Крылья войны

✈️ Ростех отправил в войска партию истребителей пятого поколения Су-57 с обновленным комплексом вооружения. Крупную партию самолетов Су-57 в новом техническом облике сделала наша ОАК. Машины получили обновленный комплекс вооружения и бортовые системы.

«Мы не просто штампуем самолеты, идет постоянное развитие машин с учетом потребностей заказчика и реальных боевых условий применения. Су-57 – грозное оружие, доказавшее свою эффективность на передовой. На его счету множество пораженных целей. Комплекс пятого поколения может применяться в условиях работы даже самых продвинутых систем ПВО со стороны противника. Сегодня мы передали в войска машины, которые стали еще мощнее и опаснее», – сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

Су-57 создан для решения широкого спектра боевых задач. Он способен поражать воздушные, наземные и морские цели. Самолет может применяться круглосуточно, в том числе в неблагоприятных метеоусловиях и в сложной помеховой обстановке. По словам летчика Су-57 Воздушно-космических сил России, обновления в машине расширят спектр задач, к которым привлекается данный тип самолетов.

«Перспективные возможности, заложенные в комплекс авиационного вооружения, позволяют применять новые образцы авиационных средств поражения», – подчеркнул военнослужащий.

Истребитель Су-57 прошел огромную эволюцию и сегодня продолжает совершенствоваться, наращивая возможности вооружения и, соответственно, боевую мощь. @rostecru

Промывка японского Kawasaki/Boeing/Vertol CH-47J Chinook.

🇸🇬 Сингапур входит в боевые тренды и представляет собственный дрон-камикадзе На Singapore Airshow компания ST Engineering представила семейство малых БПЛА “солдатского класса”, предназначенных для применения в условиях городской застройки. Линейка включает три аппарата: ➡️Artos — самый крупный в семействе, массой до 1,8 кг, способен нести полезную нагрузку до 500 г; ➡️Artex — вариант с нагрузкой до 200 г; ➡️Ares — сверхлёгкий аппарат массой 335 г с полезной нагрузкой до 20 г. Все дроны запускаются с руки и изначально являются возвращаемыми, хотя и допускается их оснащение боевой частью, что расширяет потенциал применения в тактических сценариях. По словам представителей компании, Artos уже в текущем году может перейти к серийному производству, и учитывая, что компания также занимается производством боеприпасов, она по сути способна обеспечить полный цикл выпуска и разработки — от платформы до ее оснащения. Презентация новых систем прошла на фоне демонстрации других разработок ST Engineering в области беспилотной авиации, включая барражирующий боеприпас EagleStrike. 👍@wingsofwar

Смотрел как большой по большому взлетал! 🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

🇺🇸 ВМС США завершили цикл испытаний обновленной версии ПКР Harpoon Block II По данным Командования авиационных систем ВМС США (NAVAIR), испытания прошли 16 января на полигоне Пойнт-Мугу (Калифорния) под руководством программы PMA-201 при участии специалистов Boeing. Это был третий и заключительный тест в серии, призванной подтвердить расширенные возможности модернизированного боеприпаса. Ракета была запущена с истребителя F-15SA с высоты около 3.650 м, затем снизилась до 1.520 м, прошла основную часть траектории к цели на средней высоте и финальный участок был выполнен с крутым пикированием. Примечательно, что в ходе испытаний использовалась наземная мишень, что позволило подтвердить потенциал Harpoon Block II для ударов не только по морским, но и по наземным объектам. Также проверена работа GPS-навигации с прохождением заранее заданных контрольных точек маршрута. Ранее в 2025 году состоялись еще два испытания: первое подтвердило эффективность системы наведения и аэродинамики новой версии, второе — способность поражать движущиеся морские цели. ВМС США рассчитывают завершить программ испытаний у и приступить к поставкам до конца года. Отдельный интерес представляет носитель: пуск выполнил “Игл” с бортовым номером 12-1002 — один из трех прототипов версии Saudi Advanced, эксплуатируемых на площадке Boeing в Калифорнии. В общей сложности, два из этих трех прототипов остались в США для разработки и испытаний новых систем. Именно модификации F-15SA и южнокорейский F-15K способны применять AGM-84 Harpoon и его производные (SLAM/ER), что существенно расширяет их потенциал в борьбе с морскими целями. В перспективе F-15 ВВС США могут получить и более дальнобойное средство — LRASM от Lockheed Martin с дальностью порядка 370 км и пониженной заметностью. 👍@wingsofwar

