ФИТЛАБ
前往频道在 Telegram
Опыт владельцев автосервисов в одном канале.Новости отрасли, готовые скрипты, чек-листы и лайфхаки управления. Всё, что нужно для роста прибыли вашего автосервиса. Сайт: https://fitautolab.ru/ Мы в MAX: https://iimax.ru/FITLAB
显示更多7 659
订阅者
-524 小时
-157 天
-7230 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
七月 '26
七月 '26
+17
在0个频道中
六月 '26
+53
在2个频道中
Get PRO
五月 '26
+51
在0个频道中
Get PRO
四月 '26
+36
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+85
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+278
在7个频道中
Get PRO
一月 '26
+97
在1个频道中
Get PRO
十二月 '25
+148
在2个频道中
Get PRO
十一月 '25
+63
在3个频道中
Get PRO
十月 '25
+103
在13个频道中
Get PRO
九月 '25
+53
在2个频道中
Get PRO
八月 '25
+76
在0个频道中
Get PRO
七月 '25
+93
在1个频道中
Get PRO
六月 '25
+761
在2个频道中
Get PRO
五月 '25
+95
在2个频道中
Get PRO
四月 '25
+97
在4个频道中
Get PRO
三月 '25
+87
在0个频道中
Get PRO
二月 '25
+102
在0个频道中
Get PRO
一月 '25
+130
在1个频道中
Get PRO
十二月 '24
+119
在0个频道中
Get PRO
十一月 '24
+182
在1个频道中
Get PRO
十月 '24
+166
在1个频道中
Get PRO
九月 '24
+165
在0个频道中
Get PRO
八月 '24
+170
在2个频道中
Get PRO
七月 '24
+187
在4个频道中
Get PRO
六月 '24
+200
在0个频道中
Get PRO
五月 '24
+277
在2个频道中
Get PRO
四月 '24
+360
在1个频道中
Get PRO
三月 '24
+163
在1个频道中
Get PRO
二月 '24
+139
在1个频道中
Get PRO
一月 '24
+322
在1个频道中
Get PRO
十二月 '23
+216
在1个频道中
Get PRO
十一月 '23
+185
在1个频道中
Get PRO
十月 '23
+159
在0个频道中
Get PRO
九月 '23
+174
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+439
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+220
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+150
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+178
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+196
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+389
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+448
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+202
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+258
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+225
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+309
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+291
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+506
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+244
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+170
在0个频道中
Get PRO
五月 '22
+315
在0个频道中
Get PRO
四月 '22
+248
在0个频道中
Get PRO
三月 '22
+647
在0个频道中
Get PRO
二月 '22
+329
在0个频道中
Get PRO
一月 '22
+452
在0个频道中
Get PRO
十二月 '21
+351
在0个频道中
Get PRO
十一月 '21
+293
在0个频道中
Get PRO
十月 '21
+578
在0个频道中
Get PRO
九月 '21
+190
在0个频道中
Get PRO
八月 '21
+487
在0个频道中
Get PRO
七月 '21
+462
在0个频道中
Get PRO
六月 '21
+497
在0个频道中
Get PRO
五月 '21
+6 335
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 15 七月 | +1 | |||
| 14 七月 | +2 | |||
| 13 七月 | +1 | |||
| 12 七月 | +2 | |||
| 11 七月 | 0 | |||
| 10 七月 | +2 | |||
| 09 七月 | +1 | |||
| 08 七月 | +2 | |||
| 07 七月 | +2 | |||
| 06 七月 | 0 | |||
| 05 七月 | +1 | |||
| 04 七月 | +1 | |||
| 03 七月 | 0 | |||
| 02 七月 | +1 | |||
| 01 七月 | +1 |
频道帖子
+3Зенит-3D: точность регулировки углов, за которую не нужно переплачивать
Зенит-3D 2-го поколения — современный 3D-стенд сход-развала для легковых автомобилей и коммерческого транспорта.
Благодаря технологии автоматического слежения за мишенями две камеры выполняют ту работу, для которой обычно используют четыре. Без переплаты за более дорогое оборудование.
Почему владельцы СТО выбирают Зенит-3D
✔️ Автоматическая подвижная балка — автоматически перемещается по высоте и удерживает мишени в поле зрения камер на протяжении всего процесса измерения.
