Лёгкое небо
رفتن به کانال در Telegram
Интересные новости, уникальный авиационный контент, оригинальные реакции и многое другое 🔥 Донат - https://pay.cloudtips.ru/p/fcf16bea По вопросам и рекламе: @Legkoenebo_bot или в личку канала
نمایش بیشتر2 645
مشترکین
+324 ساعت
+67 روز
+430 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+36
در 3 کانالها
ژوئن '26
+45
در 4 کانالها
Get PRO
مه '26
+40
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+77
در 7 کانالها
Get PRO
مارس '26
+111
در 6 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+105
در 5 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+98
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+49
در 2 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+44
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+43
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+215
در 4 کانالها
Get PRO
اوت '25
+230
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+168
در 5 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+370
در 7 کانالها
Get PRO
مه '25
+2 254
در 23 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+516
در 27 کانالها
Get PRO
مارس '25
+407
در 17 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+52
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+148
در 6 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+161
در 8 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+47
در 5 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+493
در 16 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+144
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 26 ژوئیه | +3 | |||
| 25 ژوئیه | +1 | |||
| 24 ژوئیه | +1 | |||
| 23 ژوئیه | +1 | |||
| 22 ژوئیه | +1 | |||
| 21 ژوئیه | +1 | |||
| 20 ژوئیه | 0 | |||
| 19 ژوئیه | +2 | |||
| 18 ژوئیه | +2 | |||
| 17 ژوئیه | +2 | |||
| 16 ژوئیه | +3 | |||
| 15 ژوئیه | +3 | |||
| 14 ژوئیه | +2 | |||
| 13 ژوئیه | 0 | |||
| 12 ژوئیه | 0 | |||
| 11 ژوئیه | +3 | |||
| 10 ژوئیه | +2 | |||
| 09 ژوئیه | +4 | |||
| 08 ژوئیه | 0 | |||
| 07 ژوئیه | 0 | |||
| 06 ژوئیه | 0 | |||
| 05 ژوئیه | 0 | |||
| 04 ژوئیه | +1 | |||
| 03 ژوئیه | 0 | |||
| 02 ژوئیه | +3 | |||
| 01 ژوئیه | +1 |
پستهای کانال
✈️Насколько огромен Boeing 747 внутри
📌Размеры широкофюзеляжного лайнера трудно прочувствовать снаружи. Если же перевести его внутренний объём в привычные предметы, масштаб становится нагляднее
🔵В корпус Boeing 747 теоретически поместилось бы около 20 миллионов шариков для настольного тенниса. Это, конечно, мысленный эксперимент, но он хорошо передаёт, о каком объёме идёт речь
🔵Не менее наглядно и другое сравнение: размах крыла 747 сопоставим с длиной самого первого полёта братьев Райт в 1903 году – тот исторический полёт оказался короче, чем крыло лайнера от законцовки до законцовки
🔵За десятилетия 747 перевёз огромное число пассажиров. Сейчас его постепенно вытесняют более экономичные двухдвигательные самолёты, но Королева небес по-прежнему остаётся одним из символов авиации.
