bmpd

ВВС США ищут недорогую дальнобойную противокорабельную ракету для транспортных самолетов Военно-воздушные силы США начали поиск новой крылатой ракеты большой дальности, которую можно будет запускать с военно-транспортных самолетов с помощью паллетных пусковых систем. Согласно запросу к промышленности, опубликованному в рамках программы Family of Affordable Mass Missiles – Beyond Adversary's Reach (FAMM-BAR), концепция предусматривает размещение ракет на грузовых паллетах внутри транспортного самолета. После сброса через заднюю рампу паллета отделяется при помощи парашюта, а затем ракеты производят запуск уже в воздухе. Подобная технология ранее демонстрировалась в рамках проекта Rapid Dragon, испытанного на MC-130J. Главная задача новой системы — обеспечить массовое применение недорогих высокоточных боеприпасов против морских целей. Согласно требованиям ВВС, ракета должна поражать медленно движущиеся корабли на дальности свыше 1.850 км, развивать скорость около 0,7 Маха и иметь возможность корректировать маршрут в полете. Особое внимание уделяется стоимости и масштабам производства — военные рассчитывают на выпуск не менее 1.000 ракет ежегодно, с возможностью увеличения объема до 2.000 единиц в год на протяжении пяти лет. Параллельно развивается программа FAMM-Lugged, предусматривающая создание аналогичной ракеты для истребителей, которая уже испытывается на F-16 — специалисты проверили совместимость нового вооружения, процедуры подвески и выполнили пробные пуски. Интерес к программе объясняется стремлением США дополнить существующий арсенал противокорабельных средств, в который входят ракеты LRASM, созданные на базе крылатой ракеты JASSM. Последняя активно применялась в ходе недавних военных операций США, что привело к значительному расходу запасов. По оценкам аналитиков, только за несколько недель боевых действий было израсходовано свыше тысячи ракет JASSM — примерно четверть довоенных запасов страны. При этом даже после расширения производственных мощностей Lockheed Martin сможет выпускать около 1.100 ракет JASSM и LRASM в год, чего недостаточно для быстрого восполнения арсеналов. Именно поэтому Пентагон делает ставку на новое семейство доступных и массовых ракет, которые смогут запускаться как с истребителей, так и с транспортных самолетов, значительно увеличивая возможности авиации по нанесению ударов по корабельным группировкам противника с безопасной дистанции. 👍 @wingsofwar 👍 Крылья Войны в MAКС

Канадская Globe and Mail сообщает, что немецкая судостроительная группа TKMS с подводной лодкой проекта 212CD выбрана правительством Канады победителем в тендере на постройку 12 неатомных подводных лодок по программе Canadian Patrol Submarine Project (CPSP). Решение будет официально объявлено сегодня. Конкурентом на финальном этапе тендера выступала южнокорейская судостроительная компания Hanwha Ocean. Ранее Германия и Норвегия, которые осуществляют совместную программу приобретения 12 подводных лодок проекта 212CD у TKMS, предложили канадскому правительству присоединиться к ней. Фото - премьер-министр Марк Карни держит в руках модель подводной лодки проекта 212CD во время посещения предприятия TKMS в Киле, 26 августа 2025 г. (с) Christinne Muschi / The Canadian Press

Официальные кадры сегодняшнего учебного пуска китайской БРПЛ по целевому району в южной части Тихого океана.

"Синьхуа" сообщает, что сегодня в полдень по пекинскому времени одна из стратегических атомных подводных лодок ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) "успешно запустила стратегическую ракету с имитационной боеголовкой в направлении соответствующих открытых вод Тихого океана, которая точно попала в заранее назначенную акваторию". Указывается, что этот запуск был "рутинным мероприятием в рамках ежегодных учений ВМС НОАК" и китайская сторона заранее уведомила соответствующие страны о нем. От себя тут добавлю, что судя по известной информации это был пуск на полную дальность куда-то в южную часть Тихого океана и по этой причине рутинным его все-таки не назовешь. Обычно в Китае проводят испытательные и учебные пуски МБР на неполную дальность по крутой траектории по полигону расположенному на северо-западе КНР. Китай до этого всего два раза проводил пуски своих межконтинентальных баллистических ракет (МБР) на полную дальность в воды Тихого океана. Первый раз в мае 1980 г. так была запущена МБР DF-5, а второй раз в сентябре 2024 г. на полную дальность был осуществлен запуск МБР DF-31AG. То есть это всего третий раз подобный пуск на полную дальность в Тихий океан осуществляет. Более того, это первый раз когда межконтинентальная баллистическая ракета с китайской атомной подводной лодки была подобным образом на полную дальность в Тихий океан запущена. Сейчас главный вопрос, это был запуск старой БРПЛ JL-2 или более новой БРПЛ JL-3..

