Лёгкое небо

🇪🇺Европа выбирает между модернизацией Ан-124 и новым тяжёлым транспортником 📌Исследование, профинансированное ЕС, определило два варианта закрытия дефицита стратегических авиаперевозок в Европе – глубокую модернизацию флота Ан-124-100 или разработку нового европейского самолёта на замену Boeing C-17 🔵Консорциум представил выводы Европейскому оборонному агентству 8 сентября, а страны ЕС обсудят их на Strategic Transport Days в Брюсселе 21-22 октября. Исследование ESOCA координирует Airbus Defence and Space вместе с 14 организациями из восьми стран, включая Leonardo, Safran Aircraft Engines и ITP Aero 🔵Оно питает более широкий проект SATOC, который ещё в 2021 году предупреждал о возможном разрыве в возможностях переброски грузов класса 100 тонн в 2030-х годах – из-за старения арендуемых Ан-124 и отсутствия альтернатив в этом классе 🔵Сейчас доступ Европы к Ан-124 обеспечивает программа SALIS – 9 стран арендуют до 5 самолётов Antonov грузоподъёмностью до 120 тонн каждый. Контракт с оператором истекает в начале 2030-х 🔵Собственный уникальный Ан-225 «Мрия» грузоподъёмностью 250 тонн Европа потеряла ещё в феврале 2022 года, когда единственный построенный экземпляр был уничтожен 🔵Airbus пытался частично закрыть нишу чартерами BelugaST, но грузоподъёмность в 40 тонн – лишь треть от Ан-124, и в январе 2025 года программу свернули из-за нехватки внешних заказчиков ✈️Лёгкое небо #aviation #news #Европа #An124

🇹🇷В аэропорту Стамбула открылась 4-я основная полоса 📌18 сентября аэропорт Стамбула ввёл в эксплуатацию четвёртую основную взлётно-посадочную полосу – церемонию открытия провёл президент Турции Реджеп Эрдоган. Инвестиции в проект составили 890 млн евро 🔵Новая полоса длиной 2820 метров стала первой в аэропорту с ориентацией восток-запад – раньше все три основные полосы были ориентированы север-юг. На старте её планируют использовать в основном для взлётов, особенно на направлениях в Анатолию, Центральную Азию и на Аравийский полуостров. Первый рейс с новой полосы отправился в Хельсинки 🔵Всего в аэропорту теперь шесть полос – четыре основные и две резервные. Мастер-план предусматривает доведение числа полос до девяти, а годовую пассажирскую ёмкость – с текущих 90 миллионов до 120 миллионов, с перспективой роста до 200 миллионов пассажиров 🔵Новая полоса должна сократить время руления и ожидания, снизить расход топлива и выбросы CO₂, а также повысить долю рейсов, вылетающих по расписанию. С открытием четвёртой полосы аэропорт Стамбула закрепил статус крупнейшего авиахаба Турции и одного из самых загруженных в Европе ✈️Лёгкое небо #aviation #news #Турция #Стамбул

🇹🇷Turkish Airlines возобновила рейсы в Минск спустя четыре года 📌С 21 сентября турецкий перевозчик снова летает между Стамбулом и Минском – первый рейс приземлился в Национальном аэропорту по расписанию, пассажиров встретили водной аркой и традиционным белорусским хлебом с солью 🔵Четыре года маршрут держался только на Belavia, полёт занимал около шести часов. Новый рейс Turkish Airlines проходит через европейское воздушное пространство на Boeing 737-800 и занимает 3 часа 40 минут – почти на два часа быстрее 🔵С 21 сентября рейсы будут выполняться шесть раз в неделю по вторникам, четвергам и субботам, а с 6 октября частоту увеличат до семи рейсов – добавится ещё один дневной вылет по понедельникам 🔵Через хаб в Стамбуле пассажирам из Минска открываются стыковки практически в любую точку мира, а перевозчик, в отличие от лоукостеров, включает в стоимость горячее питание и щедрые нормы провоза багажа даже в эконом-классе ⬅️Фото: Александр Соц ✈️Лёгкое небо #aviation #news #TurkishAirlines #Беларусь