✔️ Освоение за несколько минут — современный интерфейс и анимированные подсказки позволяют начать работу без долгого обучения.
✔️ 98% автомобилей российского рынка — одна из самых полных баз данных, включая широкий парк китайских автомобилей.
✔️ Максимальная комплектация — поворотные круги премиального класса КС-520 с мостиками для плавного заезда, компактные мишени, принтер, колонки, пульт дистанционного управления, противооткатные упоры и защитные чехлы.
✔️ Для легковых автомобилей и коммерческого транспорта — колесная база до 5 метров.
✔️ Поддержка по всей России — сеть авторизованных сервисных центров и техническая поддержка производителя.
🔥 И сейчас — лучшее время для покупки.
На Зенит-3D 2-го поколения действует АКЦИЯ. Экономия — до 130 200 ₽ в зависимости от комплектации. Количество стендов по специальной цене ограничено.
👉 Оставьте ЗАЯВКУ и получите персональное предложение
SIVIK — российский производитель автосервисного оборудования, которому доверяют профессионалы уже более 30 лет.
Реклама ООО НПО "КОМПАНИЯ СИВИК"
ИНН 5506057995
erid: 2W5zFGRxrxq
| 2 |  Встречают по обёртке: почему внешний вид автосервиса влияет на продажи
Владельцы автосервисов часто спорят о диагностическом оборудовании, квалификации механиков и качестве запчастей. Всё это действительно важно. Но есть один фактор, который клиент оценивает ещё до общения с мастером-приёмщиком.
Это внешний вид автосервиса.
Первые 30 секунд во многом определяют уровень доверия. И решение клиент принимает глазами.
Современный автовладелец привык к чистым кофейням, аккуратным пунктам выдачи, современным клиникам и банкам. Поэтому, когда он приезжает на ремонт автомобиля стоимостью в несколько миллионов рублей и видит тёмную приёмку, старую мебель и беспорядок в ремзоне, доверие начинает снижаться ещё до начала разговора.
Внешний вид автосервиса — это не про красоту. Это про деньги.
Чистая и современная приёмка помогает обосновать стоимость нормо-часа.
Аккуратная зона ожидания снижает тревогу клиента и создаёт ощущение открытости.
Порядок в ремзоне формирует уверенность, что к автомобилю будут относиться так же внимательно.
А ухоженный фасад и понятная навигация привлекают более требовательную аудиторию, которая выбирает сервис не только по цене.
Что стоит проверить в первую очередь?
1. Фасад и навигация.
Вывеска должна быть чистой, заметной и легко читаемой. Клиент не должен искать автосервис среди старых гаражей и заброшенных зданий.
2. Зона приёмки.
Чистая стойка, хорошее освещение, минимум лишних бумаг и приятная атмосфера. Такие мелочи сразу создают ощущение порядка.
3. Клиентская зона.
Удобные места для ожидания, чистый пол, кофе или вода — базовый уровень сервиса, который сегодня воспринимается как норма.
4. Ремзона.
Порядок на рабочих местах говорит о культуре производства. Если есть возможность, выведите изображение с камер в клиентскую зону. Когда сервису нечего скрывать, доверие к нему становится выше.
Можно купить современное оборудование и собрать сильную команду. Но если автосервис выглядит неухоженным, клиент будет сомневаться в качестве работ и сравнивать вас только по цене.
Поэтому иногда самый быстрый способ повысить доверие, средний чек и статус автосервиса — не покупать новый подъёмник, а внимательно посмотреть на сервис глазами клиента.
____________________________
Анна Жарова, руководитель отдела по запуску бизнеса FIT SERVICE.
Годовая подписка FITLAB |
Мы в MAX |Мы в ДЗЕН | Мы в ВК | 392 |
| 3 |  ❓ Как за 2 дня освоить обслуживание кондиционеров?
Ваши механики до сих пор:
— заправляют наугад;
— не понимают, как производить диагностику.
Это можно исправить за 2 дня.
⚡️ Мы организовали двухдневный «Интенсив по обслуживанию кондиционеров»
Занятость: 22–23 июля, онлайн, по 2 часа в день.
