SsVMedia #Железнодорожное
رفتن به کانال در Telegram
Официальный телеграм-канал творческой группы SsVMedia. Мы на Ютуб: https://www.youtube.com/@ssvmedia. Поддержать нас: https://boosty.to/ssvmedia Сотрудничество: @Appleyard
نمایش بیشتر3 645
مشترکین
+324 ساعت
+57 روز
+8430 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+67
در 3 کانالها
ژوئن '26
+81
در 0 کانالها
Get PRO
مه '26
+42
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+30
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '26
+50
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+63
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+92
در 2 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+95
در 2 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+61
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+175
در 3 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+81
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '25
+87
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+70
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+126
در 0 کانالها
Get PRO
مه '25
+83
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+103
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '25
+104
در 2 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+163
در 3 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+123
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+172
در 4 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+146
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+165
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+221
در 9 کانالها
Get PRO
اوت '24
+135
در 5 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+148
در 8 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+139
در 8 کانالها
Get PRO
مه '24
+153
در 4 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+116
در 4 کانالها
Get PRO
مارس '24
+158
در 2 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+105
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+128
در 2 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+125
در 2 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+123
در 3 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+131
در 5 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+105
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+269
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+123
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+72
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+66
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+27
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+82
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+37
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+36
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+36
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+30
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+19
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+32
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+19
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+16
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+17
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+35
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+728
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 18 ژوئیه | +1 | |||
| 17 ژوئیه | +4 | |||
| 16 ژوئیه | +4 | |||
| 15 ژوئیه | +1 | |||
| 14 ژوئیه | +1 | |||
| 13 ژوئیه | +1 | |||
| 12 ژوئیه | +1 | |||
| 11 ژوئیه | +1 | |||
| 10 ژوئیه | +3 | |||
| 09 ژوئیه | +5 | |||
| 08 ژوئیه | +5 | |||
| 07 ژوئیه | +20 | |||
| 06 ژوئیه | +2 | |||
| 05 ژوئیه | +4 | |||
| 04 ژوئیه | +2 | |||
| 03 ژوئیه | +5 | |||
| 02 ژوئیه | +5 | |||
| 01 ژوئیه | +2 |
پستهای کانال
Знакомьтесь, это Скворец
Теперь ЭП2Д и ЭП2ДМ называются именно так.
Будем привыкать.
| 2 |  +1Путепровод на матч
Путепровод в Санкт-Петербурге на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского проспекта построили за год до мундиаля-2018.
Проект сооружения разработали специалисты Ленгипротранса (входит в Нацпроектстрой), они же вели авторский надзор до окончания строительных работ.
Архитектурно путепровод напоминает арку-портал. Он гармонично вписался в градостроительный ансамбль: отделанные камнем пилоны перекликаются с обелиском в центре площади Победы, а ванты напоминают памятные ленты на венках героев.
Протяженность путепровода составляет 1300 м, на нем предусмотрены 21 съезд и 5 подземных пешеходных переходов, адаптированных для маломобильных групп населения. Самый широкий участок – шесть полос движения.
Открытие сооружения упростило жизнь болельщиков, стремящихся на матчи. Путепровод разгрузил транспортные потоки и сократил время в пути от аэропорта Пулково до стадиона Газпром Арена.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#проекты1520 #Ленгипротранс | 540 |
| 3 |  "— Я на Невском, а ты где?
— А я пока в Москве.
— Давай тогда через час на Валдае".
В недалеком будущем такой диалог станет обыденностью. Первая в России ВСМ совершит транспортную революцию, изменит привычки миллионов людей.
Как создают железную дорогу, которая сделает Москву и Петербург вдвое ближе – в спецпроекте «Сноба».
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#НПС_строим_ВСМ #ВСМ | 623 |
| 4 |  Завтра заканчивается голосование по выбору имени для ЭП2ДМ
Голосование проходит тут.
Вы проголосовали, друзья? За какой вариант? | 754 |
| 5 |  +1Быть мимишной и собирать лайки – единственная задача железной дороги, если она – корейский монорельс «Небесная капсула».
Крошечные ретро-капсулы леденцовых цветов плывут над линией прибоя. Изящная эстакада поднимается на высоту 7-10 метров. Маршрут протяженностью 2,3 км занимает полчаса – вполне достаточно, чтобы полюбоваться морскими видами и сделать миллион фотографий. Благо, обзор в 360 градусов открывает широкие возможности для самовыражения.
Монорельс открылся в 2020 году как часть парка, построенного на месте закрытой железнодорожной ветки. Вагончики, парящие над морем, захватили сердца блогеров со всего мира. Из-за высокой популярности попасть сюда непросто.
