации его статьи в 2024 году, где обсуждалась возможность космических систем радиоэлектронной борьбы против спутниковой навигации. Вскоре после этого с ним связался исследователь из Великобритании, который обнаружил необычные события в данных международной сети наземных станций наблюдения за навигационными спутниками. Эти станции фиксировали кратковременные, продолжительностью менее десяти секунд, падения мощности сигналов GPS сразу на большой территории Северной Европы. Позже к изучению явления подключилась группа специалистов из Техасского университета. Проанализировав данные 165 станций в Европе, Гренландии и Канаде, исследователи обнаружили 75 подобных эпизодов в период с 2019 по 2026 год. Первоначально удалось доказать лишь то, что источник помех находится в космосе, но не удалось определить конкретный аппарат. Дальнейшие исследования привели учёных к выводу, что источником помех является группировка российских спутников системы предупреждения о ракетном нападении, работающих на высокоэллиптических орбитах типа «Молния». Руководитель исследования профессор Тодд Хамфрис считает, что речь идёт не о технических неисправностях и не о случайных излучениях. По его мнению, характер событий указывает на преднамеренную деятельность. Помехи возникали преимущественно по будним дням, чаще всего со вторника по четверг, носили нерегулярный характер и были достаточно мощными, чтобы заметно снижать качество приёма сигналов GPS. Исследователи также обратили внимание на то, что помехи воздействовали главным образом на наиболее распространённый гражданский сигнал GPS L1, но практически не затрагивали другие диапазоны. При этом частота помех была немного смещена относительно основной частоты GPS, что, по мнению авторов работы, могло быть сделано для проверки возможностей системы без привлечения лишнего внимания. Ещё одним любопытным наблюдением стало то, что аналогичные воздействия, как утверждается, фиксировались и в отношении китайской спутниковой навигационной системы BeiDou начиная с 2020 года. Говард считает, что если подобные системы действительно способны быстро увеличивать мощность излучения и менять рабочие частоты, то они потенциально могут создавать серьёзные проблемы для работы спутниковой навигации на огромных территориях. В статье подчёркивается, что зависимость США и западных стран от GPS остаётся очень высокой. При этом Россия и Китай уже располагают дополнительными наземными системами навигации и синхронизации времени, которые могут использоваться в качестве резервных средств в случае помех или отказа спутниковых систем. Автор напоминает, что Россия уже неоднократно применяла наземные средства радиоэлектронной борьбы против навигационных сигналов в районах Балтийского моря и Восточной Европы. Он также упоминает заявления российских государственных СМИ конца 2021 года, когда после уничтожения старого спутника противоспутниковой ракетой звучали угрозы в адрес системы GPS в случае вмешательства НАТО в конфликт вокруг Украины. Главный вывод Говарда заключается в том, что GPS остаётся одним из важнейших технологических ресурсов США, но одновременно является потенциально уязвимым элементом национальной инфраструктуры. По его мнению, Соединённым Штатам необходимо создавать более устойчивые резервные системы навигации и синхронизации времени, чтобы снизить зависимость от одной спутниковой сети и уменьшить последствия возможных помех или атак. https://spacenews.com/russia-is-jamming-gps-from-space/

Китайский комплекс постановки дымовых помех в оптическом и инфракрасном диапазонах для противодействия БПЛА с электронно-оптическими системами наведения

Засветился модернизированный транспортно-боевой вертолет Ми-35П «Феникс» на вооружении ВВС Гвинеи. Фото 1,2. О поставках данной версии Ми-35П в эту африканскую страну ранее в прессе не сообщалось. #Африка Военный Осведомитель

