ch
Feedback
Sailing Time | кругосветка 🟡

Sailing Time | кругосветка 🟡

前往频道在 Telegram

Кругосветное путешествие Глеба Семеренко на парусной яхте X-Yachts XR-41 “Axioma» 🔗 https://aroundthe.world 📺 https://youtube.com/@glebsemerenko

显示更多
2 861
订阅者
-124 小时
+147 天
+4330 天
帖子存档
Как вы помните из моих рассказов, получить место в марине в этом регионе, да ещё и для самого популярного размера яхты, очень
+9
Как вы помните из моих рассказов, получить место в марине в этом регионе, да ещё и для самого популярного размера яхты, очень сложно. Нужно бронировать всё ещё весной, чтобы комфортно ходить осенью. Мы точно не понимали, когда вернёмся с Корсики, потому что этот переход сильно зависит от погоды, а команда в этот раз совсем не хотела сложных переходов. Итак, мы не смогли вернуться в Канны и прошли чуть западнее — в угоду генеральному курсу и наличию свободных мест. Так мы попали в маленький и очень интересный городок Fréjus — рай для французского пенсионера. Такого чистого и спокойного города я, кажется, вообще никогда не видел. Сегодня мы ещё раз пойдём гулять по городу, и я вернусь к вам с рассказом о том, как я это увидел, но уже с хорошими фотографиями. А пока расскажу вам о Grasse. Grasse считается мировой столицей парфюмерии. Изначально город был известен не ароматами, а кожевенным производством: здесь выделывали кожу, делали перчатки и другие изделия. Но у этого ремесла был один очевидный недостаток — сильный запах. Чтобы его скрыть, мастера начали ароматизировать кожу маслами и цветочными эссенциями. Постепенно именно запах стал важнее самой кожи, а вокруг города появились поля жасмина, розы, лаванды, туберозы и других растений, необходимых для создания духов. Так Grasse превратился из ремесленного города в центр парфюмерного искусства, где запах стал не способом что-то скрыть, а отдельным языком, профессией и культурой. И, наверное, в этом есть что-то очень французское: даже проблему превратить в красоту. Но интересно, что в парфюмерной столице живут очень странные контрасты. С одной стороны, город очаровывает своими улицами, где крыши домов почти смыкаются, как кроны деревьев. И кажется, что только летнее полуденное солнце способно по-настоящему осветить эти прогулки. С другой стороны, жилой фонд старого города находится в тяжёлом состоянии, и это сильно влияет на общее ощущение от места. Я заранее извиняюсь за свою субъективную оценку, основанную только на внешнем впечатлении, но атмосфера на улицах старого города местами вызывает настороженность и совсем не совпадает с романтическим образом парфюмерной столицы. Больше всего меня удивило даже не это, а большое количество азиатских магазинов, посвящённых восточным сувенирам, символике и культуре. Например, я зашёл в один из них и спросил у хозяина, почему у входа висят тибетские флаги, а внизу находится Himalayan restaurant. Он сказал, что не видел этого ресторана, что удивило меня не меньше, но при этом сам оказался поклонником Тибета. Так что, несмотря на всю историю про парфюм, я пока отложу это место в своей голове как зачаток Катманду. P.S. С этих розовых зонтиков подают дисперсию воды, смешанную с ароматом роз.

Всего не рассказать и не описать. Но могу признаться, что трёхнедельное путешествие на яхте, где вы постоянно меняете места и пытаетесь увидеть весь мир, не так уж просто в эмоциональном плане. Как для меня, так и для команды. Я сделал вывод, что в трёхнедельных путешествиях нужно стоять на берегу минимум две ночи на каждой стоянке. Но мы нашли способ компенсировать этот недочёт. Пройдя около пятисот морских миль за две недели, мы посмотрели столько интересных мест, что вся команда согласилась встать на длительную стоянку в марине и продолжить путешествовать пешком, перемещаясь по Лазурному Берегу на поездах. О том, как прошёл этот этап, я расскажу отдельно в одном из эфиров. А пока хочу рассказать про несколько мест на французском берегу.

Все эти кадры сняты ещё до отъезда из Мармариса. И кажется, что ожидание и реальность не совсем совпадают. Города почти не ра
+9
Все эти кадры сняты ещё до отъезда из Мармариса. И кажется, что ожидание и реальность не совсем совпадают. Города почти не радуют меня, и я всё чаще вижу не самую яркую сторону европейского мира. Всё моё стремление сейчас направлено в лес и горы, к природе и свободе. Без людей и машин. Туда, где действительно можно побыть наедине с собой. Но я попробую принудительно изменить свой взгляд на свет в кадре, чтобы через это попробовать изменить и собственное ощущение. К тому же начинающий художник должен изучить все техники, прежде чем создать свою собственную.

