Sailing Time | кругосветка 🟡

Как вы помните, я давно затеял sailing.online, но потом планирование кругосветки заняло всё моё время. Теперь я снова занимаюсь этим проектом и хочу показать его вам. По задумке это место, где можно найти команду, яхту для чартера или гонок, рассказать о себе как о капитане и собрать свою яхтенную жизнь в одном месте. Но сейчас мне очень нужно понять, насколько всё это понятно вам. Потому что можно долго объяснять, что я придумал, а потом человек откроет сайт и вообще не поймёт куда попал))) Так что прошу вас зайти и попробовать: https://sailing.online Зарегистрируйтесь, посмотрите вокруг, попробуйте заполнить профиль или найти что-то для себя. И расскажите в комментариях, что вы поняли без объяснений, а где остановились и не знаете что делать дальше. Особенно интересно, понятно ли вам зачем этим пользоваться и чего не хватает, чтобы захотелось вернуться. Если что-то не работает, пришлите скрин и напишите что пытались сделать. Не нужно бояться меня обидеть. Мне нужна вся правда, иначе я так и буду делать сайт, в котором всё понятно только мне)

Теперь самое главное. Я прихожу на Азоры 1 июня 2027 года. И чтобы продолжить движение в Бразилию, нужно ждать осени и конца сезона ураганов. А значит, у меня будет как минимум шесть месяцев на Азорских островах, чтобы всё изучить и получить удовольствие от жизни. 15 мая — 1 июня 2027 года Пересечение Атлантики с Кариб на Азоры. Это второй шанс попасть на Аксиому в Атлантике. После этого я буду жить на Азорах и заниматься тем, чтобы оформить все документы для Дани и провести там с ним полноценное азорское лето. Думаю, мы с ним это заслужили, учитывая все наши дни разлуки. Помогать Ане с Наташей развивать их великолепный проект Azores on Board и думать о том, как жить дальше. Сейчас мне так хорошо рядом с сыном, что я настроен дойти до Азор и взвесить там все свои решения и дальнейшие действия. Поэтому 15 мая — 1 июня 2027 года будет дорогой в новую жизнь. Если вы со мной, то пишите Юле, и мы рассмотрим ваши заявки на это путешествие. По прибытии все могут, и я считаю, должны остаться на борту, чтобы изучить Азоры как следует, но уже с берега, а не с океана. Стоимость участия: 5000 евро — аванс 2000 евро, остаток 3000 евро. 4000 евро — при 100% предоплате.

Португальская петля Я долго не выкладывал это решение, так как оно стоило мне времени и определённых усилий. Но в итоге оно выглядит вот так. Португальцы называли это Volta do Mar, когда, чтобы вернуться домой, нужно было обойти всё большим кругом. Так уж устроен наш мир, и пока парусное вооружение не позволяло ходить против ветра, только так это и было возможно. Если вы посмотрите прогноз погоды на центральную Атлантику, то поймёте, что это единственный реальный путь. А учитывая, что после Тринидада и Тобаго нет мест, где можно безопасно остановиться до Бразилии, этот путь хоть и длиннее, но логичнее.

План Амазонка Это был мой первый план, и он был направлен на экономию времени и сокращение пути, буквально срезая углы. Но в таком режиме жить нельзя. Нужно идти в своё удовольствие, туда, куда хочешь, и туда, где хочется пожить.

Значит, я всё думал и передумал. Во-первых, я устал жуть как и иду с непонятной для меня суетой и скоростью. И я хочу изменить свою жизнь в первую очередь. А уж менять жизнь других я люблю ещё больше. Всё это время за мной больше всего наблюдают мои выпускники и друзья. Новых людей не так и много, но мне достаточно знакомых и любимых лиц. Они встречают меня в Европе почти в каждой марине. Мы ходим в рестораны, на экскурсии, просто гуляем и говорим о том, как устроена их жизнь вне родных полей и рек. Так вот, среди таких выпускников есть у меня Аня и Наташа. Они уехали жить на Азоры и живут лучшую из своих жизней. Мне посчастливилось повлиять на их решение о приобретении яхты и погружении в морскую работу. Они всё время зовут меня к себе на Азоры, а я чуть было не отложил их на потом. И, если честно, я бы завтра туда пошёл, если бы не мои планы на Карибах. Как вы помните, я планировал пойти после Кариб в Бразилию, но меня остановило то, что по моему ещё неопубликованному маршруту я снова должен бежать до мыса Горн, а потом убегать от него. И всё это из-за погодных условий. Поэтому я принял решение, что не хочу сильно отличаться от португальских или испанских мореплавателей и пойду в Бразилию классическим путём. А именно: вернусь через Атлантику на Азорские острова, после этого спущусь на острова Зелёного Мыса с остановкой на Канарских островах и только потом пойду через центральную Атлантику, исключительно вместе с ветрами и течениями. С комфортом постою в штилях на экваторе и брошу свой первый бразильский якорь на островах Фернанду-ди-Норонья.

🧤Если хочешь сделать хорошо, то сделай это сам. Мы выходим на рынок производства яхтенной экипировки. И наша первая модель это перчатки, которые в данный момент тестируют сразу несколько команд на Marmaris International Race Week. В декабре мы получим полную партию, так что вы можете успеть заказать себе подарок на Новый год уже сейчас. 🧤 5000 руб. для заказа пишите @glebsemerenko

Morocco 🇲🇦 - Marmaris 🇹🇷

Обороты 2200 скорость 2.2 узла.

🫍 www.orcas.pt сайт по мониторингу передвижения, атакующих суда, касаток сохраните себе вдруг однажды пригодится.

Этап 9. Первая 1000 в океане Даты: 22 ноября – 12 декабря 2026 Маршрут: Гибралтар → Тарифа → Мадейра → Ла-Пальма → Эль-Йерро → Ла-Гомера → Тенерифе → Гран-Канария Команда: 5 участников (по 2 в каюте) Формат: Ocean Мили: 1107 nm Стоимость: 4000 евро

Между делом моя офшорная команда, которой не по карману багаж))).

3D симуляция яхты Live https://aroundthe.world/live3d?lang=ru Ну все, теперь вы можете управлять моей яхтой. Возьми управление в свои руки. Полная симуляция нашего текущего движения на воде, все строится в реальном времени на основе полученных данных с приборов нашей яхты.

Valencia Вернемся в прошлое на сутки, ведь я даже пытался снять для вас несколько сюжетов. Но я так увлекся работой над сайтом, что не успел вам об этом рассказать. Видео в комментариях ⤵️

Ночь была тихая и спокойная, и я успел ввести новшества в раздел LIVE, теперь на карте видно не только нас но и другие суда с AIS и их данные тоже. Но самое интересное у меня получилось реализовать модуль Небесного свода, и теперь у нас не возникает вопросов на какие звезды мы ориентируемся в ночи для удержания курса.

Надеюсь вы следите за нами в разделе Live https://aroundthe.world/live было бы супер если бы вы написали что вам еще хочется видеть online с яхты

👁Для тех кто интересуется и волнуется. Теперь когда мы в сети вы можете следить не только за тем где я, но и сколько у меня осталось топлива и электричества. В целом я постепенно подключу к этому разделу все данные которые можно получить с яхты.