Sailing Time | кругосветка 🟡
Открыть в Telegram
Кругосветное путешествие Глеба Семеренко на парусной яхте X-Yachts XR-41 “Axioma» 🔗 https://aroundthe.world 📺 https://youtube.com/@glebsemerenko
Больше2 868
Подписчики
Нет данных24 часа
+37 дней
+1630 дней
Загружаем данные
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
октябрь '26окт. '26
октябрь '26
+25
в 0 каналах
сентябрь '26
+62
в 0 каналах
Get PRO
август '26
+156
в 0 каналах
Get PRO
июль '26
+84
в 0 каналах
Get PRO
июнь '26
+144
в 1 каналах
Get PRO
май '26
+79
в 1 каналах
Get PRO
апрель '26
+41
в 0 каналах
Get PRO
март '26
+58
в 1 каналах
Get PRO
февраль '26
+91
в 1 каналах
Get PRO
январь '26
+198
в 2 каналах
Get PRO
декабрь '25
+108
в 2 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+125
в 2 каналах
Get PRO
октябрь '25
+128
в 3 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+76
в 0 каналах
Get PRO
август '25
+96
в 0 каналах
Get PRO
июль '25
+119
в 0 каналах
Get PRO
июнь '25
+128
в 0 каналах
Get PRO
май '25
+92
в 0 каналах
Get PRO
апрель '25
+45
в 0 каналах
Get PRO
март '25
+151
в 1 каналах
Get PRO
февраль '25
+784
в 0 каналах
Get PRO
январь '250
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '24
+3
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+13
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '24
+9
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+107
в 0 каналах
Get PRO
август '240
в 0 каналах
Get PRO
июль '240
в 0 каналах
Get PRO
июнь '240
в 0 каналах
Get PRO
май '240
в 0 каналах
Get PRO
апрель '240
в 0 каналах
Get PRO
март '240
в 0 каналах
Get PRO
февраль '240
в 0 каналах
Get PRO
январь '240
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '230
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '230
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '230
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '230
в 0 каналах
Get PRO
август '230
в 0 каналах
Get PRO
июль '230
в 0 каналах
Get PRO
июнь '230
в 0 каналах
Get PRO
май '230
в 0 каналах
Get PRO
апрель '230
в 0 каналах
Get PRO
март '230
в 0 каналах
Get PRO
февраль '230
в 0 каналах
Get PRO
январь '230
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+3
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '220
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '220
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '22
+4
в 0 каналах
Get PRO
август '22
+11
в 0 каналах
Get PRO
июль '22
+12
в 0 каналах
Get PRO
июнь '22
+15
в 0 каналах
Get PRO
май '22
+12
в 0 каналах
Get PRO
апрель '22
+65
в 0 каналах
Get PRO
март '220
в 0 каналах
Get PRO
февраль '220
в 0 каналах
Get PRO
январь '220
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '210
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '210
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '210
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '210
в 0 каналах
Get PRO
август '210
в 0 каналах
Get PRO
июль '21
+11
в 0 каналах
Get PRO
июнь '21
+3
в 0 каналах
Get PRO
май '21
+437
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 16 октября | +1 | |||
| 15 октября | +1 | |||
| 14 октября | 0 | |||
| 13 октября | +2 | |||
| 12 октября | 0 | |||
| 11 октября | +1 | |||
| 10 октября | +3 | |||
| 09 октября | +1 | |||
| 08 октября | +2 | |||
| 07 октября | +1 | |||
| 06 октября | +3 | |||
| 05 октября | +3 | |||
| 04 октября | +3 | |||
| 03 октября | +2 | |||
| 02 октября | +1 | |||
| 01 октября | +1 |
Посты канала
Ночь была тихая и спокойная, и я успел ввести новшества в раздел LIVE, теперь на карте видно не только нас но и другие суда с AIS и их данные тоже.
Но самое интересное у меня получилось реализовать модуль Небесного свода, и теперь у нас не возникает вопросов на какие звезды мы ориентируемся в ночи для удержания курса.
| 2 | Надеюсь вы следите за нами в разделе
Live
https://aroundthe.world/live
было бы супер если бы вы написали что вам еще хочется видеть online с яхты | 582 |
| 3 |  👁Для тех кто интересуется и волнуется. Теперь когда мы в сети вы можете следить не только за тем где я, но и сколько у меня осталось топлива и электричества. В целом я постепенно подключу к этому разделу все данные которые можно получить с яхты. | 727 |
| 4 |  Нет текста... | 758 |
| 5 |  Нет текста... | 1 |
| 6 | Нет текста... | 942 |
| 7 |  +1Ветра было мало, и мы шли под парусами с работающим двигателем на малых оборотах.
После обеда я решил поработать и сел за один из проектов. Но периодически поглядывал по сторонам и проверял Эдуарда, который в одиночестве нёс дневную вахту, попивая послеобеденный чай.
Я сразу заметил движение слева по борту, и, слава богу, это оказались дельфины, а не те, кого мы в этом регионе все боимся.
Мы пошли с ним на бак и долго разглядывали, как они с нами играют или, как считается, отводят в сторону от основной стаи.
В этот раз они совсем не хотели нас покидать, и я наполнился теплом и радостью от того, что, сидя за компьютером в офисе, точно не смог бы выйти на перерыв с дельфинами.
Я всё продолжал думать о хорошем и словно сосуд наполнился счастьем, которое в силах исцелить тяготящие меня эмоции.
Как вдруг мы заметили птицу на кормовом релинге.