Как сообщило издание «EDR On-Line», на прошедшей в июне 2026 года в Ле Бурже (Франция) оборонно-промышленной выставке Eurosatory 2026, испанская компания UROVESA (URO Vehículos Especiales), известная своими пользующимися популярностью на мировом рынке военными «хаммероподобными» небронированными и бронированными автомобилями серии VAMTAC (Vehículo de Alta Movilidad TÁCtico), представила свою первую полноценную бронированную машину класса MRAP VAMTAC AX4 c колесной формулой 4х4, намереваясь повторить с ней коммерческий успех в более тяжелом классе техники. На Eurosatory 2026 был представлен прототип машины VAMTAC AX4. Компания UROVESA сообщила, что испытания опытных образцов VAMTAC AX4, начатые в конце 2025 года, практически завершены, и теперь машина переходит в стадию серийного промышленного производства, запуск которого запланирован на середину 2027 года. До настоящего времени линейка UROVESA VAMTAC включала три продукта: VAMTAC LTV (Light Tactical Vehicle) — легкая машина класса веса 4 тонны, доступная в небронированном и легкобронированном вариантах; VAMTAC SK — многоцелевая платформа в виде легкого грузовика класса веса 11 тонн; и VAMTAC ST5 — бронированная тактическая машина класса веса 11 тонн. Все эти машины оснащены независимой подвеской. Новая машина VAMTAC AX4 имеет полный боевой вес до 17 тонн и массу полезной нагрузки до 5 тонн. На Eurosatory 2026 прототип был представлен в варианте бронетранспортера, способного вместить экипаж из двух человек в передней части кабины, еще трех пассажиров во втором ряду сидений в кабине, обращенных вперед, и еще шесть человек в заднем десантном отсеке на двух рядах по три сиденья в каждом вдоль стенок. Две двери с каждой стороны, обе на петлях спереди, обеспечивают вход и выход из кабины, доступ в задний десантный отсек осуществляется по рампе. Каждая дверь имеет небольшое окно с бронестеклом и амбразуру, три окна и такое же количество амбразур также видны на каждой задней боковой стенке, в то время как в задней части окно отсутствует. https://bmpd.livejournal.com/4997156.html

