ФИТЛАБ
رفتن به کانال در Telegram
Опыт владельцев автосервисов в одном канале. Новости отрасли, готовые скрипты, чек-листы и лайфхаки управления. Всё, что нужно для роста прибыли вашего автосервиса. Сайт: https://fitautolab.ru/ Мы в MAX: https://iimax.ru/FITLAB
نمایش بیشتر7 475
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-77 روز
-3930 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
سپتامبر '26سپتامبر '26
سپتامبر '26
+28
در 1 کانالها
اوت '26
+38
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '26
+41
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+53
در 2 کانالها
Get PRO
مه '26
+51
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+36
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '26
+85
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+278
در 7 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+97
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+148
در 2 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+63
در 3 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+103
در 13 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+53
در 2 کانالها
Get PRO
اوت '25
+76
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+93
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+761
در 2 کانالها
Get PRO
مه '25
+95
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+97
در 4 کانالها
Get PRO
مارس '25
+87
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+102
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+130
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+119
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+182
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+166
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+165
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '24
+170
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+187
در 4 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+200
در 0 کانالها
Get PRO
مه '24
+277
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+360
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '24
+163
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+139
در 1 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+322
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+216
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+185
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+159
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+174
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+439
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+220
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+150
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+178
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+196
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+389
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+448
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+202
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+258
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+225
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+309
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+291
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+506
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+244
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+170
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+315
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+248
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+647
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+329
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+452
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+351
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+293
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+578
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+190
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+487
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+462
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+497
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+6 335
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 28 سپتامبر | +1 | |||
| 27 سپتامبر | +1 | |||
| 26 سپتامبر | 0 | |||
| 25 سپتامبر | 0 | |||
| 24 سپتامبر | +1 | |||
| 23 سپتامبر | +1 | |||
| 22 سپتامبر | +1 | |||
| 21 سپتامبر | +2 | |||
| 20 سپتامبر | +2 | |||
| 19 سپتامبر | 0 | |||
| 18 سپتامبر | +5 | |||
| 17 سپتامبر | 0 | |||
| 16 سپتامبر | +2 | |||
| 15 سپتامبر | 0 | |||
| 14 سپتامبر | +1 | |||
| 13 سپتامبر | 0 | |||
| 12 سپتامبر | +1 | |||
| 11 سپتامبر | +1 | |||
| 10 سپتامبر | +1 | |||
| 09 سپتامبر | +2 | |||
| 08 سپتامبر | +1 | |||
| 07 سپتامبر | +1 | |||
| 06 سپتامبر | +1 | |||
| 05 سپتامبر | +2 | |||
| 04 سپتامبر | 0 | |||
| 03 سپتامبر | 0 | |||
| 02 سپتامبر | +1 | |||
| 01 سپتامبر | 0 |
پستهای کانال
+5
Как правильно инвестировать в оборудование? ⚡️️️️️️️️️
Одна из частых ошибок владельцев автосервисов — экономить на оборудовании, считая его расходом, а не инвестицией.
Но нехватка нужного инструмента приводит к простоям, браку и, как итог, к потере клиентов и репутации.
⭐️️️️️️️ Хорошо оснащённый пост = больше выполненных заказ-нарядов в день и выше выручка.Ключевое оборудование для современной станции — в карусели. 🔵А выше забирайте список необходимого оборудования и специнструмента с разбивкой по постам. Какого оборудования чаще всего не хватает вашему автосервису? Как это влияет на скорость работы? Делитесь в комментариях ⬇️ ________________________ Вадим Жаров, руководитель отдела сопровождения FIT SERVICE Годовая подписка FITLAB | Мы в MAX | Мы в ДЗЕН | Мы в ВК
| 2 | FITLAB_полный_список_инструментов_и_оборудования.pdf | 239 |
| 3 |  В автосервисе работают настоящие мужчины 💪🏼🔥 | 591 |
| 4 |  📱Отказали кандидату — заработали проблемы
Представим ситуацию:
Автосервис ищет автомеханика. На собеседовании выясняется: кандидат не обладает навыками, указанными в резюме.
Ему отказывают.
А в ответ: «Письменно объясните, почему меня не взяли. Иначе буду жаловаться в государственные органы».
