Pandaway АвтоНовости

Denza откроет предзаказы на новый электрический седан Z9S уже 3 августа. Новинка выходит в сегмент больших премиальных электроседанов и сразу будет доступна в двух заднеприводных версиях — мощностью 320 кВт (435 л.с.) и 370 кВт (503 л.с.). Первые данные уже появились в китайских классифайдах. По опубликованным данным, обе версии получили кузов длиной 5090 мм, шириной 1980 мм и колесную базу 3025 мм. Максимальная скорость составляет 250 км/ч, заявленный расход — 18,3 кВт·ч/100 км. В основе лежит LFP-батарея Blade Battery 2.0 с сверхбыстрой зарядкой и VTOL до 6 кВт. Подвеска — двухрычажная спереди, многорычажка сзади. Топовая версия отличается более мощным электромотором, 20-дюймовыми колесами вместо 19-х, меньшей высотой кузова (вероятно в топе будет применяться пневмоподвеска) и большей снаряженной массой — 2545 кг против 2250 кг. Судя по тому, что на старте предзаказов информации о полноприводной версии пока нет, Denza Z9S, вероятно, нацелена на конкуренцию прежде всего с младшими модификациями Xiaomi SU7. Если эта логика верна, то базовая стоимость может оказаться чуть ниже психологической отметки в 200 000 юаней. Для премиального суббренда от BYD это было бы весьма щедрым предложением и очень сильной заявкой на массовые продажи🤔💬 #pandaway #shortnews #Denza #DenzaZ9S #BYD #XiaomiSU7

Стартовали продажи пятиместной версии флагманского внедорожника Zeekr 9X. Технически автомобиль практически не изменился — главные отличия сосредоточены в салоне, где весь акцент сделан на комфорт пассажиров второго ряда. Вместо трехрядной компоновки теперь используются два ряда сидений с огромным запасом пространства. Для задних пассажиров заявлено 1,4 метра пространства для ног, кресла с режимом «нулевой гравитации», электрическими подставками для ног, вентиляцией, подогревом и массажем. Также доступны потолочный экран, холодильник, 32 динамика Naim, две беспроводные зарядки и отдельный отсек для хранения объемом 6,5 литра. Объем багажника составляет 1082 литра, а при сложенных сиденьях увеличивается до 2472 литров. В последние месяцы мы наблюдаем устойчивый тренд. Если раньше большие SUV старались удивить количеством мест, то теперь производители всё чаще предлагают альтернативу трем рядам — роскошный пятиместный салон с максимальным комфортом второго ряда и огромным багажником. Для многих покупателей такой формат может оказаться гораздо практичнее, чем редко используемый третий ряд🫡💬 #pandaway #shortnews #Zeekr #Zeekr9X #Geely

Пока многие обсуждают автопилот и батареи, в Китае продолжается не менее важная гонка — за «мозг» мультимедийных систем. По итогам первого полугодия 2026 года Qualcomm сохранила лидерство на рынке автомобильных процессоров для интеллектуальных кокпитов с долей 72,1%. Однако китайские разработчики продолжают активно наращивать присутствие: Huawei занимает 7,1%, SiEngine — 5,3%, SemiDrive — 2,3%, а AutoChips уже входит в десятку крупнейших поставщиков.   Похожая картина складывается и на рынке доменных контроллеров. Лидером остаётся китайская Desay SV с долей 15,3%, следом идут Bosch (8,7%), Huawei (6,8%) и ECARX (6,6%). То есть сразу несколько китайских компаний уже входят в число крупнейших поставщиков ключевой электроники для современных автомобилей, постепенно вытесняя зарубежных конкурентов. Самое интересное здесь даже не смена лидеров. Китайские автопроизводители постепенно переносят ключевые технологии — от батарей до чипов и электроники — под контроль собственных компаний. И чем меньше в автомобиле остаётся критически важных иностранных компонентов, тем сложнее внешним ограничениям повлиять на развитие всей отрасли🫡💬 #pandaway #shortnews #China #SmartCockpit #Qualcomm #Huawei #ECARX #DesaySV

