bmpd

Сообщают, что министерства обороны Израиля и Кипра 26 октября подписали соглашение (фото) о постройке для Национальной гвардии Кипра второго 62-метрового патрульного корабля проекта OPV 62. По некоторым сообщениям, израильская компания Israel Shipyards уже построила на верфи в Хайфе его корпус, сдача корабля запланирована на середину 2028 г. Корабль будет оснащен новыми системами оружия израильской компании Rafael. Ранее по контракту от декабря 2015 г. Israel Shipyards построила для Кипра первый корабль этого типа Р 62 Commodore Andreas Ioannides, введенный в строй в 2018 г. При этом данный контракт содержал опцион еще на три корабля, первый из которых теперь и переведен в контракт. Закупка второго корабля и модернизация с установкой аналогичного нового вооружения и систем первого корабля обойдутся суммарно в 150 млн евро. Выделение этой суммы было одобрено комитетом по обороне кипрского парламента.

Занятная инфографика, демонстрирующая устройство современных кораблей французского флота - нового фрегата D 660 Amiral Ronarc'h типа FDI, фрегата типа FREMM и корабля комплексного снабжения А 725 Jacques Chevallier типа BRF. Взято у @FerrumWorld

Украинская компания Himera совместно с датской GomSpace вывела на орбиту экспериментальный спутник OBRIA NANO — первый аппарат будущей независимой украинской системы спутниковой связи. Он был запущен 1 октября 2026 года на ракете Falcon 9 в рамках миссии SpaceX Transporter-18. По сообщению Himera, спутник уже введён в эксплуатацию и проходит запланированные технические испытания. Главная задача OBRIA NANO — проверить технологии, которые в дальнейшем могут лечь в основу национальной спутниковой группировки. Полученный опыт должен помочь разработчикам определить, как развивать систему и интегрировать её в собственную инфраструктуру связи. Аппарат находится под контролем украинского оператора и предназначен для задач стратегической безопасности. В Himera подчёркивают, что зависимость от иностранных коммуникационных технологий создаёт дополнительные риски, особенно во время войны. Собственная группировка должна дать Украине альтернативные каналы связи и снизить зависимость от решений зарубежных поставщиков. В перспективе компания планирует обеспечить спутниковое покрытие всей территории страны, а также дополнить возможности европейских систем связи. Следующим важным этапом проекта станет организация производства спутников и наземных терминалов на территории Украины. По замыслу разработчиков, это позволит постепенно сформировать собственную технологическую и промышленную базу для спутниковой связи. Himera известна как производитель защищённых средств радиосвязи, в том числе радиостанций G1 PRO и ретрансляторов B1, которые проходили испытания в подразделении украинской военной разведки. Её партнёр GomSpace специализируется на разработке малых спутников и поставляет решения заказчикам более чем в 60 странах. Пока OBRIA NANO остаётся испытательным аппаратом, а не действующей общенациональной сетью. Сроки развёртывания полноценной группировки, её численность и технические характеристики в сообщении не раскрываются. https://oboronka.mezha.ua/ukrajinskiy-suverenniy-suputnik-vzhe-pracyuye-na-orbiti-316593/

Группа Kongsberg сообщила, что провела успешные испытания ракеты NSM из новой модульной пусковой установки NSM Mission Module в формате стандартного 20-футового контейнера. Контейнерная пусковая установка вмещает четыре ракеты NSM и может быть размещена на кораблях, автомобилях или на грунте. Видео (с) Kongsberg