Лёгкое небо
#aviation #LN_EDU #фактдня #Boeing747
| 2 |  +2✈️26 лет катастрофе Конкорда под Парижем
📌25 июля 2000 года сверхзвуковой Concorde Air France (борт F-BTSC, рейс AF4590) разбился вскоре после взлёта из аэропорта Шарль-де-Голль – самолёт летел в Нью-Йорк со 100 пассажирами и 9 членами экипажа, погибли все находившиеся на борту и ещё 4 человека на земле
🔵На полосе лежала титановая деталь, отвалившаяся от двигателя взлетавшего перед этим DC-10. Concorde наехал на неё колесом, шина лопнула, а кусок резины отлетел вверх и ударил по крылу, повредив топливный бак. Топливо загорелось, но экипаж уже не мог прервать взлёт, а через минуту самолёт упал на гостиницу в городке Гонес
🔵Это единственная катастрофа Concorde за всю историю эксплуатации, но именно она ускорила конец программы. После доработки самолётов и возобновления полётов в 2001 году спрос на сверхзвуковые перелёты так и не восстановился, и в 2003 году Air France и British Airways вывели Concorde из парка
Лёгкое небо
#aviation #LN_EDU #Concorde #деньвистории | 621 |
| 3 |  ✈️Росавиация ограничила высоту полётов над Москвой
📌Росавиация ограничила полёты в пределах Московского узлового диспетчерского района эшелоном FL160 (около 4900 метров) и полностью запретила транзитные полёты через московский авиаузел. По анализу эксперта RunAvia Андрея Петракова, это не разовая мера, а начало пересборки всей системы управления воздушным движением
🔵Логика простая: чем меньше самолётов одновременно находится в зоне ответственности диспетчеров, тем быстрее можно освободить небо при введении режима «Ковёр» или другой экстренной мере. Именно поэтому из района убрали транзитный трафик, цель – сократить время реакции на угрозу
🔵У решения есть цена. Для рейсов в московский узел время полёта вырастает на 5-15 минут, для транзитных маршрутов – на 20-30 минут, и в масштабах года это выливается в тысячи дополнительных лётных часов и лишний расход керосина. Плюс более низкие эшелоны означают больше времени в зоне, где риск столкновения с птицами выше
🔵Проблема БПЛА для гражданской авиации давно вышла за пределы одной страны: 7–8 июля ИКАО впервые провела отдельную конференцию, собрав авиационные администрации, аэропорты и авиакомпании нескольких стран. Так что подобные ограничения по высоте вполне могут со временем появиться и в других регионах
Лёгкое небо
#aviation #news #Россия #БПЛА #МУДР | 627 |
| 4 |  🛫Внуково выкупит долю в Домодедово у Шереметьево
📌Аэропорт Внуково приобретёт 25,01% в ООО «Перспектива», компании Шереметьево, которая в начале 2026 года стала владельцем Домодедово. Сумма сделки составит 16,5 млрд рублей
🔵На покупку пойдут как собственные, так и заёмные средства, одним из кредиторов выступит Сбербанк. Вложения рассчитывают окупить за 10 лет при условии, что объёмы перевозок и доходы аэропортов останутся на текущем уровне
🔵Сумма сделки соответствует ровно четверти от той цены, за которую «Перспектива» выкупила Домодедово у Росимущества, – 66 млрд рублей. Интерес Внуково к активу был известен и раньше, поскольку структура аэропорта тоже участвовала в том аукционе
Лёгкое небо
#aviation #news #Внуково #Домодедово #Шереметьево | 906 |
| 5 |  ✈️Что будет, если в полёте откажет двигатель
📌Один из главных страхов пассажира – это проблемы с двигателем в воздухе. На самом деле самолёт спроектирован так, чтобы безопасно продолжить полёт на одном двигателе
🔵Все пассажирские лайнеры могут набирать высоту, лететь и садиться с одним отказавшим двигателем. Это закладывают ещё на этапе проектирования и проверяют на сертификации
🔵Пилоты регулярно отрабатывают такой сценарий на тренажёрах и знают порядок действий. Это нештатная ситуация, к которой они готовы, поэтому паниковать не стоит
🔵Двухдвигательные самолёты специально сертифицируют для дальних полётов над океаном с расчётом на работу одного двигателя. Так что даже редкий отказ не означает аварию
Лёгкое небо
#aviation #LN_EDU #аэрофобам | 1 199 |
| 6 |  +1✈️Зачем крыло раскладывается на взлёте и посадке
📌Если посмотреть в иллюминатор на взлёте или посадке, видно, как из крыла выдвигаются дополнительные секции. Это механизация крыла – закрылки и предкрылки
🔵На крейсерской скорости самолёту хватает площади обычного крыла. Но на взлёте и посадке скорость небольшая, и подъёмной силы уже не всегда достаточно. Тогда площадь крыла на время увеличивают: закрылки выдвигаются назад и вниз с задней кромки, а предкрылки – вперёд с передней