Большой материал по Geely Galaxy Cruiser 700 уже в нашем Дзене. Собрали всю доступную на данный момент информацию в одном месте. Если интересна модель — переходите по ссылке и подписывайтесь на канал👇

Неожиданное продолжение истории с региональной блокировкой Zeekr 9X. После громкого скандала компания извинилась перед владельцем и объявила, что пересмотрит систему трансграничной защиты. В фирменном приложении уже появился раздел, позволяющий самостоятельно получить код разблокировки при срабатывании защиты. Кроме того, в одном из ближайших OTA-обновлений Zeekr позволит полностью отключать региональную блокировку, причём после обновления функция будет деактивирована по умолчанию. Но неужели в Zeekr действительно не знали, какие неудобства эта система годами создавала покупателям из России, которые обеспечили бренду очень неплохую кассу? Или только сейчас придумали, как красиво сыграть «и нашим, и вашим», использовав слишком своевременную историю с китайским владельцем как удобный повод для отмены ограничений?🤔💬 #pandaway #shortnews #Zeekr #Zeekr9X #Geely #OTA

Мы в Пекине! Мы ждали этот автомобиль 2 года)

Тайфун Noul, ставший самым мощным в Южном Китае с начала года, ударил по производственной базе BYD в Шэньчжэне. Сам завод серьёзно не пострадал, однако сильный ветер и обломки повредили сотни готовых автомобилей, ожидавших отправки клиентам. Из-за этого компания уже предупредила о задержках поставок новых Da Tang и Fang Cheng Bao Ti7.   Две сборочные линии были остановлены почти на два дня. Сейчас производство возобновилось, но темпы пока не вернулись к прежнему уровню. Повреждённые автомобили не попадут к покупателям — после восстановления их планируют продать сотрудникам BYD с существенной скидкой, как это часто делают китайские автопроизводители в подобных случаях.   Как тайфун прошелся по офису Pandaway мы показывали чуть выше. Подписывайтесь на life-канал, кстати😉 #pandaway #shortnews #BYD #DaTang #FangChengBao #Ti7

BYD может представить своего первого человекоподобного робота уже в начале августа. Поводом для обсуждений стал тизер, опубликованный выставочным пространством Di Space в Чжэнчжоу. Официально компания пока не подтвердила ни дату презентации, ни характеристики устройства, однако всё указывает на то, что речь идёт уже не о концепции, а о первом публичном показе физического прототипа.   Интересно, что планы BYD в этом направлении уже давно не являются секретом. Вице-президент компании Стелла Ли ранее заявляла, что хотела бы видеть в каждом дилерском центре по два-три робота, которые смогут встречать клиентов, рассказывать об автомобилях и помогать продавцам. Для этого ещё в 2024 году BYD создала отдельное подразделение по разработке гуманоидов, а в будущем рассчитывает использовать собственную дилерскую сеть и для продажи домашних роботов.   Самое интересное здесь даже не робот. Ещё несколько лет назад автопроизводители соревновались исключительно в электромобилях, сегодня — в искусственном интеллекте, а завтра, похоже, будут конкурировать уже количеством гуманоидов. И BYD явно не хочет оказаться в роли догоняющего🤔💬 #pandaway #shortnews #BYD #Robot #Humanoid

Весёлая ночь была у нас сегодня. С 3х ночи держали стекла, чтобы не вылетели. Квартиры выжили. А вот офисы не совсем. С обоих офисов сорвало баннеры. Цветы, которые наша сотрудница 2 года выращивала уничтожены 😢 https://youtu.be/oiZHG2a_haA

Будущее, которое так и не случилось... Проект закрыт, но вопрос «а что если?» никуда не исчез. Вот одна из самых интересных визуализаций того, как оно могло выглядеть🤔💬