Что освоят ваши сотрудники:
➡️ чёткий алгоритм диагностики;
➡️ работу с манометрами, вакуумниками, течеискателями;
➡️ точное определение неисправностей: утечка, компрессор, электрика.
Результат для бизнеса:
— вы добавите диагностику и ремонт в прайс (новый доход);
— клиенты будут довольны качеством и вернутся к вам.
Интенсив ведёт: Сергей Пономарёв — ведущий технический тренер FITLAB. 16+ лет в ремонте авто.
Стоимость: 4.990 руб с сотрудника (вместо 31.000 руб).
Окупается с 2–3 платных диагностик.
Программа интенсива и запись ➡️ https://clck.ru/3UbEGk
❗️Осталось 11 мест | 590 |
| 4 |  Как выстроить коммуникацию с клиентом: кому и что отправлять
Одна и та же рассылка не может одинаково хорошо работать для всех клиентов.
Самая распространённая ошибка — отправить одно предложение по всей базе и ждать результата. На практике такой подход снижает эффективность и увеличивает расходы на маркетинг.
Прежде чем запускать рассылку, ответьте на один вопрос: кому вы пишете?
Разберём три основные категории клиентов.
1. «Спящие» клиенты
Если автомобиль не был в сервисе больше года, клиент считается потерянным. Но возвращать нужно не всех подряд.
Лучше выделить тех, кто:
раньше приезжал не менее двух раз;
имел средний чек от 5 000 рублей;
владеет автомобилем, который требует регулярного обслуживания.
Именно такие клиенты с большей вероятностью вернутся при хорошем предложении. Здесь работают сильные офферы: например, скидка 20% на обслуживание или ремонт.
2. Постоянные клиенты
Есть и другая категория — те, кто приезжает каждые 3–5 месяцев.
Это самая ценная часть клиентской базы.
Им не нужны большие скидки. Гораздо важнее показать, что сервис ценит их выбор.
Например, можно начислить бонусы, предложить сезонную услугу по фиксированной цене или специальное предложение на обслуживание кондиционера, шиномонтаж или замену технических жидкостей.
Такие акции не столько привлекают, сколько помогают сохранить лояльность.
3. Клиенты после диагностики
Ещё одна важная группа — клиенты, которые приезжали на диагностику, но не согласовали ремонт.
Это не всегда отказ. Часто человеку не хватило времени или бюджета.
Если прошло 1–2 месяца, стоит напомнить о рекомендациях и предложить дополнительную мотивацию: например, скидку 10–15% на ремонт.
Такой контакт выглядит не как навязчивая продажа, а как забота об автомобиле клиента.
Главное правило
Эффективная рассылка начинается не с текста и не со скидки.
Она начинается с правильной сегментации.
Когда постоянный клиент получает благодарность, «спящий» — весомый повод вернуться, а клиент после диагностики — своевременное напоминание, рассылка перестаёт быть спамом и становится инструментом возврата и удержания.
Чем точнее предложение соответствует потребностям клиента, тем выше вероятность повторного визита и тем эффективнее работают маркетинговые расходы.
____________________________
Виктория Тетерук, ведущий маркетолог УК FIT SERVICE.
Годовая подписка FITLAB |
Мы в MAX |Мы в ДЗЕН | Мы в ВК | 534 |
| 5 |  没有文字... | 650 |
| 6 |  Насыщенная выдалась неделя! Мы такое любим!
Помимо онлайн курса по продажам, мы собрали очную группу на "Курс для руководителей автосервисов" в Новосибирске.
Особенно приятно, что руководители нашли возможность прилететь к нам, несмотря на все трудности с перелетами и ценообразованием на топливо. Это дорогого стоит!
⭐️ Поздравляем наших новых выпускников — 5 смелых и целеустремленных руководителей, которые теперь вооружены нашими инструментами.
Ждем новых встреч в нашем центре обучения FITLAB! | 638 |
| 7 |  Как грузовому автосервису адаптироваться к текущей ситуации, а не свернуть бизнес?
Топливный кризис уже повлиял на рынок. Падение загрузки автосервиса уже превышает 30%. Клиенты-перевозчики реже заезжают на плановое ТО, а их долги за прошлые ремонты висят мертвым грузом. Механики простаивают без работы, а деньги в кассу не поступают.