🔵Площадь и кривизна крыла растут, а вместе с ними и подъёмная сила на малой скорости. Благодаря этому самолёт может взлетать и садиться с меньшей скоростью и использовать более короткую полосу
🔵После взлёта, набрав нужную скорость, механизацию убирают, а перед посадкой выпускают снова
Лёгкое небо
#aviation #LN_EDU #какэтоработает | 1 078 |
| 7 |  +3🇬🇧A320 застрял на полосе Гатвика или как 9 бортов подали сигнал бедствия
📌Вчера вечером в Гатвике сел Airbus A320 British Airways из Пальма-де-Мальорки и остался стоять на полосе из-за проблем с носовой стойкой. У Гатвика всего одна рабочая полоса, поэтому аэропорт сразу перестал принимать самолёты
🔵Самолёты на подлёте к Лондону стали кружить в зонах ожидания над юго-востоком Англии. Топлива с каждой минутой оставалось меньше, и 9 экипажей подали сигнал 7700, про опасно низкий остаток топлива. 9 таких сигналов в одном аэропорту одновременно – это невероятно редкое явление
🔵В результате 14 рейсов ушли на запасные аэродромы, один самолёт приземлился в Хитроу, хотя ночью он обычно не работает. Полосу освободили около часа ночи, никто не пострадал, неисправный A320 отправили на проверку, причины инцидента выясняют
📷 - Flightradar24
Лёгкое небо
#aviation #news #Гатвик #A320 #инцидент | 1 257 |
| 8 |  🎉Boeing исполняется 110 лет
📌Ровно 110 лет назад, 15 июля 1916 года, в Сиэтле лесопромышленник Уильям Боинг превратил своё увлечение гидросамолётами в компанию Pacific Aero Products – будущий Boeing
🔵Боинг начал с деревянного гидросамолёта B&W, а дальше раз за разом менял отрасль. В 1933 году его Model 247 стала первым современным авиалайнером, в годы войны с конвейера сходили тяжёлые бомбардировщики B-17 и B-29, а настоящий переворот случился в конце 1950-х. Реактивный Boeing 707 превратил межконтинентальные перелёты из редкости для избранных в обычное дело
🔵Ещё большим символом эпохи стал Boeing 747, который на десятилетия стал лицом дальних рейсов и сделал их доступными миллионам. А узкофюзеляжный Boeing 737 со временем стал самым продаваемым авиалайнером в истории. Вместе с Airbus компания образовала тот самый дуэт, что делит между собой почти всё мировое небо
🔵Boeing вышел и за пределы атмосферы. Именно он построил первую ступень ракеты «Сатурн-5», которая отправила людей к Луне, и стал одним из ключевых создателей МКС. За 110 лет компания стала тем гигантом, без которого современную авиацию попросту не представить
Лёгкое небо
#aviation #LN_EDU #Boeing #юбилей #деньвистории #деньрождения | 2 882 |
| 9 |  ⛽️Сколько топлива сжигает самолёт?
📌Цифры расхода у лайнеров звучат пугающе: Boeing 737-800 или Airbus A320 сжигают около 2,5 тонн керосина в час, а большой Boeing 747 – 11-12 тонн. За один дальний рейс это целая железнодорожная цистерна топлива
🔵Но самолёт везёт не одного человека, и считать расход топлива правильнее так же, как у машины, – на пассажира и на сотню километров. У современного лайнера выходит около 2,5-3 литров на 100 км на пассажира, то есть примерно как у экономичной малолитражки, только на скорости около 900 км/ч
🔵Секрет кроется в загрузке. Чем больше людей в салоне, тем выгоднее каждый килограмм сожжённого топлива. Полупустой рейс по этой арифметике проигрывает, поэтому авиакомпаниям так важна заполняемость. На этом держится вся модель лоукостеров
🔵За полвека расход на пассажира упал в несколько раз, с этим помогли новые двигатели, композиты и улучшенная аэродинамика. Отсюда и спрос на самолёты neo и MAX: выигрыш в пару процентов на масштабе сотен рейсов в день превращается в миллионы долларов
Лёгкое небо
#aviation #LN_EDU #вцифрах | 559 |
| 10 |  🏆Танго совершил первый полёт с двигателем «Лидер»
📌Легкомоторный «Танго» компании Spectra Aircraft (входит в S7 Group) впервые поднялся в воздух с экспериментальным образцом отечественного поршневого двигателя АПД-520 «Лидер» – самолёт выполнил полёт по кругу, все системы отработали штатно
🔵За штурвалом был лётчик-испытатель 1 класса, директор СибНИА им. С.А. Чаплыгина Владимир Барсук. Полёт прошёл строго по заданию, без замечаний – связка нового планера с новым мотором подтвердила работоспособность в воздухе
🔵К этому шли постепенно. Сначала двигатель гоняли на всех режимах, замеряли время запуска и скорость набора оборотов. Затем пошли рулёжки, скоростные пробежки на околовзлётных режимах и подлёты на высоту до пяти метров, чтобы определить скорость отрыва. Только после этого борт признали готовым к полёту
⬅️Как думаете, приживётся ли Танго в лётных училищах?
