Крылья войны
Открыть в Telegram
Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях. Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot #6WPKJ
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала Крылья войны
Канал Крылья войны (@wingsofwar) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 23 775 подписчиков, занимая 10 059 место в категории Новости и СМИ и 27 547 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 23 775 подписчиков.
Согласно последним данным от 18 октября, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило -134, а за последние 24 часа — -6, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 9.31%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 6.59% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 2 212 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 1 566 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 18.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как ввс, истребитель, аппарат, вооружение, пилот.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.
Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot
#6WPKJ”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 19 октября, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Новости и СМИ.
23 775
Подписчики
-624 часа
-537 дней
-13430 дней
Архив постов
23 774
Добавим, что согласно заявлению Минобороны Турции, крушение потерпел военно-транспортный самолет C-130J Hercules.
О причинах крушения не сообщается. Сейчас проводятся поисково-спасательные работы при координации Анкары и Тбилиси.
С нашей стороны отметим, что к сожалению, судя по кадрам, говорить о выживших нет смысла.
👍@wingsofwar
23 774
Repost from Sputnik Ближнее зарубежье
🇦🇿 🇹🇷 🇬🇪 На границе Грузии и Азербайджана разбился военный самолёт Турции, утверждает грузинский телеканал "Имеди".
🔴 Спутник Ближнее зарубежье в MAX
23 774
+1
ВВС Мьянмы приняли на вооружение 3 вертолета Ми-38Т и два самолета Y-8F200WB
Согласно пресс-релизу комиссии ВВС Мьянмы, церемония принятия на вооружение российских вертолётов и китайских самолётов была проведена под руководством премьер-министра и главы государственного административного совета генерала Мин Аун Хлайна в Нейпьидо.
Новая авиатехника, как правило, вводится в состав ВВС Мьянмы 15 декабря, в годовщину создания этой ветки вооруженных сил, однако на этот раз церемония состоялась более чем за месяц до этой даты.
По данным Института военных и оборонных исследований Мьянмы (MDSI):
➖Три вертолета Ми-38 (два транспортных Ми-38Т и один в VIP-версии) прибыли на авиабазу Нейпьидо в сентябре;
➖Два новых самолета Y-8F200WB были замечены в международном аэропорту Куньмин Чаншуй (Китай) 4 июня.
В сентябре 2020 года в интервью РИА Новости возглавлявший тогда холдинг "Вертолеты России" Андрей Богинский, комментируя имеющийся портфель заказов на серийные Ми-38 заявил, что “есть заключенные контракты на две машины со Специальным летным отрядом (СЛО) "Россия", также в рамках развития своей вертолетной составляющей СЛО планирует приобрести еще до трех Ми-38. Еще две такие машины законтрактованы Минобороны, также у нас есть заключенный контракт и получен аванс от инозаказчика на три вертолета. Кроме того, есть контракт на три Ми-38 еще с одним государственным заказчиком”.По всей видимости, инозаказчиком являлись ВС Мьянмы. Ввод в состав ВВС Мьянмы двух турбовинтовых самолетов, созданных на базе советского Ан-12 и производимых в Китае с начала 1980-х годов, позволит увеличить парк Y-8 до 8 ед., что компенсирует имевшие место потери. За последнее десятилетие в ходе столкновений с повстанцами ВВС Мьянмы потеряли три самолета Y-8F-200W (вариант с удлиненным фюзеляжем и увеличенной грузоподъемностью), приобретенных в дополнение к первой партии стандартных Y-8D. 👍@wingsofwar
23 774
Repost from Авиасалон МАКС
ВВС США проверили свои KC-135 из-за подложных сертификатов ТО
Военно-воздушные силы США были вынуждены проинспектировать весь свой парк самолётов-заправщиков KC-135 после обнаружения сфальсифицированных сертификатов сдаточных испытаний.
Заключение Командования воздушной мобильности (Air Mobility Command) от 20 октября сообщает о выявленных рисках, связанных с узлами привода триммера стабилизатора самолёта. Документ указывает на “сфальсифицированные сертификаты испытаний в 309-й группе технического обслуживания”.
