RACE JOURNAL
Ir al canal en Telegram
▹ От фанатов для фанатов ❤️ ▹ Поддержать проект: t.me/racejournal/1430 ▹ По всем вопросам: @raceconnect № 4984228403
Mostrar más
Red:📈 Análisis del canal de Telegram RACE JOURNAL
El canal RACE JOURNAL (@racejournal) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 23 367 suscriptores, ocupando la posición 3 008 en la categoría Deportes y el puesto 28 383 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 23 367 suscriptores.
Según los últimos datos del 15 julio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 434, y en las últimas 24 horas de -9, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 34.55%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 29.33% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 8 072 visualizaciones. En el primer día suele acumular 6 852 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 230.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como барселона, ferrari, mercedes, williams, pst.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“▹ От фанатов для фанатов ❤️
▹ Поддержать проект: t.me/racejournal/1430
▹ По всем вопросам: @raceconnect
№ 4984228403”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 16 julio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Deportes.
23 367
Suscriptores
-924 horas
+117 días
+43430 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
julio '26
julio '26
+461
en 13 canales
junio '26
+1 088
en 33 canales
Get PRO
mayo '26
+756
en 20 canales
Get PRO
abril '26
+414
en 18 canales
Get PRO
marzo '26
+745
en 27 canales
Get PRO
febrero '26
+739
en 24 canales
Get PRO
enero '26
+1 213
en 25 canales
Get PRO
diciembre '25
+1 277
en 38 canales
Get PRO
noviembre '25
+1 472
en 33 canales
Get PRO
octubre '25
+1 539
en 25 canales
Get PRO
septiembre '25
+1 099
en 25 canales
Get PRO
agosto '25
+1 093
en 14 canales
Get PRO
julio '25
+1 417
en 21 canales
Get PRO
junio '25
+806
en 23 canales
Get PRO
mayo '25
+821
en 24 canales
Get PRO
abril '25
+758
en 16 canales
Get PRO
marzo '25
+934
en 18 canales
Get PRO
febrero '25
+467
en 18 canales
Get PRO
enero '25
+518
en 11 canales
Get PRO
diciembre '24
+501
en 27 canales
Get PRO
noviembre '24
+599
en 21 canales
Get PRO
octubre '24
+837
en 16 canales
Get PRO
septiembre '24
+506
en 21 canales
Get PRO
agosto '24
+405
en 20 canales
Get PRO
julio '24
+623
en 22 canales
Get PRO
junio '24
+529
en 18 canales
Get PRO
mayo '24
+649
en 14 canales
Get PRO
abril '24
+314
en 11 canales
Get PRO
marzo '24
+488
en 13 canales
Get PRO
febrero '24
+1 428
en 16 canales
Get PRO
enero '24
+264
en 10 canales
Get PRO
diciembre '23
+207
en 10 canales
Get PRO
noviembre '23
+285
en 13 canales
Get PRO
octubre '23
+322
en 7 canales
Get PRO
septiembre '23
+164
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+285
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+250
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+101
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+935
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+178
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+356
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+168
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+82
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+46
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+148
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+112
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+112
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+240
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+284
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+77
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+127
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+296
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+1 914
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 16 julio | +1 | |||
| 15 julio | +4 | |||
| 14 julio | +5 | |||
| 13 julio | +14 | |||
| 12 julio | +6 | |||
| 11 julio | +8 | |||
| 10 julio | +10 | |||
| 09 julio | +8 | |||
| 08 julio | +40 | |||
| 07 julio | +182 | |||
| 06 julio | +27 | |||
| 05 julio | +88 | |||
| 04 julio | +16 | |||
| 03 julio | +42 | |||
| 02 julio | +4 | |||
| 01 julio | +6 |
Publicaciones del Canal
+1
🇧🇪 Основная информация о трассе Спа-Франкоршам, которую необходимо знать в преддверии гран-при Бельгии.
@racejournal • #BELGP #трассы
| 2 |  Мы получили дисквалификацию в гонке по итогам этапа в Имоле
К сожалению наш результат в Имоле всё-таки аннулировали, и очков за пятое место мы не получим. Мы больше недели писали протесты и пытались оспорить решение, но судьи так и не отменили свое решение.