Такое уже случалось, но, кажется, очень давно. Она просто присела и явно чего-то ждала.
Я подумал, что по закону Мёрфи, как только пойду за фотоаппаратом, она сразу же улетит. И во избежание суеты я аккуратно открыл носовой люк и проник в каюту.
Очень аккуратно выглянув из салона, я стал её снимать. С каждым кадром всё больше наглея в своих действиях, постоянно сокращая расстояние и всё больше вылезая в кокпит.
Она совсем не боялась меня, и кажется, я мог подойти к ней вплотную. Но мне хотелось поймать её в кадре через арку над компасом, символизируя дальнейший курс в жизни.
Парус хлопнул на ветру, и она в мгновение поднялась в небо, сделала небольшой манёвр вдоль кормы и просто сменила борт.
Я аккуратно удалился, чтобы не беспокоить её заходами ветра, и продолжил подбираться всё ближе.
Эдуард заметил, что она периодически открывает клюв, и спросил её: «Ну что же ты хочешь нам сказать?» После чего спустился в салон, а мы остались вдвоём.
Она снова сменила борт, и я сделал опубликованный здесь кадр.
И сказал: «Ну так скажи уже, что хотела сказать».
В этот момент я сам озвучил за неё первую же и наиважнейшую для меня сейчас вещь. Как она сразу взлетела без внешнего повода и уже решила не возвращаться.
Можно сказать, что мы здесь уже с птицами разговариваем.
А можно сказать, что она сняла всё то, что ещё утром казалось таким, что никогда не пройдёт. | 1 |
| 8 |  +4Нет текста... | 823 |
| 9 |  Как-то так мы вышли с Майорки в Барселону, и в этот момент что-то щёлкнуло в моём сознании.
Гроза меня напугала, и мне правда было страшно за судно и за команду. Но интересно, что молния поразила моё сознание, и я решил, что должен работать и перестать пытаться жить путешествием.
Это очень сложное решение, но мне оно кажется необходимым.
На данный момент у меня такой график, что всё вокруг стало пасмурным и мрачным. Я потерял интерес к выходу в город, я устал от всего происходящего и понимаю, что ничего не успеваю и вообще живу это путешествие не так, как должен.
Я ругал в сердцах своего начальника и судовладельца в 2010 году за то, что мы бежим по Европе, а не путешествуем. В итоге я иду ещё быстрее и в ещё большей суете. Я реже бываю дома, если быть точным, то пока ещё ноль раз. И катастрофически быстро теряю интерес к движению вперёд.
Но я уже был в таких ситуациях, и спасти меня может только остановка и временное переключение на что-то другое.
Поэтому я сел за ноутбук и ушёл в режим тишины.
Прошу вас понять меня правильно. Всё, что я делаю, — это совсем не сказка. Это сложная жизнь, где я постоянно переживаю сложности и личностные трансформации.
Я не могу снимать всё, что вижу, тогда, когда у меня нет настроения. Я не могу выходить на сцену с улыбкой, если внутри я готов рыдать.
Работа на яхте, с яхтой, в путешествии, с маринами, портами, страховками, верфью, навигацией, погодой, планами на берегу и реализацией всех хотелок гостей — это уже полноценная работа.
Но я берусь ещё за работу в компьютере над реализацией своих параллельных идей. От этого времени становится ещё меньше, но голова немного отвлекается, и я начинаю видеть альтернативные пути грядущего будущего.
Я не знаю, к чему меня это всё приведёт, но я обязательно с вами всем поделюсь. | 830 |
| 10 |  +1285 nm 37 часов.
Пришли мы вчера ночью, и, конечно, страх перед заходом ночью в незнакомые места никуда не уходит. Но само чувство немного атрофируется.
Глубина в заливе — 9–10 метров, глубина в марине — 3,1 метра. Буи светящиеся и несветящиеся, штиль и гладь.
Великолепный сервис ночной смены.
Нас встретил по рации и на понтоне болгарин, который сразу выдал все ключи, принял документы, всё оформил и взял оплату — 76 евро за два дня.
По планам сегодня весь день дует с дождём, так что будем наслаждаться берегом. | 1 366 |
| 11 |  Идем на Майорку и на 5 причин: «Первая причина это ты, а вторая все твои мечты…» это я тебе Игорь от Игоря)))).
Третья причина это Андрей и его карманный виски-поскорей-налей….
Было что-то еще про лож но это уже про меня и я так честно писать не умею.
Скучаю по вам парни, встречайте. | 1 248 |
| 12 |  У нас все хорошо, грозы ходят мимо вдалеке, но ветра маловато. Еще 80 миль пути и мы на Менорке. | 1 157 |
| 13 |  Я хочу обратить ваше внимание на этот кадр, и прошу рассмотреть его в хорошем качестве, увеличивая детали (оригинал в комментариях)
а я пока напишу вам что происходит в моей голове. | 1 179 |
| 14 | 1 100 | |
| 15 |  +1Какую часть трека вы бы выбрали как наиболее комфортную для перехода на троих с двумя вахтами 4 через 4. Учитывая что идти более двухсот миль. Восточную или Западную? | 1 089 |
| 16 |  Нет текста... | 908 |
| 17 |  Нет текста... | 931 |
| 18 | 911 | |
| 19 | Нет текста... | 1 101 |
| 20 |  Каждый из живущих на этой планете должен посмотреть это видео.
https://youtu.be/h3mRsvFmWi0?is=st2Rasamru2H0yPk | 1 106 |