Издание «EDR On-Line» опубликовало материал Николая Новичкова «Eurosatory 2026 – Destinus unveiled a family of high-tech strike cruise missiles» («Eurosatory 2026 – компания Destinus представила семейство высокотехнологичных крылатых ударных ракет») о представленных на прошедшей в июне 2-26 года в Ле Бурже (Франция) оборонно-промышленной выставке Eurosatory 2026 новых крылатых ракетах, разрабатываемых в первую очередь в интересах вооруженных сил Украины компанией Destinus. Основателем и владельцем созданной в 2021 года Destinus является бывший российский бизнесмен Михаил Кокорич, ранее являвшийся владельцем российской торговой сети «Техносила» и возглавлявший известный российский космический стартап «Даурия Аэроспейс», а затем эмигрировавший из России и отказавшийся от российского гражданства. В конце 2024 года Destinus перенесла свою штаб-квартиру из Швейцарии в Нидерланды чтобы избежать жестких ограничений швейцарского законодательства на экспорт вооружения и военных технологий. Как уже сообщалось ранее, с 2023 года Destinus поставляет на Украину различные беспилотные летательные аппараты собственного производства, включая один из первых в мире БПЛА-перехватчиков Hornet. За два года, прошедшие с момента участия в выставке Eurosatory 2024, нидерландская компания Destinus превратилась в высокотехнологичного европейского разработчика современных боеприпасов с филиалами в Германии, Швейцарии, Франции, Испании и на Украине. Если два года назад продукция Destinus была представлена ​​только на стенде украинского «Укроборонпрома», то на Eurosatory 2026 компания продемонстрировала свою продукцию как на собственном стенде, так и на открытой статической экспозиции немецкой группы Rheinmetall, с которой она создала совместное предприятие Rheinmetall Destinus Strike Systems. Впервые ​​на выставке компанией Destinus была представлена крылатая ракета Kryla. Как сообщили изданию «EDR On-Line», она предназначена для нанесения рассредоточенных, массированных ударов, способных перегрузить системы ПВО противника. Согласно предоставленной информации, ракета Kryla может запускаться с помощью ускорителей из контейнерной наземной пусковой установки, вмещающей 12 ракет. Кроме того, транспортные самолеты могут сбрасывать пусковую установку, вмещающую 30 ракет, без необходимости использования ускорителей; после запуска раскрываются четыре парашюта, и ракеты Kryla запускаются на большой высоте. Они могут запускаться последовательно, образуя ударную группу против зенитных ракетных комплексов и других стационарных наземных целей в глубине обороны противника. Kryla имеет дальность действия 800 км и боевую часть массой 50 кг. Система планирования задач позволяет запускать несколько ракет Kryla по одной и той же цели, чтобы поразить её с разных направлений за очень короткий промежуток времени. Информация о ракете Kryla в настоящее время ограничена; отсутствуют данные о типе боевой части и о системе навигации и наведения. https://bmpd.livejournal.com/4996920.html

Сообщают, что израильская Rafael Advanced Defense Systems подписала с министерством национальной обороны Румынии первый твердый контракт по рамочному соглашению на поставку вооруженным силам Румынии ЗРК малой и средней дальности SPYDER. Общая стоимость рамочного соглашения 2,1 млрд евро, что делает его крупнейшим в истории Rafael. Количество м конкретная модификация заказанных Румынией ЗРК SPYDER не разглашается. Поставки комплексов начнутся в течение 36 месяцев. ЗРК SPYDER использует в качестве зенитных управляемые ракеты класса «воздух-воздух» PYTHON 5 и DERBY компании Rafael.

Норвежская компания Kongsberg сообщила, что подписала контракт с RTX (Raytheon) на производство и поставку ЗРК NASAMS в Кувейт по линии американской программы межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS). Количество законтрактованных ЗРК не раскрывается, но объем работ Kongsberg (пусковые установки, командные пункты и система управления и связи) составит 400 млн долл. Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) в октябре 2022 г. направило Конгрессу США уведомление о планируемой продаже Кувейту по линии FMS управляемых ракет производства RTX для использования в качестве зенитных к планируемым к поставке Кувейту ЗРК NASAMS - 63 ракет AIM-120C-8 AMRAAM и 63 ракет AIM-9X Sidewinder Block II, но с тех пор известий о развитии программы поставки NASAMS Кувейту не было. Кувейт стал 16-м заказчиком ЗРК NASAMS.

Египетское видео открытия эпического по масштабам нового громадного центрального комплекса министерства обороны Египта, более известного как "Октагон" (State Strategic Command Center, The Octagon), построенного в Новом Каире. Площадь комплекса, как заявляется, в восемь раз больше площади американского Пентагона.

Эффектное видео залпа 12 крылатыми ракетами с борта новейшего северокорейского эсминца «Кан Гон».

Сообщают, что во время состоявшегося открытия в Новом Каире нового громадного комплекса министерства обороны Египта, более известного как "Октагон" (State Strategic Command Center, The Octagon) были продемонстрированы состоящие на вооружении Египта российский ЗРС С-300ВМ "Антей-2500", а также вертолет Ка-52. Египет получил один полковой комплект ЗРС С-300ВМ (три дивизиона) в 2015-2017 гг.