Главная опасность сейчас — эмоциональные решения. Желая заткнуть дыры, руководители теряют квалифицированный персонал и подрывают доверие лояльной базы.
🔵 15 июля в 12:00 по МСК приглашаем на прямой эфир, где без купюр обсудим пошаговую механику выживания и роста в новых условиях.
Ключевые вопросы встречи:
➡️ Что на самом деле происходит с рынком грузоперевозок и почему ваша касса пустеет?
➡️ Как работать с клиентами-перевозчиками, которые перестали платить, — сохранить партнёрство или ставить жёсткие условия?
➡️ Как не потерять главное — команду.
➡️ Какие антикризисные решения загоняют грузовой автосервис в яму (и почему их выбирает большинство)?
➡️ Как подготовиться к следующему удару и выйти из ситуации сильнее конкурентов?
⚡️ Кто ведет эфир: Олег Ивахнов — совладелец грузового автосервиса на 100 постов «Ремсервис». Человек, который управляет многомиллионными оборотами в сегменте тяжёлой техники и знает цену каждому рублю
Вас ждёт живой диалог с экспертом (ответы на ваши вопросы в прямом эфире).
Участие бесплатное, но требуется регистрация — чтобы мы прислали напоминание и запись.
➡️ ССЫЛКА НА РЕГИСТРАЦИЮ | 884 |
| 8 |  09.07 завершился "Курс по продажам в автосервисе".
Тренер: Ян Гофшмидт
На этот курс места всегда разлетаются на 2-3 потока вперёд, чем мы однозначно гордимся 😎
19 участников получили свои сертификаты и готовы применять полученные знания в своей работе ⭐️
Почитать отзывы о наших курсах
Занять место на следующем потоке | 649 |
| 9 |  ❓ Хороший продукт или сильное управление? Что важнее для успешного бизнеса?
➡️К какому выводу пришли эксперты конференции по бизнесу ФИТКОНФ «Прайм франчайзинга», смотрите в полном видео на удобной площадке:
💙VK
📺YouTube
📺Rutube
📝Дзен | 321 |
| 10 |  Встречают по обёртке: почему внешний вид автосервиса решает
Клиент оценивает автосервис ещё до разговора с мастером-приёмщиком.
Он видит фасад, вывеску, вход, зону ожидания, форму сотрудников, чистоту в цехе. И за первые 30 секунд решает: здесь можно доверить машину или лучше поискать другое место.
Сегодня автовладелец привык к нормальному сервису: кофейни, банки, пункты выдачи, клиники. Поэтому сломанные стулья, тёмная приёмка, грязный пол и запах трансмиссионки работают против вас.
Внешний вид СТО — это не про «красиво». Это про деньги.
Чистая приёмка помогает обосновать высокий нормо-час.
Аккуратная зона ожидания снижает тревогу клиента.
Порядок в ремзоне повышает доверие к качеству ремонта.
Хорошая навигация и фасад привлекают более платёжеспособную аудиторию.
Клиент думает просто: если здесь порядок снаружи, значит, и к моей машине отнесутся аккуратно.
Что стоит привести в порядок в первую очередь?
1. Фасад и навигация.
Вывеска должна быть чистой и заметной. Клиент не должен блуждать по промзоне среди старых кузовов.
2. Зона приёмки.
Свет, чистая стойка, минимум бумаг, нормальный запах. Не трансмиссионка, а хотя бы кофе.
3. Клиентская зона.
Удобный диван, чистый пол, кофепоинт, понятное место ожидания. Это не роскошь, а базовый стандарт.
4. Ремзона.
Порядок на рабочем месте механика показывает уважение к автомобилю клиента. Если есть возможность — выведите камеры на экран в зоне ожидания. Когда скрывать нечего, доверие растёт.
Можно купить дорогой сканер и нанять сильных мастеров. Но если сервис выглядит как гараж из 90-х, клиент всё равно будет торговаться, сомневаться и сравнивать вас только по цене.
Визуальный порядок — быстрый способ поднять статус автосервиса без сложных изменений внутри бизнеса.
