اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
Markus Lowien Official
رفتن به کانال در Telegram
Offizieller Kanal von Markus Lowien. Gegründet zum Teilen von Informationen rund um die Befreiung Deutschlands.
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Markus Lowien Official
کانال Markus Lowien Official (@markus_lowien) در بخش زبانی آلمانی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 26 744 مشترک است و جایگاه 533 را در دسته حقایق و رتبه 404 را در منطقه ألمانيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 26 744 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 06 ژوئیه, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -5 023 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -136 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 17.78% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 5.78% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 4 764 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 1 548 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 31 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند andré, angriff, soldat, sozialismus, venezuela تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Offizieller Kanal von Markus Lowien. Gegründet zum Teilen von Informationen rund um die Befreiung Deutschlands.”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 07 ژوئیه, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حقایق تبدیل کردهاند.
26 744
مشترکین
-13624 ساعت
-1 6397 روز
-5 02330 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '260
در 0 کانالها
ژوئن '260
در 4 کانالها
Get PRO
مه '26
+10 454
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+1
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '26
+17 908
در 30 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+2 822
در 16 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+3
در 5 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+10 616
در 18 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+6 249
در 37 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+11
در 22 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+12 554
در 24 کانالها
Get PRO
اوت '25
+6 568
در 45 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+5 428
در 33 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+4 703
در 60 کانالها
Get PRO
مه '25
+2 036
در 18 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+5 406
در 15 کانالها
Get PRO
مارس '25
+11 157
در 24 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+30 494
در 25 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+4 025
در 22 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+5 233
در 15 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+5 227
در 44 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+12 001
در 15 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+4 036
در 8 کانالها
Get PRO
اوت '24
+12
در 17 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+15 571
در 15 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+16 316
در 31 کانالها
Get PRO
مه '24
+1 940
در 13 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+1
در 12 کانالها
Get PRO
مارس '24
+4
در 11 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+4 918
در 19 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+22 565
در 65 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+15 189
در 101 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+12 534
در 14 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+8 095
در 11 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+31
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+7
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+14 182
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+52
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+5 285
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+14 365
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+34
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+8 743
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+5 570
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+102
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+125
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+112
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+194
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+120
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+153
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+365
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+491
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+323
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+841
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+276
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+1 467
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+174
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+191
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+370
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+466
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+851
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+550
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+1 732
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+2 883
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '21
+7 866
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '21
+1 310
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '21
+735
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '21
+1 373
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '20
+6 576
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 07 ژوئیه | 0 | |||
| 06 ژوئیه | 0 | |||
| 05 ژوئیه | 0 | |||
| 04 ژوئیه | 0 | |||
| 03 ژوئیه | 0 | |||
| 02 ژوئیه | 0 | |||
| 01 ژوئیه | 0 |
پستهای کانال
| 2 | 🇩🇪 | 526 |
| 3 | https://t.me/markus_lowien | 1 |
| 4 |  Als ich gestern diese Schlagzeile gesehen habe, wußte ich, daß fällt uns auf die Füße.
👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 2 847 |
| 5 | https://x.com/bundeskanz50246/status/2067298001328931248?s=46 | 1 |
| 6 |  👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 4 820 |
| 7 |  👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 4 709 |
| 8 | 🎙️ Sprachnachricht von mir zur aktuellen Krise in Europa. | 4 619 |
| 9 |  Tatsache
👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 6 116 |
| 10 | Die Zukunft sollte auf der Schlei beginnen.
Weil man die alte Fähre also bald nicht mehr brauchen würde, verscherbelte man sie zum Schrottpreis von 17.000 Euro. Die neue Fähre sollte rund 2,5 Millionen Euro kosten und 2022 in Betrieb gehen. Heute wissen wir: Aus 2,5 Millionen wurden mehr als fünf Millionen Euro. Aus 2022 wurde 2026. Und aus einem Vorzeigeprojekt wurde eine Chronik aus Verzögerungen, Umbauten und Pannen.
Der absurdeste Punkt der ganzen Geschichte: Die neue Millionenfähre bekam Probleme beim sicheren Anlegen – und zwar bereits ab Windstärke 3.
Windstärke 3! Das ist laut Beaufort-Skala eine schwache Brise. Blätter rascheln. Fahnen wehen. Dünne Zweige bewegen sich. Für Norddeutsche wie mich: schönes Wetter.