⚡️️️️️️️️️️️️️️Похожую логику в бизнесе называют «потребительским терроризмом»: законные права становятся инструментом давления. Сейчас с похожими ситуациями сталкиваются и HR.
И проблема не в самом конфликте. Если дело дойдёт до суда, работодателю ещё нужно будет доказать, что отказ был обоснованным.
❗️А риски здесь вполне реальные: в 2025 году работодатели проиграли 51% судов по спорам об отказе в трудоустройстве.
Поэтому лучше быть готовым к таким ситуациям заранее: фиксировать этапы отбора, результаты собеседований и практических заданий, а причины отказа связывать с конкретными деловыми качествами.
А вы сталкивались с подобными ситуациями при найме? Расскажите в комментариях ⬇️
____________________________
Сергей Нестеренко, руководитель отдела маркетинга HR-департамента FIT SERVICE.
Годовая подписка FITLAB |
Мы в MAX | Мы в ДЗЕН | Мы в ВК | 680 |
| 5 |  Клиент приехал — а автосервис не готов. Знакомо?
Казалось бы, запись есть, время согласовано. Но клиент приезжает — и начинается суета: никто не знает, кто это, на какой машине, с какой проблемой и что ему обещали. Мастер-приёмщик ищет свободный подъёмник, мастер заново всё выясняет, клиент стоит и ждёт. Первое впечатление уже испорчено.
К чему приводит отсутствие подготовки к визиту клиента:
➡️ Клиент чувствует себя «одним из многих» и не понимает, что происходит;
➡️ Команда тратит время на уточнения вместо работы;
➡️ Растёт время приёмки, появляются очереди и задержки;
➡️ Теряются детали: жалобы, договорённости, сроки, доп. работы;
➡️ Падает доверие и конверсия — человек может уехать «подумать» и не вернуться;
➡️ Появляются негативные отзывы: «никто не встретил», «не перезвонили», «сроки сдвинули»;
➡️ Сервис теряет деньги: меньше повторных визитов, меньше рекомендаций, ниже средний чек.
Почему подготовка так важна?
Когда команда заранее знает, кто приедет, на чём, с какой проблемой и что нужно сделать, визит проходит быстрее и спокойнее. Клиент чувствует заботу, мастера работают эффективнее, а сервис получает лояльность и новые рекомендации.
➡️ Как грамотно подготовиться к приезду клиента — по шагам — мы собрали в чек-листе для руководителей и собственников автосервисов.
Там конкретные пункты: что проверить до визита, как встретить клиента, что уточнить, как передать машину мастеру и не потерять договорённости.
Забрать чек-лист можно бесплатно в нашем сообществе ВКонтакте ➡️ https://clck.ru/3W4gnV | 672 |
| 6 |  +5🔵 400 тысяч выручки — это много или мало для автосервиса?
Всё зависит от того, как вы считаете свою точку безубыточности (ТБУ).
Большинство считает её поверхностно: аренда — 200 тысяч, коммуналка — 50, реклама — 50, оклады — 100.
Итого 400 тысяч — значит, столько нужно делать, чтобы работать в ноль.
Но это не так.
Из выручки ещё нужно заплатить за запчасти и сдельную зарплату механиков. Поэтому реальную ТБУ считают через маржинальный доход.
🔥 Как вычислить ТБУ правильно — делимся примером в слайдах!
Коллеги, а как вы считаете точку безубыточности? Делитесь в комментариях ⬇️
____________________________
Анна Жарова, руководитель отдела по запуску бизнеса FIT SERVICE.
Годовая подписка FITLAB |
Мы в MAX | Мы в ДЗЕН | Мы в ВК | 660 |
| 7 |  ОН НЕ ЛЕНИВЫЙ. ОН ПРОСТО НЕ ВАШ.
Руководитель, вы знаете этот тип кандидата?
Приходит на собеседование — уверенный, с вопросами, с желанием. Просит на 100 тысяч больше, чем вы планировали. Вы соглашаетесь — рынок.
Через месяц он опаздывает. Через два — пишет в чат: «Я увольняюсь, это не моё».