🇫🇷Airbus строит вторую линию по производству крыльев для A321neo в Бротоне 📌Airbus вкладывает 150 млн фунтов в переоборудование бывшего цеха для крыльев A380 на заводе в Бротоне в Уэльсе – там появится новая линия крыльев A321neo с шестью сборочными стапелями, линией оснащения и покрасочным цехом 🔵Инвестиция должна закрыть портфель заказов примерно на 7500 самолётов семейства A320, около 70% из которых – A321. Первое крыло на новой линии уже в работе, все стапели планируют запустить до конца года 🔵По словам главы направления крыла в Airbus Жерома Бланден, речь идёт о создании инфраструктуры под этот рост – по всему миру самолёт семейства A320 взлетает или приземляются каждые две секунды, и все их крылья проектируют и строят в Великобритании 🔵Проект в Бротоне создаст около 480 новых рабочих мест в этом году, 250 из них – непосредственно на переоборудованном заводе. Сейчас на площадке уже работают около 6000 человек. Это уже вторая крупная инвестиция Airbus в британские производственные мощности за последнее время – ранее компания вложилась и в завод в Белфасте, расширяя там выпуск крыльев и композитных компонентов под программу A220 ✈️Лёгкое небо #aviation #news #Airbus

🇺🇸Delta эвакуировала пассажиров A321neo в Гонолулу из-за дыма в салоне 📌19 сентября рейс Delta 394 из Мауи в Сиэтл вскоре после взлёта развернулся в Гонолулу – экипаж почувствовал запах дыма (fumes) в салоне и решил уйти на запасной аэродром. На борту находились 189 пассажиров, два пилота и четыре бортпроводника 🔵Скорая помощь Гонолулу приняла вызов около 23:00 – у нескольких человек после вдыхания паров были головная боль и тошнота. Трёх женщин доставили в больницу в стабильном состоянии, ещё одного пациента забрала пожарная служба. Медицинская помощь также потребовалась одному из бортпроводников 🔵Пассажиров вывели по трапу и вывезли автобусами, а до Сиэтла они долетели на другом самолёте на следующее утро. Delta уже возвращает деньги за билеты и связывается с пассажирами с извинениями, самолёт передан техникам для проверки ✈️Лёгкое небо #aviation #news #Delta #США #безопасность

💙 Boeing 737 MAX 10 может получить сертификат «очень скоро» 📌Гендиректор Boeing Келли Ортберг заявил на конференции Morgan Stanley, что сертификация MAX 10 близка к завершению. Лётные испытания полностью закончены, осталась только документация 🔵По словам Ортберга, объём документации для FAA заметно больше, чем был для MAX 7, но компания находится в тесном контакте с регулятором. Ранее на неделе MAX 10 облетали специалисты EASA – по словам Ортберга, они дали самолёту очень высокую оценку 🔵Boeing уже начал строить первые серийные MAX 10 на заводе в Вашингтоне. Этот вариант составляет около 30% всего портфеля заказов компании, а сроки сертификации сдвигались уже несколько раз за последние шесть лет – из-за проблем с цепочками поставок, последствий кризиса MAX 2018-2019 годов и неполадок в противообледенительной системе 🔵Ортберг также рассказал о ходе программы 777X. Лётные испытания продолжаются, но сертификация ETOPS задерживается из-за проблемы с уплотнением в средней части двигателя – её должна устранить GE, и часть тестов может перейти на следующий год 🔵Несмотря на задержку, Boeing по-прежнему рассчитывает начать поставки 777X в 2027 году, а сообщения об обеспокоенности отдельных заказчиков устаревающими технологиями самолёта компания называет предметом обычных контрактных переговоров ✈️Лёгкое небо #aviation #news #Boeing

😎FAA разрешила Boeing продать ещё 35 грузовых 777F сверх новых экологических норм 📌FAA одобрила для Boeing исключение из будущих норм по выбросам, которое позволит компании продать ещё 35 грузовых Boeing 777F. Без этого разрешения продажи самолёта пришлось бы прекратить с 1 января 2028 года, когда вступят в силу новые правила эффективности 🔵Boeing запросил исключение ещё в декабре 2025 года, ссылаясь на высокий спрос заказчиков и задержку сертификации 777-8F – следующего поколения грузовых самолётов, которое должно заменить 777F. Первую поставку 777-8F компания ожидает примерно через два года после старта поставок 777-9, а тот пока нацелен на 2027 год. То есть без исключения Boeing рисковал остаться без грузового широкофюзеляжного самолёта в производстве на неопределённый срок 🔵По оценке Boeing, каждый экспортированный 777F по каталожной цене приносит 440 млн долларов в положительный торговый баланс США. Без исключения компания могла потерять более 15 млрд долларов экспортной выручки. FAA отметила, что даёт Boeing гибкость на фоне неопределённости с сертификацией сменщика, а сам 777F остаётся единственным крупным широкофюзеляжным грузовым самолётом, который всё ещё выпускается серийно 🔵По расчётам FAA, эти 35 самолётов могут увеличить общий объём грузовых авиаперевозок в мире примерно на 2% и поднять расход топлива отрасли примерно на 8% относительно уровня 2024 года. Ранее, в 2024 году, Конгресс уже разрешил Boeing продолжать выпуск грузового 767 ещё пять лет, до 2033 года, освободив его от тех же норм эффективности ✈️Лёгкое небо #aviation #news #Boeing #B777F