Уважаемый товарищ Ким Чен Ын наблюдал за ходовыми испытаниями эсминца «Кан Гон» Пхеньян, 6 июня. /ЦТАК/ Генеральный секретарь Трудовой партии Кореи, Председатель Государственных дел Корейской Народно-Демократической Республики уважаемый товарищ Ким Чен Ын 4 июня посетил эсминец ВМС КНА «Кан Гон», приступивший к процессу испытания для оценки способности к оперативному выполнению, и наблюдал за ходовыми испытаниями корабля. Его сопровождали секретарь ЦК ТПК Чо Чхун Рён, первый заместитель заведующего отделом ЦК ТПК Ким Чон Сик, командующий ВМС Пак Гван Соб, советник Минобороны Пак Чон Чхон, замминистра обороны и начальник Главного управления вооружений Ким Ган Ир, начальник Главного управления ракетостроения Чан Чхан Ха, президент Академии национальной обороны Ким Ён Хван, начальник Управления оружейной экспертизы Минобороны Ким Мён Сон, командный состав ВМС и ответственные работники области кораблестроения. Товарищ Ким Чен Ын поднялся на эсминец «Кан Гон» и ознакомился с состоянием центра управления и других разных мест и пунктов для дежурных расчетов, планом ходовых испытаний и поэтапными планами испытаний вооружений корабля. В присутствии товарища Ким Чен Ына прошли ходовые испытания корабля для оценки разных оперативных возможностей. Товарищ Ким Чен Ын высоко оценил способность моряков к управлению кораблем и, обращая внимание на систему плавания и систему скоростного маневрирования корабля, выразил большое удовлетворение тем, что его маневренность соответствует оперативным требованиям. Он отметил мировую тенденцию развития кораблестроения и структурную особенность проектирования военных кораблей и наметил главные задачи по дальнейшему усовершенствованию отечественной системы управления кораблем для удовлетворения запросов на выполнение операционных заданий наших ВМС. Товарищ Ким Чен Ын сказал: Реальные мощные военные силы, позволяющие ответственно осуществить военный суверенитет в любых пространствах земли, моря и воздуха, обеспечат сдерживание войны и защиту мира. Это неизменный девиз нашей партии и политика государственной обороны. В частности, стремительное развитие и укрепление наших ВМС как надежных сил, отвечающих за одну часть сил сдерживания ядерной войны и способных в любое время нанести сокрушительный удар по врагам в подводном и надводном положении, - это является важнейшей задачей для нашей партии в новой пятилетней политике по развитию обороноспособности. Товарищ Ким Чен Ын выразил большое доверие и надежду, что благодаря надежному и мощному исследовательскому коллективу в области оборонной науки, самостоятельной судостроительной промышленности, сильным и мудрым военнопромышленникам непременно претворятся в жизнь грандиозные планы для укрепления сил кораблей. В их числе - разработка и производство подводных тайных вооружений, построение эсминца водоизмещением в 10 тыс. тонн, которые будут проводиться в рамках пятилетки для модернизации ВМС, одобренной IX партсъездом. Товарищ Ким Чен Ын попросил руководящих работников, ученых и технический коллектив области исследования корабля и системы вооружений с чувством почетной миссии и высокой ответственности успешно продвинуть процесс испытания для оценки способности к оперативному выполнению и как можно скорее передать эсминцы «Чвэ Хён» и «Кан Гон» в распоряжение ВМС, тепло вдохновил их.

Сообщают, что расчеты БПЛА Черноморского флота поразили барражирующими боеприпасами у Одессы два украинских катера - 24-метровый спасательный катер морской поисково-спасательной службы Украины ПРК-07 проекта Patrol 24 WP SAR постройки эстонской компании Baltic Work Boats, и 9-метровый малый сторожевой катер проекта Safe 27 американской компании Safe Boats из состава 10-го отдельного отряда оперативного реагирования «Дозор» Государственной пограничной службы Украины. Видео (с) @The_Wrong_Side

Индийская РСЗО Pinaka на вооружении армии Армении

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" проекта 11442 Еще несколько фотографий корабля Подписывайтесь на Фото Флота в Максе

На появившихся в самом начале июня спутниковых снимках шанхайской верфи "Цзяннань" (Jiangnan Shipbuilding (Group) Co.) была замечена неизвестная до этого китайская подводная лодка нового типа (первые 2 снимка), которая по оценкам Naval News имеет в длину примерно 120 м и ширину порядка 11 м. У новой субмарины фактически отсутствует традиционное ограждение выдвижных устройств ("рубка") и она имеет Х-образные кормовые рули. Практически одновременно некая новая подводная лодка (последние два снимка) появилась на верфи Бохайского судостроительного завода ( Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co.) в Хулудао, который занимается производством китайских атомных подводных лодок (АПЛ). Пока известные спутниковые снимки того района не позволяют в полной мере понять, что это за субмарина, но по некоторым оценкам она тоже длиной порядка 120 м. Соответственно это могут быть две новые АПЛ некого нового китайского проекта. Интересно также то, что шанхайская верфь «Цзяннань» ранее не занималась постройкой АПЛ.