Вы снова ищете сотрудника. Снова объясняете. Снова теряете время.
Знакомо?
Вы не один такой. 70% молодых специалистов меняют работу в первый же год. Каждый третий может просто не выйти на смену, сообщив, что «сегодня нет настроения». Работодатели жалуются: «Только научишь — они уходят».
Дело не в том, что «молодёжь пошла не та». Дело в том, как мы их встречаем.
Исследования показывают: главная причина увольнений — не деньги. Это отношения с руководством и отсутствие ясности. Они уходят не потому, что «сложно», а потому что не понимают, зачем им это и не видят пути.
Что хотят новички на самом деле:
— Понятный маршрут с первого дня: чёткие задачи и стандарты, а не «разберись как-нибудь»
— Обратную связь: простую, человеческую, а не раз в год на аттестации
— Наставника, который объяснит, а не просто скажет «сделай»
— Ощущение роста: даже если это не карьерная лестница, а развитие навыков
И парадокс: 40% начинающих специалистов готовы работать в одной компании 5+ лет — если условия правильные.
Кадровый голод в автосервисах — 150 тысяч незакрытых вакансий по стране. В Москве и Питере — 40% дефицит. Средний возраст автомеханика — 45+. Молодёжь уходит в доставку, маркетплейсы, самозанятость.
Вы не можете ждать «нормального» кандидата. Его нет. И не будет.
Но вы можете построить систему, которая работает с теми, кто есть.
✅ На интенсиве «Сотрудники под ключ: от найма до профессионала» вы получите:
— Профиль должности, который фильтрует на входе. Вы не тратите время на случайных людей.
— Вакансию, которая привлекает подходящих, а не всех подряд.
— Маршрут на 3–5 дней: задачи, стандарты, точки контроля.
— Карту адаптации, которую передаёте наставнику и контролируете по этапам.
— Обратную связь по плану — раньше замечаете, где новичок «поплыл».
— Понимание, что реально мотивирует новичка — и как это использовать.
— Инструменты, чтобы наставник работал по регламенту, а не по настроению.
2 дня по 2 часа. Запись останется у всех участников. 7–8 октября.
Оплатите участие прямо сейчас, или оставляйте заявку на консультацию ➡️ https://clck.ru/3VgpLr | 1 091 |
| 8 |  Ремонт по гарантии: как создать внутренний фонд автосервиса, чтобы ошибки автомехаников не оплачивались из вашего кармана
Каждый собственник автосервиса сталкивался с рекламациями: перетянули ступичный подшипник — он загудел через 500 км; криво поставили сальник — погнало масло. Клиент возвращается по гарантии, и автосервис несет убытки: нужно заново купить деталь и оплатить повторную работу.
Если вы покрываете эти расходы из текущей кассы, вы напрямую урезаете свою чистую прибыль. Системный подход требует создания гарантийного фонда (резерва).
❓ Зачем нужен гарантийный фонд:
Это внутренний «страховой кошелек» автосервиса. Деньги туда откладываются заранее с каждого заказ-наряда. Когда случается гарантийный случай, вы берете средства оттуда, не выдергивая их из оборота и не создавая кассовый разрыв.
Есть два проверенных варианта формирования такого фонда:
Вариант 1. Процентный сбор с каждого заказ-наряда
В стоимость каждого нормо-часа закладывается небольшой процент (обычно 1,5–3%), который автоматически перечисляется в резерв. Также можно откладывать одинаковую сумму от выручки в месяц.
Плюсы: фонд пополняется плавно и незаметно для экономики автосервиса. Чем больше загружена ремзона, тем больше подушка безопасности.
Минусы: нагрузка ложится на общий доход сервиса, добросовестные механики никак не мотивированы работать аккуратнее.
Вариант 2. Софинансирование «50/50» (Собственник + Автомеханики)
Сервис отчисляет 1,5% от стоимости услуг, и еще 1,5% удерживается из сдельной части зарплаты механиков в их личный гарантийный накопитель. Если за 6 месяцев у мастера нет рекламаций, его накопитель выплачивается ему как бонус. Если косяк случился — ремонт оплачивается из его резерва.