🇺🇸FAA запускает ИИ-систему управления воздушным трафиком SMART 📌Уже в понедельник FAA планирует внедрить в районе Вашингтона систему SMART (Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories) – затем её распространят по всей стране. Система поможет диспетчерам принимать решения в сложных ситуациях 🔵SMART анализирует расписания авиакомпаний вместе с погодой, пропускной способностью аэропортов и другими эксплуатационными ограничениями, предсказывая возможные конфликты в трафике заранее – по словам министра транспорта США Шона Даффи, система способна выявлять потенциальные задержки на срок до 45 дней вперёд и предлагать небольшие корректировки для отдельных рейсов 🔵Контракт на разработку SMART и сопутствующей системы получила компания Air Space Intelligence – сделка на 875 млн долларов рассчитана на 12 лет 🔵Запуск проходит на фоне более широкой модернизации устаревшей инфраструктуры – Даффи запросил у Конгресса от 6 до 10 млрд долларов на интеграцию ИИ в систему управления воздушным движением, помимо уже выделенных 12,5 млрд на инфраструктурные обновления 🔵Для программы также откроют централизованный офис в штаб-квартире Минтранса США в Вашингтоне – это часть более широких усилий по решению хронической нехватки диспетчеров в стране, вместе с расширенным набором новых специалистов ✈️Лёгкое небо #aviation #news #ATC

🇺🇸Тем временем в Америке Цессна рисует Мону Лизу Лёгкое небо #aviation #news

✈️Аэрофлот заказывает ещё 90 МС-21, поставки начнутся в 2027 году 📌Владимир Путин принял участие в открытии новых авиатерминалов в регионах России и сообщил, что «Аэрофлот» заказывает 90 самолётов МС-21 – первые из них должны поступить в компанию в следующем году 🔵Это уже вторая партия для «Аэрофлота» – первые 18 бортов компания законтрактовала ранее, а вторую партию из 90 самолётов согласовывали по ключевым параметрам ещё в июне на совещании с президентом в Жуковском 🔵По словам главы Аэрофлота Сергея Александровского, первые восемь бортов планируется получить в четвёртом квартале 2027 года, ещё десять – в 2028-м. Всего к 2030 году группа рассчитывает получить более ста МС-21 ✈️Лёгкое небо #aviation #news #МС21 #Аэрофлот #Россия

🇱🇻Суд одобрил airBaltic доступ к первому траншу финансирования в 140 млн евро 📌Суд по банкротствам Южного округа Нью-Йорка одобрил airBaltic доступ к первому траншу в 140 млн евро из пакета в 350 млн, согласованного при подаче на защиту по главе 11 14 сентября. Компания сохраняет обычную операционную деятельность – рейсы, зарплаты, билеты и выплаты ключевым контрагентам 🔵Суд дал стандартный для таких случаев набор разрешений: авиакомпания может выполнять расписание, признавать действительными уже проданные билеты, ваучеры, подарочные карты и баллы лояльности, а также рассчитываться с критически важными поставщиками и системами дистрибуции 🔵Доступ к оставшимся 210 млн евро будет зависеть от дальнейших судебных одобрений 🔵Для пассажиров это означает, что ничего менять не нужно – рейсы продолжают выполняться, а возвраты и обращения по билетам обрабатываются по прежним правилам. В процедуру попала не только сама Air Baltic Corporation, но и связанные компании – Air Baltic Training и Baltijas Kravu Centrs ✈️Лёгкое небо #aviation #news #AirBaltic #Латвия