Согласно заключению, реальные результаты сдаточных испытаний упомянутых узлов могли указывать на возможность ухудшения их работы с течением времени. Отказ как первичных, так и вспомогательных тормозов в узле триммирования стабилизатора потенциально может привести к его заклиниванию.
Примечательно, что проблему обнаружил персонал самой же ремонтной базы, в которой данная фальсификация имела место.
В ходе начатой инспекции всего авиапарка KC-135 были проведены дополнительные проверки и испытания, однако ни на одном из самолётов дефектов в работе потенциально проблемных систем выявлено не было.
Очевидно проблема носила гипотетический характер, однако она в лишний раз напоминает о тревожных тенденциях касательно мер безопасности и качества выполняемых работ, которые царят не только в стенах Boeing, но и непосредственно самих ВВС США.
Также примечательно, что этот инцидент затронул такие стратегические активы ВВС США как воздушные танкеры играют ключевую роль в мобильности и планировании большинства операций ВВС США.
Всего в составе ВВС США насчитывается 376 заправщиков KC-135.
📷 ВВС США
#Постфактум #США #USAF #KC135
Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
23 774
Еще немного управляемого вектора тяги, но в этот раз из Америки
F/A-18 HARV был экспериментальным “Хорнетом”, целью которого были не воздушные бои, а исследования экстремальной маневренности, о чем и говорит само его название — High Alpha Research Vehicle, или Аппарат для Исследования Больших Углов Атаки.
В отличие от стандартных F/A-18, этот самолет был оборудован системой управления вектором тяги, продвинутыми бортовыми компьютерами и аэродинамическими датчиками. Помимо этого, ввиду сферы его применения, он также имел специальную систему для выхода из штопора для испытаний с высокой степенью риска.
Полученные с его помощью данные активно применялись в разработке таких истребителей как F-22 Raptor и F-35 Lightning II.
👍@wingsofwar
23 774
+1
🇺🇸 General Atomics подняла в воздух второй прототип беспилотного истребителя YFQ-42A
Компания подтвердила, что в рамках программы Collaborative Combat Aircraft (CCA) теперь летают два опытных YFQ-42A. Свежие фото, опубликованные 3 ноября, показывают два полностью собранных аппарата, один из которых с бортовым номером 004, в то время как первый полет в августе совершил экземпляр под номером 002.
На текущем этапе YFQ-42A управляется дистанционно в режиме stick-and-rudder (или штурвал и педали), без использования автономного ИИ, который станет основой в будущем. Компания подчёркивает, что это осознанный шаг для поэтапной отработки летных характеристик и не связано с проблемами с ПО. В General Atomics напомнили, что уже выполнили свыше 300.000 автономных взлетов и посадок на других платформах.
👊 Конкурент в программе, Anduril Industries, напротив, запустил свой YFQ-44A сразу в полностью автономном режиме — первый полет состоялся 31 октября. Несмотря на разные подходы, обе компании уверяют, что не отстают от графика ВВС США.
🧩 YFQ-42A создан на базе модульной платформы Gambit 2, рассчитанной на воздушный бой. Серия Gambit использует общую архитектуру фюзеляжа с взаимозаменяемыми крыльями, воздухозаборниками, оперением и полезной нагрузкой под разные миссии.
💪 General Atomics заявляет о готовности к серийному производству: мощностей хватает для сборки до 18 “ведомых” в месяц — это более 200 беспилотных истребителей в год.
Недавно компания также выиграла тендер ВМС США на создание палубного варианта CCA на основе Gambit 5, адаптированного под авианосные операции.
Также недавно была представлена ударная версия Gambit 6.
👍@wingsofwar
23 774
🇩🇪 Германия создает мини-ракету для борьбы с дронами
Бундесвер утвердил финансирование разработки и принятия на вооружение новой малогабаритной ракеты SADM (Small Anti-Drone Missile) компанией MBDA, предназначенной для недорогого и эффективного уничтожения беспилотников.
🔹 Эти ракеты будут устанавливаться на зенитные бронемашины Rheinmetall Skyranger 30, где они дополнят их основное вооружение — 30-мм пушку. Пусковая установка уже интегрирована в башню и вмещает от 9 до 12 ракет.