Плюсы: мощный рычаг материальной ответственности. Автомеханики начинают лично следить за качеством и соблюдением моментов затяжки.
Минусы: сложно администрировать. При сильном кадровом дефиците мастера могут болезненно воспринять любые удержания, если им неправильно преподнести эту систему.
Как это правильно учитывать в CRM и на счетах:
➡️ Виртуальный счет: в вашей CRM создайте отдельный субсчет «Гарантийный фонд». Настройте автоматическое отчисление выбранного % при закрытии каждого заказ-наряда.
➡️ Физическое разделение: раз в неделю переводите накопившуюся сумму с основного расчетного счета автосервиса на отдельный накопительный счет в банке. Никогда не тратьте эти деньги на оперативку (аренду, закупку оборудования).
➡️ Лимит фонда: определите «потолок» фонда. Для независимого автосервиса среднего размера достаточно накопить сумму, равную среднемесячному объему гарантийных выплат за прошлый год + 50% сверху (обычно это 70.000 – 150.000 ₽). Как только лимит достигнут, отчисления можно приостановить, а излишки забирать в чистую прибыль.
Ошибаются все, даже топовые автомеханики. Разница в том, что системный автосервис закладывает этот риск в модель ценообразования, а хаотичный — каждый раз ищет виноватых и платит за брак из собственного кармана.
❗️Коллеги, а как вы закрываете расходы по рекламациям? Поделитесь вашими решениями в комментариях.
____________________________
Анна Жарова, руководитель отдела по запуску бизнеса FIT SERVICE.
Годовая подписка FITLAB |
Мы в MAX |Мы в ДЗЕН | Мы в ВК | 802 |
| 9 |  На что вы готовы пойти ради того, чтобы клиент остался доволен? 😆 | 864 |
| 10 |  Кто не успел, тот опоздал...
...запускаем набор на последний очный поток курса для руководителей автосервисов в 2026 году.
Понимаем, сейчас непростое время. Ставки растут. Запчасти дорожают. Клиенты экономят. Каждый рубль на счету.
И в такой ситуации есть два пути.
1️⃣Затянуть пояса, сократить расходы, надеяться, что пронесёт. Ждать, пока станет легче.
2️⃣Разобраться, куда именно утекают деньги, и забрать инструменты, которые уже доказали свою эффективность.
Первый путь ведёт в никуда. Второй — к прибыли.
Почему кризис — лучшее время для обучения?
Когда рынок растет, можно позволить себе ошибаться. Деньги приходят сами.
Когда рынок падает — ошибаться нельзя. Каждый неверный шаг дорого обходится бизнесу.
Именно сейчас выигрывают не те, у кого больше денег. А те, кто знает свои цифры и умеет управлять процессами.
Курс для руководителей автосервисов — очно в г. Москва
Дата старта: 19 октября
Длительность: 5 дней. Живое общение и разбор вашей ситуации.
Тренер — Ксения Хорошкова. Руководитель направления учебных продуктов FITLAB. С 2017 года руководила станцией FIT SERVICE в Новосибирске, курировала более 40 станций сети. Практик, который знает, как выживать и расти в кризис.
На курсе вы получите:
➡️ Файлы для управленческого учета ДДС и ПиУ — увидите, куда реально уходят деньги
➡️ Нормочасы по городам — перестанете работать в убыток
➡️ Система мотивации мастеров и автомехаников
➡️ Чек-листы для контроля процессов и оценки станции
➡️ Пошаговый план внедрения — разработаете вместе с тренером под ваш сервис
➡️ Доступ к регламентам сети FIT SERVICE на 7 дней
Программа — 5 дней:
— Где прибыль? Анализ приборной панели вашего бизнеса
— Где клиенты? Как повысить возвратность
— Персонал: поиск, фонд оплаты труда, управление
— Процессы в автосервисе: настройка
— Система 5S для повышения производительности
❗️ Почему именно сейчас?
Это последний очный поток в Москве в этом году.
Оставьте заявку прямо сейчас, проконсультируем и забронируем место ➡️ https://clck.ru/3QrtRT | 953 |
| 11 |  Смазка и ветошь🔵
Неучтенка в ремзоне: сколько денег теряет ваш автосервис?