🛞Кризис с двигателями GTF тихо приземлил больше самолётов, чем любая другая проблема за десятилетия 📌На пике в марте 2025 года было выведено из эксплуатации 648 самолётов с двигателями Pratt & Whitney GTF – это 28% всего парка с этим типом двигателей. Причиной такого масштабного отстранения от полётов стал дефект загрязнения металлического порошка в критичных компонентах, из-за которого проверки и ремонт растянулись на месяцы 🔵Кризис остался незаметным для большинства пассажиров именно потому, что он распределён по тысячам отдельных решений в техобслуживании, а не сосредоточен в одном громком событии. Самолёты физически целы – просто у них нет исправных двигателей, запчастей или свободного места в очереди на ремонт. Проблема ударила непропорционально сильно: A320neo – основа близне-средних маршрутов у многих авиакомпаний, и если простой одного широкофюзеляжного самолёта убирает один дальний рейс, то простой одного узкофюзеляжного борта может нарушить сразу несколько ежедневных рейсов и расписание целого хаба 🔵Ситуация породила рынок, немыслимый ещё несколько лет назад: относительно новые Airbus A321neo разбирают на запчасти, потому что их двигатели стоят дороже, чем сам самолёт. На площадках вроде аэропорта Кастельон в Испании компании по демонтажу разбирают узкофюзеляжные лайнеры возрастом порой меньше шести лет, чтобы извлечь работающие двигатели и компоненты 🔵Есть и признаки восстановления – по данным Pratt & Whitney, число заземлённых самолётов уже снизилось примерно на 15% от пикового значения, объём ремонтных работ вырос на 23% год к году, а время ожидания тяжёлого обслуживания сократилось примерно на 20%. В апреле 2026 года обновлённый двигатель GTF Advantage получил сертификацию EASA для A320neo и A321neo, а полный переход производства на эту версию Pratt & Whitney планирует завершить к первой половине 2028 года ✈️Лёгкое небо #aviation #news #PrattWhitney #Airbus

🇰🇿Air Astana возобновляет рейсы в Дубай с октября 📌Air Astana восстановит регулярные рейсы в Дубай из Алматы и Астаны в начале октября – это прекратит приостановку, действовавшую с июля на фоне напряжённости на Ближнем Востоке. Из Алматы полёты возобновятся 1 октября, из Астаны – 2 октября 🔵Частоту будут наращивать постепенно в течение месяца. На линии Алматы – Дубай начнут с четырёх рейсов в неделю и доведут до 12 к концу октября, на линии Астана – Дубай – с трёх рейсов до десяти. Авиакомпания предупредила, что расписание может измениться в зависимости от ситуации в регионе 🔵Маршрут в этом году уже переживал несколько остановок и запусков: сначала его приостановили из-за ограничений воздушного пространства, затем 4 июля восстановили прямое сообщение Астана – Дубай и к началу августа довели до ежедневных рейсов. Но 12 июля из-за роста военной напряжённости полёты снова прекратили – рейс KC205 из Астаны развернулся в середине пути, а KC897 из Алматы отменили ещё до вылета 🔵Приостановку затем продлевали несколько раз – сначала до 21 июля, потом до 31 августа и, наконец, до 30 сентября, ссылаясь на нестабильность в районе Ормузского пролива и Персидского залива ✈️Лёгкое небо #aviation #news #AirAstana #Казахстан

🇹🇷Boeing близок к спасению сделки на 150 самолётов с Turkish Airlines 📌Boeing близок к финальному соглашению с Turkish Airlines на 150 самолётов 737 MAX – контракт мог оказаться под угрозой из-за спора о ценах и обслуживании двигателей CFM. Подписание возможно уже на следующей неделе 🔵Заказ на MAX – часть более крупного пакета из 225 самолётов, объявленного в сентябре 2025 года после встречи Эрдогана и Трампа: тогда Turkish Airlines также согласилась на закупку до 75 Boeing 787. Спор возник вокруг двигателей LEAP-1B от CFM – авиакомпания добивалась статуса «премиального» партнёра по техобслуживанию, который дал бы ей ускоренный доступ к новым технологиям ремонта и позволил обслуживать двигатели у себя 🔵Через несколько недель после анонса сделки Turkish Airlines даже пригрозила уйти к Airbus, если CFM не согласится на приемлемые экономические условия 🔵Из 150 самолётов 100 идут как твёрдый заказ, ещё 50 – опционом. Сама сделка на 737 MAX всё это время официально зависела от исхода переговоров с CFM – Turkish Airlines прямо указывала это условие в своих заявлениях. Ни Boeing, ни CFM, ни сама авиакомпания пока официально не комментируют детали ✈️Лёгкое небо #aviation #news #Boeing #TurkishAirlines

