RACE JOURNAL
▹ От фанатов для фанатов ❤️ ▹ Поддержать проект: t.me/racejournal/1430 ▹ По всем вопросам: @raceconnect № 4984228403
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام RACE JOURNAL
کانال RACE JOURNAL (@racejournal) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 23 541 مشترک است و جایگاه 2 940 را در دسته ورزش و رتبه 27 845 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 23 541 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 28 اوت, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -20 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -38 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 38.94% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 27.08% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 9 169 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 6 376 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 354 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند барселона, ferrari, mercedes, williams, pst تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“▹ От фанатов для фанатов ❤️
▹ Поддержать проект: t.me/racejournal/1430
▹ По всем вопросам: @raceconnect
№ 4984228403”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 29 اوت, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته ورزش تبدیل کردهاند.
در حال بارگیری داده...
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 29 اوت | +2 | |||
| 28 اوت | +4 | |||
| 27 اوت | +21 | |||
| 26 اوت | +9 | |||
| 25 اوت | +7 | |||
| 24 اوت | +9 | |||
| 23 اوت | +31 | |||
| 22 اوت | +15 | |||
| 21 اوت | +33 | |||
| 20 اوت | +8 | |||
| 19 اوت | +5 | |||
| 18 اوت | +8 | |||
| 17 اوت | +9 | |||
| 16 اوت | +6 | |||
| 15 اوت | +3 | |||
| 14 اوت | +3 | |||
| 13 اوت | +5 | |||
| 12 اوت | +6 | |||
| 11 اوت | +5 | |||
| 10 اوت | +4 | |||
| 09 اوت | +6 | |||
| 08 اوت | +2 | |||
| 07 اوت | +11 | |||
| 06 اوت | +9 | |||
| 05 اوت | +10 | |||
| 04 اوت | +7 | |||
| 03 اوت | +20 | |||
| 02 اوت | +5 | |||
| 01 اوت | +11 |
«McLaren — мой дом, и я очень рад подписать новый контракт, который позволит мне остаться в команде как минимум до 2030 года. Когда девять лет назад я начал этот путь, я чётко понимал, каких целей хочу добиться: вернуть McLaren в число лидеров и выигрывать чемпионские титулы. Мы достигли этой цели, но хотим большего. Мы хотим продолжать побеждать и как команда знаем, что способны на это», — приводит слова Норриса пресс-служба команды.@racejournal • #главное 🏷️
| 2 | 🔴 Ferrari представили специальные гоночные комбинезоны для предстоящего гран-при Италии, приуроченные к 30-летию первой победы Михаэля Шумахера в Монце в 1996 году.
@racejournal • #ITAGP 🏷️ | 6 809 |
| 3 | 🔴 Ситуация с контрактами пилотов на сезон-2027 после продления Франко Колапинто в Alpine.
🟢 — контракт подтверждён;
🟡 — опция продления, об активации которой не было объявлено.
@racejournal • #контракты 🏷 | 7 174 |
| 4 | ⚡️🔵 Франко Колапинто продлил контракт с Alpine и продолжит выступать за французскую команду в 2027 году.
@racejournal • #главное 🏷️ | 8 158 |
| 5 | 🔵 FIA опубликовала результаты второго периода оценки двигателей внутреннего сгорания в рамках ADUO.
🔵 После второго замера ДВС Red Bull по-прежнему остаётся эталонным и не имеет права на обновления силовой установки.
⚫ Отставание двигателя Mercedes попадает в диапазон 2–4% — немецкий моторист имеет право на одно дополнительное обновление в 2026 году и ещё одно — в 2027-м.
🔴🔴🔴 Ferrari, Honda и Audi отстают от эталонного ДВС более чем на 4%, поэтому каждый из трёх мотористов получил право на два дополнительных обновления в 2026 году и ещё два — в 2027-м.
По итогам второго периода оценки двигателей FIA, завершившегося после гран-при Венгрии, изменений по сравнению с первым периодом не произошло.
Третий период оценки охватит следующие восемь этапов после Венгрии: от гран-при Нидерландов до гран-при Мехико.
@racejournal • #главное 🏷 | 16 487 |
| 6 | 🔵 Как сообщает аргентинское издание Infobae, Франко Колапинто продолжит выступать за Alpine в следующем году.
По информации источника, решение о будущем 23-летнего аргентинца уже принято, а официальное объявление ожидается в ближайшие часы.
Отмечается, что руководство Alpine осталось довольно выступлениями Колапинто в первой половине текущего сезона, что и стало одним из ключевых факторов при принятии решения.
Надёжность: 🟢🟢
@racejournal • #слухи 🏷 | 7 998 |
| 7 | 🟠 Как сообщает французский журналист и автор BUSINESS/book GP Марк Лимаше, Ландо Норрис ведёт переговоры с McLaren о новом соглашении, которое предусматривает увеличение его зарплаты до €60 миллионов за сезон начиная с 2027 года.