Сейчас объясню, что произошло:
После финиша гонки существуют четко обозначенные места, где надо припарковаться - это parc ferme (закрытый парк). В ELMS в этом году немного поменяли регламент, и зона закрытого парка теперь находится на старт-финишной прямой. Это значит, что после финиша гонщики должны проехать круг и остановиться в ряд на прямой, а не в боксах, как это было раньше. Но и тут есть исключения: машины, завершившие гонку в топ-3, заезжают в боксы и встают около подиума для церемонии награждения. А еще несколько случайно выбранных машин должны заехать в отдельный закрытый парк, который как раз находится в боксах для дополнительной проверки.
Ну на этом мы и попались. Мой сокомандник Пьетро Фиттипальди после своего стинта заехал в боксы, хотя должен был остановиться на прямой. Осознав ошибку, он остановился у ближайшего бокса, чтобы не мешать церемонии награждения и не вызывать подозрения у судей, якобы мы сделали это намеренно, но судьи все равно расценили это как нарушение и сурово нас наказали. Причем несправедливость этого штрафа видели не только мы: команда AF Corse, у боксов которой Пьетро остановил машину, слала нам письма поддержки и готова была заступиться за нас в судейском комитете. Помогло ли это? Нет.
Я понимаю, что это все сделано, чтобы команды не могли жульничать, но все равно, как мне кажется, тяжесть преступления не соответствует суровости наказания. 😭
Глупо так терять заработанные кровью и потом очки, но сейчас с этим ничего не поделать. Остается только отыгрываться на следующих этапах!
@VladLomko | 6 419 |
| 3 |  🔴 Как сообщает итальянская редакция Motorsport, руководство Формулы-1 отказалось от возвращения гран-при Бахрейна в календарь сезона 2026 года из-за очередного обострения ситуации на Ближнем Востоке.
По информации источника, уже в предстоящие выходные Формула-1 намеревалась официально объявить о возвращении гран-при Бахрейна в календарь между этапами в Сингапуре и Азербайджане. Однако после возобновления боевых действий на Ближнем Востоке от проведения этапа отказались окончательно.
Кроме того, под вопросом теперь также находятся гран-при Катара и Абу-Даби. Однако решение об их проведении или отмене может быть принято позднее — к концу августа. В случае их отмены в календаре сезона-2026 останется всего 20 гран-при.
При этом календарь сезона должен включать не менее 22 этапов: в противном случае команды рискуют столкнуться со штрафами за нарушение условий спонсорских контрактов, а Liberty Media — с санкциями по соглашениям с телевещателями. В связи с этим руководство Формулы-1 совместно с командами в настоящий момент ищет замену отменённым этапам в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Среди возможных вариантов назывались Турция, Португалия, Имола, а также проведение второй гонки в Сингапуре или Баку, однако реализация каждого из этих вариантов связана с серьёзными техническими, финансовыми или логистическими трудностями. Поэтому ситуация остаётся крайне сложной и далека от окончательного решения.
Надёжность: 🟨🟨
@racejournal • #слухи 🏷️ | 7 347 |
| 4 |  🇧🇪 Расписание сессий десятого этапа сезона-2026 в Бельгии.
@racejournal • #BELGP 🏷 | 7 461 |
| 5 |  🔵🇧🇷 Corvette выигрывает вторую гонку в WEC подряд!
Экипаж №34 команды Racing Team Turkey by TF (П. Демпси, С. Йолуч, Ч. Иствуд) одерживает победу, принося американскому производителю второй успех подряд — предыдущую гонку в Ле Мане выиграл экипаж №33 команды TF Sport.
Экипаж №69 Team WRT (Э. Макинтош, П. Томпсон и Д. Харпер) финиширует в восьми секундах позади лидера, завоёвывая серебро, а бронзовым призёром становится один из самых стабильных экипажей сезона — №92 The Bend Manthey (Я. Шахин, Р. Пера, Р. Литц).
@racejournal • #WEC 🏷 | 16 673 |
| 6 |  🔵🇧🇷 Экипаж Кевина Магнуссена приносит BMW вторую победу в сезоне!
Экипаж №15 BMW M Team WRT (К. Магнуссен, Р. Марчелло, Д. Вантор) одержал победу на четвёртом этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в Сан-Паулу.
На второй ступеньке подиума оказались пилоты экипажа №51 Ferrari AF Corse (А. Джовинацци, Д. Каладо и А. Пьер Гуиди), а третье место занял экипаж №12 Hertz Team JOTA (У. Стивенс, Н. Нато), победивший во вчерашней квалификации.
@racejournal • #WEC 🏷 | 16 009 |
| 7 |  🔵🇧🇷 Через 30 минут стартует четвёртый этап сезона-2026 FIA WEC — 6 часов Сан-Паулу.