3 июля 2026 года во Владивостоке состоялась церемония приема в состав Тихоокеанского флота ВМФ России морского буксира «Капитан Сергеев» проекта 23470 (заводской номер 413), построенного на АО «Ярославский судостроительный завод» (ЯСЗ) в Ярославле. Командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина поздравил экипаж судна и почетных гостей с вхождением в состав флота нового буксира, после чего на «Капитане Сергееве» был поднят флаг вспомогательных судов. «Капитан Сергеев» стал четвертым судном проекта 23470 в составе ВМФ России и вторым в составе Тихоокеанского флота. Буксир «Капитан Сергеев» (заводской номер 413) был заложен на ЯСЗ в 2016 году и спущен на воду 14 мая 2021 года. В октябре 2022 года он был переведен для достройки и испытаний в Севастополь. Однако в силу обстоятельств военного времени судно испытаний на Черном море не проходило и в декабре 2023 года под гражданским флагом совершило переход из Севастополя через турецкие проливы и Суэцкий канал южным маршрутом во Владивосток. Но ввод буксира в строй во Владивостоке растянулся еще на два с половиной года. В феврале 2025 года Девятый Арбитражный апелляционный суд приговорил ЯСЗ к уплате неустойки в 187 млн рублей Министерству обороны России за неоднократный срыв сроков сдачи этого судна. Только теперь «Капитан Сергеев» вошел в состав Тихоокеанского флота, и, как сообщалось, он должен быть включен в состав 696-го отряда судов обеспечения Приморской флотилии разнородных сил Тихоокеанского флота, с базированием на Владивосток. https://bmpd.livejournal.com/4996637.html

В ходе посещения президентом Украины Владимиром Зеленским Одессы были впервые продемонстрированы состоящие на вооружении ВМС Украины подвижные береговые противокорабельные ракетные комплексы Harpoon, NSM и RBS-15. Также были показаны украинский ракетный комплекс "Нептун" и некая дистанционно управляемая торпеда.

На локомотивах на украинских железных дорогах начала применяться деформирующая окраска ввиду участившихся атак по ним российских БПЛА

В июне был поставлен очередной рекорд по применению авиабомб ВКС России, сообщает противник. Так, по украинским данным, за прошедший месяц было сброшено 8266 авиабомб (ФАБ с УМПК, УМПБ и прочее), что на 10% больше чем в мае и дает около 276 бомб среднесуточно. Военный Осведомитель

Министерство обороны Молдавии сообщило, что 30 июня заключило рамочное соглашение и контракт с Эстонским центром оборонных инвестиций (RKIK) на поставку для вооруженных сил Молдавии более 100 бронированных машин Senator (4х4) производства канадской компании Roshel в счет военной помощи Европейского союза. Закупка машин будет осуществляться RKIK в рамках специального пакета помощи ЕС на 2022-2025 гг. для укрепления мобильности и транспортных возможностей вооруженных сил Молдовы, финансируемого через Европейский фонд мира. Общая стоимость проекта превышает 50 млн евро, предоставленных Молдове в виде безвозвратного гранта. Поставка произведенных в Канаде машин запланирована на май 2027 г. Ранее 17 июня армия Молдавии получила пять бронетранспортеров Piranha 5 (8x8) производства MOWAG-General Dynamics European Land Systems (GDELS) - швейцарского отделения General Dynamics, производство и закупка которых была профинансирована Германией.

В журнале «Россия в глобальной политике» (№4 за 2026, Июль/Август) опубликована небезынтересная статья друга Центра АСТ старшего научного сотрудника и директора отдела военного анализа аналитического центра Defense Priorities (США) Дженнифер Каваны (Jennifer Kavanagh) «Война: для чего она по-прежнему нужна?» https://bmpd.livejournal.com/4996435.html