Что на самом деле случилось со Starlink на Украине. На/в Украине всегда работал только гражданский Starlink: базовый тариф ($100), коммерческий в движении ($400) и приоритетный штабной ($2000–4000). Авиационные тарифы стоят до $1К-20К-100К+, но на/в Украине они недоступны. Из-за высокой нагрузки сеть перегружалась. SpaceX пришлось держать цены высокими для военных чтобы строить избыток наземных станций вокруг Украины ради минимальной задержки сигнала. Именно эти площадки с куполами антенн недавно начали сжигать по заказам из даркнета. Главная проблема на фронте у украинцев — это российский РЭБ. Из-за подавления сигналов GPS гражданские чипы Starlink зависали, а при ложной локации терминал блокировался. Решением стала GPS-хак-плата. Инженеры впаивали её внутрь, чтобы вручную выставлять нужные координаты. Хак-платы позволяли обходить и географические зоны Маска. Долгое время Starlink не работал в серой зоне под контролем России. Но если вписать координаты соседнего региона Украины— связь оживала. Этим пользовались и ВС РФ, пока Starlink не включил эксклюзивные белые списки только для ВСУ. К 2025 году Маск начал закручивать гайки и снижать лимиты скорости для коммерческих тарифов. Но украинские военные инженеры обнаружили дыру: технически сеанс связи спутник-терминал не привязан к GPS жестко. Защита была только на самом модуле терминала. Если терминал думал через хак-плату, что он статичен, он сам отправлял радиозапрос на спутник и получал нужные данные для сеанса. Спутников уже около 10 000, сигнал подхватывался даже при разбросе в 150+ км. Дрон летел над российской территорией, но сервер Starlink считал его неподвижным. Это был большой украинский секрет. Перед отправкой на фронт корпуса новых Starlink массово вскрывали, чтобы впаять GPS-хак и поставить прочные влагозащитные разъемы. Так обычный тариф позволял летать дронам на высоких скоростях. В начале 2026 года Маск снизил скорость коммерческого тарифа до 160 км/ч по всей планете. Это ниже скорости многих простых БПЛА при попутном ветре. Но из-за массового использования хак-плат в Украине этого никто не заметил. Терминалы сообщали, что они якобы стоят на месте. В КОНЦЕ 2026 года SpaceX ответила жестко. Введена серверная проверка: если по GPS терминал неподвижен, но при этом слишком быстро переключается со спутника на спутник (что выдает реальную скорость выше 160 км/ч), сервер мгновенно обрывает сеанс. GPS-хак перестал работать. У украинских военных начались проблемы с дальними БПЛА. Теперь полеты нужно строго планировать, чтобы не превысить лимит в 160 км/ч. Деньги на авиа-тарифы есть не всегда, да и SpaceX не продаёт их из-за атакующего характера использования. На этом фоне Зеленский пытается получить доступ к StarShield (военный Старлинк США) без ограничений, чтобы летать над РФ. Но Трамп, Маск и Пентагон отказывают ему. Ограничения украинцы выдали за политическую блокаду, умалчивая, что лимиту скорости Старлинк уже почти год. Сейчас идет кулуарный пинг-понг: Маск говорит, что ничего не менял в эти дни, Рубио заявляет, что StarShield Украине недоступен. Итог: Starlink плавно зажимают в рамки автомобилей и стационарного использования. Обход системы больше не работает. Выключили ли проверку скорости или дали доступ к спец авиа-тарифам — пока неясно. Сбой задел узкий сегмент дронов. Впрочем, спутниковая связь на сверхскоростных дронах и так была компромиссом из-за задержек сигнала в 1000 км до орбиты и обратно.

Эволюция российского реактивного барражирующего боеприпаса (крылатой ракеты) "Герань-5", по украинским данным

Сообщают, что из состава Черноморского флота выведен и выставлен на продажу рейдовый баркас РБК-76 - одно из последних бывших трофейных плавсредств в составе ВМФ РФ. Катер был построен в 1942 г. в Германии для немецкого флота и в конце августа 1944 г. был захвачен советскими войсками в Констанце (Румыния). После этого он боле 80 лет эксплуатировался в составе ЧФ, обеспечивая работу 280-й щитовой станции, расположенной в Стрелецкой бухте Севастополя. Фото (с) Морской

📣📣📣📣📣📣 Quantum Systems разогнала дрон-перехватчик до 777 км/ч (машинный перевод) Немецкая компания Quantum Systems разработала демонстратор технологий Apex Recordhunter, который развил скорость 777 км/ч. О деталях проекта рассказали представители Quantum Systems, а также опубликовали соответствующее сообщение в соцсетях. За разработку аппарата отвечает n3xt - подразделение исследований и разработок компании. Потребность в создании таких систем возникла из-за применения Россией ударных беспилотников с реактивными двигателями, скорость которых достигает 600 км/ч. Это создало запрос на разработку более быстрых перехватчиков.

"Россия применяет ударные дроны с реактивными двигателями, такие как “Герань-5”, скорость которых достигает 600 км/ч. Из-за этого возникает потребность в более быстрых перехватчиках, способных успевать за развитием угрозы», - отметили в Quantum Systems.