По линии курсирует 80 капсул вместимостью до четырех человек, но билеты надо бронировать минимум за неделю. Если же хотите зацепить закатный сеанс – то и за месяц.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#ликбез1520 | 798 |
| 6 |  +2Южной трассе Малой Октябрьской детской железной дороги — 15 лет
История Малой (детской) Октябрьской железной дороги Петербурга началась в 1948 году, когда был построен первый северный участок протяженностью 8,1 км.
К началу 2000-х возникла необходимость строительства новой ветки. Специалисты Ленгипротранса (входит в Нацпроектстрой) спроектировали её южный участок длиной 9,9 км.
Его проложили частично по линии первой в России Царскосельской железной дороги, рядом с существующим участком Санкт-Петербург – Витебский - Оредеж.
Здесь расположили один разъезд - Южный и две станции с вокзалами – Молодежную и Царскосельскую. Оснастили современными системами связи, безопасности и контроля движения.
До 1500 подростков могут обучиться здесь профессиям проводника, главного кондуктора, диктора, осмотрщика вагонов, дежурного по станции, поездного диспетчера и конечно же машиниста.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#проекты1520 #Ленгипротранс | 867 |
| 7 |  Куда отправились на выходные? | 1 002 |
| 8 |  +4Вы когда-нибудь задумывались, какой путь прошел московский транспорт?
В честь Дня московского транспорта мы решили оглянуться назад. В наших карточках невероятная трансформация метро, трамваев, электропоездов, автобусов и речных трамвайчиков: от простых версий к инновационным и экологичным.
Поздравляем всех, кто управляет, обслуживает и делает наш транспорт лучше, современнее и комфортнее! С праздником!
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#День_московского_транспорта | 1 105 |
| 9 |  Больше, чем просто чертежи: в этом году Мосгипротрансу исполняется 95 лет.
Почти век институт выступает одним из российских лидеров транспортного проектирования. Чертежи и расчеты «Мосгипротранса» воплотились в тысячи километров железных дорог от Тихого океана до Кавказских гор. Здесь проектировали объекты легендарного БАМа, МЦД и МЦК.
Сегодня, в составе холдинга Нацпроектстрой, «Мосгипротранс» участвует в реализации самого масштабного проекта современной России – строительстве первой высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#Мосгипротранс | 987 |
| 10 |  +1Марьина Роща – крупный Московский городской вокзал площадью 9 тысяч м², который объединил МЦД-2 и МЦД-4, БКЛ и Люблинско-Дмитровскую линию метро, маршруты наземного транспорта.
Вокзал возвели с нуля, еще недавно на его месте были лишь пути Рижского направления МЖД. Компании Нацпроектстроя спроектировали и построили здесь мост-конкорс с выходами к улице Веткина и 7-му проезду Марьиной Рощи. С единого конкорса спуски ведут к двум островным платформам по 250 метров каждая. Одна - для поездов МЦД-2, другая для МЦД-4.
Для защиты от дождя и снега на платформах смонтировали навесы во всю длину. Для удобства пассажиров установили лифты и эскалаторы.
Пересадка между диаметрами занимает около минуты. В шаговой доступности расположены станции метро и остановки наземного транспорта – идеально для построения маршрутов по городу.
Ежедневно станцией пользуются более 10 тысяч пассажиров: более 5,6 тысяч поездок приходится на МЦД-2 и более 4,7 тысяч на МЦД-4.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#вОБЪЕКТиве1520 #МЦД #ОСК1520 #Росжелдорпроект #Гипротранспуть #Мосжелдорпроект | 993 |
| 11 |  Что кушает автобус? | 1 102 |
| 12 |  💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#День_изыскателя | 984 |
| 13 |  +2В Хабаровском крае «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) реконструирует 17-километровый участок автомобильной дороги Комсомольск-на-Амуре – Чегдомын. Он расположен на 174-191 км трассы, в районе поселков Могды и Герби.
Для насыпи и дорожной одежды из щебеночного покрытия механизаторам предстоит переработать почти 1 миллион кубометров грунта. Ширина проезжей части составит 6 метров. На участке проложат 22 водопропускные трубы и построят 2 моста через горные ручьи отрогов Буреинского хребта. В работах будет задействовано около 80 единиц техники.
Региональная автодорога Комсомольск-на-Амуре — Чегдомын связывает 17 населенных пунктов на восточном участке БАМа. Проезд здесь был доступен только зимой на высокопроходимой технике, по технологическому проезду рядом с железной дорогой. Открытие новых участков обеспечит круглогодичное движение транспорта.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ | 1 198 |
| 14 |  Смотрим обтекатель для первого российского высокоскоростного поезда
Как вам, похоже что, финальный дизайн? | 7 345 |
| 15 |  На участке первой ВСМ Москва – Санкт-Петербург от Зеленограда до Новой Твери компании Нацпроектстроя возвели 610 опор под мосты, эстакады и путепроводы.
