Первый Морской

Видео водолазов Руслана Воронова и Алексея Сизёва: "СТРОИТЕЛЬСТВО НЕФТЯНОЙ ПЛАТФОРМЫ Подключаем гидравлические шланги к гидравлическому захвату сваи под водой. Только представьте: мы работаем с краном грузоподъёмностью 600 тонн. Он просто огромный! 🏗️" @first_morskoy

Ночное, отходное @first_morskoy

Вингфоил * видео Chris Macdonald @first_morskoy

Промысел скумбрии * видео Лопатенко Александр @first_morskoy

Натуральный обмен. Пиво на рыбу. 100 миль от берега, северо-восточная часть Индийского океана. Авторы пишут что ролик залетел на 20 млн просмотров. * видео stella.overboard @first_morskoy

Рубрика - Нейроновая дичь. Недавно появившийся ролик где яхта, якобы пытавшаяся скрыться от полиции недалеко от Майами-Бич, в итоге выбросилась на пляж - оказался сгенерирован ИИ. * видео iNavX - Marine Navigation App @first_morskoy

В Норвегии за бесценок отдают оригинальный «дракон» 1938 года с полноценной каютой! В комментах в инсте у перепродажников уже чуть ли не дерутся за лодку. Вот оригинальный текст: «Яхта Drake N94 была построена в 1938 году компанией Herberns Båtbyggeri в Киллингене, Бюгдёй, Осло, и, как сообщается, была представлена ​​на выставке «Vi Kan» в 1938 году». 88 лет лодке! Объясняю нюанс: в то время лодки строились по 4 3 лекалам (а современные - кажется, по 8), то есть при наличии желания, технической подготовки и прямых рук (или денег) ее можно попытаться перестроить в гоночный болид — ведь корпус должен соответствовать стандарту лишь в 3 точках. Профессионалы такое ценят. Ну или можно сохранить его просто как невероятным образом сохранившуюся вечную классику 😍 А вот и видос с ним: https://www.youtube.com/watch?v=wtar4V1gpos

Буду кататься на лодочке и по кайфу рилсики постить * видео sail.soar @first_morskoy

Променад на борту одного из серии самых больших пассажирских судов на сегодняшний день - STAR OF THE SEAS * видео Paulo DaSilva | Travel & Luxury Cruises @first_morskoy

Обычно, гелий используют в дыхательных аппаратах для глубоководных погружений. Ну или как один из участников экспедиции в Западный Уэльс, перед погружением к останкам судна SS VANDALIA, на глубину 106 метров, что бы повеселить своих коллег. * видео Deep Wreck Diver @first_morskoy

Когда кот в душе моряк * видео Hope Seale @first_morskoy

Гонка Clubswan Racing. Яхты класса CS50 при истинной скорости ветра 25 узлов. Clubswan Racing - гоночное подразделение и престижная серия регат, организуемая финской верфью Nautor Swan для владельцев её спортивных лодок. * видео DRONEProject - Francesco Naglia @first_morskoy

Дождливое, рабочевое. Как вы видите, засухи в Африке не наблюдается.

Тайская АССР. Их знаменитые безумные лодки с автомобильными двигателями и регулируемым погружением винта для условий мелководья. Лонгтейлы (от англ. longtail boat), а на местном языке - "руа ханг яо", уже ставшие культовыми. * видео Anantmb Speedboat @first_morskoy

Начинающий дайвер Тимофей из Казани и его нехитрая технолоджия приспособа для снорклинга. * видео Мари | врач • ординатура @first_morskoy

Огромная стая дельфинов у берегов Южной Калифорнии * видео newportcoastaladventure @first_morskoy

Что здесь происходит. Район Аржель-сюр-Мер (Argelès-sur-Mer) - популярный морской и туристический курорт на юге Франции, у Средиземного моря и подножия Восточных Пиренеев (массив Альбер), недалеко от границы с Испанией. Никто не пострадал * видео Perpignan Infos @first_morskoy

...повезло * видео Brett Tucker @first_morskoy

Ещё в 10х годах, в Штатах ходили на Пасадину. Там и видел останки подобного ж/б судна - сразу при входе в залив Галвестон, на западной стороне. Там недалеко музей-подводная лодка как раз. Кто ходит там гляньте, стоит ли ещё? Думаю что да. "🛳️ Бетонные корабли под Мамоново: забытый флот Второй мировой Под Мамоново, на берегу Калининградского залива, лежат два железобетонных судна. Это не просто заброшенные корабли — это последние свидетели эпохи, когда из-за дефицита стали корабли строили из бетона. Предположительно, это суда типа «Seeleichter Wiking Motor», построенные на верфи в Штеттине (ныне Щецин). Возможно, они участвовали в эвакуации населения Восточной Пруссии в 1945 году. Сейчас их корпуса разрушаются, но всё ещё держат форму — арматуры внутри больше, чем бетона. 📍 Мамоново, Калининградская область 54.495357, 19.928117" * текст и видео ЖЕНЯЙ ОГОНЬ🔥 @first_morskoy