🇮🇷Boeing 737 Sepehran Airlines вернулся в Мешхед из-за проблемы с шасси 📌Boeing 737, выполнявший рейс из Мешхеда в Керманшах, вскоре после взлёта столкнулся с проблемой на одном из колёс. Экипаж благополучно вернулся в Мешхед, пострадавших нет 🔵По разным сообщениям, у самолёта лопнула шина или отделился участок протектора. Инцидент сопровождался сильной вибрацией в салоне, из-за которой возникли повреждения внутренней отделки, включая элементы потолка. В отдельных публикациях также упоминается возможное повреждение двигателя 🔵После посадки полосу в Мешхеде временно закрывали. Точные причины и объём повреждений самолёта официально не раскрывались ✈️Лёгкое небо #aviation #news #Иран #безопасность

🇺🇸Amazon приостановила сотрудничество с 21 Air после катастрофы в Майами 📌Amazon приостановила использование грузового перевозчика 21 Air, чей Boeing 767 выкатился за пределы полосы в Майами 6 сентября. Рейсы перенаправят другим перевозчикам сети 🔵По данным предварительного отчёта NTSB, носовая и правая основная стойки шасси коснулись земли на скорости 158 узлов, тормоза применили на 146 узлах, а левая основная стойка коснулась на 134 узлах. Затем, на скорости 120 узлов, РУДы перевели в положение, соответствующее уходу на второй круг, после чего снова вернули на малый газ и повторно применили тормоза на 117 узлах. Финальная зафиксированная скорость составила 65 узлов, признаков выпуска спойлеров или реверса тяги не обнаружено 🔵Бортовой самописец зафиксировал, как один из пилотов предупредил, что самолёт летит слишком быстро – это произошло примерно за минуту 40 секунд до конца записи, и предупреждение прозвучало снова, но последовательного ответа второго пилота не зафиксировано. NTSB подчёркивает, что данные обоих самописцев предварительные и могут измениться 🔵Решение Amazon – закономерный коммерческий шаг: сама компания не имеет сертификата эксплуатанта на эти рейсы, поэтому покупает провозные мощности у 21 Air, поэтому вся регуляторная ответственность перед FAA остаётся у перевозчика. NTSB пока не установила причину катастрофы. 21 Air, базирующаяся в Гринсборо, начала летать на Boeing 767 для Amazon Air в 2024 году ✈️Лёгкое небо #aviation #news #США #безопасность

🇺🇸Frontier оставила пассажиров ночевать в аэропорту после ухода на запасной 📌Рейс Frontier Airlines из Детройта в Атланту ушёл на запасной аэродром в Ноксвилле из-за непогоды – а после посадки экипаж выработал лимит рабочего времени и не смог продолжить рейс. Часть пассажиров осталась ночевать в аэропорту, пока авиакомпания искала им альтернативный транспорт 🔵Сама по себе непогода – рутинная причина ухода на запасной аэродром, экипажи регулярно принимают решения о задержке, развороте или ожидании с учётом остатка топлива, прогноза и лимитов рабочего времени 🔵Проблема начинается после посадки: нужно как-то перераспределить самолёт, экипаж и пассажиров, а у лоукостера вроде Frontier в небольших аэропортах обычно нет ни запасных бортов, ни резервных экипажей, как на крупном хабе 🔵По американским правилам, при задержках из-за погоды ультра-лоукостеры не обязаны предоставлять гостиницу или питание – некоторые пассажиры получили только небольшие транспортные ваучеры, другие оплачивали ночлег сами ✈️Лёгкое небо #aviation #news #Frontier #США

🇱🇻AirBaltic подала на банкротство по главе 11 в США 📌14 сентября airBaltic подала заявление о защите по главе 11 в суде Нью-Йорка – это позволит реструктурировать долг, продолжая выполнять рейсы. Билеты и бронирования остаются действительными, продажи не прекращаются 🔵На время процедуры кредиторы предоставили airBaltic 350 млн евро финансирования типа debtor-in-possession – в пул вошли Strategic Value Partners, Barclays, Hayfin Capital Management, Morgan Stanley и Oaktree Capital Management. Эти средства покроют операционные расходы, зарплаты и обязательства перед поставщиками на время реструктуризации 🔵Контрольный пакет авиакомпании принадлежит правительству Латвии – по разным оценкам, от 88 до 98% акций. Ещё до подачи заявления latвийские СМИ писали о риске потери контроля и необходимости дополнительных вливаний, а по оценке Fitch компании требовалось около 156 млн евро для краткосрочного продолжения работы без внешнего финансирования 🔵Реструктуризацию планируют завершить примерно к июню 2027 года. Первая конференция по делу должна пройти до 14 октября, а план реструктуризации вместе с disclosure statement нужно представить суду до 12 января 2027 года ✈️Лёгкое небо #aviation #news #AirBaltic #Латвия

