War Thunder Blog

И кстати, дежурное напоминание: перед входом в катку проверьте подвесы, на некоторых самолётах они могли пропасть. #discuss

Судя по всему, у АРЛов с обновой снова сдохли РВ. Хоть что-то в этой игре неизменно 😁 #discuss

В лучших традициях тундры и таркова, в игру можно заходить минимум послезавтра, поскольку в данный момент она, скорее всего, неиграбельна. ждем кучу фиксов, карлики #offtop

СКАЧИВАЕМ ПАТЧ БРАТЬЯ Размер: 18,3 ГБ #info

Там опять, кстати, еженедельные скидочки подъехали. Хенка лично для меня звучит интересно. Ну и редкий Харрикейн для коллекционеров. #info

В преддверии выхода обновления и апа AIM-7 публикуем историческую хронику, где этой ракетой поражается МиГ-17 Северного Вьетнама. И да новоднится рандом F-4E #offtop

Спокойной ночи, блог! Вот вам черепашек на ночь 🐢🐢🐢🐢 #discuss

Кстати, именно благодаря этому, Рафаль теперь точно не топ 1 в игре, поскольку дальность ракет ощутимо снизилась. Теперь картина выглядит так: Су-30СМ2, EF-2000 AESA, Rafale C #discuss

Фан факт: мике поменяли двигло. Увеличили тягу и т.д, да, но теперь бустер работает вместо шести аж... *дрдрдрдрдрддрдрдрдрд* ТРИ СЕКУНДЫ! Величайший бафф в истории игры. #dev #humor

Мы начали установку обновления 1.1.5.2 в Escape from Tarkov. Установка займет от 4 до 6 часов, но может быть продлена в случае необходимости. Игра будет недоступна в течение этого времени. #humor #offtop

Мы начали установку обновления 1.1.5.2 в Escape from Tarkov. Установка займет от 4 до 6 часов, но может быть продлена в случае необходимости. Игра будет недоступна в течение этого времени. #humor #offtop

Обнову выкатят завтра, и по классике с 11:00 по МСК сервера будут недоступны #info

Ок👍 #discuss

Так игра про техническую совместимость или как? #discuss

‼ СООБЩЕСТВО WAR THUNDER BLOG АНОНСИРУЕТ НОВЫЙ ИВЕНТ ,,Восточный фронт. Воздушная битва за Берлин"‼

Воздушная битва за Берлин стала одной из заключительных битв второй мировой войны на европейском ТБД. Советские ВВС сумели разбить Люфтваффе и помочь своим войскам в штурме немецкой столицы.

Ивент будет проводиться на Discord-сервере War Thunder Blog, для участия в ивенте необходимо присутствовать на Discord-сервере. Дата проведения ивента: 27.09.2026 (Воскресенье) Ниже будет предоставлена ссылка на общую таблицу ивента: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ctofo6ETdpAGQ9lgotzztAHL7MtFa41kskU25HMj8To/edit?usp=sharing

Кстати на деве появилась возможность свободно двигать н001, а сам радар теперь нормально отслеживает цель #dev

🇷🇺МиГ-29СМТ — Самый Мощный Терпила. Пост является небольшой исторической справкой, так что если хотите обзор на игровой СМТ, дайте знать. Автор глюпи и может ошибаться. Фото 1 — МиГ-29СМТ 9.17:

В 1997 году в РСК «МиГ» были начаты работы по модернизации существующего парка «точек опоры» вызванного тем что текущие МиГи не отвечают требованиям времени, особенно по дальности полёта, а 29М 9.15 не пошел в серию. В качестве основы для самолёта был взят МиГ-29 9.13/13С, а большая часть БРЭО от 9.15. Ну и то чем и выделяются 29СМТ — накладной топливный бак за кабиной, с в целом всем понятно какой целью и задумкой, а также штангой дозаправки в воздухе на левом борту. На 9.17 на самолёт установили аж два топливных бака занявших всю "спину" самолёта. В 1998 году самолёт совершил первый полёт, однако ни военных ни из РФ ни из других стран это горбатое чудище впечатлить не смогло — накладные баки гробили любой намёк на ЛТХ.

Фото 2 — МиГ-29СМТ 9.18:

9.18 создавался уже как модульная система не предусматривающая накладных баков "в стоке", п для ещё большего облегчения машины её базовым планером был выбран МиГ-29 9.12. В связи с отсутствием возможности у РФ покупать новые боевые самолёты, в РСК «МиГ» сделали ставку на экспортную направленность самолёта, презентуя его как модернизацию с продлением срока службы 9.12 для тех стран, у кого уже были 9.12. И такой заказчик действительно нашёлся и даже не один — Йемен и Эритрея суммарно заказали 18 бортов часть из которых, как и предлагалось построена на базе старых 9.12.

Фото 3 и 4 — Миг-29СМТ 9.19 и 9.19Р

В поисках компромисса между дальностью полёта 9.17 и лётными характеристиками 9.18 было решено вернуть накладной бак, но только один и уменьшенного объёма, уменьшение связано с тем что бак получил более обтекаемые формы. Базой же снова оказался 9.13 из-за наличия места под РЭБ в нём. Первый полёт 9.19 состоялся в 2004 году, а уже в 2006 самолёты были заказаны Алжиром, однако в течении следующих двух лет были возвращены в Россию из-за скандала вызванного тем что при постройке 9.19 были использованы старые планеры 9.13 построенные ещё при СССР. Вся алжирская партия 9.19 встала на вооружение ВВС РФ. А уже в середине 2010-х специально для российской авиации была заказана модификация 9.19Р. От простого 9.19 вариант с литерой «Р» отличается а первую очередь тем что это полностью новые планеры, а не модернизация 9.13. также изменился и состав БРЭО, очень много самолёт получил от 29К(Р) 9.41: СПО-15 заменили на СПО-150, старая ОЛС - КОЛС была заменена на ОЛС-УЭ, старый вариант Н-011 от 9.15 на Н-011 от 9.41, а также опционально могут быть установлены блоки выброса активных помех от 9.41 и были убраны старые строевые огни советского образца.

Фото 5 — МиГ-29UPG 9.20

Хоть формально 9.20 и не является СМТ, но по факту это буквально тоже самое, так что и о нём будет написано здесь. В 2008 году был подписан контракт на модернизацию индийских 9.12Б и 9.13 с целью продления их срока службы ещё на +-30 лет путём обновления самих бортов в плане начинки. В целом если не вдаваться в нюансы, то получился практически 9.19 за исключениями в виде накладного бака меньшего размера и бездымных движков с антикоррозийным покрытием. Ну и куда же без традиционного для индийских самолётов — смешивания российской и западной электроники. Так например в 9.20 используется израильская НСЦ «DASH» и французская навигационная система, а также есть возможность применять западное вооружение. Самолёт совершил первый полёт в 2011 году, прошёл испытания, после был одобрен индийскими военными и вскоре на российских заводах была сделана на базе индийских бортов эталонная партия UPG, остальные же самолёты Индия модернизирует своими силами.

самый мощный терпила

А и мем в придачу, рафалями спустя сколько времени выдали ПКР, правда всего 1 штуку, удачи потопить хоть что-то #datamine