Для достижения высокой скорости разработчики объединили обновленную аэродинамическую форму, мощный электрический двигатель и систему охлаждения в компактном корпусе. Дрон разогнался с 0 до 777 км/ч за 27 секунд. Этой отметки дрон достиг на долю секунды, после чего пилот начал замедление и посадил аппарат. Во время полета основной задачей для инженеров было обеспечение стабильности аппарата, поскольку малейшие отклонения создают дополнительное сопротивление и расходуют энергию. Наработки проекта уже используют в разработке новых систем противодействия БпЛА. Напомним, что Германия профинансирует производство в Украине нескольких десятков тысяч дронов-перехватчиков Quantum Systems, которые должны усилить защиту от российских ударных БпЛА. Финансирование войдет в пакет немецкой военной помощи украине на зимний период 2026-2027 годов.

Первое свидетельство поступления на вооружение на Украине переданного Финляндией самоходного ЗРК ЗРК малой дальности ItO 90M - это финская модификация французского ЗРК Crotale NG, установленного на шасси БТР Sisu XA-181. Видео 1039-го зенитного ракетного полка ВСУ. Ранее о передаче Украине Финляндией ЗРК ItO 90M не сообщалось.

ГУР Украины рассказал о новой российской крылатой ракете "Филин", начавшей применяться с конца лета. Ракета разрабатывается АО "НПО "МОЛНИЯ" и является продолжением тенденции российского ВПК по выпуску недорогих реактивных средств поражения. Характеристики: ▪️Скорость: до 800 км/ч; ▪️Дальность: до 1200 км; ▪️Масса БЧ: от 50 до 100 кг; ▪️Высота полета: от нескольких метров до 6 км. Запускается "Филин" с наземной пусковой установки при помощи порохового ускорителя. Как теперь издалека отличать все эти "Бандероли", "Дани" и "Филины" друг от друга совершенно непонятно. Военный Осведомитель

Вечер в Буэнос-Айресе — в Москве 6 ноября друг Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ), аргентинский тенор Карлос Д’Онофрио, выступит вместе с ансамблем ONCE в Доме винтажной музыки. В программе — танго и песни о любви на испанском, итальянском, португальском и русском языках: «Bésame mucho», «Quizás, quizás, quizás», «Volare», танго из фильма «Запах женщины» и другие известные мелодии. Аккордеон, гитара и контрабас ансамбля ONCE придадут им особое звучание. Приглашаем читателей bmpd провести этот вечер с музыкой и поддержать нашего друга! 6 ноября 2026 года, пятница, 19:00 Москва, Дом винтажной музыки ул. Орджоникидзе, д. 1 Купить билеты 18+

Сообщают, что министерство обороны Индии выдало совместному индийско-российскому предприятию BrahMos Aerospace контракт стоимостью 61,5 крор рупий (68 млн долл) на оснащение ракетными комплексами BrahMos, включая пусковые установки и системы управления огнем, четырех кораблей ВМС Индии советских проектов - двух эскадренных миноносцев проекта 61МЭ (предположительно, D 54 Ranvir и D 55 Ranvijay) и двух корветов (ракетных катеров) проекта 1241РЭ. Оба эсминца проекта 61МЭ уже имеют восемь вертикальных пусковых установок ракет BrahMos. установленных в кормовой части, но теперь, как можно понять, на них планируется установить дополнительно восемь наклонных пусковых установок ракет BrahMos в носовой части для замены сохраняющихся там четырех пусковых установок старых ПКР П-22/П-23. Ранее в 2003 г. аналогичные пусковые установки ракет BrahMos в носу вместно ракет П-22/П-23 (П-20М) были установлены на головном индийском эсминце проекта 61МЭ D 51 Rajput (фото), но этот корабль был списан в 2021 г. Ракетные катера проекта 1241РЭ должны получить побортно по две наклонные пусковые установки ракет BrahMos также для замены четырех пусковых установок старых ПКР П-22/П-23. Ранее в 2025 г. аналогичную модернизацию уже претерпел ракетный катер K 48 Vidyut (нижнее фото), на котором были установлены четыре пусковые установки ракет BrahMos, снятые со списанного эсминца Rajput. Фото (с) ВМС Индии