Лёгкое небо
#aviation #news #S7Aero #Танго #Россия | 903 |
| 11 |  +2🧳Что происходит с багажом после стойки регистрации
📌Сдав чемодан на стойке регистрации, пассажир больше его не видит до прилёта. А между тем багаж проходит увлекательный маршрут
🔵С ленты у стойки чемодан попадает в систему транспортёров, которая развозит багаж по направлениям. По пути его обязательно просвечивают на досмотре. Бирка с кодом, которую наклеивают при регистрации, позволяет автоматике направить чемодан именно на ваш рейс
🔵Отсортированный багаж собирают и на тележках или в специальных контейнерах везут к самолёту, где грузят в багажные отсеки. На крупных самолётах для этого используют стандартные контейнеры, ускоряющие загрузку
🔵При пересадке багаж по возможности переправляют на стыковочный рейс автоматически. Вся эта цепочка работает быстро и незаметно, хотя за ней стоит сложная логистика большого аэропорта
Лёгкое небо
#aviation #LN_EDU #аэропорт | 721 |
| 12 |  +1🇫🇷Airbus впервые за годы понизил прогноз поставок самолётов
📌Airbus обновил свой 20-летний прогноз развития гражданской авиации и впервые за последнее время сдвинул оценку вниз: с 2026 по 2045 год авиакомпании мира получат около 42 060 новых пассажирских самолётов – примерно на 1% меньше, чем ожидалось раньше
🔵Прогноз охватывает весь рынок, сюда входят и Boeing, и китайский COMAC, и российский МС-21. Основная доля поставок – около 33 920 бортов – придётся на узкофюзеляжный сегмент, где соперничают между собой A320neo, 737 MAX и C919; ещё 8140 машин будут широкофюзеляжными
🔵Меняется и сам характер спроса: почти половина новых самолётов (47%) пойдёт на замену старых бортов. Главным клиентом остаётся Азия – примерно половина всех поставок, причём по Индии прогноз даже повысили до 9,1% роста внутренних перевозок в год, а вот по Китаю понизили с 5,4% до 4,7%
🔵На этом фоне видно, куда сместился фокус самого Airbus: время ставки на гигантов вроде A380 прошло, и производитель делает упор на компактные A220 и A321XLR. Такие машины позволяют связывать города напрямую, минуя огромные хабы; именно этого сейчас и хотят авиакомпании
⬅️Как думаете, вернётся ли когда-нибудь мода на большие лайнеры?