Вот так, одним легким поворотом сингапурского F-15SG, пятница быстро превратилась в воскресенье! Но пусть оно будет таким же зажигательным! 👍@wingsofwar

🇵🇭 Филиппины закупают еще шесть A-29 Super Tucano На Singapore Airshow 2026 компания Embraer подтвердила приобретение военно-воздушными силами Филиппин дополнительных легких штурмовиков, общий парк которых достигнет 12 машин. По сути, этот контракт стал расширением уже действующей программы. Первые шесть A-29 были заказаны в 2017 году и переданы филиппинской стороне в 2020-м, где они выполняют задачи непосредственной авиационной поддержки и контрповстанческих операций. Новый заказ направлен на усиление возможностей ВВС Филиппин в условиях сложной внутренней обстановки. “Супер Тукан” ценится за длительное время патрулирования, низкую стоимость эксплуатации и высокую точность применения вооружения — факторы, критически важные при операциях против нерегулярных формирований. С расширением флота филиппинские ВВС смогут увеличить количество одновременно выполняемых вылетов, гибче распределять ресурсы и поддерживать постоянное присутствие в приоритетных районах. Стоимость контракта и сроки поставок Embraer не раскрывает. Примечательно, что в декабре 2024 года компания объявляла о продаже шести A-29 неназванному заказчику — теперь официально подтверждено, что речь шла именно о Филиппинах. 👍@wingsofwar

🇺🇸 США могут понадобиться 200 B-21 и 300 F-47 для “сдерживания Китая” Для успешного противодействия Китаю в возможном конфликте в Индо-Тихоокеанском регионе ВВС США потребуется не менее 200 малозаметных бомбардировщиков B-21 Raider и около 300 истребителей “шестого поколения” F-47, согласно докладу Института аэрокосмических исследований Митчелла (AFA). Авторы документа — Хезер Пенни и полковник в отставке Марк Ганзингер — считают, что именно эта комбинация позволит “лишать противника безопасных тылов”, нанося удары по ключевой инфраструктуре на территории КНР в рамках концепции действий “изнутри наружу”. Речь идет не о разовых рейдах, а о длительной кампании высокой интенсивности. На сегодняшний день, Пентагон планирует закупить “не менее” сотни B-21 и 185 новейших истребителей, однако по оценке института, этого достаточно для отдельных операций, но недостаточно для продолжительного конфликта с равным противником.

“Это сила для рейда, а не для кампании”, — подчеркивают авторы.

В качестве временной меры предлагается не списывать B-2 и увеличить закупки F-35, чтобы усилить возможности проникновения в ближнесрочной перспективе. Доклад также указывает на перекос в сторону дальнобойных и гиперзвуковых систем. При всей эффективности они дороги и уязвимы к РЭБ и разрушению сложных цепочек целеуказания. Например, один гиперзвуковой комплекс Dark Eagle оценивается более чем в $40 млн за пуск, что в условиях масштабного конфликта это может оказаться крайне затратным. Поэтому, вместо так называемых “stand-off” платформ, ставка делается на “stand-in” — способные действовать внутри зоны ПВО противника. Предполагается, что B-21 обеспечит межконтинентальную дальность и значительную боевую нагрузку, а F-47 (программа NGAD) должен заменить F-22 и впервые подняться в воздух ориентировочно в 2028 году. При этом США уже обладают крупнейшим в мире парком истребителей пятого поколения — более 500 F-35 всех модификаций. В 2025 году поставлено 191 самолёт, а Northrop Grumman изготовила свыше 1.500 центропланов для программы. Хотя здесь и стоит отметить недавние сообщения о том, что на данный момент F-35 не может применять высокоточное вооружение воздух-земля, что весьма ограничит его значимость в таком конфликте. Дополняют потенциал 10 атомных авианосцев (включая проходящий испытания USS John F. Kennedy), тогда как Китай располагает лишь тремя неатомными авианосцами. По оценке авторов, расширение флота до 200 B-21 и 300 F-47 потребует более $100 млрд, однако только сбалансированное сочетание ударных возможностей “внутри и снаружи зоны ПВО” способно обеспечить США устойчивым превосходством в долгосрочном противостоянии с КНР. 👍@wingsofwar

