fa
Feedback
Сергей Басович | Drag News

Сергей Басович | Drag News

رفتن به کانال در Telegram
635
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-27 روز
-830 روز
جذب مشترکین
سپتامبر '26
سپتامبر '26
+1
در 2 کانال‌ها
اوت '26
+6
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+3
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+2
در 3 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+6
در 1 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+1
در 1 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+2
در 2 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+405
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+18
در 1 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+284
در 1 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+4
در 2 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+16
در 1 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+10
در 1 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+77
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+23
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+12
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+44
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+62
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+6
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+4
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+11
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+38
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+23
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+22
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+202
در 0 کانال‌ها
تاریخ
رشد مشترکین
اشارات
کانال‌ها
24 سپتامبر0
23 سپتامبر0
22 سپتامبر0
21 سپتامبر0
20 سپتامبر0
19 سپتامبر0
18 سپتامبر0
17 سپتامبر0
16 سپتامبر0
15 سپتامبر0
14 سپتامبر0
13 سپتامبر0
12 سپتامبر0
11 سپتامبر0
10 سپتامبر0
09 سپتامبر0
08 سپتامبر0
07 سپتامبر0
06 سپتامبر+1
05 سپتامبر0
04 سپتامبر0
03 سپتامبر0
02 سپتامبر0
01 سپتامبر0
پست‌های کانال
🔥 ДЕНЬ РЕКОРДОВ НЕ ПЕРЕСТАЁТ УДИВЛЯТЬ! Изучая список участников, заметил ещё один интересный момент. Сергей Степанов в этом
+3
🔥 ДЕНЬ РЕКОРДОВ НЕ ПЕРЕСТАЁТ УДИВЛЯТЬ! Изучая список участников, заметил ещё один интересный момент. Сергей Степанов в этом сезоне уже успел попробовать себя сразу в нескольких конфигурациях: сначала выступал на ВАЗ 2101 АМС с задним приводом, затем пересел на Opel Corsa с передним приводом. А теперь, похоже, решил попробовать себя ещё и в полноприводном автомобиле! 👀 В заявке на «День рекордов» у Сергея стоит Toyota Verossa Kvasov Engineering — автомобиль, на котором в чемпионате выступал Антон Филиппов. А цифры у этой машины действительно впечатляющие: ⚡️ 402 метра — 7.643 сек 🚀 скорость на выходе — 294.96 км/ч И тут возникает интересный вопрос: Сергей просто решил попробовать разные платформы или таким образом выбирает направление для своего следующего проекта? Задний привод, передний привод, теперь полный… 🤔 Возможно, Сергей как раз хочет понять, какая конфигурация подходит ему больше всего, чтобы уже определиться с проектом на сезон 2027 года. Ну а после «Дня рекордов» обязательно попробуем связаться с Сергеем и узнать всё из первых уст. 😎

2
🚨 ТАВРИЯ ЖУРИКОВА СМЕНИЛА ПИЛОТА?! ИЛЬЯ СТРОИТ ЧТО-ТО БЕЗУМНОЕ! В списках участников «Дня рекордов» RDRC обнаружил очень инт+3
🚨 ТАВРИЯ ЖУРИКОВА СМЕНИЛА ПИЛОТА?! ИЛЬЯ СТРОИТ ЧТО-ТО БЕЗУМНОЕ! В списках участников «Дня рекордов» RDRC обнаружил очень интересный момент… За руль легендарной Таврии Ильи Журикова заявлен ДРУГОЙ ПИЛОТ! 😳 Что произошло?! Илья продал машину? Таврия теперь принадлежит LEVEL Performance? Или на следующий сезон команда решила выставить другого пилота? А теперь самое интересное… 👀 Мне уже попадались фото и видео строительства нового проекта Ильи совместно с XJIAMMOTORSPORT. И если судить по увиденному, там готовится нечто действительно необычное. Особенно интересна конфигурация двигателя и КПП — такого решения в новом проекте точно не ожидаешь увидеть каждый день. 🔥 Получается, Илья действительно решил покинуть место пилота и сосредоточиться на новом проекте? Или Таврия продолжит свою историю уже с другим человеком за рулём? Пока вопросов больше, чем ответов. Но одно можно сказать точно: новый сезон RDRC уже начинает подкидывать интриги! 😈 Как думаете — что случилось с Таврией Журикова и что строит Илья? Пишите версии в комментариях 👇
480
3
😉YouTube😉 😄VK Видео😄
1 630
4
Многие уже знают, что я снял большое интервью с Эльшаном Аслановым. 🔥 Сразу после съёмок я выложил в соцсети фотографию, и,