📹 Прямая трансляция
@racejournal • #WEC 🏷 | 7 603 |
| 8 |  +2🥩 Несмотря на продолжающийся сезон-2026, гонщики, сотрудники команд и болельщики в той или иной мере следят не только за автоспортом, но и за главным спортивным событием четырёхлетия — чемпионатом мира по футболу.
К турниру наши друзья из BetBoom Премиум выпустили специальный сет, созданный совместно с шеф-поваром Евгением Викентьевым, обладателем звезды Michelin 2022 года.
Сет, который можно попробовать только в ресторане Centrale Bistro в Москве с 9 июля по 9 августа , объединяет вкусы трёх стран-хозяек чемпионата мира — США, Мексики и Канады. | 9 227 |
| 9 |  🔵 Японское издание Shiga Sports сообщает, что менеджмент Макса Ферстаппена передал руководству Red Bull список условий, при выполнении которых четырёхкратный чемпион останется в команде.
По информации источника, сторона Ферстаппена требует:
⚪️ Улучшения финансовых условий контракта;
⚪️ Глубокой перестройки управленческой структуры Red Bull;
⚪️ Изменений в работе технического департамента.
Кроме того, руководитель команды Лоран Мекис и технический директор Пьер Ваше должны будут лично контролировать реализацию пожеланий Ферстаппена по развитию машины, поскольку сейчас, по мнению голландца, его обратная связь учитывается недостаточно, а развитие болида идёт не в том направлении, на котором он настаивает.
Надёжность: 🟡🟡
@racejournal • #слухи 🏷️ | 10 089 |
| 10 |  🇬🇧 В голосовании за лучшего пилота гран-при Великобритании наибольшее количество голосов от Вас, наших читателей, получил Шарль Леклер — 70%, вторым оказался Франко Колапинто (8%) и Льюис Хэмилтон (8%) - третьим.
⛓ Полная таблица результатов сезона-2026 доступна по ссылке.
@racejournal • #рейтпилотов 🏷 | 8 934 |
| 11 |  🗳 В традиционном голосовании после гран-при Вы, наши читатели, оценили этап в Великобритании на 76 баллов.
ℹ️ В прошлом году этап на Сильверстоуне набрал на 18 баллов больше — 94.
@racejournal • #рейтинггп 🏷 | 10 286 |
| 12 |  🔵🟠 Как сообщает PlanetF1, Макс Ферстаппен и McLaren находятся на финальной стадии переговоров о переходе четырёхкратного чемпиона в британскую команду.
По информации источника, взаимоотношения голландца и Red Bull достигли низшей точки за всё время. Недавний отказ Ферстаппена исключить из контракта опцию досрочного расторжения за крупную сумму, как утверждается, разозлил руководство компании настолько, что совладелец Red Bull Марк Матешиц выразил желание и вовсе прекратить сотрудничество с четырёхкратным чемпионом.
В Red Bull считают, что сделали достаточно, чтобы заслужить от Ферстаппена большую лояльность, учитывая свободу и зарплату, которые он получал за десятилетие в старшей команде. При этом, как утверждается, лагерь гонщика потерял веру в команду из-за проблем с RB22 и ухода многих ключевых специалистов.
В McLaren сейчас под вопросом находится место Оскара Пиастри: после гран-при Великобритании австралиец опустился на шестое место в личном зачёте, что, как утверждается, позволяет McLaren воспользоваться опцией досрочного расторжения контракта.
При этом переговоры Ферстаппена с McLaren, по информации источника, серьёзно продвинулись: стороны обсуждают потенциальное трёхлетнее соглашение, а его подписание источники называют неизбежным.
Если слухи окажутся верными и Ферстаппен действительно подпишет контракт с McLaren, наиболее вероятным исходом для Пиастри станет переход на освободившееся место в Red Bull.
Надёжность: 🟢🟢
@racejournal • #слухи 🏷️ | 26 238 |
| 13 |  🔵⚫ Как сообщает итальянская редакция Motorsport, после продолжительных переговоров Mercedes решили отказаться от варианта с приглашением Макса Ферстаппена на сезон-2027.
Тото Вольф предпочёл сохранить текущий состав пилотов и продлил контракт с Джорджем Расселлом на следующий сезон.
При этом Ферстаппен, как утверждается, был даже готов пойти на значительные уступки по зарплате — с текущих $70 млн до $50 млн в год. Однако голландец хотел получить трёхлетнее соглашение, но от Mercedes такого предложения так и не последовало.