____________________________
Анна Жарова, руководитель отдела по запуску бизнеса FIT SERVICE.
Годовая подписка FITLAB |
Мы в MAX |Мы в ДЗЕН | Мы в ВК | 668 |
| 11 |  Задумывались, сколько вы недозарабатываете на кондиционерах❓
Давайте прикинем.
За сезон к вам приезжает в среднем 20–30 клиентов с жалобами на плохое охлаждение. Это консервативная оценка.
Какие услуги вы им оказываете?
— Только заправку: 1.500–2.000 руб.
— А если клиенту нужна диагностика? Вы её не делаете?
А могли бы:
➡️ Взять за диагностику 3.000–5.000 руб.
➡️ Понять причину: утечка, компрессор, вентиляторы, датчики.
➡️ Предложить ремонт — ещё 5.000–15.000 руб.
➡️ Клиент уезжает довольным — и возвращается на следующее ТО.
Считаем:
30 клиентов × (доп. 3.000–5.000 руб. = 90.000–150.000 руб упущенной выручки за сезон (минимум).
Вопрос: так почему вы упускаете эти деньги?
⚡️ Запишите своих сотрудников на двухдневный "Интенсив по обслуживанию кондиционеров"
Дата проведения: 22–23 июля
Формат: онлайн, по 2 часа в день.
Ваши сотрудники за 2 дня (онлайн, по 2 часа):
➡️ освоят чёткий алгоритм диагностики;
➡️ научатся работать с манометрами, вакуумниками, течеискателями;
➡️ перестанут бояться сложных случаев — начнут брать любые заказы.
Результат для бизнеса:
— новая услуга в прайсе → новый доход;
— средний чек с клиента по кондиционеру растёт;
— клиенты довольны качеством → остаются с вами.
Эксперт интенсива: Сергей Пономарёв — ведущий технический тренер FITLAB.
⭐️ Стоимость интенсива: 4.990 руб с сотрудника (вместо 31.000 руб).
Окупается с 2–3 платных диагностик.
Посмотреть программу и купить место на интенсиве ➡️ https://clck.ru/3UbEGk | 795 |
| 12 |  Контроль качества после ремонта: зачем автосервису постобзвон
Многие автосервисы вкладывают деньги в привлечение новых клиентов, но забывают о тех, кто уже воспользовался их услугами. Машина выехала из бокса, заказ-наряд закрыт, деньги получены — и общение заканчивается.
Именно здесь многие теряют повторные визиты.
Контрольный звонок через 2–3 дня после ремонта — это не формальность, а рабочий инструмент, который помогает удерживать клиентов и повышать качество сервиса.
Что он даёт?
Позволяет вовремя решить проблему. Если после ремонта остались вопросы или клиента что-то смущает, лучше узнать об этом лично, чем потом читать негативный отзыв.
Показывает реальное качество работы. Постобзвон помогает понять, как отработали мастер-приёмщик и механики, а не опираться только на внутреннюю оценку.
Создаёт повод для повторного визита. Во время разговора можно напомнить об отложенных рекомендациях, если они действительно актуальны, и предложить записаться заранее.
Экономит рекламный бюджет. Вернуть действующего клиента значительно дешевле, чем привлечь нового.
Как организовать постобзвон?
1. Выберите правильный момент. Оптимально звонить через 48–72 часа после выдачи автомобиля. За это время клиент уже успеет поездить и оценить результат ремонта.
2. Подготовьтесь к разговору. Перед звонком откройте заказ-наряд и вспомните историю ремонта. Если были рекомендации, которые клиент решил отложить, аккуратно напомните о них.
3. Фиксируйте результат. Любую жалобу заносите в CRM и приглашайте клиента на диагностику. Если клиент доволен обслуживанием, попросите оставить отзыв на Яндекс Картах или другом геосервисе.
Постобзвон — это не лишняя нагрузка на сотрудников. Это простой инструмент, который помогает удерживать клиентов, вовремя устранять недочёты и получать честную обратную связь.
А как в вашем автосервисе выстроена работа с клиентом после выдачи автомобиля? Делитесь опытом в комментариях 👇
____________________________
Анна Жарова, руководитель отдела по запуску бизнеса FIT SERVICE.