Многие уже знают, что я снял большое интервью с Эльшаном Аслановым. 🔥 Сразу после съёмок я выложил в соцсети фотографию, и, честно говоря, не ожидал такой реакции. Уже на следующий день мне начали писать в личку и спрашивать: «Когда выйдет ролик?» 😅 Отвечу сразу — обычно на подготовку такого материала уходит месяц-два. В этот раз я отснял около 1 часа 20 минут материала, а это ещё нужно всё разобрать, смонтировать, обработать и дополнить интересными материалами. Но, видя ваш интерес, постараюсь выпустить выпуск намного быстрее. 🚀 И был ещё один момент, который меня приятно удивил. Многие начали спрашивать, как вообще прошли съёмки, сколько мы записывались, какие вопросы я задавал. А некоторые даже спрашивали, задал ли я тот или иной вопрос, который они предлагали мне в соцсетях. По вопросам могу сказать следующее: я постарался сделать интервью максимально непохожим на предыдущие. Эльшан уже давал много интервью, поэтому мне хотелось спрашивать о том, что ещё не звучало или раскрывалось недостаточно подробно. При этом некоторые вопросы всё же повторялись — но здесь была другая задача. Если вопрос уже когда-то звучал, я старался поговорить об этом подробнее и дать Эльшану возможность дополнить то, что уже есть в интернете. А само интервью прошло просто отлично. 🙌 За несколько часов до съёмок мы с Эльшаном немного пообщались, обменялись мыслями — и это очень помогло наладить коммуникацию уже непосредственно во время записи. В итоге от съёмок остались только положительные впечатления. Теперь осталось самое сложное — собрать из всего отснятого материала действительно крутой выпуск. 😎 Так что ждите большое интервью с Эльшаном Аслановым! И, конечно, мне очень нужна ваша поддержка ❤️ Лайки, комментарии, репосты и просмотры — всё это реально помогает продвижению выпуска и очень сильно мотивирует делать такие материалы дальше. Спасибо каждому, кто ждёт этот выпуск. Скоро увидимся в новом видео! 🔥
268
5
🔥 НОВЫЙ РЕКОРД РОССИИ В FWD! Эльшан Асланов и команда ЛУКОЙЛ Рейсинг на легендарном ВАЗ-2110 с роторным двигателем установил
🔥 НОВЫЙ РЕКОРД РОССИИ В FWD! Эльшан Асланов и команда ЛУКОЙЛ Рейсинг на легендарном ВАЗ-2110 с роторным двигателем установили новый личный рекорд — 7,900 секунды на 402 метра! 😳 Скорость на выходе — 291,03 км/ч. Команда приехала на финальный, 5-й этап RDRC заранее, чтобы максимально подготовить автомобиль к заездам. В первой тренировочной попытке Эльшан показывает 8,147 с. После заезда вместе с настройщиком команда изучает логи, видит, что всё работает штатно, и вносит корректировки в софт. На второй попытке — неожиданная проблема. Машина не смогла запуститься в предстартовой зоне. Автомобиль укатили в боксы и буквально через несколько минут удалось его запустить. Но попытка была потеряна. На следующий день команда снова всё проверяет и готовит машину к заезду. И вот начинается самое интересное… Во время прогрева автомобиль не смог нормально раздуться, как это было необходимо, и прогреть колёса не получилось. Эльшан принимает решение всё равно ехать — хотя бы для того, чтобы понять, как машина поведёт себя на дистанции. Никто тогда не думал, что именно этот заезд станет рекордным. Фотографы и операторы практически не уделили ему особого внимания. Но я был начеку и снимал заезд со всех камер. 📹 Эльшан подъезжает к старту, надувается — и стартует! А соперником в этом заезде был Роман Дубовец на чемпионском Toyota Chaser — самом быстром Chaser в России и обладателя самого быстрого JZ в стране. Старт у Эльшана получается очень хорошим. По дистанции Chaser не уезжает от «десятки» — машины идут практически бок о бок. И тут у всех возникает вопрос: Эльшан реально так быстро поехал или с Chaser что-то случилось? Ответ появляется на табло: 🔥 7,900 с! 🔥 291,03 км/ч! И тут становится понятно сразу две вещи. Во-первых, мы только что пропустили момент рекордного заезда и практически никто не снимал его целенаправленно. А во-вторых — Роман Дубовец тоже ехал очень быстро. После заезда Эльшан признался, что почувствовал — этот проезд получился очень быстрым. Оставалась ещё одна попытка. Команда снова подготовила автомобиль, настройщик изучил логи и внёс необходимые корректировки. Но после старта что-то пошло не так — заезд закончился неудачей. Тем не менее результат уже есть. 🇷🇺 7,900 секунды — новый личный рекорд Эльшана и один из важнейших шагов к абсолютному результату в FWD. До рекорда Европы класса FWD — 7,551 с. Разница составляет 0,349 секунды. Скорее всего, в этом сезоне уже не получится провести полноценные боевые попытки. Поэтому охота за европейским рекордом продолжится уже в сезоне 2027. 🔥 Поздравляю Эльшана Асланова и всю команду ЛУКОЙЛ Рейсинг!