🎞️ А вот здесь хочется проанализировать себя и то, что я вижу. Я совершенно перестал снимать днём и при любом ярком свете. Т
+7
🎞️ А вот здесь хочется проанализировать себя и то, что я вижу. Я совершенно перестал снимать днём и при любом ярком свете. Теперь я вижу только границы тёмного и светлого. И, кажется, это касается не только кадра, но и повседневной жизни. Не могу понять, что так влияет на меня и почему я всё больше ухожу в эти краски. Наверное, придётся читать биографии Рембрандта и Караваджо, чтобы понять, как они пришли к такому контрасту в своих работах. Но не думаю, что найду там много позитивных моментов. При этом я смотрю исключительно яркий и красочный контент про природу и wildlife photography, где мир больше похож на работы Ван Гога и Моне. И я явно хочу попасть именно в их мир, а не погружаться в недоэкспонированные кадры заходящего солнца.

Как я и планировал, мы вернулись в Бонифачо. И, как я и предполагал, это место вызвало абсолютный фурор у новой команды. Все
+7
Как я и планировал, мы вернулись в Бонифачо. И, как я и предполагал, это место вызвало абсолютный фурор у новой команды. Все сказали, что это совершенно другой мир. А я поймал себя на ощущениях, с которыми всегда жил в Мармарисе: когда тебе всё знакомо и понятно. Я провёл команду по всем местам, где мы были три недели назад. Мы стояли на том же месте, ели тот же суп и ходили в тот же ресторан. И казалось бы, почему не попытаться найти что-то новое? Но я уже так устал от того, что каждый день всё новое, что провести день в режиме, где тебе не нужно ничего искать, изобретать и экспериментировать, — это настоящее счастье.

🟡 Свободные места на ближайшие этапы Мы поняли, что проще всего раз в месяц публиковать полный список этапов, на которых ещё есть свободные места. Если вас заинтересовал конкретный этап, свяжитесь с Юлией. Она предоставит всю подробную информацию: маршрут, даты, стоимость и условия участия. 1️⃣ Saint-Tropez — Barcelona 26 сентября — 10 октября 2026 2100 евро 2️⃣ Barcelona — Gibraltar 10 октября — 26 октября 2026 2100 евро 3️⃣ Canary Islands (+ треккинг) 12 декабря — 26 декабря 2026 2100 евро 4️⃣ Caribbean Islands 3 апреля — 17 апреля 2027 3000 евро дополительно после этапа 3 апреля — 17 апреля Планирую 18 апреля - 23апреля Трекинг на Мачупикчу или полет на водопад Анхель (это будет неделя моих выходных в мой день рождения, и нет смысла лететь домой, так я улечу с 9 мая по 11 июня)

Свободные места на этапах. Мы поняли что проще раз в месяц подбивать все доступные этапы и выкладывать общим списком. Вы можете написать Юле о вашем желании принять решение в одном из этапов и она пришлет вам всю подробную информацию. 26/09/2026 - 10/10/2026

День трекинга на Корсике, детали в историях в канале.
+9
День трекинга на Корсике, детали в историях в канале.

Бастия 1839 год
Бастия 1839 год

Мы вернулись на Корсику, и я продолжаю её изучать. Не знаю почему, но что-то связывает меня с ней на подсознательном уровне.
Мы вернулись на Корсику, и я продолжаю её изучать. Не знаю почему, но что-то связывает меня с ней на подсознательном уровне. Возможно, это интуиция и будущее, а возможно — далёкое прошлое. Но что в Бонифачо, что сегодня здесь, в Бастии, я явно ощущаю связь с островом и его городами. Бастия, несмотря на этимологию своего названия, обладает определённым шармом и сильно отличается от других городов мира. Тяжёлые, но южные улицы нависают над городским портом. Судя по картинам XVIII и XIX веков, с тех пор изменилось только то, как выглядят стоящие в нём корабли. И не могу сказать, что современный вариант мне ближе. Рассматривая работы в городском музее, я словно погружался в ту эпоху, представляя себя генуэзским торговцем. Я не хотел бы жить в таком месте, но точно могу сказать: совершая навигацию в этом регионе, не пропустите Бастию.

