fa
Feedback
Блог Авиа Фотографа

Блог Авиа Фотографа

رفتن به کانال در Telegram

Авторский блог фотографа. Делюсь своими снимками. Иногда пишу про фотографию и все что с этим связано. Автор: @alexbabashov Расскажи о канале друзьям ✌🏻👍

نمایش بیشتر
483
مشترکین
-124 ساعت
-27 روز
-530 روز
جذب مشترکین
ژوئن '26
ژوئن '26
+1
در 0 کانال‌ها
مه '26
+5
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+4
در 1 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+7
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+7
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+9
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+13
در 1 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+6
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+16
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+6
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+31
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+4
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+16
در 2 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+16
در 1 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+14
در 3 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+22
در 1 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+9
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+19
در 3 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+19
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+9
در 1 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+30
در 1 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+28
در 3 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+18
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+9
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+27
در 3 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+10
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+14
در 1 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+91
در 1 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+16
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+30
در 2 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+11
در 1 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+1
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+5
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+9
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+9
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+4
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+6
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '23
+9
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '23
+16
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '230
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '23
+3
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '23
+8
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '22
+8
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '22
+9
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '22
+10
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '22
+1
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '22
+6
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '22
+9
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '22
+206
در 0 کانال‌ها
تاریخ
رشد مشترکین
اشارات
کانال‌ها
12 ژوئن0
11 ژوئن0
10 ژوئن0
09 ژوئن0
08 ژوئن0
07 ژوئن0
06 ژوئن0
05 ژوئن0
04 ژوئن0
03 ژوئن0
02 ژوئن0
01 ژوئن+1
پست‌های کانال
📍Демонстрационные полёты в рамках Международного военно-морского салона МВМС-2026 🕧 12:30 — одиночный пилотаж разведчика по
📍Демонстрационные полёты в рамках Международного военно-морского салона МВМС-2026 🕧 12:30 — одиночный пилотаж разведчика погоды для оценки условий пилотирования 🕝 14:30 — выступление авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи» 🕞 15:30 — выступление авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи» Просим всех зрителей прибывать заблаговременно и заранее планировать время посещения мероприятия. Во избежание скопления людей и задержек при проходе просим не создавать ажиотаж на пропускных пунктах и учитывать возможное время на прохождение контроля. Желаем ярких впечатлений и приятного посещения МВМС-2026!