292
6
پیام ویدیو
268
7
پیام ویدیو
258
8
پیام ویدیو
256
9
پیام ویدیو
263
10
پیام ویدیو
286
11
پیام ویدیو
297
12
پیام ویدیو
328
13
پیام ویدیو
307
14
САМАЯ БЫСТРАЯ BMW В РОССИИ И НОВЫЕ РЕКОРДЫ ВАЗ! | Drag News #20 https://youtu.be/8q86IWsUscU https://vkvideo.ru/video-2125789
САМАЯ БЫСТРАЯ BMW В РОССИИ И НОВЫЕ РЕКОРДЫ ВАЗ! | Drag News #20 https://youtu.be/8q86IWsUscU https://vkvideo.ru/video-212578914_456239782
301
15
پیام ویدیو
339
16
НОВЫЙ РЕКОРД РОССИИ СРЕДИ BMW! На 4-м этапе RDRC команда A2Performance установила новый рекорд России среди BMW на дистанции
НОВЫЙ РЕКОРД РОССИИ СРЕДИ BMW! На 4-м этапе RDRC команда A2Performance установила новый рекорд России среди BMW на дистанции 402 метра! 7.893 секунды 293.58 км/ч на выходе Этот результат также входит в ТОП-10 лучших результатов среди всех BMW в мире по Dragy и приносит команде 3-е место в мире среди BMW в кузове G. Абсолютный мировой топ сейчас принадлежит BMW M3 G80 X-Drive мощностью 1800 л.с. — 7.68 сек @ 293 км/ч. (офф соревнования TX2K26 ) и BMW M4 7.65сек (по Dragy) ps. это всё что я нашёл, может что-то упустил Но A2Performance на этом останавливаться не собираются. Цель команды — ТОП-1 в мире и заветные 7.5 секунды на 402 метра. И, судя по текущей конфигурации, для этого у проекта есть всё необходимое. Сейчас BMW оснащён 3.0-литровым мотором: fire-rings, без строкера, без гильзовки и увеличенных шпилек, с распредвалами Stage 2. Текущая конфигурация: • 1500 л.с. • E70 • 50 psi (≈3.45 бар) наддува (Precision Turbo & Engine 8685) • NOS используется только для раскрутки турбины на старте • Вес без водителя — около 1520 кг И это ещё не финальная версия автомобиля. Команда уже готовит новый мотор: строкер, гильзы, увеличенные шпильки, распредвалы Stage 3 и повышенная степень сжатия. Плюс будет установлен новый гидротрансформатор и доработана топливная система. Сможет ли A2Performance забрать ТОП-1 в мире и проехать 7.5? Узнаем уже на 5-м этапе RDRC!
402
17
🔥 Кто ещё не успел посмотреть ролик — обязательно загляните! В этот раз я решил попробовать новый формат с мероприятий 🚀
332
18
ВАЗ 800 Л.С. Против GTR 2000+ Л.С. ГОШИ ТУРБОТЕХ! Невероятный Драг-Рейсинг RUTUBE
ВАЗ 800 Л.С. Против GTR 2000+ Л.С. ГОШИ ТУРБОТЕХ! Невероятный Драг-Рейсинг RUTUBE
329
19
https://rutube.ru/video/697800714487e7ad62f55766101ebc8a/
1
20
Кто еще не смотрел, рекомендую!!! https://rutube.ru/video/697800714487e7ad62f55766101ebc8a/
1