Годовая подписка FITLAB |
Мы в MAX |Мы в ДЗЕН | Мы в ВК | 760 |
| 13 |  Первый поток курса «Финансовый учёт в автосервисе» уже стартовал 🚀
6 июля мы запустили первый поток курса вместе с Денисом Солодовым. Участники уже приступили к урокам, выполнили несколько упражнений и получили обратную связь от эксперта по цифрам своего автосервиса.
В пятницу (10.07) — первый воркшоп с Денисом, где начнём разбирать текущие финансовые сложности автосервисов участников. Работаем с реальными цифрами, а не с теорией.
❗️Важно: сегодня последний день, когда можно присоединиться к обучению и стартовать вместе с группой.
Готовы? Оставляйте заявку по ссылке ➡️ https://clck.ru/3UDZMC | 916 |
| 14 |  Топливный коллапс 2026 уже ударил по грузовому автосервису. Упала загрузка больше, чем на 30%? Вы не один такой.
Простои техники растут вместе с просроченной дебиторкой. Механики сидят без работы, за углом поджидает кассовый разрыв.
В этой ситуации многие принимают решения на эмоциях, теряют коллектив и лояльных клиентов.
🔵 Приглашаем вас на прямой эфир: «Откровенно о том, как грузовому автосервису адаптироваться к новой реальности и сохранить бизнес».
О чём поговорим честно:
— Что на самом деле происходит с рынком грузоперевозок и почему ваша касса пустеет?
— Как работать с клиентами-перевозчиками, которые перестали платить, — сохранить партнёрство или ставить жёсткие условия?
— Как не потерять главное — команду.
— Какие антикризисные решения загоняют грузовой автосервис в яму (и почему их выбирает большинство)?
— Как подготовиться к следующему удару и выйти из ситуации сильнее конкурентов?
⭐️ Спикер: Олег Ивахнов — совладелец грузового автосервиса на 100 постов «Ремсервис».
Человек, который управляет многомиллионными оборотами в сегменте тяжёлой техники и знает цену каждому рублю. Он расскажет на своём примере, как проходят кризисы в реальном секторе, и даст инструменты, которые уже работают в грузовом автосервисе.
Что вы получите, подключившись к трансляции:
— Реалистичную картину происходящего.
— Чужой опыт ошибок — чтобы не наступить на те же грабли.
— Понимание, что вы не одиноки, а значит — у проблемы есть решения.
— Возможность лично задать вопросы спикеру.
⚡️ Дата и время: 15 июля, 12:00 (МСК)
Участие бесплатное, но требуется регистрация — чтобы мы прислали напоминание и запись.
➡️ ССЫЛКА НА РЕГИСТРАЦИЮ | 1 220 |
| 15 |  Как автосервису захватить локацию через офлайн-маркетинг
Маркетинг уже не работает по старой схеме.
Раньше клиенту хватало нескольких касаний, чтобы запомнить сервис и приехать. Сейчас рекламы вокруг слишком много. Человек видит десятки вывесок, баннеров, объявлений и быстро всё забывает.
Поэтому задача автосервиса — не просто «повесить рекламу».
Задача — появляться на маршруте клиента несколько раз подряд, в разных местах, но с одним узнаваемым сообщением.
Так формируется мысль: «Этот сервис я уже где-то видел. Кажется, он рядом. Кажется, ему можно доверять».
Офлайн-маркетинг здесь работает не охватом ради охвата, а серией точных контактов.
Клиент едет на работу — видит указатель или вывеску сервиса.
Заезжает на АЗС — замечает рекламу на топпере или экране.
Идёт в барбершоп — видит необычную наклейку на зеркале.
Заезжает в торговый центр — получает нестандартную листовку.
Поднимается домой в лифте — снова видит рекламу, уже с конкретным оффером: например, шиномонтаж по фиксированной цене.
Один контакт он может не заметить.
Второй — тоже.
Но когда бренд встречается несколько раз в привычной городской среде, он начинает запоминаться.
И особенно хорошо это работает для автосервиса, потому что клиент чаще выбирает не абстрактно «лучший сервис в городе», а тот, который рядом, понятен и уже знаком.
Главное — не делать офлайн-рекламу случайной.