1 июля 2026 года на ПАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ, входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация» - ОСК) в Комсомольске-на-Амуре состоялась церемония спуска на воду (вывода в спусковой плавучий док-понтон) строящегося для Тихоокеанского флота ВМФ России малого ракетного корабля «Шторм» проекта 22800 (шифр «Каракурт») с заводским номером 203 (бортовой номер «403»). Это третий корабль проекта 22800 из четырех единиц, строящихся на АСЗ. Спуск на воду был осуществлен с помощью спускового дока-понтона «Амурец», построенного АСЗ в рамках доковой программы ОСК. В церемонии спуска приняли участие губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин, командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина, директор Департамента ГОЗ ОСК Вячеслав Господинов, генеральный директор АСЗ Михаил Боровский. «Шторм» строится в соответствии с контрактом, заключенным 22 августа 2018 года Министерством обороны России на постройку шести малых ракетных кораблей (МРК) проекта 22800, которые предназначены для Тихоокеанского флота. Четыре из них должны быть построены на ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре) со сдачей по 2026 год, а еще два корабля должны были быть построены на АО «Восточная верфь» (Владивосток) со сдачей по 2023 год. Контракт на постройку двух кораблей на Восточной верфи был, однако, аннулирован в 2020 году. Первые два тихоокеанских МРК проекта 22800 «Ржев» и «Удомля» проекта 22800 с заводскими номерами 201 и 202 были заложены на АСЗ 1 июля 2019 года и спущены на воду 27 сентября 2023 года. В октябре 2024 года МРК «Ржев» (заводской номер 201) был прибуксирован из Комсомольска-на-Амуре на сдаточную базу в Владивосток, но только 18 декабря 2025 года начал во Владивостоке заводские ходовые испытания. Корабль находится на испытаниях по настоящее время. МРК «Удомля» продолжает оставаться на АСЗ. Третий корабль данного проекта «Уссурийск» с заводским номером 204 был заложен на АСЗ 26 декабря 2019 года, а четвертый МРК «Павловск» с заводским номером 203 был заложен 29 июля 2020 года. Впоследствии эти корабли были переименованы, соответственно, в «Ураган» и «Шторм». Теперь закладывавшийся последним «Шторм» стал третьим кораблем этого типа, спущенным на АСЗ на воду. Таким образом, всего для ВМФ России на пяти различных предприятиях ведется строительство серии из 16 кораблей проекта 22800. МРК проекта 22800 (шифр «Каракурт») спроектирован АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» ОСК (Санкт-Петербург) и должен был сменить в строительстве для ВМФ России МРК проекта 21631 (шифр «Буян-М») разработки АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро». Однако ввиду того, что МРК проекта 22800 оснащаются главной энергетической установкой в составе высокооборотных дизельных двигателей М507Д-1, то затруднения ПАО «Звезда» (Санкт-Петербург) по производству этих двигателей в требуемых объемах привели к тому, что серия проекта 22800 превратилась в долгострой, а уже спущенные на воду корпуса кораблей годами простаивают в ожидании этих двигателей. https://bmpd.livejournal.com/4996203.html

30 июня 2026 года министр обороны Украины Михаил Федоров и шведская группа Saab AB заявили о подписании окончательного контрактного соглашения на поставку вооруженным силам Украины 16 истребителей Saab JAS-39E/F Gripen. Непосредственный контракт стоимостью 24,6 млрд шведских крон (2,46 млрд долл) был заключен Saab со шведским оборонным закупочным ведомством Försvarets Мaterielverk (FMV), которое и выступит поставщиком самолетов Gripen министерству обороны Украины в рамках межправительственного соглашения от 28 мая 2026 года. Поставки данных самолетов FMV (а следовательно, и Украине) запланированы на 2029-2030 годы, что означает очевидную отсрочку по отношению к ранее называвшимся срокам. Финансирование данной поставки будет осуществляться из пакета европейской поддержки для Украины объемом 90 млрд евро. Ранее в рамках того же межправительственного соглашения от 28 мая 2026 года FMV передаст Украине в первом квартале 2027 года 16 истребителей Saab JAS-39C/D Gripen из наличия ВВС Швеции, с соответствующим оборудованием и вооружением, включая управляемые ракеты класса "воздух-воздух" типов IRIS-T, AIM-120 AMRAAM и Meteor. 28 мая 2026 года на шведской авиабазе Уппсала президент Украины Владимир Зеленский и премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон объявили о заключении соглашений на представление Украине нового пакета шведской военной помощи (22-го по счету) общей стоимостью 25,2 млрд шведских крон (2,72 млрд долл), основной частью (22,2 млрд крон) которого является передача Украине 16 вышеупомянутых истребителей JAS-39C/D Gripen из наличия ВВС Швеции, с соответствующим оборудованием и вооружением. Тогда же было объявлено о договоренности относительно поставки Украине 20 истребителей нового производства JAS-39E/F Gripen в качестве первого этапа подписанного 22 октября 2025 года соглашения о намерениях относительно приобретения Украиной до 150 истребителей JAS-39E/F. Однако в итоге FMV законтрактовало теперь в качестве первого этапа для поставки Украине только 16 самолетов JAS-39E/F. Взамен передаваемых Украине 16 истребителей JAS-39C/D для ВВС Швеции будут закуплены новые самолеты JAS-39E/F Gripen, в дополнение к уже заказанным ранее для шведских ВВС 60 самолетам JAS-39E. https://bmpd.livejournal.com/4996080.html