Лёгкое небо
#aviation #news #Airbus #A321XLR #A220 | 833 |
| 13 |  +1✈️Из чего состоит крыло самолёта
📌Крыло – это сложная конструкция с множеством подвижных элементов, каждый из которых выполняет свою задачу
🔵Основу крыла образует силовой каркас – лонжероны и нервюры, обтянутые обшивкой. Внутри чаще всего располагаются топливные баки, именно в крыльях хранится большая часть горючего. Это удобно и помогает разгрузить конструкцию в полёте
🔵На задней кромке расположены закрылки и элероны, на передней – предкрылки. Закрылки и предкрылки увеличивают подъёмную силу на взлёте и посадке, элероны управляют креном. Сверху расположены спойлеры, которые гасят подъёмную силу и помогают тормозить
🔵На концах крыла часто стоят винглеты или шарклеты, снижающие сопротивление. Всё вместе превращает крыло в главный рабочий орган самолёта, который создаёт подъёмную силу и участвует в управлении
⬅️Скоро расскажем больше интересного
Лёгкое небо
#aviation #LN_EDU #анатомиясамолёта | 808 |
| 14 |  👩💼Поздравляем с Днём бортпроводника!
📌12 июля свой профессиональный праздник отмечают те, кого пассажиры видят первыми при входе на борт
🔵За приветливой улыбкой и тележкой с напитками стоит совсем другая профессия. Бортпроводник знает наизусть аварийные процедуры, умеет открыть дверь и вывести полный салон за 90 секунд, оказать первую помощь на высоте десяти километров, успокоить того, кому страшно, и остаться спокойным, когда самому непросто
🔵Всё это происходит в постоянных перелётах, со сбитыми часовыми поясами, ранними подъёмами и сменами, которые заканчиваются за тысячи километров от дома. И всё-таки именно от бортпроводника чаще всего зависит, каким запомнится полёт
⬅️Редакция Лёгкого неба поздравляет всех бортпроводников с их профессиональным праздником
Лёгкое небо
#aviation #деньбортпроводника #праздник | 855 |
| 15 |  🇷🇺Ил-114-300 получил сертификат с ограничениями
📌Росавиация выдала импортозамещённому Ил-114-300 базовый сертификат типа, но пока с узкой областью применения: летать ему разрешено только при температуре от -9 до +25 °C, без грозы и обледенения и не с мокрых или загрязнённых полос
🔵Нюанс в том, что этот 66-местный турбовинтовой самолёт создавали как замену западным машинам на региональных линиях, в том числе на Севере и в Арктике. Но пока его сертифицированный температурный коридор даже уже, чем у предшественника Ил-114-100 родом из 1980-х (от -30 до +45 °C), а значит, в нынешнем виде до суровой погоды, ради которой борт проектировался, самолёт ещё не дотягивает
🔵В «Ил» говорят, что уже провели испытания при температурах до -42 °C и передают результаты регулятору, а Росавиация обещает снимать ограничения по мере того, как самолёт подтвердит характеристики в дополнительных тестах
Лёгкое небо
#aviation #news #Ил114 #Россия #ОАК | 1 027 |
| 16 |  🇮🇪Пассажира Ryanair частично вытянуло наружу через разбитое окно
📌Сегодня утром у Boeing 737-800 авиакомпании Ryanair (эксплуатирует Malta Air, бн. 9H-QEU), выполнявшего рейс FR1879 Салоники – Мемминген, вскоре после взлёта разрушился двигатель; его обломки пробили иллюминатор, и сидевшего у окна пассажира частично вытянуло наружу
🔵Мужчину удержал пристёгнутый ремень, чтобы не вылететь наружу. В салоне произошла разгерметизация, выпали кислородные маски, началась паника, но экипаж и пассажиры сумели вернуть человека внутрь. Он получил травму шеи, ссадины и ожоги от ледяного встречного потока, был в шоке, однако оставался в сознании
🔵Причиной стало разрушение правого двигателя примерно через шесть минут после взлёта, на высоте около 4600 м, – часть обломков вылетела наружу и повредила окно. Пилоты объявили аварийную ситуацию, снизились, чтобы выработать топливо, и благополучно вернулись в Салоники примерно через час после вылета. Пострадавшего госпитализировали, остальных пассажиров отправили в Мемминген на резервном самолёте
⬅️Ещё один повод держать ремень застёгнутым весь полёт
Лёгкое небо
#aviation #news #Ryanair #Boeing737 #Греция #инцидент | 1 195 |
| 17 |  👨✈️Чем командир отличается от второго пилота
📌В кабине лайнера почти всегда находятся двое пилотов, которые делят роли и ответственность
🔵Командир (КВС) – старший на борту, он принимает окончательные решения и несёт полную ответственность за полёт. Второй пилот – полноценный лётчик с теми же базовыми навыками, который помогает вести самолёт и при необходимости полностью его пилотирует
🔵На практике пилоты распределяют роли на PF (Pilot Flying) – тот, кто физически управляет штурвалом, и PM (Pilot Monitoring) – тот, кто ведёт связь, читает чек-листы и контролирует параметры. На одном рейсе летит КВС, а второй пилот ему помогает. На обратном рейсе они меняются ролями. Это держит в тонусе обоих и снижает усталость.