Большинство владельцев автосервисов скрупулезно считают крупные детали и стоимость нормо-часов, но сквозь пальцы смотрят на мелкую «расходку». Медные смазки, очистители тормозов, перчатки, ветошь, WD-40 и жидкие ключи часто списываются по принципу «ну, это же копейки, они входят в стоимость ремонта».
Включайте калькулятор, будем считать реальную математику этих «копеек» на примере автосервиса среднего размера на 4 подъемника:
➡️ Один баллон качественного очистителя тормозов стоит около 300 ₽. На обслуживание тормозной системы одной машины уходит минимум полбаллона (150 ₽).
➡️ Медная или силиконовая смазка, перчатки механика, ветошь и очиститель рук — это еще около 100 ₽ на один заказ-наряд.
Итого: На одну машину тратится в среднем 250 ₽ неучтенных материалов.
При потоке всего в 15 машин в день автосервис за месяц (30 дней) расходует «мимо кассы» 112 500 ₽.
За год набегает более 1 350 000 ₽. Это чистые деньги, которые вы лично подарили клиентам из собственного кармана, просто потому что поленились оцифровать мелочевку.
Чтобы перестать кормить клиентов бесплатной химией и поднять чистую прибыль, внедрите три системных инструмента (разверните пост ⬇️):
1️⃣ Автоматическая номенклатурная позиция «Расходные материалы ремзоны».
Не заставляйте мастера-приемщика вручную высчитывать, сколько граммов смазки потратил механик на направляющие суппорта.
Что делать: создайте в CRM фиксированную позицию «Расходные материалы ремзоны». Настройте систему так, чтобы при добавлении в заказ-наряд любой слесарной работы (будь то замена колодок или ремонт подвески) к стоимости автоматически добавлялась фиксированная сумма — например, 250 ₽ или 3–5% от стоимости услуг. Для клиента это понятная и прозрачная строка, а для вас — закрытие дыры в бюджете.
2️⃣ Лимиты для сотрудников.
Если баллоны с очистителем и WD-40 лежат в ремзоне в открытом доступе, они будут расходоваться со скоростью света. Механики будут заливать химией всё подряд или забирать остатки домой.
Правило:
Вся химия и расходники хранятся на складе у кладовщика или мастера-приемщика. Механик получает новый баллон очистителя строго в обмен на пустой. На каждый пост выдается жесткий месячный лимит (например, 10 баллонов химии и 15 пар перчаток). Всё, что потрачено сверх лимита без обоснования — вычитается из выработки бригады. Вы увидите, как расход химии мгновенно снизится на 30–40%.
3️⃣ Отделение платных дорогих материалов.
Не путайте базовую расходку (ветошь) со специализированной дорогой химией.
Правило:
Если для ремонта закисшего болта требуется половина баллона жидкого ключа или специальный состав для разблокировки форсунок — эта позиция вносится в заказ-наряд как отдельный товар с наценкой 50–60%.
Мастер-приемщик обязан согласовать это с клиентом: «Дмитрий, болт прикипел. Чтобы не срезать его болгаркой и не увеличивать стоимость ремонта, мы используем профессиональный состав для демонтажа. Это добавит к чеку 400 рублей. Согласуем?». В 99% случаев клиент соглашается.
❗️Наведение порядка в мелких расходах — это самый быстрый способ поднять маржинальность автосервиса без повышения стоимости нормо-часа.
Перестаньте быть спонсором бесплатной химии для чужих автомобилей. Оцифруйте ремзону, и эти скрытые 100 тысяч рублей превратятся в вашу чистую прибыль уже в следующем месяце.
Коллеги, а вы закладываете стоимость смазок и очистителей в заказ-наряд или списываете на общие расходы сервиса? Поделитесь опытом в комментариях ⬇️
____________________________
Вадим Жаров, руководитель отдела сопровождения FIT SERVICE
Годовая подписка FITLAB |
Мы в MAX |Мы в ДЗЕН | Мы в ВК | 1 044 |
| 12 |  Такого не ожидал никто…
⭐️ Но мы подготовили курс мастера-приёмщика, который теперь можно самостоятельно проходить онлайн — не отрываясь от работы.