Индийская армия выбирает ИИ и делает ставку на VTOL-дроны V-BAT Сухопутные войска Индии подписали контракт с американской Shield AI на поставку БЛА вертикального взлёта и посадки V-BAT с интегрированной системой автономного управления Hivemind. Эта сделка стала одним из самых заметных шагов Дели к внедрению ИИ в боевые операции. Контракт включает не только сами аппараты, но и лицензии на программную платформу Hivemind, а также доступ к комплекту для разработки ПО (SDK), что позволит индийским разработчикам создавать собственные автономные алгоритмы под национальные задачи. Фактически речь идёт не просто о покупке дронов, а о формировании локальной экосистемы автономных систем. V-BAT закрывает важный для индийской армии разрыв в возможностях разведки, наблюдения и целеуказания в условиях отсутствия ВПП, сложной логистики и возможного подавления GPS и связи. Для Индии это особенно актуально в горных районах, на островных территориях и вблизи спорных границ. Аппарат способен взлетать и садиться с площадки 3,6×3,6 м, находиться в воздухе более 12 часов и работать с корабельных палуб, передовых позиций и неподготовленных площадок. Применение запатентованной системы канального вентилятора повышает безопасность и устойчивость при работе в ограниченных пространствах. Другим немаловажным элементом данного дрона является его автономность благодаря ПО Hivemind, которое позволяет выполнять полеты за пределами прямой видимости и продолжать миссию даже при потере связи. Этот фактор особенно важен с учётом активного применения средств РЭБ в регионе. Производство V-BAT будет развернуто в Индии в партнерстве с JSW Defence. В Хайдарабаде уже строится предприятие стоимостью около $90 млн, запуск которого намечен на конец 2026 года. Планируется, что в Индии будет выполняться полный производственный цикл — от сборки и испытаний, до обучения операторов и технического персонала. Впоследствии, также рассматривается возможность экспорта V-BAT индийского производства. Сегодня V-BAT эксплуатируется Корпусом морской пехоты США, Морскими силами самообороны Японии и рядом других заказчиков. Shield AI также продвигает концепцию “V-BAT Teams” — управление группой автономных аппаратов одним оператором. 👍@wingsofwar

🇮🇹🇬🇧 Италия обвиняет Британию в срыве обмена технологиями по программе истребителя 6-го поколения После серии скандалов в совместной франко-германо-испанской программе "истребителя шестого поколения" FCAS, настала очередь скандалов в "соседней" программе GCAP. В программе создания истребителя шестого поколения GCAP (Global Combat Air Programme) назрел очередной серьёзный скандал. Итальянский министр обороны Гвидо Крозетто публично и жёстко обвинил партнёра по проекту, Великобританию, в избыточной секретности и отказе делиться ключевыми технологиями, что, по его словам, подрывает саму идею многонационального проекта. Министр обороны Италии Гвидо Крозетто считает, что чрезмерная защита данных подрывает саму суть многонациональной программы, которая должна опираться на глубокую интеграцию промышленных и военных компетенций. По его словам, нехватка прозрачности ведёт к задержкам, росту стоимости и мешает созданию полноценной системы воздушного боя шестого поколения с распределёнными сенсорами, сетевыми операциями и тесной связью с беспилотными платформами. Италия считает такую секретность иррациональной, ведущей к задержкам, росту затрат и потере конкурентных преимуществ перед Россией и Китаем. Что интересно Крозетто уже выступал с подобными обвинениями в адрес Британии в прошлом году. В ответ Италия решила действовать методом «пряника». Министр распорядился, чтобы национальный авиационный гигант Leonardo открыл доступ к своим ключевым технологиям всем участникам GCAP. Это и демонстрация доброй воли, и давление на Великобританию с требованием последовать этому примеру. Рим рассчитывает тем самым подтолкнуть Лондон к пересмотру своей политики. При этом опасения Италии усиливает и тот факт, что штаб-квартира совместного предприятия Edgewing, отвечающего за разработку самолёта, будет располагаться в Великобритании. GCAP — это совместный проект Великобритании, Италии и Японии. Участники уже создали компанию-разработчика, в которой доли распределены поровну между BAE Systems, Leonardo и JAIEC. Рим также выступает за присоединение к проекту Саудовской Аравии, что позволило бы привлечь больше инвестиций и расширить географию сотрудничества. Теперь конфликт перешёл в открытую фазу. Италия настаивает, что без полного технологического обмена проект рискует превратиться в три отдельных национальных программы, а не в единый прорывной самолёт. Великобритании же предстоит сделать выбор между защитой своих секретов и сохранением стратегического альянса. От этого выбора зависит судьба одного из самых амбициозных оборонных проектов Запада. 🛫️️ AviaNews