29 июня 2026 года в Гдыне в присутствии глав правительств Польши Дональда Туска и Швеции Ульфа Кристерссона Агентство вооружений министерства национальной обороны Польши подписало контрактное соглашение со шведской группой Saab АВ о закупке для ВМС Польши в рамках программы Orka трех неатомных подводных лодок шведского проекта А26. Были также подписаны соответствующие межправительственные соглашения по данной программе, и так называемый Балтийский морской пакт – соглашение, углубляющее двустороннее сотрудничество Швеции и Польши в области безопасности и обороны на Балтийском море на основе стратегического партнерства, которое было заключено сторонами в ноябре 2024 года. Стоимость контракта составляет около 47 млрд шведских крон (4,8 млрд долл). Строительство всех трех подводных лодок проекта А26 будет осуществлено в Швеции на судостроительном предприятии Saab Kockumsvarvet в Карлскроне. Сдача всех трех подводных лодок польскому флоту запланирована с 2031 по 2038 годы. Для поддержки реализации контракта и эксплуатации данных подводных лодок в ВМС Польши группа Saab обязуется создать в Польше мощности по их техническому обслуживанию и ремонту в тесном сотрудничестве с польской промышленностью Кроме того, в качестве временного решения до ввода в строй этих лодок для подготовки польского личного состава польскому флоту будет передана одна подводная лодка Södermanland модернизированного проекта А17 из состава ВМС Швеции (в строю с 1988 года). Обучение польского личного состава на этой лодке должно начаться в 2026 году, а ее прибытие в Польшу запланировано на 2027 год. В качестве компенсационных решений шведская сторона обязались закупить польское вооружение и технику для шведских вооруженных сил, включая строительство на польской верфи спасательного судна подводных лодок для ВМС Швеции, аналогичного судну, начатому строительством 26 ноября 2025 года на верфи PGZ Stocznia Wojenna в Гдыне для ВМС Польши по программе Ratownik. Правительство Польши в ноябре 2025 года объявило о решении выбрать проект шведской подводной лодки А26 в длительно шедшем тендере по программе Orka по приобретению трех новых неатомных подводных лодок для польского флота. Программа Orka закупки новых подводных лодок для ВМС Польши безуспешно тянулась с конца 1990-х годов, однако теперь, благодаря ставшим реальным возможностям ее финансового обеспечения, наконец, началась реальным воплощением. В последнем тендере по этой программе, запущенном в 2023 году, рассматривались предложения неатомных подводных лодок от шести иностранных поставщиков: немецкого объединения TKMS с подводными лодками проекта 212CD, итальянской Fincantieri с подводными лодками проекта 212NFS, шведской Saab АВ с подводными лодками проекта A26, французской Naval Group с подводными лодками проекта Scorpène, испанской Navantia с подводными лодками проекта S-80А и южнокорейской Hanwha Ocean с подводными лодками проектов HDS 2300 и KSS-III PL. В итоге было выбрано шведское предложение. https://bmpd.livejournal.com/4995655.html