2
Хозяин слова: хочу – слово даю, хочу – беру обратно. МАКС-2026 ОТМЕНА Гидроавиасалон - ОТМЕНА
Хозяин слова: хочу – слово даю, хочу – беру обратно. МАКС-2026 ОТМЕНА Гидроавиасалон - ОТМЕНА
66
3
Странная штука этот Ан-26. Стоит ему появиться в гражданском аэропорту среди бесконечной вереницы Boeing и Airbus - и камеры
Странная штука этот Ан-26. Стоит ему появиться в гражданском аэропорту среди бесконечной вереницы Boeing и Airbus - и камеры фотографов тут же поворачиваются в его сторону. В комментариях к постам в соц сетях появляются восторги, лайки и ностальгические воспоминания. Ан-24 и Ан-26 до сих пор умеют создавать ощущение настоящей авиации, той самой, с характером и узнаваемым голосом двигателей. Но стоит перенести этот же самолёт в мир военной авиации, как картина меняется до неузнаваемости. Рядом с истребителями, бомбардировщиками и даже Ан-12 он словно становится невидимкой. Публика проходит мимо. Фотографы снимают его скорее "для галочки". А комментарии часто сводятся к одному: "Ну, это всего лишь Ан-26". За многие годы наблюдений этот парадокс встречался снова и снова. В гражданской авиации Ан-26 воспринимается как редкость, как живой привет из другой эпохи. В военной авиации - как обыденная рабочая лошадка, которая не вызывает вау-эффекта. Хотя самолёт остаётся тем же самым. Получается любопытная вещь. Часто интерес вызывает не сам самолёт, а окружение, в котором он оказался. На фоне современных гражданских лайнеров Ан-26 выглядит колоритно и самобытно. На фоне боевых машин - теряется и кажется слишком будничным. Кстати, ещё одно наблюдение. Судя по статистике, значительная часть тех, кто регулярно смотрит мои публикации, до сих пор не подписана на сообщество. А для развития блога подписка очень важна. Если нравятся авиационная фотография, редкие самолёты и такие нестандартные наблюдения из мира споттинга - подпишитесь. Это помогает материалам чаще попадать в ленту и находить новых единомышленников. Интересно узнать ваше мнение. Ан-26 действительно недооценён в зрительском внимании? Кстати кто какие не формальные прозвища Ан-26 вы знаете ?:)
91
4
Признавайтесь, кто знает название пилотажной группы ? А если еще и место съёмки узнает того можно смело назвать истинным цени
Признавайтесь, кто знает название пилотажной группы ? А если еще и место съёмки узнает того можно смело назвать истинным ценителем авиации :)
123
5
Мечтали об Игоре, а скучаем по Шушарам Когда в Шушарах проходили гонки, этот автодром многие фотографы ругали без остановки.
Мечтали об Игоре, а скучаем по Шушарам Когда в Шушарах проходили гонки, этот автодром многие фотографы ругали без остановки. Да и сам не был исключением. Казалось, что там плохо буквально всё. Не самый эффектный трек, скучный фон, никаких выдающихся видов. Место, которое хотелось скорее терпеть, чем любить. А потом появился проект автодрома "Игора Драйв". Сколько надежд тогда было связано с ним. Казалось - вот теперь начнётся настоящая сказка для фотографов. Новая трасса, современная инфраструктура, красивые перспективы. Всё должно было стать лучше. Но время расставило акценты довольно причудливо. Сегодня всё чаще ловлю себя на том, что с особой теплотой пересматриваю архивные кадры из Шушар. Причём не только свои. С удовольствием рассматриваю снимки других авторов, сделанные там много лет назад. В них есть что-то живое, настоящее, цепляющее. А вот фотографии с "Игоры" почему-то редко вызывают такие эмоции. И тут возникает любопытный вопрос. Может быть, дело было вовсе не в трассе? Возможно, мы слишком часто связываем хорошие кадры с локацией, забывая, что настоящая ценность снимка рождается из атмосферы, людей, событий и того периода жизни, в котором он был сделан. Иногда место, которое казалось невзрачным, спустя годы оказывается настоящей сокровищницей воспоминаний. Фотография вообще удивительная штука. Она умеет превращать то, что вчера казалось обыденным, в драгоценный кусочек прошлого. Ирония судьбы - автодром, который когда-то считался неудачным для съёмки, сегодня вызывает куда больше эмоций, чем тот, на который возлагались большие надежды. А у вас было такое? Какие места для съёмки или путешествий сначала казались скучными и неинтересными, а спустя годы стали вызывать самую сильную ностальгию? Если подобные истории вам близки - подписывайтесь на блог, ставьте реакцию и делитесь своими воспоминаниями в комментариях.
157
6
На фото - один из тех дождливых дней в Домодедово, когда промокаешь насквозь. Серое небо, мокрый перрон, капли на объективе.