«А как мастеру-приёмщику натренировать навык продаж, если он обучается сам?» — спросите вы. Мы решили и это.
Мы сделали невероятный тренажёр, который вместе с вашим сотрудником в живом разговоре отрабатывает скрипты продаж. В его основу легли инструменты и подходы нашего тренера по продажам в автосервисе — Яна Гофшмидт.
Тренажёр обучен на его методике и помогает мастеру-приёмщику отрабатывать ключевые сценарии диалога с клиентом.
Тренажёр даёт обратную связь по ошибкам. Ваш мастер-приёмщик не сможет перейти к следующему этапу обучения, пока не отработает все навыки. А это значит, что вы как руководитель полностью контролируете процесс.
На видео мы показали фрагмент диалога Яна с нашим ИИ-тренажёром.
❗️ Запуск первого потока — уже 21 сентября.
⚡️ Не упустите возможность записать своих сотрудников: бонусом к самостоятельному обучению идёт поддержка в формате онлайн-уроков с тренером — 1 раз в неделю. Всего 3 онлайн-урока.
→ Записаться на курс | 1 631 |
| 13 |  До 40% запчастей на рынке — контрафакт.
За январь–июль 2026 года импорт автозапчастей из Китая вырос на 15% и достиг $1,3 млрд — исторический максимум (Forbes, «Коммерсантъ»). Доля Китая в импорте автокомпонентов превысила 50% («Рольф»). На складах поставщиков китайские детали занимают 80–90% ассортимента для легковых машин (Правда.Ру, данные рынка).
Что это значит для сервиса: китайский аналог — не временное решение, а основа ассортимента. Вопрос не «ставить или нет», а «как выбрать и подготовить».
➡️ Три факта, которые определяют риск:
До 40% запчастей на рынке — контрафакт (Rossko, «Известия»).
Китайская запчасть китайской запчасти рознь. Без проверки поставщика и входного контроля вы ставите клиенту деталь с непредсказуемым ресурсом.
Многие детали требуют доработки перед установкой.
Приводы разбирают, меняют пыльники и хомуты, добавляют смазку. Генераторы проверяют изнутри: втулки, подшипники. Это не брак — это особенность, с которой мастер должен уметь работать.
Ошибка мастера = ваш возврат.
Если деталь поставили «как есть» и она вышла из строя — рекламация ложится на сервис. Репутация и маржа теряются быстрее, чем экономия на аналоге.
➡️ Что делать:
Политика по запчастям клиента.
Деталь из маркетплейса — только с письменным согласием и отказом от гарантии на работу. Иначе чужой риск становится вашим.
Обучение мастеров.
Не «ставить или не ставить», а «как выбрать, проверить и подготовить». Это управленческое решение, а не техническая мелочь.
Отбор поставщиков.
Возврат брака и стабильная логистика — обязательные условия. Поставщик без возврата экономит ваши деньги только до первой рекламации.
❓ Вопрос к вам: Сколько раз за последние полгода вы ловили возврат из-за китайской детали? Напишите цифру в комментариях — обсудим.
____________________________
Годовая подписка FITLAB |
Мы в MAX |Мы в ДЗЕН | Мы в ВК | 1 093 |
| 14 |  Автомеханик — это не просто работа, это призвание, требующее глубоких знаний и огромной ответственности за жизнь людей на дороге.
Именно от этих специалистов зависит репутация вашего автосервиса и доверие клиентов.
Согласны? Ждем ваши реакции 🔥⬇️ | 1 203 |
| 15 | Делимся полезным инструментом — бот для работы с отзывами.
Можно самостоятельно зарегистрироваться и пользоваться:
https://max.ru/id344221837503_2_bot
На этапе тестирования бот бесплатный.
Что умеет:
➡️ Формулировать обращения в поддержку для удаления негативных отзывов;
➡️ Отвечать на положительные и отрицательные отзывы;
➡️ Массово обрабатывать отзывы через Excel.
Лучше всего пока протестирован Яндекс, частично — 2ГИС. Остальные площадки ещё тестируются.
Ожидаемая результативность удаления сейчас около 15–20%, если раньше по этим отзывам ещё не обращались в поддержку.