Если вывеска живёт отдельно, листовка отдельно, реклама на АЗС отдельно, а оффер каждый раз разный — эффекта почти не будет.
Должна быть связка: один бренд, один визуальный стиль, понятный оффер и повторение в местах, где реально бывает водитель.
Хорошо работают простые поводы: бесплатная проверка авто, диагностика за 0 рублей, шиномонтаж по фиксированной цене, сезонная подготовка автомобиля.
Для нового клиента это снижает барьер. Он может приехать без большого риска, познакомиться с сервисом и уже потом остаться на полноценное обслуживание.
Офлайн-маркетинг в 2026 году — это не про «раскидать листовки».
Это про контроль территории вокруг сервиса.
Кто чаще и понятнее встречается клиенту в его обычном маршруте, тот быстрее становится первым вариантом в голове, когда с автомобилем что-то не так.
____________________________
Виктория Тетерук, ведущий маркетолог УК FIT SERVICE.
Годовая подписка FITLAB |
Мы в MAX |Мы в ДЗЕН | Мы в ВК | 857 |
| 16 |  Первый шаг в привлечении трафика: понять спрос в своём регионе
Рекламу автосервиса нельзя запускать вслепую.
В одном городе шиномонтаж начинает активно расти в марте. В другом — уже в феврале.
Где-то хорошо заходит обслуживание кондиционеров, а где-то спрос на эту услугу почти не двигается.
У каждого региона своя логика: климат, дороги, сезонность, парк автомобилей, привычки водителей.
И чтобы это понять, не обязательно физически находиться в городе.
Первый простой инструмент — Яндекс.Вордстат.
Он показывает, как часто люди ищут конкретные услуги: шиномонтаж, замену масла, диагностику подвески, ремонт кондиционера, сход-развал и другие направления.
Главное — смотреть не только общее количество запросов, а динамику по региону и периоду.
Например, если взять запрос «шиномонтаж» в Краснодаре и посмотреть данные с 2024 года по июнь 2026, можно увидеть сезонные всплески интереса. Это уже не догадка, а понятный сигнал: когда люди начинают искать услугу активнее.
Для автосервиса это важно.
Если спрос растёт в марте, рекламную кампанию нужно готовить заранее, а не запускать тогда, когда конкуренты уже забрали горячих клиентов.
Вордстат помогает понять три вещи:
Есть ли спрос на услугу в регионе.
Когда начинается рост интереса.
В какой период стоит усиливать рекламу, акции и спецпредложения.
Конечно, Вордстат — не единственный источник для принятия решений. Эти данные не дают полной картины рынка. Но для первичной оценки и планирования рекламы в РСЯ этого инструмента часто достаточно.
Почему?
Потому что пользователи сами показывают интерес своими поисковыми запросами. Если люди регулярно ищут услугу, значит, потребность есть. Если запросов почти нет — либо услуга неактуальна, либо аудитория ищет решение в другом месте.
Маркетинг автосервиса начинается не с креатива и не со скидки.
Он начинается с вопроса: что людям в этом регионе реально нужно прямо сейчас?
Когда сервис понимает спрос, реклама перестаёт быть стрельбой в пустоту. Она становится управляемым инструментом привлечения клиентов.
____________________________
Виктория Тетерук, ведущий маркетолог сетевого сопровождения УК FIT SERVICE.
Годовая подписка FITLAB |
Мы в MAX |Мы в ДЗЕН | Мы в ВК | 927 |
| 17 |  Топливный коллапс 2026 уже ударил по грузовому автосервису. Упала загрузка больше, чем на 30%? Вы не один такой.
Перевозчики зажимают оплаты, простои техники растут, меняются цены на запчасти. В этой панике 90% владельцев и управляющих грузовых автосервисов рубят бюджеты вслепую, теряют лояльных клиентов и перестают видеть реальную финансовую картину.
🔵 Приглашаем вас на прямой эфир: «Откровенно о том, как грузовому автосервису адаптироваться к новой реальности и сохранить прибыль».
О чём поговорим честно:
— Что на самом деле происходит с рынком грузоперевозок и почему ваша касса пустеет?
— Как работать с клиентами-перевозчиками, которые перестали платить, — сохранить партнёрство или ставить жёсткие условия?