🇫🇷Как убыточный A380 стал одним из самых желанных самолётов 2026 года 📌Airbus A380 вошёл в историю как один из самых дорогих коммерческих провалов – программа так и не окупилась, оставив компании убыток до 30 млрд долларов. Спустя два десятилетия после первого полёта самолёт стал одним из самых востребованных активов авиаотрасли 🔵Проблема A380 была в рыночных трендах середины и конца 2000-х: авиакомпании массово переходили от модели «хаб-хаб» к прямым рейсам между городами, для которых огромный четырёхмоторный лайнер не подходил. Свою роль сыграли и внешние потрясения того десятилетия – теракты 11 сентября, финансовый кризис и рост цен на топливо, из-за которых прожорливый четырёхмоторный самолёт стал невыгодным для большинства перевозчиков. Из планировавшихся 700-750 продаж Airbus в итоге поставил только 251 самолёт, почти половину из которых получила Emirates 🔵Сейчас на рынке дефицит широкофюзеляжных бортов из-за задержек в производстве новых самолётов, и списанные A380 неожиданно превратились в ценный актив. Возврат самолёта к полётам после длительного хранения обходится авиакомпаниям от 30 млн долларов за один борт без учёта топлива и аэропортовых сборов – Qantas, например, потратила 100 000 человеко-часов на восстановление своего последнего законсервированного A380 после 1000 дней простоя. Поскольку Airbus прекратил выпуск модели ещё в 2021 году, перевозчикам приходится разбирать списанные машины на запчасти, чтобы поддерживать в воздухе остальной флот 🔵Пассажиры при этом по-прежнему выбирают A380 сознательно – особенно в премиальных классах, где на этом самолёте предлагают одни из самых продуманных кресельных продуктов в отрасли. Ирония в том, что технически с самолётом с самого начала всё было в порядке – просто рынок в момент его выхода двигался в другую сторону ✈️Лёгкое небо #aviation #news #Airbus

©️ОАК договорилась о потенциальных поставках до 105 Ил-114-300 в Индию 📌На выставке «Иннопром. Индия» в Нью-Дели ОАК подписала документы на поставку Ил-114-300 трём индийским компаниям – Pinnacle Air (50 самолётов), Sleek Aviation (35) и, по заявлению Минпромторга, планируется соглашение с Air Kerala ещё на 20. Речь идёт о соглашениях о намерениях и меморандуме, но не о твёрдых контрактах – их планируют оформить до конца 2026 года 🔵Ил-114-300 – это региональный турбовинтовой самолёт на 64-68 мест с двумя двигателями, рассчитанный на короткие полосы и ограниченную аэродромную инфраструктуру. Сертификат типа Росавиации он получил в июле 2026 года, финальная сборка идёт на Луховицком заводе, а первые серийные образы должны передать заказчику до конца года. При заявленном темпе производства около 12 самолётов в год к 2030 году выпуск всех 105 бортов только для Индии занял бы почти девять лет 🔵Договорённости со Sleek Aviation предусматривают ещё и создание учебного центра с полнопилотажным тренажёром – то есть сотрудничество может включать не только поставку самолётов, но и подготовку экипажей. Главный риск сделки – статус самих заказчиков: Pinnacle Air, Sleek Aviation и Air Kerala пока относятся к начинающим или формирующимся авиакомпаниям, а не к крупным перевозчикам с устоявшимся парком, что повышает вероятность пересмотра сроков и объёмов 🔵Это не первая индийская программа для Ил-114-300 – в январе 2026 года ОАК уже заключила предварительное соглашение с Flamingo Aerospace на шесть самолётов с поставками с 2028 года. С учётом этой сделки потенциальный индийский портфель ОАК может достичь 111 машин ✈️Лёгкое небо #aviation #news #Ил114 #Индия #Россия