Очень нужна ваша обратная связь — она поможет сделать бота точнее и результативнее для всех.
👍🏻👎🏻 Ставьте палец вверх или вниз под ответом на отзыв, если результат бота понравился или не понравился.
И особенно важно сообщать результат жалобы:
🔥 если отзыв удалили — нажмите «Отзыв удалён»;
❌ если площадка отказала — нажмите «Заявка отклонена».
После этого просто отправьте боту текст отзыва клиента — он сам найдёт жалобу и запишет результат.
Чем больше таких результатов соберём, тем лучше бот сможет понимать, какие аргументы действительно работают. | 1 244 |
| 16 |  Маркетинг в 2026 году: почему теперь нужно «мелькать везде».
Исторический сложилось, что маркетинг работал по простой схеме:
запустили рекламу → получили заявку → продали.
В 2026 году этого уже недостаточно.
Клиент редко принимает решение после одного касания с компанией. Сначала он может увидеть ваше короткое видео, через несколько дней наткнуться на пост, потом посмотреть отзывы на картах, увидеть вас Telegram канал — и только после этого записаться.
Поэтому одна из главных задач маркетинга сегодня — регулярно попадаться своей целевой аудитории на глаза.
И короткие видео сейчас — один из самых удобных и БЕСПЛАТНЫХ способов создавать такие касания.
У вас уже есть все необходимое:
Телефон, автомобили, механики, реальные неисправности, интересные случаи и вопросы клиентов, ну и конечно в суровых буднях есть нотка юмора, без него не куда.
✅ Один съемочный день может дать 10–15 коротких роликов, которые затем можно использовать сразу в нескольких каналах:
VK Клипы, YouTube Shorts, Telegram, Нельзяграм,Я.Дзен
То есть задача не в том, чтобы делать разный контент для каждой площадки.
Задача — одну хорошую мысль распространять везде, где находится ваш потенциальный клиент.
И постепенно возникает тот самый эффект узнаваемости.
➡️ Сегодня человек увидел ваш ролик.
➡️ Через неделю — еще один.
➡️ Потом ему переслали ваш материал.
➡️ А спустя месяц ему понадобился ремонт.
И из десяти автосервисов вокруг ваш уже не выглядит незнакомой компанией.
Он вас знает.
Поэтому маркетинг в 2026 году — это не только борьба за заявку здесь и сейчас.
Это еще и борьба за место в памяти клиента.
____________________________
Сергей Нестеренко, руководитель отдела маркетинга HR-департамента
Годовая подписка FITLAB |
Мы в MAX |Мы в ДЗЕН | Мы в ВК | 1 048 |
| 17 |  Ищете механика или мастера-приёмщика? Вакансия висит месяцами, отклики — мимо, а вы объясняете базу каждому новому сотруднику?
Если вы тот самый руководитель, который:
— публикует вакансию на механика, а приходят сварщики или вообще никто;
— находит мастера-приёмщика, а он через неделю уходит — «не втянулся»;
— каждый раз лично вводит нового сотрудника в должность: где лежат заказы, как общаться с клиентом по телефону, что проверять на входе…
Это не «невезение». Это отсутствие выстроенной системы найма.
⚡️ 7-8 октября — Ксения Хорошкова проведёт онлайн-интенсив «Сотрудники под ключ».
2 дня по 2 часа, максимум пользы.
За это время вы соберёте под свой автосервис:
— Профиль должности для автомеханика и мастера-приёмщика: чёткий список задач, навыков, критериев — чтобы вы сразу понимали, кто перед вами на собеседовании, а кто проходит мимо.
— Текст вакансии-фильтра, который отсеет случайных и привлечёт тех, кому реально нужна работа на СТО. Никаких «рассматриваю любые предложения» — только люди с релевантным опытом.
— Карту адаптации на первые 3–5 смен: что новичок делает с первого часа, какие стандарты соблюдает, кто его контролирует. Передаёте мастеру смены — и он ведёт человека без ваших ежедневных одёргиваний.
Что получаете на руки:
— готовые шаблоны (xlsx, pdf) — открываете и заполняете под свою станцию;
— записи занятий — остаются у вас, можно пересмотреть с наставниками.