Пушка “Пингвина” в действии Интересные кадры стрельбы из 25-мм пушки GAU-22/A, которая обычно спрятана под специальным люком. 👍@wingsofwar

Вероятно самое четкое видео одного из недавно поставленных Ирану ударных вертолетов Ми-28.

🇺🇸 ВВС США провели боевое испытание новой крылатой ракеты ERAM 21 января на полигоне Eglin Test and Training Range ВВС США провели пуск перспективной крылатой ракеты Extended Range Attack Munition (ERAM), которая была оснащена боевой частью. Примечательно, что с момента заключения первого контракта прошло менее 16 месяцев, а это крайне сжатые сроки для подобных программ. Эта авиационная крылатая ракета создается как относительно недорогой и массовый инструмент дальнего высокоточных ударов по стационарным целям “высокой ценности”. Ставка делается на сочетание дальности, точности и возможности быстрого серийного производства в рамках концепции “affordable mass”, то есть доступной по цене массовости. По словам бригадного генерала Роберта Лайонса III, переход от контракта к боевому пуску менее чем за два года демонстрирует новый подход Пентагона: ускорение процессов, сокращение бюрократии и быстрая передача готовых решений войскам. Командир 96-го крыла бригадный генерал Марк Массаро отметил, что будущие конфликты требуют создания асимметричного преимущества за счет сравнительно недорогих и расходных систем, способных обеспечить насыщение удара. В этом ключе, ERAM рассматривается как один из таких инструментов. Программа развивается ускоренными темпами и если текущая динамика сохранится, новая ракета может занять важное место в арсенале дальнего удара ВВС США уже в ближайшие годы. 👍@wingsofwar

🇪🇺 Eurofighter Typhoon станет “более аэродинамичным” Агентство NETMA (NATO Eurofighter and Tornado Management Agency) заключило контракт на доработку, испытания и сертификацию аэродинамического пакета AMK (Aerodynamic Modification Kit) для флагманского европейского истребителя. Таким образом, размещенный от имени Германии, Италии, Испании и Великобритании заказ приближает AMK к реальной эксплуатации после нескольких лет разработки. Что должен дать этот “аэродинамический набор”? ➡️Ускоренную интеграцию новых типов вооружения ➡️Сертификацию более тяжелых внешних подвесок ➡️Увеличение максимальной подъемной силы крыла ➡️Улучшение маневренности и боевых характеристик ‼️В состав пакета входят доработки гребней на фюзеляже, флаперонов и корневого наплыва крыла. Сообщается, что все эти решения уже проходили летные испытания. По словам главы Eurofighter Хорхе Тамарита-Дегенхардта, AMK станет ключевым шагом для поддержания боевой эффективности платформы в долгосрочной перспективе. И эта перспектива будет поистине долгосрочной, так как в консорциуме подчеркивают, что Typhoon останется “костяком европейской ПВО” как минимум до 2060-х годов. 👍@wingsofwar