По информации источника, стороны приступили к обсуждению условий нового контракта в конце июня. В случае достижения договорённости действующий чемпион станет третьим самым высокооплачиваемым гонщиком Формулы-1 после Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона.
Надёжность: 🟡🟡
@racejournal • #слухи 🏷 | 7 959 |
| 8 | ⚫️ Сегодня, 25 августа, свой день рождения отмечает лидер чемпионата Кими Антонелли — итальянскому гонщику исполняется 20 лет.
@racejournal • #вэтотдень 🏷 | 8 137 |
| 9 | 🔴 Вчера под самый финиш гран-при Нидерландов произошло очень важное для нас событие — Влад Ломко завоевал свой первый подиум в нынешнем сезоне ELMS на трассе Спа-Франкоршам!
Гонка для экипажа Влада оказалась действительно сложной, но грамотная работа всех членов команды окупилась — второе место в абсолютном зачёте и долгожданное шампанское 🍾
@racejournal • #ломкó 🏷 | 9 183 |
| 10 | 🇳🇱 Личный зачёт и Кубок конструкторов после 12-го этапа сезона в Нидерландах.
⛓ Полная таблица личного зачета доступна по ссылке.
@racejournal • #NLDGP 🏷 | 8 747 |
| 11 | 🟢 Сегодня в Зандворте Фернандо Алонсо заработал 2 очка и стал первым за 52 года гонщиком Формулы-1, которому удалось набрать очки после достижения 45-летнего возраста.
Предыдущим таким гонщиком был Грэм Хилл в 1974 году.
@racejournal • #NLDGP 🏷️ | 9 181 |
| 12 | 🔴 Льюис Хэмилтон прокомментировал решение Ferrari не просить Шарля Леклера пропустить его вперёд по ходу гран-при Нидерландов, сравнив действия команды с подходом Mercedes:
«Я хочу побеждать! Я здесь ради побед! И тяжело, когда смотришь на гонщиков Mercedes: им дают команду — и всё, они сразу её выполняют. Кими пропускают вперёд и дают ему спокойно продолжить гонку.
Я был на другой стратегии, но здесь всё работает не так… Это немного усложняет ситуацию. Но мы обсудим это внутри команды. Сейчас я вернусь к ним и поговорю об этом».
@racejournal • #NLDGP 🏷 | 13 105 |
| 13 | 🔵 Макс Ферстаппен взял на себя ответственность за серьёзную аварию на первом круге гонки в Нидерландах:
«В том повороте условия застали меня врасплох: там всё ещё было довольно мокро. Я увидел впереди сухой участок и подумал: "Теперь можно нажимать на газ". Но, как оказалось, было ещё рано.
Удар получился довольно сильным, но всё нормально. Я спросил, могу ли я не ехать в медицинский центр, и мне сказали, что показатели были ниже пороговых значений», — приводит слова Ферстаппена RacingNews365.
@racejournal • #NLDGP 🏷 | 7 442 |
| 14 | ⚫ Руководитель Mercedes Тото Вольф рассказал, что в команде не знают, почему обе машины потеряли скорость во второй половине гонки:
«Казалось, что у нас был темп, чтобы выиграть гонку, но затем по непонятным причинам обе машины сильно потеряли в скорости. После этого мы уже не смогли удержать Норриса позади.
Поэтому второе и третье места — это, я бы сказал, минимизация потерь. Джордж в концовке выступил просто невероятно: он боролся и при этом сдерживал Ferrari, которые были намного быстрее. Это действительно было выдающееся выступление», — приводит слова Вольфа Sky Sports F1.
Вольф также прокомментировал размен позиций между Антонелли и Расселлом в конце гонки:
«Со стороны решение могло выглядеть сложным, но внутри команды всё было иначе. Мы много раз обсуждали подобные ситуации, в том числе сегодня утром: "Мы не собираемся терять время, сражаясь друг с другом, когда две Ferrari дышат нам в спину".
Если бы ситуация была обратной, мы поступили бы точно так же. Совершенно неважно, кто из них находится выше в чемпионате. Речь шла лишь о том, чтобы сохранить максимально высокие позиции».
@racejournal • #NLDGP 🏷 | 8 484 |
| 15 | بدون متن... | 8 201 |
| 16 | 🇳🇱 Результаты гран-при Нидерландов.
@racejournal • #NLDGP 🏷 | 8 277 |
| 17 | 🇳🇱 Оцените гран-при Нидерландов | 7 052 |
| 18 | 🟠 Ландо Норрис одерживает победу на гран-при Нидерландов — вторую подряд и тринадцатую в карьере!
Кими Антонелли и Джордж Расселл составят британцу компанию на подиуме.
@racejournal • #NLDGP 🏷 | 7 509 |
| 19 | 🟡 [70/72] Виртуальная машина безопасности на трассе! Обломки на трассе.
@racejournal • #NLDGP 🏷️ | 6 615 |
| 20 | 🟡⚪ (56/72) Виртуальная машина безопасности на трассе! Эстебан Окон остановился на трассе.
@racejournal • #NLDGP 🏷️ | 6 859 |