BYD официально представила новый флагманский седан Da Han EV. Публичная премьера автомобиля состоится 21 августа на автосалоне в Чэнду. Это первая флагманская модель D-класса в линейке Dynasty, расположенная выше нынешнего Han. Электрическая версия получит заявленный запас хода до 1008 км, длину более 5,2 и колёсную базу свыше 3,1 метра.   Da Han станет парой для недавно представленного внедорожника Da Tang и вместе с ним откроет новую флагманскую серию Dynasty 9. Полноприводная версия получит двухмоторную силовую установку мощностью 775 л.с., батареи Blade 2.0 и поддержку сверхбыстрой зарядки.   Похоже, BYD окончательно уходит от модели, где все линейки существуют на общей инженерной базе без чёткой идентичности. Если Ocean и Dynasty действительно становятся более самостоятельными внутри концерна, то каждой из них нужны собственные флагманы. Da Han и Da Tang выглядят именно как такой шаг — не просто ещё две большие модели, а попытка сделать сам бренд BYD более статусным, не перекладывая эту роль исключительно на Denza и Yangwang.🤔💬 #pandaway #shortnews #BYD #DaHan #DaTang #Dynasty9

Атом — не китайская модель с другим шильдиком, а собственная российская разработка. Но получилось ли создать автомобиль, которым действительно можно гордиться? В новом выпуске разбираем конструкцию, локализацию, технологии, запас хода, спорный экран в руле и главный вопрос — стоит ли Атом своих денег на фоне того же Changan Qiyuan Q05. Новый ролик от Pandaway Russia. 📺 VK.Video 📝 Дзен 📺 Youtube

На самом деле мы ходим на презентации только из-за этого)))

Владелец Zeekr 9X выехал за пределы Китая и на 30 часов лишился части «умных» функций автомобиля. Zeekr объяснила это стандартной защитой от краж, контрабанды и нарушений экспортных правил. То есть региональные ограничения, с которыми сталкиваются в том числе добросовестные российские владельцы машин для внутреннего китайского рынка, теперь официально объясняются борьбой с контрабандой и кражами. Получается, каждый владелец за пределами Китая — потенциальный контрабандист. Смелая логика🤔💬 #pandaway #shortnews #Zeekr #Zeekr9X

Если честно, ничего революционного в трансформации салона Xiaomi Skynomad нет. За более чем 100-летнюю историю автомобилей существовали и более интересные, и более сложные решения. Но китайские маркетологи мастерски упаковали привычные функции в концепцию «мобильного дома», показав, как автомобиль может превращаться в офис, студию, место для отдыха, путешествий или семейного досуга. И, похоже, продавать будут именно эту идею, а не сами кресла и столики. Как думаете, такой подход сработает?🤔💬

Жаркий день во всех смыслах этого слова.

BYD объявила масштабный набор персонала на промышленном комплексе в Шэньшане: компании требуется более 9000 сотрудников — от производственных рабочих и сварщиков до инженеров, специалистов по качеству и управленцев. В 2025 году зарубежные продажи BYD превысили 1 млн автомобилей, а за первое полугодие 2026-го достигли 789 тысяч, увеличившись на 70%. Цель на весь год — 1,5 млн машин.   Расширяется и география производства: завод BYD в Бразилии уже выпустил 100-тысячный автомобиль, в Венгрии строится первое европейское предприятие компании, а завод в Таиланде выпускает сразу пять моделей.   Когда производителю требуется сразу 9000 новых сотрудников, это уже не подготовка к гипотетическому спросу, а попытка успеть за рынком. За первое полугодие экспорт китайских автомобилей в Бразилию вырос на 179%, в Россию — на 140%, в Великобританию — на 82%. Особенно быстро растут поставки электромобилей и гибридов: в Италию — на 365%, в Германию — на 211%, в Австралию — на 168%. Китайские бренды уже закрепляются не только на развивающихся рынках, но и в странах с собственной автомобильной промышленностью🤔💬 #pandaway #shortnews #BYD #экспорт #электромобили