🇨🇴 Покупка 17 истребителей Gripen E/F для Колумбии получила одобрение Контрольно-счетной палаты Генеральная контрольно-счетная палата Колумбии официально одобрила контракт на закупку шведских истребителей для Военно-космических сил страны (да, они так и называются, и пусть слово “космос” вас не смущает здесь) в рамках соглашения, которое было подписано в ноябре 2025 года. По итогам проверки надзорный орган подтвердил законность, прозрачность и корректность процедуры выбора победителя. Были изучены все технические, экономические и юридические материалы, включая финансовую схему и офсетные обязательства — нарушений выявлено не было. 📌 Ключевые параметры контракта: ➖Стоимость: 3,135 млрд евро; ➖Поставка 17 новых Gripen E/F; ➖Дополнение: современное вооружение, обучение летного и технического состава, а также полный пакет логистической и сервисной поддержки; ➖Поэтапная оплата: - 40% в 2026–2031 гг.; - 60% в 2028–2032 гг. Контрольно-счетная палата отметила, что предложение Saab оказалось наиболее выгодным по совокупности критериев: цене жизненного цикла, срокам поставки и уровню послепродажной поддержки. 🛠 В ходе оценки ВКС Колумбии использовали 9 основных критериев и 157 подкритериев, включая боевые возможности, авионику, сенсоры, вооружение, стоимость эксплуатации, инфраструктуру и передачу технологий. Полный объем данных предоставили только Saab и Dassault, при этом Gripen E/F набрал наивысший балл. Отдельно подчеркнуты: ➡️Низкая стоимость часа полета; ➡️Возможность эксплуатации с коротких ВПП; ➡️Простая интеграция в существующую инфраструктуру. 🤝 Контракт также включает офсетную программу: ➡️85% — проекты в сфере промышленности и торговли; ➡️15% — развитие национальной авиационной отрасли и усиление возможностей ВКС. Одобрение Контрольно-счётной палаты фактически снимает последние вопросы вокруг сделки. Закупка Gripen E/F станет ключевым этапом модернизации ВВС Колумбии и позволит заменить устаревающие IAI Kfir. 👍@wingsofwar

🇮🇩🇺🇸 Сделка по истребителям F-15EX для Индонезии окончательно сорвалась Крупная оборонная сделка сорвана. В рамках авиашоу в Сингапуре, Boeing официально подтвердил, что прекращает попытки продать Индонезии истребители F-15EX Eagle II. Несмотря на объявлённые в августе 2023 года договорённости – меморандум о взаимопонимании (MoU) о возможной закупке до 24 истребителей – Джакарта так и не подписала финальный контракт, а сам меморандум не содержал ни сроков, ни цены. Разрешение на потенциальную сделку было выдано Госдепартаментом США ещё в 2022 году, однако за более чем два года индонезийское правительство не перешло к практическим шагам по закупке. В результате кампания по продаже F-15 для Индонезии признана закрытой, что подтвердили представители Boeing на авиасалоне в Сингапуре. На этом фоне сама программа F-15EX продолжает развиваться. Самолёт, представляющий собой глубоко модернизированную версию F-15, получил обновлённые системы радиоэлектронной борьбы и отличается высокой полезной нагрузкой. ВВС США планируют закупить до 129 таких истребителей, а Boeing увеличивает темпы их производства. Индонезия же тем временем сделала другой стратегический выбор. В 2025 году страна подписала соглашение (о намерениях) с Турцией о закупке 48 истребителей пятого поколения KAAN, сделав ставку на альтернативное направление развития своего истребительного флота. Именно это решение, судя по всему, поставило окончательную точку в судьбе американского контракта. На фото: Президент Индонезии Прабово Субианто в кабине истребителя F-15EX в США, 2023 год. 🛫️️ AviaNews