Надёжность: 🟡🟡
@racejournal • #слухи 🏷 | 11 734 |
| 14 |  🟠 Бразильское издание Grande Premio сообщает, что Оскар Пиастри уведомил руководство McLaren о желании покинуть британскую команду по завершении сезона-2026.
По информации источника, австралиец недоволен своим положением внутри команды и рассматривает возможность активировать пункт о досрочном расторжении контракта.
Его менеджер Марк Уэббер уже работает над поиском нового варианта, а наиболее вероятным сценарием считается переход Пиастри в Red Bull.
Если это произойдёт, Макс Ферстаппен может отправиться в обратном направлении и занять место Пиастри в McLaren уже в 2027 году.
Надёжность: 🟨🟨
@racejournal • #слухи 🏷️ | 30 193 |
| 15 |  🔵 Как сообщает голландское издание De Telegraaf, после гран-при Великобритании отношения между Максом Ферстаппеном и Red Bull достигли самой напряжённой точки за всё время.
Причём недовольство Ферстаппена связано не только с текущей формой RB22. По информации источника, в последнее время инженеры и руководство команды всё реже прислушиваются к его мнению — как в вопросах настроек, так и при принятии стратегических решений, в том числе связанных с заменой элементов силовой установки.
Ситуацию осложняет и контрактный вопрос. Четырёхкратный чемпион отказывается гарантировать, что останется в Red Bull в следующем сезоне. Более того, он не готов убрать из соглашения пункт о досрочном расторжении даже за серьёзную финансовую компенсацию, поскольку хочет сохранить полный контроль над своим будущим.
Отдельные вопросы вызывает и ситуация с Джанпьеро Ламбьязе — гоночным инженером Ферстаппена. По данным издания, руководство Red Bull ограничило ему доступ к части конфиденциальной технической информации на фоне его предстоящего ухода из Милтон-Кинса и перехода в McLaren в 2028 году. Это, в свою очередь, может негативно сказаться и на работе самого Ферстаппена.
При этом вариантов на следующий сезон у Ферстаппена остаётся не так много. Поэтому не исключено, что даже при желании уйти у него не останется выбора, кроме как остаться в Red Bull.
@racejournal • #слухи 🏷 | 10 151 |
| 16 |  +1🇬🇧 Личный зачёт и Кубок конструкторов после девятого этапа сезона в Великобритании.
⛓ Полная таблица личного зачета доступна по ссылке.
@racejournal • #GBRGP 🏷️ | 11 443 |
| 17 |  🔵 Макс Ферстаппен обрушился с критикой на Red Bull после вылета на гран-при Великобритании.
«Это очень опасно! В такой ситуации можно серьёзно пострадать. Уже второй раз. В Австрии мне повезло, здесь тоже повезло — поэтому всё это уже по-настоящему достало.
Нужно быть невероятно спокойным человеком, чтобы сейчас сохранять оптимизм, когда всё это повторяется второй уик-энд подряд», — приводит слова Ферстаппена The Race.
@racejournal • #GBRGP 🏷 | 10 020 |
| 18 |  🔴 Льюис Хэмилтон избежал наказания за нарушение режима одиночного жёлтого флага, получив лишь выговор.
Судьи признали, что Льюис Хэмилтон не снизил скорость под одиночным жёлтым флагом в девятом повороте на 38-м круге. Однако они учли смягчающие обстоятельства:
Хэмилтон въехал в соответствующую зону ещё до появления жёлтого флага, в зоне его прямой видимости не было жёлтой световой панели, а предупреждение на дисплее руля появилось слишком поздно — когда он ехал по прямой к десятому повороту и был близко к концу зоны жёлтых флагов.
Таким образом, семикратный чемпион сохраняет место на подиуме, а результаты гонки остаются без изменений.
@racejournal • #GBRGP 🏷 | 8 578 |
| 19 | 🔴 Джулиано Дукесса сообщает, что судьи оставили Льюиса Хэмилтона без наказания.
Надёжность: 🟢🟢
@racejournal • #GBRGP 🏷️ | 17 895 |
| 20 |  🔵 Реакция Макса Ферстаппена по радио после вылета в концовке гран-при Великобритании.
По информации Эрика ван Харена, причиной вылета, как и в Австрии, стала проблема с задним антикрылом.
@racejournal • #GBRGP 🏷 | 10 509 |