🧡 Стоимость — 7.990 рублей.
Это меньше, чем вы теряете за месяц «висящей» вакансии или на зарплату сотруднику, который уволился, так и не начав работать.
Для кого интенсив: для собственников и руководителей автосервисов, которые сами занимаются поиском и адаптацией механиков и приёмщиков.
Записаться или задать вопрос ➡️ https://clck.ru/3VgpLr
Если сомневаетесь — просто напишите. Ответим на все вопросы. | 936 |
| 18 |  Ищете механика или мастера-приёмщика? Вакансия висит месяцами, отклики — мимо, а вы объясняете базу каждому новому сотруднику?
Если вы тот самый руководитель, который:
— публикует вакансию на механика, а приходят сварщики или вообще никто;
— находит мастера-приёмщика, а он через неделю уходит — «не втянулся»;
— каждый раз лично вводит нового сотрудника в должность: где лежат заказы, как общаться с клиентом по телефону, что проверять на входе…
Это не «невезение». Это отсутствие выстроенной системы найма.
⚡️ 15–16 сентября — Ксения Хорошкова проведёт онлайн-интенсив «Сотрудники под ключ».
2 дня по 2 часа, максимум пользы.
За это время вы соберёте под свой автосервис:
— Профиль должности для автомеханика и мастера-приёмщика: чёткий список задач, навыков, критериев — чтобы вы сразу понимали, кто перед вами на собеседовании, а кто проходит мимо.
— Текст вакансии-фильтра, который отсеет случайных и привлечёт тех, кому реально нужна работа на СТО. Никаких «рассматриваю любые предложения» — только люди с релевантным опытом.
— Карту адаптации на первые 3–5 смен: что новичок делает с первого часа, какие стандарты соблюдает, кто его контролирует. Передаёте мастеру смены — и он ведёт человека без ваших ежедневных одёргиваний.
Что получаете на руки:
— готовые шаблоны (xlsx, pdf) — открываете и заполняете под свою станцию;
— записи занятий — остаются у вас, можно пересмотреть с наставниками.
🧡 Стоимость — 7.990 рублей.
Это меньше, чем вы теряете за месяц «висящей» вакансии или на зарплату сотруднику, который уволился, так и не начав работать.
Для кого интенсив: для собственников и руководителей автосервисов, которые сами занимаются поиском и адаптацией механиков и приёмщиков.
Записаться или задать вопрос ➡️ https://clck.ru/3VgpLr
Если сомневаетесь — просто напишите. Ответим на все вопросы. | 14 |
| 19 |  Можно ли привлекать клиентов в минус?
Коротко: да, можно. Но при одном условии — клиент должен возвращаться и приносить деньги в будущем.
Вот на чём это строится:
1️⃣Первый показатель — LTV. Это сколько прибыли приносит клиент за всё время, пока пользуется вашими услугами.
2️⃣Второй — CAC. Это сколько вы тратите на его привлечение (реклама, зарплата менеджеров, прочие расходы на маркетинг).
Если LTV больше CAC в три раза — стратегия работает. Вы перекрываете затраты на привлечение и выходите в плюс за счёт повторных визитов.
Когда привлечение в минус оправдано:
Тестируете новую аудиторию или услугу. Она про вас не знала, предложение может не залететь с первого раза — это нормально.
Вытесняете конкурентов. Массово закупаете рекламные каналы, чтобы клиенты шли именно к вам.
Работаете на кросс-продажи.
Пример из практики: сеть FIT SERVICE делала бесплатную диагностику ходовой. Клиент приходил с нулевым чеком, получал рекомендации и уже на втором визите заказывал ремонт.
❗️Важно: если реклама систематически уходит в минус, а клиенты не возвращаются — значит, проблема либо в предложении (привлекли не ту аудиторию), либо в сервисе. В этом случае нужно менять подход.
____________________________
Виктория Тетерук, ведущий маркетолог FIT SERVICE
Годовая подписка FITLAB |
Мы в MAX |Мы в ДЗЕН | Мы в ВК | 1 052 |
| 20 |  Лайфхак дня или как делегировать скучную работу 🔥 | 1 101 |