Итальянская компания Leonardo сообщила 26 мая 2026 года о заключении контракта с канадской международной школой лётчиков-испытателей IPTS Canada (International Test Pilots School Сanada) на поставку последней шести учебно-боевых самолетов Leonardo М-346Т Block 20 Master, с опционом еще на шесть самолетов. Первые шесть самолетов М-346Т Block 20 должны быть введены в эксплуатацию в международном центре тактической подготовки (International Tactical Training Centre - ITTS) компании IPTS Canada в Норт-Бей (канадская провинция Онтарио) начиная с 2029 года. Находящаяся в Лондоне (канадская провинция Онтарио) IPTS Canada является одной из восьми школ летчиков-испытателей в мире, признанных международными Обществом экспериментальных летчиков-испытателей (Society of Experimental Test Pilots) и Обществом инженеров летных испытаний (Society of Flight Test Engineers). Школа была основана в 1986 году как частная в Великобритании, и в 2001 году переместилась в Канаду. Помимо основного центра в Лондоне (Онтарио) компания также располагает международным центром тактической подготовки ITTS в Норт-Бей (Онтарио) для подготовки летчиков-испытателей реактивных боевых самолетов и повышения квалификации строевых летчиков боевых самолетов. Сейчас школа активно ведет подготовку летчиков-испытателей для авиации стран НАТО. На настоящее время, согласно данным самой IPTS Canada, она имеет парк из 28 различных самолетов и вертолетов, включая 16 реактивных учебно-тренировочных самолетов (13 L-39 и три L-29) и три старых учебно-боевых истребителя Hawker Hunter T.7А. Для постепенной замены машин L-29/L-39 и заказаны М-346Т Block 20. В октябре 2025 года IPTS Canada провела оценочные испытания опытного образца М-346FA Block 20 в Канаде. Ранее ITPS Canada также проводила оценку южнокорейского самолета KAI FA-50 Fighting Eagle. Закупка самолетов М-346Т Block 20 IPTS Canada, как считается, может открыть дорогу закупке этих самолетов и непосредственно для ВВС Канады. ВВС Канады уже осуществляют подготовку нескольких своих летчиков в год на самолетах М-346 в Международной летной школе International Flight Training School (IFTS) на Сардинии в Италии. IPTS Canada стала десятым известным заказчиком самолетов семейства М-346, и ее контракт доводит общее количество заказанных серийных самолетов этого типа до 164 единиц (без учета опционов), из которых были поставлены 102. Общий налет парка М-346, по заявлению Leonardo, на 26 мая превысил 160 тысяч летных часов. https://bmpd.livejournal.com/4992987.html

Главное управление разведки (ГУР) МО Украины в ответ на запрос украинского депутата сообщило, что, по оценкам ГУР, Россия в 2026 г. произведет до 700 оперативно-тактических баллистических ракет серии 9М723 для ракетного комплекса "Искандер-М" - столько же, сколько и в 2025 г. Темп производства этих ракет оценивается в 55-60 единиц в месяц. При этом, по оценке ГУР, РФ в 2026 г. более чем вдвое увеличила выпуск квазибаллистических ударных ракет для поражения наземных целей РМ-48У для применения из ЗРС С-300П/С-400. Ожидается, что в 2026 г. в РФ будет произведено до 480 этих ракет, против 200 в 2025 г. Темп производства этих ракет может быть доведен до 50 единиц в мемсяц. Производство аэробаллистических ракет "Кинжал" оценивается ГУР в 60 единиц в год. Таким образом, по заявлению ГУР, российская сторона будет способна применять в месяц до 100 баллистических ракет различных типов.

Кронштейн с планкой Пикаттини для пулемётов Дегтярёва ДП-27, ДП-27М и РП-46.

Вооруженные силы России используют дроны самолетного типа «Сокол-И» для поражения таких украинских беспилотников, как «Лелека», «Блискавка» и Hornet. Об этом сообщило российское информационное агентство ТАСС со ссылкой на Минобороны России.  

«В среднем за сутки расчет поражает несколько воздушных целей, существенно снижая возможности ВСУ по ведению разведки, корректировке огня и нанесению ударов на данном направлении», - говорится в сообщении Минобороны России.

  Запуск дрона «Сокол-И» производится с руки за несколько секунд, без использования дополнительного оборудования. Поражение обнаруженной цели производится тараном или методом подрыва боевой части.   В ведомстве отметили, что высокая скорость и маневренность перехватчика позволяют эффективно поражать как разведывательные БЛА, так и ударные дроны противника на различных высотах и дистанциях.   #БЛА #Антидроны #Сокол_И #Avenger #Россия #Украина   Подписаться на канал НТЦ