8 мая 1902 года город Сен-Пьер на острове Мартиника был практически полностью уничтожен в результате катастрофического извержения вулкана Мон-Пеле. Сен-Пьер до катастрофы называли «Парижем Антильских островов». Город был крупнейшим экономическим и культурным центром Мартиники. После катастрофы он потерял прежнее значение. Позднее Сен-Пьер был частично восстановлен. При этом Мон-Пеле подавал признаки опасности за несколько недель до катастрофы. Ещё в апреле 1902 года вулкан начал выбрасывать клубы дыма и пепел. Появились серные газы. Пепел постепенно покрывал улицы Сен-Пьера. К концу апреля в окрестностях вулкана начались подземные толчки. Власти создали комиссию для изучения происходящего. Её выводы успокаивали население. 2–3 мая гора начала выбрасывать огромное количество пепла. Видимость резко ухудшилась. Закрывались школы и магазины. Животные покидали районы возле вулкана. 5 мая произошло разрушение кратерного озера. Поток горячей грязи и воды устремился вниз по склону. Лахар уничтожил расположенный на побережье сахарный завод Guérin. Погибли люди. После усиления активности вулкана в Сен-Пьер начали проникать змеи. Среди них были ядовитые копьеголовые гадюки. В источниках того времени также упоминались крупные многоножки. Они нападали на людей и домашних животных. К 6–7 мая положение становилось всё опаснее. Несмотря на это массовую эвакуацию города не провели. На 11 мая был назначен второй тур парламентских выборов. Власти опасались паники и массового отъезда населения. Губернатор Луи Мутте придерживался линии на сохранение спокойствия. Газета Les Colonies также публиковала успокаивающие материалы. Жителей убеждали в том, что опасность преувеличена. Сам губернатор Луи Мутте приехал в город вместе с женой. Его присутствие должно было показать жителям отсутствие непосредственной угрозы. Утром 8 мая Мон-Пеле извергся. Извержение произошло около 08:00 утра. Мон-Пеле высотой около 1397 метров выбросил раскалённую лавину из газов и пепла. Пирокластический поток за считанные минуты накрыл город. Погибли около 28 тысяч человек. Это было почти всё население Сен-Пьера. Пирокластический поток уничтожил Сен-Пьер за считанные минуты. Губернатор Луи Мутте погиб вместе с женой. Среди немногих известных выживших были Огюст Сипарис, Леон Компер-Леандр и десятилетняя Хавивра Да Ифрил. Самую известную историю пережил заключённый Огюст Сипарис. В момент катастрофы он находился в одиночной подземной камере тюрьмы. Камера была построена из массивного камня. Она имела полукруглый свод. Над дверью находилась лишь узкая щель для воздуха. Она выходила в противоположную от вулкана сторону. Когда пирокластический поток накрыл Сен-Пьер раскалённый воздух проник внутрь. Сипарис получил тяжелейшие ожоги. Толстые каменные стены спасли его от мгновенной гибели. Его нашли живым спустя четыре дня после катастрофы. Позже Сипариса помиловали. Он стал знаменитостью и выступал в цирке Barnum & Bailey как человек, переживший уничтожение Сен-Пьера. Вторым известным выжившим стал сапожник Леон Компер-Леандр. Утром 8 мая он находился у своего дома на окраине Сен-Пьера. После появления раскалённого облака он успел укрыться внутри здания. Компер-Леандр получил сильные ожоги рук и ног. Несколько человек попытались спрятаться вместе с ним. Большинство из них погибли. Сам он сумел выбраться из города и добраться до безопасного места. Третья известная история связана с десятилетней Хавиврой Да Ифрил. Утром девочка направлялась вместе с матерью в церковь. Затем мать отправила её с поручением к родственнице. По дороге Хавивра увидела дым над вулканом и людей, бегущих вниз по склону. Девочка побежала к берегу. Там она села в лодку своего брата и поплыла вдоль побережья. Хавивра добралась до пещеры, в которой раньше играла с друзьями. Когда пирокластический поток достиг моря девочка услышала сильный шум. Вода начала быстро подниматься внутри пещеры. После этого она потеряла сознание. Позднее Хавивру обнаружили в повреждённой лодке примерно в двух милях от берега. Её подобрал французский крейсер Suchet.