Сооружение одной опоры занимает около двух месяцев. Высота конструкций – от 1.5 до 20 метров, зависит от рельефа местности, профиля трассы, а для мостов – и от уровня воды в реке. Бетонная гора, составленная из всех готовых опор, будет выше Эльбруса.
Чтобы обеспечить надежность, под каждой опорой устраивают основание из забивных или буронабивных свай. Порядок их погружения определяют по итогам динамических и статических испытаний грунтов, глубина забивки может доходить до 27 метров – как девятиэтажный дом.
Далее готовится ростверк опоры – бетонная плита, которая объединяет несколько свай и распределяет по ним нагрузку от пролетов. После этого строители формируют арматурный каркас и бетонируют тело опоры, в зависимости от высоты на это уходит от 7 до 20 дней.
Всего на участке ВСМ от Зеленограда до Новой Твери, где пройдут испытания первого в России высокоскоростного поезда, построят 51 искусственное сооружение: мосты, эстакады и автодорожные путепроводы. В общей сложности под них требуется возвести более 1100 опор.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#НПС_новости #НПС_строим_ВСМ #ВСМ | 1 026 |
| 16 |  Куда отправились в воскресенье? | 1 074 |
| 17 |  «Выпить кофе с видом на поезда» – обязательный пункт для туриста, приехавшего в Ханой.
Рельсовую линию, получившую название Train street (Железнодорожная улица), проложили французы в 1902 году. Со временем впритык к путям выросли дома для работников дороги, кафе и магазинчики.
Лет десять назад кадры узкой улочки, где поезда идут на расстоянии вытянутой руки, завирусились в соцсетях. И понеслось: в погоне за фото сотни людей выходили на пути, мешали движению. Машинисты с трудом тормозили за секунду до столкновения с блогерами, самых отчаянных буквально выдергивали из-под вагонов.
Власти вьетнамской столицы пытались прекратить фотоохоту, закрывали улицу, выставляли охрану. Результат оказался предсказуем: туристы упорно просачивались на пути. В порядке компромисса доступ на улицу стали контролировать через местные кафе. Хотите селфи с поездом? Садитесь за столик, заказывайте «вагончино» или «шпалатте». Да хоть «Восточный эКспрессо», только не стойте на дороге!
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#ликбез1520 | 1 304 |
| 18 |  +3Поезд на бумажных колесах? Да, бывало и такое.
В 1867 году бывший машинист Ричард Н. Аллен на пару с зятем открыл в Иллинойсе производство бумаги из соломы. А чтобы обеспечить рынок сбыта, изобрел… колесо для поезда на бумажной основе.
Стальной обод такого колеса крепился болтами к железной втулке с прослойкой из ламинированной бумаги, зажатой между двумя пластинами.
Бумажная начинка представляла собой многослойный сэндвич. Листы бумаги по три штуки скрепляли мучным клеем. Элементы укладывали в стопку высотой до 1,2 метра. Стопку на три часа помещали в 650-тонный пресс, полученные шайбы высушивали по шесть-восемь недель. На одно колесо уходило порядка 200 листов бумаги.
Бумажные колеса лучше гасили вибрацию, чем распространенные тогда чугунные. Новинка идеально подошла для элитных пульмановских вагонов: пассажиры ехали в комфорте, с минимальным шумом и тряской.
Казалось бы, идеальное решение. Но есть нюанс: бумажные колеса быстро выходили из строя и приводили к сходам поездов.
Впрочем, это не помешало активно использовать их вплоть до 1915 года – только тогда Комиссия, регулирующая железные дороги США, признала бумажные колеса небезопасными и вывела из эксплуатации.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#ликбез1520 | 1 344 |
| 19 |  К работе подходим со всей серьезностью | 988 |
| 20 |  +2Вокзал Мапуту, столицы Мозамбика, входит в десятку самых красивых в мире.
Здание построили в 1910 году. По легенде, к архитектурному шедевру приложил руку Густав Эйфель. В действительности же вокзал спроектировали португальцы Альфредо Аугусто де Лима, Мариу Вейга и Феррейра да Кошта.
Сооружение богато декорировано: кованые балконы, мраморные колонны. Венчает эту красоту высокий медный купол цвета морской волны.
На территории находится небольшой музей, где представлены старые паровозы и железнодорожные артефакты.
Поезда уходят с вокзала не только по регионам Мозамбика, но и в соседние страны: Свазиленд, ЮАР и Зимбабве.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#ликбез1520 | 1 082 |