Яхтинг на Канарских островах с активным треккингом 13–26 декабря 2026 13 декабря — Лас-Пальмас, Гран-Канария Все участники прилетают на Гран-Канарию и собираются на борту яхты в Лас-Пальмасе. Размещаемся на яхте, закупаем продукты, готовим снаряжение и проводим финальную подготовку к маршруту. Ночуем на борту. 14 декабря — Гран-Канария → Тенерифе Утром выходим из Лас-Пальмаса и начинаем путешествие. Идём до Санта-Крус-де-Тенерифе. Около 50 морских миль К вечеру приходим на Тенерифе и остаёмся на ночь в марине. 15 декабря — Тенерифе Проводим полный день на Тенерифе. Гуляем по Санта-Крус и Ла-Лагуне, отдыхаем после первого перехода и готовимся к дальнейшему маршруту. Ночуем на яхте. 16 декабря — Тенерифе → Ла-Пальма Рано утром выходим из Санта-Крус-де-Тенерифе и идём на Ла-Пальму. Около 80 морских миль Вечером приходим в Санта-Крус-де-Ла-Пальма и готовим рюкзаки, палатки и всё необходимое для четырёх дней в горах. 17 декабря — Ла-Пальма, Ruta de los Volcanes Первый день посвящаем вулканическому югу острова. Идём по Ruta de los Volcanes через кратеры, чёрные лавовые поля, сосновые леса и открытые панорамы Атлантики. После треккинга возвращаемся к месту ночёвки вне национального парка. (Возможно вернуться на яхту) Треккинг: полный день 18 декабря — Los Brecitos → Caldera de Taburiente На машине поднимаемся к началу маршрута Los Brecitos. Отсюда уже с палатками и продуктами спускаемся внутрь Caldera de Taburiente. Доходим до официальной зоны кемпинга и ставим базовый лагерь. Пешком около 5–7 км Ночуем в палатках внутри Caldera de Taburiente. 19 декабря — Caldera de Taburiente Палатки и основное снаряжение остаются в лагере. Уходим налегке в большой радиальный маршрут через внутреннюю часть кальдеры в сторону Hoyo Verde. Проходим через канарские сосны, горные ручьи и участки под огромными скальными стенами кальдеры. Вечером возвращаемся в тот же базовый лагерь. Треккинг: полный день 20 декабря — Cascada de Colores → Barranco de las Angustias Утром снимаем лагерь и начинаем выход из кальдеры. По пути заходим к Cascada de Colores, после чего продолжаем спуск через Barranco de las Angustias. Вечером возвращаемся в Санта-Крус-де-Ла-Пальма и ночуем на яхте. 21 декабря — Ла-Пальма → Ла-Гомера После четырёх дней в горах возвращаемся в море. Идём из Санта-Крус-де-Ла-Пальма в Сан-Себастьян-де-Ла-Гомера. Около 50 морских миль Ночуем на яхте. 22 декабря — Ла-Гомера, Garajonay Уходим в сердце острова и проводим день среди древнего лаврового леса национального парка Garajonay. Идём через туман, мхи, папоротники и влажный облачный лес. Ночуем за пределами национального парка, в районе El Cedro. Треккинг: полный день 23 декабря — Garajonay → яхта Продолжаем маршрут через центральную часть Ла-Гомеры. Во второй половине дня спускаемся обратно к побережью и возвращаемся на яхту в Сан-Себастьян. 24 декабря — Ла-Гомера → Тенерифе Утром выходим из Сан-Себастьяна и идём на юг Тенерифе, в район Los Cristianos. Около 21 морской мили Вечером встречаем канун Рождества на Тенерифе. 25 декабря — Тейде Проводим день в национальном парке Тейде. На машине поднимаемся к нижней станции канатной дороги. Фуникулёр поднимает нас примерно до высоты 3555 метров. Дальше поднимаемся пешком к вершине Тейде. Высота вулкана — 3715 метров над уровнем моря, это высшая точка Испании. Вечером возвращаемся на яхту. 26 декабря — Тенерифе → Гран-Канария Утром выходим из Los Cristianos и начинаем финальный морской переход. Идём обратно в Лас-Пальмас. Около 65–70 морских миль Завершаем путешествие там же, где его начали. Стоимость 2500 евро с человека Максимум 6 человек В стоимость включены все расходы по яхте, стоянкам и аренде машин. Не включены расходы на питание и экипировку.

вопрос описан выше

вопрос раскрыт в посте выше.

Хочу предложить вам путешествие по Канарским островам в этом декабре, но пока не могу определиться с форматом: на одну неделю
Хочу предложить вам путешествие по Канарским островам в этом декабре, но пока не могу определиться с форматом: на одну неделю или на две. На неделю получается дешевле. На две — больше времени на трекинги и полноценное знакомство с островами. Есть и третий вариант: одна беглая неделя в море, а потом ещё неделя трекинга на берегу. Но у недельного формата есть один важный риск: можно не попасть с погодой и пережидать шторм три-четыре дня из семи доступных. Поэтому я пока думаю, какой вариант будет правильнее и интереснее для всех. опрос ниже