— Какие антикризисные решения загоняют грузовой автосервис в яму (и почему их выбирает большинство)?
— Как подготовиться к следующему удару и выйти из ситуации сильнее конкурентов?
Спикер: Олег Ивахнов — совладелец крупнейшей сети грузовых автосервисов России «Ремсервис».
Человек, который управляет многомиллионными оборотами в сегменте тяжёлой техники и знает цену каждому рублю. Он расскажет на своём примере, как проходят кризисы в реальном секторе, и даст инструменты, которые уже работают в грузовом автосервисе.
Что вы получите, подключившись к трансляции:
— Реалистичную картину происходящего.
— Чужой опыт ошибок — чтобы не наступить на те же грабли.
— Понимание, что вы не одиноки, а значит — у проблемы есть решения.
— Возможность лично задать вопросы спикеру.
⚡️ Дата и время: 15 июля, 12:00 (МСК)
Участие бесплатное, но требуется регистрация — чтобы мы прислали напоминание и запись.
➡️ ССЫЛКА НА РЕГИСТРАЦИЮ | 617 |
| 18 |  ⭐️Как отличить сильную франшизу от имитации?
На рынке много компаний, которые называют себя франшизами. Но не все реально ими являются.
Главный вопрос, который должен задать себе предприниматель: есть ли за этой франшизой система, по которой партнёр действительно сможет работать и расти?
➡️Как выбрать сильную франшизу, на какие показатели смотреть, в какой нише выбирать, об этом подробно рассказали топ-эксперты отрасли на конференции ФИТ КОНФ «Прайм франчайзинга».
📍Смотрите ФИТ КОНФ на удобной площадке:
📺YouTube
📺Rutube
📝Дзен | 571 |
| 19 |  Разбор реальных финансовых ситуаций в автосервисах от Дениса Солодова — теперь в записи
После вчерашнего эфира, где Денис разбирал 8 живых ситуаций из реальных автосервисов, нам пришло много сообщений с просьбой поделиться записью. Мы понимаем, что сейчас в некоторых регионах сложно с интернетом, и не все смогли подключиться. Поэтому пошли вам навстречу.
Вот ссылка на запись: https://clck.ru/3USeXw
Таймкоды, чтобы не искать:
1:00–25:00 — знакомство со спикером и информация о курсе «Финансовый учёт в автосервисе»
25:00-34:00 — график и формат обучения
34:00-1:32— разборы 8 реальных финансовых ситуаций в автосервисах
Смотрите, делитесь с коллегами, кому это тоже может быть полезно 🔥
❗️ Напоминаем
Уже 6 июля стартует курс по финансовому учёту в автосервисе вместе с Денисом Солодовым.
Давайте вместе проходить это время, чтобы стать ещё сильнее. Занимайте места — их немного, потому что мы работаем с реальными цифрами каждого участника.
👉 ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ НА КУРС ФИНАНСОВЫЙ УЧЕТ В АВТОСЕРВИСЕ | 1 037 |
| 20 |  В Орловской области могут ввести заправку по номерам
Власти Орловской области обсудят новые правила отпуска топлива. По словам губернатора Андрея Клычкова, вопрос вынесут на правовую комиссию.
Схема может быть такой: водители будут заправляться в определённые дни в зависимости от первых цифр автомобильного номера. Например, в субботу — машины, номера которых начинаются с 0 и 1, в воскресенье — с 2 и 3. Лимит планируют установить до 50 литров.
Для автомобилей из других регионов в Орле хотят выделить три заправки. На сельских АЗС могут сделать отдельную линию для местных жителей. Спецслужбы и социальный транспорт сохранят право внеочередной заправки.
Губернатор подчёркивает: речь идёт не о полном отсутствии бензина, а о борьбе с ажиотажным спросом и перекупами. По его словам, некоторые водители приезжают за топливом несколько раз, а затем пытаются перепродавать его.
Ограничения обещают снять, когда спрос стабилизируется.
Ситуация показывает главное: топливный вопрос уже стал не только экономическим, но и организационным. Регионы пытаются сдержать очереди, перекупов и панику разными способами.
А как у вас в регионе? Есть лимиты, очереди или всё спокойно? | 990 |