🚀 Раскрыты новые детали дальнобойной ракеты “воздух-воздух” PL-17 ВВС Китая На этой неделе в открытых источниках появилось новое изображение, позволяющее получше рассмотреть эту современную китайскую ракету “воздух-воздух” большой дальности. Несмотря на то что она уже давно числится в арсенале ВВС НОАК, информации о ней по-прежнему крайне мало. Судя по фото, сделанному, вероятно, на одной из выставок, макет ракеты демонстрируется на фоне баннера с истребителем J-20, рядом с человеком с намеренно скрытым лицом. Ранее PL-17 лишь эпизодически попадала в объективы камер: около десяти лет назад — на малокачественном снимке с китайского истребителя, а затем в 2023 году — во время строевого полета четырех J-16, оснащенных ракетами ближнего, среднего и дальнего радиуса действия. Уже тогда западные аналитики предполагали, что ракета либо уже принята на вооружение, либо находится на финальной стадии внедрения. Появление макета на выставке лишь усиливает эти предположения. 📌 Что известно о PL-17 на данный момент: ➡️Длина — порядка 6 метров; ➡️Двухимпульсный ракетный двигатель; ➡️Небольшие аэродинамические рули и векторное управление тягой; ➡️Предполагаемая дальность — до 400 км; ➡️Скорость — не ниже М=4. Такие характеристики делают PL-17 особенно опасной для крупных и высокоценных целей, находящихся в тылу боевых порядков: самолетов ДРЛОиУ и воздушных заправщиков. 🔍 По данным аналитиков, ракета может оснащаться АФАР-ГСН, двусторонним каналом передачи данных и пассивным противорадиолокационным режимом наведения. Это существенно повышает точность и устойчивость к противодействию. Ранее также упоминалась возможность наличия ИК-канала наведения, однако на представленном макете признаков этого не обнаружено. Отдельным вопросом остаются носители PL-17. Пока достоверно подтверждено ее применение на J-16. Демонстрация ракеты на фоне J-20 указывает на возможную интеграцию и с этим истребителем (вероятно, при внешней подвеске). Для J-10 и перспективного J-35 ракета, судя по размерам, выглядит избыточной, однако не исключено ее применение на будущих китайских “истребителях шестого поколения”, включая огромный J-36. PL-17 всё больше выглядит как один из ключевых элементов стратегии Китая по нейтрализации авиации поддержки противника на больших дистанциях. 👍@wingsofwar

Сломанный заправщик На авиабазе Морон (Испания) 1 февраля закрыли взлётно-посадочную полосу. Причина — аварийный инцидент с американским топливозаправщиком KC-46A. При разбеге на взлёт у самолёта возникли проблемы с двигателем, экипаж был вынужден прервать взлёт, после чего у машины лопнули шины основных стоек шасси. В итоге аэродром оказался частично парализован. Этот инцидент временно помешал нескольким американским военным самолетам, включая несколько самолетов радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler, покинуть базу. Указанные самолеты изначально планировалось использовать для развертывания на Ближнем Востоке. @WarPeaceAndYou

🇨🇳 Житель Поднебесной заснял заходящий на посадку китайский истребитель Цзянь-36 6-го поколения ✈️ @china3army МАХ ✍

🇨🇳 Логистика будущего 🔻 Разработанный 11-м институтом Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники (CASC) Caihong YH-1000S — первый китайский гибридный транспортный дрон самолётного типа — 1 февраля успешно совершил свой первый полёт в районе Лянпин города Чунцин. Во время первого полёта аппарат был оснащён мощной гибридной силовой установкой, совместно разработанной с ведущими предприятиями автомобильной отрасли на новых источниках энергии. Это позволило существенно сократить взлётно-посадочную дистанцию, повысить грузоподъёмность и дальность полёта, а также завершить проверку лётных характеристик. Проект стал первым в Китае значимым инновационным опытом межотраслевой интеграции ключевых технологий индустрии беспилотников и автомобильной промышленности. Благодаря глубокой совместной интеграции цепочек поставок и применению модульного производства удалось снизить затраты на разработку и изготовление беспилотных летательных аппаратов. YH-1000S рассчитан на выполнение широкого спектра задач: • международные логистические перевозки, • экстренная доставка грузов при ЧС и стихийных бедствиях, • искусственное воздействие на погоду, • морской мониторинг, • контроль судоходства и прибрежных зон. ✈️ @china3army МАХ ✍