Die alte Fähre konnte noch bei Windstärke 9 fahren. Die neue hat Probleme bei Windstärke 3. Aber sie hat ja bis dahin auch nur mehr als fünf Millionen Euro gekostet.
Und nun? Ganz einfach: Die alte „Missunde II“ musste wieder her. Für schlappe 50.000 Euro gab sie der Käufer, ein Däne, wieder her – aber nur für ein paar Monate. Bis die „Missunde III“ endlich flott ist. Aber das ging nicht so schnell. Und so zahlte der Staat (also wir alle) nochmal 50.000 Euro für ein paar Monate Verlängerung. Was für ein Geschäft: 17.000 Euro bekommen, 100.000 Euro bezahlt.
Wenn mein Nachbar mir erzählen würde, er habe sein altes Auto für 17.000 Euro verkauft und später für 100.000 Euro zurückgekauft, weil der neue Wagen nicht fährt, würde ich ihn fragen, ob er noch ganz dicht ist.
Die Geschichte der „Missunde II“ und „Missunde III“ ist mehr als eine norddeutsche Provinzposse. Man könnte darüber lachen, wenn es nicht unser Geld wäre. Ich finde es auch erstaunlich, dass niemand irgendwann aufgestanden ist und gesagt hat: Hört mal, das wird hier gerade absurd.
Aktuell ist der Fährverkehr über die Schlei mal wieder unterbrochen. Die „Missunde III“ ist Pfingsten leider kaputtgegangen. Das schwarz-grün regierte Land will an der „Missunde III“ festhalten. Nur der Pächter hat die Schnauze voll. Geredet wird auch darüber, ob die „Missunde III“ durch die „Missunde IV“ ersetzt werden könnte. Kleiner vielleicht, auch elektrisch. Problem nur: Der Neubau wird Jahre dauern. Und wieder viel Geld kosten.
Ich weiß nur eins: Wenn ich so mit meinem Geld umgehen würde, wäre ich pleite. Aber der Staat macht einfach weiter.
Link
👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 7 298 |
| 11 |  Der Pächter der Schlei-Fähre „Missunde III“ hat seinen Vertrag gekündigt, habe ich diese Woche gelesen. Das müsste eine größere Öffentlichkeit nicht interessieren. Aber wer sich mit der Geschichte der „Missunde III“ befasst, der versteht, warum unser Land auf eine ernsthafte Krise zusteuert.
Das Wichtigste vorneweg: Die „Missunde III“ ist eine Elektro-Fähre. Ihr Vorgänger, die „Missunde II“, hatte einen Diesel-Antrieb. Die alte Fähre war ein bisschen wie Deutschland. Sie war nicht besonders modern oder schick, aber zuverlässig. Sie tat, was eine Fähre tun soll: Sie brachte in Schleswig-Holstein Menschen zuverlässig von einem Ufer ans andere. Und zwar bei fast jedem Wetter. Selbst Windstärke 9 bis 10 – also stürmisches Wetter – konnten ihr kaum etwas anhaben.
Aber sie war nun mal alt. Also beschloss man, sie durch eine moderne, größere Solar-Fähre zu ersetzen. Jahrelang wurde geplant, gebaut, getestet, nachgebessert und verschoben. Millionen Euro flossen in das Prestigeprojekt. | 5 365 |
| 12 | https://www.instagram.com/reel/DWT0UvMiGps/?igsh=cXc0MjQ4YTR4bG1x | 3 821 |
| 13 | https://x.com/bundeskanz50246/status/2059003166054637923?s=46 | 4 091 |
| 14 |  +1Sie müssen auch an Schauspielern knapp und ein bisschen verzweifelt sein, wenn sie als Krisendarsteller an Bord des Schiffs MV Hondius den weinenden Blogger Jake Rosmarin eingesetzt haben, der derselbe ist, der 2022 für Covid benutzt wurde.
👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 8 536 |
| 15 |  👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 0 |
| 16 |  👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 0 |
| 17 | https://www.instagram.com/reel/DU_vyxLjJj1/?igsh=MjN4Y2h2MjB1ZWp5 | 0 |
| 18 | https://www.instagram.com/reel/DXE1kBtjXZk/?igsh=bXZmZ24zeTBvd2Zz | 0 |
| 19 |  👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 0 |
| 20 |  Dieser Mann ist nicht ganz dicht.
Wahrscheinlich kein Wunder.
Die Zionisten flüstern ihm ständig ins Ohr,
ER sei der "Messias"
👉🏻 https://t.me/markus_lowien | 0 |