🚀 Новые снаряды расширят дальность поражения Skyranger с 2 до 6 км и смогут эффективно уничтожать дроны массой до 150 кг. Благодаря ракетам и пушке одна машина сможет уничтожить до 30 целей за один боевой выход.
Бундесвер отметил, что SADM делает Skyranger “полностью способным защищать от малых и микродронов”, которые в наше время являются одной из основных угроз.
💶 Стоимость программы оценивается в €490 млн. Выбор в пользу SADM вместо американских Stinger был сделан еще в мае, а одобрение Бундестага от 5 ноября стало последним юридическим этапом на пути к внедрению данных систем вооружения.
SADM также войдёт в перечень вооружений European Sky Shield Initiative — общеевропейской программы по укреплению ПВО, объединяющей 24 страны от Арктики до Ближнего Востока.
👍@wingsofwar
23 774
Repost from ПАО «ОАК»
Интеллект конструктора и мастерство пилота, мощь и красота, технологии и превосходство❗️
Скоро… то, чем будут восхищаться многие, избранные - подписчики нашего канала - могут увидеть прямо сейчас▶️
23 774
Индонезия планирует приобрести бывшие в эксплуатации УТС
Минобороны Индонезии планирует ускоренное приобретение бывших в эксплуатации учебно-тренировочных самолетов для подготовки пилотов ВВС страны.
Как сообщает блог Defense Studies со ссылкой на ресурс Sobat Militer, выбранным учебным самолетом стал PC-9 швейцарской компании Pilatus.
Данный самолет оснащен одним турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-62, таким же, как и УТС KT-1B южнокорейского производства, уже состоящим на вооружении ВВС Индонезии, и о производстве которого на территории страны по лицензии недавно договорились компании PT Dirgantara Indonesia (PTDI) и Korea Aerospace Industries (KAI).
Выбор PC-9 представляется компромиссным, поскольку для него потребуется совместимость с KT-1B. Учитывая острую необходимость, требуемый самолет должен быть либо имеющимся в наличии, либо бывшим в эксплуатации. К моменту завершения производства, общий парк УТС PC-9 достиг 265 ед., после чего компания перешла на выпуск PC-21, использующий другой тип двигателя.
Выбор в пользу бывших в эксплуатации самолетов KT-1 представляется нецелесообразным, поскольку их объем производства составил всего 100 ед. и они используются только ВВС Южной Кореи (KT-1A), Индонезией (KT-1B), Турцией (KT-1C), Перу (KT-1P) и Сенегалом (KT-1S).
Учитывая ограниченный срок службы бывших в эксплуатации самолетов по сравнению с новыми, PC-9 будут использоваться в качестве временного решения для ВВС Индонезии. Финальная версия нового учебного самолета на базе KT-1 будет производиться на заводе PTDI в соответствии с соглашением с южнокорейской KAI.
👍@wingsofwar
23 774
+4
🇺🇸 ВВС США продлят службу истребителей F-15 Eagle до 2040 года
Согласно представленному Конгрессу отчету, эксплуатация истребителей F-15C/D Eagle, одних из самых старых в флоте, продолжится по меньшей мере до 2030 года. Ранее предполагалось, что модели C/D должны были быть сняты со службы в 2026 году, постепенно уступая место новым F-15EX Eagle II, но теперь им придется полетать еще как минимум по 4 дополнительных года.
📊 Основные моменты отчета:
➖ 42 истребителя F-15C/D будут оставаться в эксплуатации до 2028 года, а 21 — до 2030 года.
➖ Окончательный вывод F-15C/D из эксплуатации намечен на 2031 год, когда их заменят F-15EX.
➖ Истребители "Platinum Eagles", самые современные и пригодные для службы, будут оставаться на базе в Фресно (Калифорния) до 2030 года.
➖ Более 75% истребителей F-15C/D имеют ограничения по скорости или допустимых перегрузок из-за усталости структуры.
➖ Из-за иссякающих запасов запасных частей и их поставщиков, ВВС США вынуждены все активнее каннибализировать некоторые из этих истребителей в попытке поддерживать другие в рабочем состоянии.