Космодром «Восточный» стал самым редко используемым космодромом в мире. Создание космодрома «Восточный» в Амурской области позиционировалось как фундаментальный шаг к абсолютному доминированию Роскосмоса на планете. Проект, который начали с невероятной помпой строить ещё в 2012 году, должен был стать главными космическими вратами страны, гарантировать независимый доступ России звездам и заставить всех забыть про Байконур и прочие мысы Канаверал. Крайний запуск с Восточного состоялся 28 декабря 2025, когда были выведены спутники «Аист-2Т», «Лобачевский», «Марафон IoT» и другие кубсаты. С начала 2026 года с главного российского гражданского космодрома состоялось ровно 0 (ноль) запусков. И, чтобы не портить красивую статистику, до конца года планируется осуществить ровно столько же — ещё 0 (нуль) стартов. Первый запуск с восточного состоялся 28 апреля 2016 года. Свой первый 10-летний юбилей космодром - гордость отечественной космонавтики встретил с потрясающей хронологией: 2016 — 1 2017 — 1 (авария) 2018 — 2 2019 — 1 2020 — 1 2021 — 5 (все 5 - британские спутники Oneweb) 2022 — 1 2023 — 3 2024 — 4 2025 — 3 2026 — 0 (зеро) Итого за 10 лет работы стройка века осилила целый 21 запуск. Чтобы осознать масштаб доминирования, достаточно взглянуть на Новую Зеландию. В стране киви на Северном острове, есть космодром Махия, принадлежащий компании Rocket Lab. Он начал работу примерно тогда же, когда и Восточный – в 2017 году. За 9 лет эта скромная площадка, расположенная по соседству с овечьими пастбищами провела 82 запуска. То есть за десять лет тяжелой государственной работы Восточный сделал примерно столько же, сколько небольшая новозеландская фирма делает за полтора года. Основные строительные работы на космодроме завершены. На «Восточном» спокойно стоят два пусковых комплекса. Первый комплекс – для ракет семейства «Союз». Базовая концепция этой ракеты устарела ещё в 1957 году. Площадка не позволяет запускать людей, только грузы. На мировом рынке грузовые пуски на одноразовых ракетах нужны примерно так же, как ламповые телевизоры и пейджеры, учитывая, что за услуги конвейерных запусков SpaceX и Rocket Lab сейчас можно буквально расплатиться кредиткой через приложение. Второй комплекс – для тяжелой «Ангары». «Ангара», концептуально устарела чуть позже, в 1993 году. Она повторяла модульный дизайн американской ракеты Delta IV. Концепция УРМ (универсальный ракетный модуль) полностью провалилась и «Дельта» быстро вышла из эксплуатации, а вот её тяжёлое наследие - «Ангару» теперь приходится расхлёбывать Роскосмосу. Как и «Дельта IV» «Ангара» оказалась настолько дорогая, что при частых запусках она гарантированно разорила бы бюджет любой, даже самой богатой страны, поэтому это даже хорошо, что она летает 1 раз в несколько лет. Мировой рейтинг пусковой активности по состоянию на осень 2026 года. Рейтинг, в котором Восточный занимает поистине уникальное, эксклюзивное место: 🇺🇸База Ванденберг (США): 88 🇺🇸Мыс Канаверал (США): 56 🇨🇳Цзюцюань (Китай): 25 🇨🇳Вэньчан (Китай): 19 🇳🇿Махия (Новая Зеландия): 15 🇨🇳Сичан и морские платформы (Китай): 15 🇨🇳Тайюань (Китай): 13 🇷🇺Плесецк: 8 🇰🇿Байконур (Казахстан/Россия): 5 🇫🇷Гвиана (Франция/ЕС): 4 🇯🇵Танегасима Япония: 4 🇮🇳Шрихарикота (Индия) 3 🇳🇴Аннёйа (Норвегия/Германия): 1 🇰🇷Наро (Южная Корея): 1 🇷🇺Восточный (Россия): 0 Получается удивительная вещь. Десять тысяч жителей обслуживающего городка ЗАТО Циолковский (Углегорск) ежедневно просыпаются, идут на работу, исправно получают зарплату. Они едят пельмени, тягают железо в спортзале, влюбляются, женятся, клеят новые обои, водят малышей в детсад и покорно возят тёщу на дачу. Они делают миллион прекрасных, важных человеческих вещей. Они не делают только одного. Того единственного, ради чего этот город построили в тайге и ради чего их, собственно, туда позвали. Они не запускают ракеты. 🚀 «Юра, прости»

Cоветник президента Украины Сергей Бескрестнов «Флеш» сообщил, что ВС РФ начали использовать в боевых действиях новый барражирующий боеприпас неизвестного ранее типа, который по облику напоминает «Ланцет», но имеет не электрический, а бензиновый двигатель.