На фото - один из тех дождливых дней в Домодедово, когда промокаешь насквозь. Серое небо, мокрый перрон, капли на объективе. Такие дни обычно не любят ни пассажиры, ни фотографы. Но проходит время, и почему-то именно такие кадры остаются в памяти особенно ярко. Есть в дождливом споттинге своя атмосфера. Блики на мокром бетоне, шлейфы воды из-под колёс, отражения огней и ощущение, что аэропорт живёт какой-то особенной жизнью. Возможно, поэтому спустя годы к таким фотографиям возвращаешься с куда большим интересом, чем к очередному кадру на фоне идеального голубого неба. А за окном сегодня совсем другая картина. Петербург радует солнцем, тёплой погодой и настоящим летним настроением. Рабочая неделя подошла к концу, впереди выходные. Интересно, какие у вас планы? Кто-то наверняка отправится на дачу, кто-то откроет пляжный сезон, кто-то выберется на природу или в небольшое путешествие. А может быть, кто-то поедет в аэропорт за новыми кадрами и впечатлениями. Всем хороших выходных, отличной погоды и побольше поводов достать фотоаппарат! ☀️✈️
164
7
Несмотря на то, что самолёты всегда были гораздо ближе сердцу, именно вертолёты чаще всего оказываются перед объективом. Така
Несмотря на то, что самолёты всегда были гораздо ближе сердцу, именно вертолёты чаще всего оказываются перед объективом. Такая вот причуда судьбы. И если говорить о вертолётах, то абсолютный фаворит для меня - Ми-24. Есть в нём что-то хищное и кинематографичное. А наличие крыльев приближает к самолётам. Именно эти крылья всегда казались одной из главных деталей образа. Они придают машине стремительность, словно перед тобой не вертолёт, а гибрид штурмовика и винтокрылой машины. Поэтому, появление на Ми-35М укороченных крыльев сильно опечалило. Да, возможно с инженерной точки зрения у такого решения были свои причины. Но чисто визуально, на мой взгляд, Ми-35М в сравнении с Ми-24 потерял с визуальной точки зрения. Наверное, поэтому фотографии Ми-24 до сих пор цепляют особенно сильно. В них есть та самая харизма, которую сложно измерить цифрами и лётными характеристиками. А у вас какой самый любимый вертолёт?
187
8
Ко многому мы привыкаем настолько, что начинаем считать это вечным. Так было и с авиацией: кажется, ещё вчера небо было запол
Ко многому мы привыкаем настолько, что начинаем считать это вечным. Так было и с авиацией: кажется, ещё вчера небо было заполнено Ту-154, а сегодня уже и Boeing 747 становится редкостью. Так получилось, что этот снимок Ил-96 в ливрее Аэрофлот - один из немногих, что у меня остались. Самолёт, который когда-то почти каждый день пролетал над головой и казался неотъемлемой частью привычного пейзажа, в какой-то момент незаметно стал историей. ЗЫ В Специальном Лётном Отряде Ил-96 еще летают, но мне нравился именно в ливреи АФЛ.
210
9
Смотришь на этот паровоз и ловишь себя на мысли: а ведь раньше путешествие было настоящим событием. Не просто скучное перемещ
Смотришь на этот паровоз и ловишь себя на мысли: а ведь раньше путешествие было настоящим событием. Не просто скучное перемещение из точки А в точку Б под звуки уведомлений в смартфоне, а романтика. Стук колес, густой пар, вырывающийся из трубы, и вид медленно меняющихся пейзажей за окном этих уютных синих вагонов. В наш век скоростей, электроники и мгновенных результатов иногда так хочется замедлиться. Почувствовать эту грубую, механическую силу, которая везет тебя вперед, живая и дышащая огнем. Этот поезд - не просто техника, это настоящая машина времени, на солнечном перроне. Кажется, если прислушаться, можно услышать, как бьется его стальное сердце‍🔥 А вы бы прокатились на таком ретро-поезде или предпочитаете современные скоростные составы? 👇
307
10
Красивый закат, запах керосина и пронзительный свист Д-30 что еще надо для авиационного энтузиаста 😃
Красивый закат, запах керосина и пронзительный свист Д-30 что еще надо для авиационного энтузиаста 😃
289
11
Чуть выше Петербурга
Чуть выше Петербурга
367
12
закат в Шереметьево
закат в Шереметьево
345
13
Су-34
Су-34
366
14
بدون متن...
320
15
Ан-26
Ан-26
362
16
بدون متن...
0
17
Ка-52
Ка-52
0
18
Ан-26 аэропорт Пулково
Ан-26 аэропорт Пулково
0
19
Су-25БМ один из тех кто красит небо в цвета флага. Как знать, может через пару недель снова появиться в небе над Мск, а может
Су-25БМ один из тех кто красит небо в цвета флага. Как знать, может через пару недель снова появиться в небе над Мск, а может и нет. Делаем ставки быть параду или не быть, вот в чём вопрос 😎
0
20
Фоток ракеты у меня нет поэтому паровоз :)
Фоток ракеты у меня нет поэтому паровоз :)
0