Основная миссия истребителей F-15C/D — контроль воздушного пространства, перехват вражеских самолетов и защита территории. Хотя их возможности ограничены, F-15 по-прежнему играет важную роль в поддержании воздушного превосходства в определенных ситуациях.
В то же время ВВС продолжают закупать новые истребители F-15EX, которые заменят старые F-15 на ключевых базах США и за рубежом. Эти самолеты, оснащенные улучшенными радарами и системами, постепенно займут место устаревших F-15.
Отметим, что отчет был представлен в августе этого года, однако в открытом доступе он появился лишь в октябре.
👍@wingsofwar
23 774
+1
🇨🇴 Колумбия готовится подписать контракт на покупку истребителей Gripen E
Министр обороны Колумбии Педро Санчес подтвердил, что долгожданное соглашение со шведской Saab о поставке боевых самолетов должно быть подписано уже в ноябре.
По словам Санчеса, задержка связана не с политикой или финансами, а с “тщательной юридической проверкой и корректировкой графика” внутри госструктур.
Контракт предусматривает закупку от 16 до 24 истребителей Gripen E на сумму около 16,5 млрд колумбийских песо (≈4,3 млрд USD). Ещё 300 млн песо направят на модернизацию инфраструктуры ВВС под новые машины.
Gripen заменит устаревшие израильские IAI Kfir, стоящие на вооружении с 1980-х. Сделка станет важным шагом в модернизации колумбийских ВВС и выведет страну в один ряд с соседями, активно обновляющими свои боевые парки.
✍️ Подписание соглашения откроет путь к поставкам и подготовке пилотов — критически важной части перехода на новую платформу.
Отметим, что ранее в тендере участвовали также F-16 и Rafale, но выбор пал на шведскую машину. Вполне вероятно, что помимо прочих факторов, выбор в пользу “Грипенов” пал ввиду того, что они будут костяком ВВС Бразилии и Перу, где переговоры находятся уже на финальной стадии.
Учитывая, что производство этих истребителей для Бразилии будет выполняться на мощностях Embraer, будет возможно наладить более удобную и дешевую логистическую цепочку для запасных частей и выполнения технического обслуживания ввиду близости этих трех стран.
👍@wingsofwar
23 774
Repost from ПАО «ОАК»
+8
Как зажигаются звезды?!..
Они — не просто эмблема, нанесённая по трафарету. Это символ превосходства в воздухе, гордости за страну! Так как зажигаются звезды на фюзеляже Су-57? ✈️
Смотрим ▶️
23 774
Невероятные воздушные кульбиты в исполнении МиГ-29М ОВТ — то, что надо для отличного начала выходных!
👍@wingsofwar
23 774
+4
Китай официально принял на вооружение третий авианосец – “Фуцзянь”
Торжественная церемония, с участием председателя КНР Си Цзиньпина, прошла 5 ноября в военном-морском порту города Санья, провинция Хайнань.
До этого у ВМС НОАК на вооружении находились два авианосца – “Ляонин” и “Шаньдун”, которые вошли в состав военно-морских сил КНР в 2012 и 2019 годах, соответственно. “Ляонин” построен на базе купленного у Украины в 1998 году недостроенного советского авианесущего крейсера “Варяг”, а “Шаньдун” — собственное производство Китая, но повторяет конструкцию “Ляонина”.
Тем временем, “Фуцзянь” является полностью собственной разработкой КНР. Его главной особенностью является наличие электромагнитной катапульты — впервые не только для китайского флота, но и вообще в мире помимо США. И это не просто модный девайс, а меняющее стратегический баланс сил устройство.
1️⃣ Во-первых, благодаря ему боевые самолеты могут взлетать с большей боевой нагрузкой и большим количеством топлива, что повышает их возможности. Это увеличивает потенциал проецирования силы на большое расстояние, что позволяет ВМС НОАК не быть запертыми за островными цепями.
2️⃣ Во-вторых, теперь стало возможно иметь на борту самолет ДРЛО в лице "Кунцзин-600" (KJ-600), а это серьезный “усилитель” во воздухе, который существенно расширяет возможности боевой авиации в частности, и авианесущей группировки в общем.