🔵Два человека в кабине перепроверяют действия друг друга, вместе проходят чек-листы и страхуют от ошибок. Второй пилот – тоже профессионал, готовый взять управление на себя в любой момент
Лёгкое небо
#aviation #LN_EDU #профессии | 1 079 |
| 18 |  +3🇵🇰 В Аравийском море нашли обломки пропавшего Boeing 737 K2 Airways
📌Поисковые службы обнаружили обломки грузового Boeing 737-400 (бн. AP-BOI) авиакомпании K2 Airways, пропавшего в ночь на 8 июля на рейсе из Шарджи в Карачи. Их нашли примерно в 53 морских милях (98 км) южнее пакистанского Ормары, пятерых членов экипажа пока найти не удалось
🔵На поиски ушло около 12 часов, обломки на дне обнаружили силы ВМС и Морского агентства безопасности Пакистана. Основную часть самолёта поднять ещё не смогли, и для этого, вероятно, понадобится глубоководное оборудование, поэтому поисковая операция продолжается. В приоритете найти бортовые самописцы и экипаж
🔵Авиакомпания назвала имена всех пятерых членов экипажа – это два пилота, специалист по загрузке и два бортинженера. Причины катастрофы ещё предстоит установить, ключом к пониманию последних минут полёта станут бортовые самописцы, которые тоже пока лежат на дне
⬅️Судьба экипажа остаётся неизвестной, поиски продолжаются
Лёгкое небо
#aviation #news #Пакистан #Boeing737 #K2Airways | 1 169 |
| 19 |  ✈️Что за хлопок и гул вскоре после взлёта
📌Самолёт только оторвался от полосы, и через секунд 5-10 где-то снизу глухо стукает, потом идёт ровный гул, иногда с лёгкой дрожью. На самом деле это уборка шасси
🔵На взлёте шасси выпущены, но в наборе высоты они создают лишнее сопротивление. Поэтому сразу после вылета стойки шасси убираются и створки за ними закрываются, отсюда и тот самый толчок с гулом
🔵Через несколько минут возникает еще несколько звуков. По мере разгона убираются закрылки, чтобы крыло возвращалось в профиль для полёта на эшелоне. Для пассажира всё это сливается в ощущение, будто с самолётом что-то не так, хотя на деле всё хорошо
⬅️А перед посадкой вы услышите те же звуки, только в обратном порядке
Лёгкое небо
#aviation #LN_EDU #ощущения | 942 |
| 20 |  🇵🇭Boeing 787 Saudia задел крылом хвост A320 в Маниле
📌Вчера поздно вечером в аэропорту Манилы Boeing 787-9 авиакомпании Saudia (бн. HZ-AR12) во время руления на вылет в Джидду задел левой законцовкой крыла хвост стоявшего на перроне Airbus A320-200 Philippine Airlines (бн. RP-C8612); пострадавших нет
🔵A320 в этот момент стоял пустым, без пассажиров и экипажа. По снимкам видно, что у филиппинского лайнера серьёзно повреждён киль, задета и законцовка крыла Дримлайнера
🔵Пассажиров рейса Saudia высадили по трапам, а сам рейс SV871 отменили. Оба борта сняли с полётов до оценки повреждений. Начато расследование с проверкой переговоров на перроне и данных о перемещении бортов по аэродрому
Лёгкое небо
#aviation #news #Saudia #PhilippineAirlines #Манила #инцидент | 1 063 |