Министр обороны Армении Сурен Папикян в ходе визита в Чехию 20 октября посетил предприятие чешской компании Aero Vodochody, где ему были продемонстрированы первые построенные для ВВС Армении учебно-тренировочные самолеты L-39 Skyfox (ранее обозначались L-39NG). На аэродроме Aero Vodochody министру были продемонстрированы полеты самолетов L-39 Skyfox с бортовыми номерами "11" и "12" (серийные номера, соответственно, "0527" и "0528"), на которых опознавательные знаки ВВС Армении были заклеены чешскими флагами, а в цеху завода был показан готовый самолет с бортовым номером "14" (серийный номер "0529") в полной окраске ВВС Армении. Сообщения о закупке Арменией самолетов L-39 Skyfox появились в начале сентября, но количество заказанных машин неизвестно. Ранее в июне 2026 г. Aero Vodochody сообщила о завершении производства четырех самолетов L-39 Skyfox для неназванного заказчика, которым, по спекуляциям, и может быть Армения. Фото и видео (с) министерство обороны Армении

Уничтожение 18 октября в селе Новопавловка севернее Доброполья расчётами FPV-дронов российского Центра «Рубикон» 155-мм/52 колесной самоходной гаубицы чехо-словацкого производства DITA ВСУ. Источник (с) @icpbtrubicon

Новые санитарные автомобили, разработанные и изготовленные германской компанией Binz Automotive GmbH для вооруженных сил Литвы на шасси автомобиля Mercedes-Benz G350d (W464)

Сообщают, что на британском эскадренном миноносце D 33 Dauntless типа 45 (типа Daring) установлены две контейнерные вертикальные пусковые установки, предположительно, БПЛА-перехватчиков. Фото (с) министерство обороны Великобритании/ www.navalnews.com

Сообщают, что 16 октября ВМС Индии на военно-морской базе Карвар ввели в строй головной опытовый многоцелевой корабль А 10 Samarthak. Построенный группой Larsen and Toubro (L&T) на судостроительном предприятии в Каттупалли и обозначаемый как Multi-Purpose Vessels (MPV), этот корабль предназначен для проведения испытаний вооружения, а также может выступать в качестве противоминного корабля, корабля-носителя для беспилотных средств и использоваться в качестве патрульного корабля или корабля обеспечения гуманитарных миссий в чрезвычайных ситуациях. Заказ на два корабля этого типа для ВМС Индии был выдан L&T в марте 2022 г. на сумму 887 крор рупий (тогда 120 млн долл), а закладка обеих кораблей состоялась в марте 2023 г. Одобрен возможный заказ еще на два таких корабля. Samarthak был спущен на воду 14 октября 2024 г. Фактически Samarthak стал первым крупным кораблем ВМС Индии, построенным на частной, а не на государственной, индийской верфи. Второй корабль Utkarsh был спущен на воду в январе 2025 г. и находится в стадии достройки. Корабли MPV имеют полное водоизмещение 3750 тонн, длину 107 м и ширину 18,6 м. Главная дизельная энергетическая установка обеспечивает скорость полного хода до 15 уз. Дальность плавания 4500 миль на экономической скорости 10 уз. Штатный экипаж составляет 116 человек. Видео (c) Mint

Сообщают, что на неустановленном китайском судостроительном предприятии в Гуанчжоу спущено на воду строящееся для ВМС НОАК крупное специальное судно, которое, предположительно, будет являться плавучей базой-доком для больших подводных безэкипажных подводных аппаратов. Данное судно имеет длину около 150 м. Ранее сообщалось, что на другом китайском судостроительном предприятии Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. в Шанхае ведется строительство для ВМС НОАК еще более крупного судна схожей конструкции предположительно того же назначения, имеющего длину более 200 м. Фото (с) Sinodefenceforum / Naval News