Помимо него, с палубы нового авианосца смогут взлетать истребители "Цзянь-15T" (J-15T) поколения 4+ и "Цзянь-35" (J-35) пятого поколения.
🤘 Здесь китайцы также вырываются вперед, так как по сути кроме США, никакая другая страна в мире не эксплуатирует палубные истребители обычного взлета и посадки, принадлежащие к пятому поколению.
Да, Италия, Великобритания и Япония также располагают палубными F-35, однако это варианты с вертикальным взлетом и посадкой, а это уже совершенно другие аппараты с точки зрения боевого потенциала.
Пожалуй следующим этапом для Китая будет создания авианосца с электромагнитной катапультой и атомным реактором, что поставит эту азиатскую страну на одном уровне с США в этом плане.
👍@wingsofwar
23 774
+4
🇨🇳 Два китайских “истребителя шестого поколения” замечены на сверхсекретной базе
Впервые опубликованы спутниковые снимки, на которых оба китайских малозаметных боевых самолета нового поколения — J-36 и J-XDS (он же J-50) — запечатлены на одной базе. Речь идет о секретном аэродроме рядом с ядерным полигоном Лобнор в Синьцзяне, известном также как площадка для испытаний многоразовых космических аппаратов.
Согласно снимкам Planet Labs, сделанным 27 августа и 13 сентября, J-36 и J-XDS находятся не на заводских аэродромах их производителей (Chengdu и Shenyang, соответственно), а на центральной стоянке секретной базы с ВПП длиной более 5 км — одной из самых длинных в мире.
Отличающийся трехдвигательной схемой и полным отсутствием хвостового оперения, J-36 имеет размах крыла около 20 м и длину 19 м. По размерам он значительно превосходит даже тяжёлые J-16, размах крыла которых не превышает 15 м. По габаритам J-36 ближе к американскому F-111, но заметно крупнее обычных истребителей четвертого поколения. На сегодняшний день уже есть информация о двух существенно отличающихся прототипах данного типа.
J-XDS — более компактный двухдвигательный аппарат с крылом типа “лямбда”, его размах оценивается примерно в 15 м, а длина чуть меньше, чем у J-36. Несмотря на меньшие размеры, он также относится к тяжелому классу истребителей.
Оба самолета считаются прототипами шестого поколения, в которых Китай тестирует бесхвостую аэродинамическую схему, высокий уровень скрытности и новые силовые установки. Их появление на единой площадке указывает на централизованные госиспытания, возможно, перед переходом к стадии совместных летных испытаний.
Китай, похоже, ускоряет гонку за шестое поколение, стремясь не просто догнать США, но и опередить их в создании нового класса боевых самолетов.
👍@wingsofwar
23 774
🇺🇸 General Atomics представила новый тактический ударный БПЛА Gambit 6
Представленная американской компанией новая версия беспилотных аппаратов из семейства Gambit ориентирована на удары по наземным целям.
Gambit 6 — шестая конфигурация в линейке модульных БПЛА, использующих единую основу планера с возможностью установки различных крыльев, воздухозаборников, двигателей и полезных нагрузок под конкретные задачи.
По внешнему виду аппарат близок к Gambit 2, созданному для воздушных боев и послужившему основой для прототипа YFQ-42A, участвующего в программе “беспилотных ведомых” ВВС США Collaborative Combat Aircraft (CCA).
Однако в отличие от него, Gambit 6 рассчитан на подавление ПВО, точечные дальние удары и ведение радиоэлектронной борьбы. В компании называют его “универсальным решением для современных угроз”.
Президент GA-ASI Дэвид Александер отметил, что модульная архитектура и внутренний отсек вооружений, благодаря которому снижается радиолокационная заметность, позволяют интегрировать передовые системы автономии, сенсоры и вооружение, адаптируя дрон под разные миссии.
Поставки международным заказчикам планируются с 2027 года, а специальные версии для Европы будут доступны с 2029-го.
В линейке Gambit также есть варианты для разведки, учебных воздушных боев и наблюдения, а еще создается палубная версия для ВМС США в рамках отдельной программы CCA.
👍@wingsofwar
